Установка блока комфорта и гейтвея от В7
И так, доброго всем времени суток! Сегодня закончилась эпопея с установкой блока комфорта от б7. Ранее я прикупил блок с кесси, но продавец отправил мне их без ключей. Я его отложил до лучших времен, и заказал просто модуль комфорта от Б7.
По установке гейтвея — описано много на драйве и профильных форумах, не буду повторятся, единственное, так это то что очень уж неудобно делать. Приходится лежать на спине, и на вытянутых руках пытаться вставить пин №2. Да, для того чтобы "располовинить" фишку нужно на торце разъема нажать тонкой плоской отверткой и легонько потянуть, выдвинется часть с пинами. После все этого у нас получилось так
Далее присткпил к блоку комфорта.
Первым делом нужно снять бардачек. Он крепится 3-мя торксами снизу, и 4-мя вверху. Для того что бы его снять, откручивать полочку для сервисной книжки, или чейнджера не надо. Потом отгибаем нижнюю часть на себя и тянем вниз, он вываливается к нашим ногам. Затем мы видим самого "виновника торжества"
отвинчиваем гайки и видим блок передом. Для того чтобы вынуть разъемы, нужно снять сперва пластиковый бокс — он на 4- защелках, после этого отключаем разъемы. Далее самое интересное. Без блока комфорта, машину мы брелком не закроем, поэтому, либо в гараже проводим операцию, либо под присмотром друга/подруги (вариант закрыть с помощью вставки не проверял). Берем наш снятый блок и идем к паяльной станции и программатору. Для разборки модулей отстегиваем 8 защелок по краям, легко отходят, и защелки на самих разъемах
немножко нажимаем на разъемы и плата выпадает из корпуса.
Я проделал весь этот труд по наводке ladjak , именно этот человек доходчиво написал, и главное, доказал, что такой вариант катит.
Снимаем паяльной станцией микросхему (обратите внимание, на ней нету точки, обозначающей 1-ый контакт для позиционирования на программаторе, а есть срез, советую промаркировать ее положение).
Далее считываем дамп с нашего блока и сохраняем, впаиваем микру назад и собираем блок. Можно, конечно, и просто переставить флеш память, но я хотел оставить полностью функциональным родной блок, и иметь в запасе дамп своих ключей на всякий случай. Далее я снял микросхему с блока Б7, также слил и сохранил дамп. В хекс редакторе открыл свой и б7-го дампы и отредактировал строчки с номером блока для корректного отображения в системе
после, заливка в микросхему, запайка оной, сборка блока от Б7 и бегом к машине )))). Как говорится, сборка в обратной последовательности. Если правильно все сделать будем иметь обратно вернувшееся меню
. Огромное спасибо Бродскому Ярославу, за предоставленное место для ремонта (и не первый раз), инструмент и поддержку ))).
З. Ы. Группа энтузиастов в составе меня, XX7337XX , AleksandrKutsin готовится к установке блока БЦМ от пассат Б7, так что, можно сказать тизер… В планах прямой контроль давления в шинах, перепиновка ЕЛВ, установка мультируля нового образца с новым подрулевым и много других вкусностей от младшей модели, можно сказать, работы не початый край ))). Всем удачи и ровных дорог!
108. Замена Gateway & Блок комфорта
Маленькими шагами движемся в добавлении разных разностей в Тракторе.
После обновления приборки на цветную, в ней, как известно, пропало меню комфорта. Для его возвращения многие Passat’оводы прошли этим путем :). Ну и я тоже стараюсь не отставать.
В этот раз под эту метелку попали 2 блока: Гейт, он же Gateway, и блок комфорта.
Данные блоки приобрел у Mozg (он же simca ) от В7-го пассата:
Проблем на пути установки данных блоков не обнаружилось, что не может не радовать!
тут проще простого! откручиваем 3 винта нижней накладки торпедо в ногах у водителя, далее один винт, держащий воздуховод. Воздуховод снимаем и чуть выше его находим искомое :). Отстегиваем и блок в руках
Далее вскрыл разъем! Данную процедуру провел в связи с тем, что кто то палил эти блоки, т.к. на ранних В6-х в колодке на 2-й пин приходил провод с напряжением 12в, который (если он имеется) следует вытащить из колодки и изолировать. Для тех же кто ставит еще и часики, то как раз с этого контакта блока gateway идет LIN-шина для управления часами :). У меня в колодке данный пин отсутствовал, так что быренько все собрал обратно :).
Блок комфорта
Для замены данного блока потребуется больше времени и разборки 🙂
Для начала откручиваем 7 винтов и снимаем бардачок со стороны пассажира.
Внутрях торпедо находим блок комфорта, он стоит в кронштейне к нам попель-гагеном :), а кронштейн держится на 2 гайках под ключ на 10.
Откручиваем гайки и он остается на проводах. Далее поворачиваем разъемами к себе, отжимаем защелку вверх и сдвигаем блок в кронштейне налево.
Только после этого можно будет вытащить разъемы из блока. Ну и блок уже в руках 🙂
Если тупо поставить "новый" блок в авто — завести ее не получится 🙁 т.к. в данном блоке прописаны ключи. Есть несколько способов "привязки" ключей к "новому" блоку комфорта. Т.к. нужного программатора в досягаемости не нашлось, а руки чесались, то я просто перекинул микросхемы памяти с одно на другой блок 🙂
Микрухи перекинул, все собрал и установил в машину. Сборка в обратной последовательности.
Блок комфорта пассат б6 где находится датчик
Блок Комфорта VW Passat B6
Канал 000 – Стереть из памяти все ключи
Канал 001 – Адаптация новых ключей (брелков).
Введите кол-во ключей в наличии. Нажмите Тест. Удерживайте на каждом брелке кнопку Открытия машины не менее 1 секунды. На все брелки дается 15 секунд.
Канал 003 – Выборочное открытие водительской двери (1-вкл, 0-выкл)
Канал 004 – Автозапирание на 15 км/ч
Канал 005 – Автом. отпирание машины при вытаскивании ключа из замка
Канал 007 – Выбор типа подтверждения при открытии машины с брелка (дистанционно)
0 = ВЫКЛ
1 = Поворотниками
2 = Звуковой сигнал
3 = Звуковой сигнал и поворотники
Канал 008 – Выбор типа подтверждения при открытии машины с ключем
0 = ВЫКЛ
1 = Поворотниками
2 = Звуковой сигнал
3 = Звуковой сигнал и поворотники
Канал 010 – Выбор типа подтверждения при закрытии машины с брелка (дистанционно)
0 = ВЫКЛ
1 = Поворотниками
2 = Звуковой сигнал
3 = Звуковой сигнал и поворотники
Канал 011 – Выбор типа подтверждения при закрытии машины ключем
0 = ВЫКЛ
1 = Поворотниками
2 = Звуковой сигнал
3 = Звуковой сигнал и поворотники
Канал 012 – Safe confirmation (безопасный режим замков?)
0 = ВЫКЛ
1 = Поворотниками
2 = Звуковой сигнал
3 = Звуковой сигнал и поворотники
Канал 013 – Выбор типа звуковой сигнализации
0 — Great Britain (Frequency Modulated — 10 Tamper Alarms)
1 — Great Britain (Frequency Modulated — 1 Tamper Alarm)
2 — Rest of World (Discontinuous — 10 Tamper Alarms)
3 — Rest of World (Discontinuous — 1 Tamper Alarm)
Канал 017 – Функция поднятия стекол с брелка
0 – Выкл
1 – Вкл
Канал 018 – Отключение звуковой сигнализации, при постановки машины на охрану при открытой водительской двери.
Канал 019 – Не трогать.
09 блок — Центральная электроника
у блока 3C0-937-049-**.clb(lbl) активируем что кому нужно:
Поворотные туманки (если противотуманные фары установлены на машине)
09 блок -> Кодирование — 7 -> Длинное кодирование -> заходим в 23 байт отмечаем 2й бит и выбраем из списка ниже — 08 Включение поворотных огней через ПТФ
Включение дневного света — Северная Америка
09 блок -> Кодирование — 7 -> Длинное кодирование -> заходим в 0 байт и отмечаем 4й бит
Алгоритм работы фичи таков: горят только лампы ближнего света фар, никаких габаритов и подсветок приборной панели не горит. Когда ствишь авто на ручник, фары гаснут. При этом ручка управления головным светом в положении ОФФ. Выключаем зажигание фары гаснут (если не активирована функция "проводи меня домой").
Закрывание стекол при дожде
09 блок -> Кодирование — 7 -> Длинное кодирование -> заходим в 9 байт выбираем из списка — Закрытие при дожде активно
Включение салонного света при открытии крышки багажника
09 блок -> Кодирование — 7 -> Длинное кодирование -> заходим в 8 байт активируем 4й бит
Время работы фароомывателя
09 блок -> Кодирование — 7 -> Длинное кодирование -> заходим в 6 байт задаем новое значение согласно схеме (16 (вводимое число) * 50 (константа) = 800 миллисекунд)
Изменение яркости задних габаритов
09 блок -> Кодирование — 7 -> Длинное кодирование -> заходим в 12 байт в окошко вводим желаемое значение (по информации от комрадов это яркость в % если поставить 50 то становится ярче)
Задний ПТФ как стоп сигнал
09 блок -> Кодирование — 7 -> Длинное кодирование -> заходим в 21 байт отмечаем 4й бит
17 блок — Комбинация приборов
Изменение сервисного интервала
17 блок -> Адаптация -10 -> канал 50 -> ставим необходимое значение из расчета 100=10000 км
17 блок -> Адаптация -10 -> канал 51 -> ставим необходимое количество дней до прохрождения ТО
19 блок — Диагностический интерфейс шин данных
При установке новых устройств необходимо прописать их в Гейтвее
19 блок -> Кодирование — 07 -> отметить все необходимое галочками
37 блок — Навигационная система
Изменение кода региона DVD
37 блок -> Адаптация — 10 -> Канал:
130 — Регион DVD
Значения:
0 — Все регионы
1 — Канада, США
2 — Западная Европа, Западная Азия, Египет, Япония, Южная Африка, Швейцария, Британские острова, Франция
3 — Южная Азия, Южная Корея, Гон Конг
4 — Центральная и южная Америка, Карибы, Мексика
5 — Востояная Европа, Африка, Центральная и Южная Азия, Монголия, Северная Корея, Россия
6 — Китай
46 блок — Центральный модуль систем комфорта
Комфортное закрытие стекол при закрытии машины (не удерживая кнопку закрытия и только для авто оснащенных сигнализацией Plus)
46 блок -> Кодирование — 7 -> Длинное кодирование -> заходим в 6 байт активируем 1,2,3,6 биты, заходим в 7 байт активируем 1,4,5,6 и если люк заходим в 8 байт и отмечаем 3,4,5 биты
Подтверждение закрытия/открытия авто через хорн
46 блок -> Кодирование — 7 -> Длинное кодирование -> заходим в 10 байт активируем 3й бит, заходим в 11 байт активируем 3й бит
далее заходим в Адаптация — 10 -> выбираем 07 канал -> жмем прочитать -> в окошке Новое значение прописываем 3 -> Тест — > Сохранить
далее заходим в Адаптация — 10 -> выбираем 10 канал -> жмем прочитать -> в окошке Новое значение прописываем 3 -> Тест — > Сохранить
Прописывание новых ключей
Стирание ключей:
46 блок -> Адаптация — 10 -> канал 000 -> жмем читать -> жмем сохранить
Прописывание ключей:
46 блок -> Адаптация — 10 -> канал 001 -> жмем читать -> вводим 1 -> жмем тест -> жмем сохранить, далее в течении 30 секунд необходимо нажимать по очереди кнопку открытия на каждом прописываемом ключе (при записи каждого ключа машина моргнет аварийкой)
53 блок — Стояночный тормоз
Активация Авто-Холд
53 блок -> кодирование 07 -> ввести 0000012
Замена задних колодок
53 блок -> базовые настройки 04 -> выбираем группу 007 -> жмем выполнить — колодки развелись (можно менять)
53 блок -> базовые настройки 04 -> выбираем группу 006 -> жмем выполнить — колодки подвелись к диску
53 блок -> базовые настройки 04 -> выбираем группу 010 -> жмем выполнить — производится адаптация колодок