Верные признаки того, что кондиционеру нужна дозаправка фреона
Кондиционер — очень приятная опция в любом автомобиле. Но не стоит забывать, что он требует обслуживания и проверки, если вы хотите сохранить комфортный микроклимат в салоне авто.
Когда кондиционер работает, испаряется наполнитель фреон. Очевидно, что нужно его заправлять. Что будет, если этого своевременно не сделать? Кондиционер потеряет свою эффективность, будет хуже охлаждать, в конечном итоге это может привести к неисправностям самого аппарата.
Как понять, что фреон кончается?
Снижение уровня фреона может возникнуть как из-за поломок самого прибора, так и из-за протечек в системе, неправильного использования кондиционера. Кроме того, это может быть последствием некорректных ремонтных работ или обслуживания.
Как распознать, что фреон кончается? Если кондиционер стал хуже охлаждать воздух, вас это должно сразу насторожить — это говорит о какой-то возникшей проблеме с системой охлаждения салона. Возможно, уровень фреона упал. Также обращайте внимание на масляные потеки на трубках или возникновение инея.
Почему нужно регулярно заправлять?
Эксперты напоминают: заправлять кондиционер нужно регулярно. Это обязательный элемент ТО охлаждающей техники. Это нужно делать по мере необходимости. Без этого может сломаться сам прибор или какие-то его комплектующие. Он уже не сможет нормально охлаждать салон и держать комфортный микроклимат в вашей машине. Кстати, неисправный кондиционер может повысить расход топлива в вашей машине, считают некоторые эксперты.
Некоторые автомобилисты самостоятельно проводят дозаправку фреона. Но если вы не уверены в своих силах, лучше обратиться к профессионалам, которые проверят работоспособность вашего кондиционера и дозаправят его, если это необходимо. Есть вероятность, что аппарат начал барахлить не только из-за снижения уровня фреона, но по какой-то другой причине или из-за неисправности. Сами вы это, скорее всего, не определите. Поэтому, чтобы сохранить кондиционер в рабочем состоянии, стоит обращаться в специализированные фирмы, где обслуживают кондиционеры.
Когда нужно заправлять кондиционер в автомобиле?
Когда нужно заправлять кондиционер в автомобиле? Это достаточно непростой вопрос даже для бывалых автомобилистов. Ведь сейчас все машины, которые сходят с конвейера укомплектовываются автокондиционером. Только имея в своей машине нормально работающий кондиционер можно создавать оптимально комфортные условия в процессе осуществления поездок на длительные расстояния и в жаркую погоду.
Как узнать когда заправлять кондиционер в машине
Частота дозаправки кондиционера зависит от ряда негативных факторов, которые влияют на него в процессе эксплуатации:
- регулярная вибрация некоторых деталей;
- чрезмерное испарение рабочей жидкости во время эксплуатации силового агрегата;
- постоянные перепады температуры окружающей среды.
При нормальной работе кондиционера существуют следующие рекомендации по его дозаправке:
- если автомобиль недавно приобретен в автосалоне, то вышеуказанную работу необходимо проводить не реже одного раза в 2-3 года;
- если возраст автомобиля перевалил через 10 лет, то дозаправку надо выполнять ежегодно;
- если на лицо проблемы с работой кондиционера, то фреон необходимо залить как можно быстрее;
Очень часто автомобилист сам устанавливает кондиционер в авто. В этом случае время будущей заливки хладогена высчитывается с учетом времени установки охлаждающего оборудования.
Основные признаки необходимости скорой заправки
Опытные автомобилисты указывают на наличие нескольких основных признаков указывающих на необходимость дозаправки автокондиционера:
- заметное снижение качества и скорости охлаждения поступаемого в салон воздуха;
- появление на поверхности трубок с фреоном масляных пятен;
- образование слоя инея на поверхности внутреннего блока;
- полное отсутствие поступления охлажденного воздуха в салон автомобиля.
Как определить уровень фреона
Заправка кондиционера в автомобиле невозможна без предварительного определения фактического уровня фреона. Если появились подозрения в наличии неисправности необходимо определить уровень хладогена при помощи специального окошка. Именно по его внешнему виду можно определить состояние рабочей среды. Если в окошке четко виден белый цвет с пузырьками воздуха, то это верным признак необходимости замены рабочего вещества. Если фреон находится в нормальном состоянии, то в окошке следует увидеть бесцветную однородную массу без примеси пузырьков воздуха.
Как провести заправку кондиционера самостоятельно
Перед началом работы надо приготовить необходимый комплект инструментов и оборудования. Прежде всего, следует закупить фреон во флаконе и подготовить к использованию специальную станцию, а также оборудование для многократной заправки.
Вся выполняемая работа для простоты выполнения разбивается на несколько этапов:
- снимается защитный колпачок, расположенный на штуцере магистрали низкого давления;
- автомобиль устанавливается на ручной тормоз и выбирается в коробке передач нейтральное положение;
- запускается силовой агрегат и работает в диапазоне 1400-1500 об./мин.;
- подбирается максимально возможный режим рециркуляции воздуха внутри салона;
- соединяется баллон и магистраль низкого давления при помощи шланга;
- поворачивается баллон с хладогеном вверх дном и откручивает кран магистрали низкого давления;
- в процессе проведения заправки нужно поддерживать давление, используя манометр;
- При достижении температуры воздуха выходящего из дефлектора +6 +8 градусов Цельсия и возникновения слоя инея на штуцере возле порта низкого давления, заправка может быть прекращена.
Как проверить работоспособность заправленного кондиционера
После завершения процесса заправки следует провести проверку качества функционирования кондиционера. Для этого нужно убедиться, что при включении сразу в салон начнет подаваться холодный воздух.
- Если после заправки появились следующие признаки, то это говорит о неисправности заправленного оборудования:
- возникновение сильных посторонних запахов распространяемых дефлектором;
- появление сильной течи хладогена из некоторых элементов системы кондиционирования;
- возникновение посторонних шумов.
- В такой ситуации нужно принять все меры по нахождению и устранению возникшей проблемы собственноручно или при помощи работников СТО.
Подведение итогов
Заправка кондиционера в автомобиле на первый взгляд является достаточно рядовым и технологически простым занятием. Но при более детальном рассмотрении оказывается, что это достаточно сложная и ответственная работа. Прежде всего, следует четко разобраться, как узнать когда заправлять кондиционер в машине. Ведь необходимо, прежде всего, знать, когда проводилась последняя смена охлаждающего вещества.
Нужно не забывать о существующих рекомендациях крупных автомобильных концерном, которые четко аргументируют период замены хладогена. И очень важно знать определенные признаки, по которым можно судить о неисправности охлаждающей системы салона. Только владея этими тремя информационными аспектами можно своевременно и правильно определить когда нужно заправлять кондиционер в автомобиле.
5 признаков того, что пора заправить кондиционер в машине
Фреон периодически вытекает из системы охлаждения. Герметичность нарушается из-за вибрации, рассыхания шлангов, износа резиновых элементов. Перегрев приводит к поломке компрессора. Заливка хладагента до необходимого объема предотвратит поломки. Чтобы понять, как часто заправлять кондиционер в автомобиле, нужно знать рекомендации производителя и ориентироваться на результаты профилактического техосмотра.
Как обнаружить утечку хладагента
Если при работающем охлаждении в салоне машины некомфортная температура, стоит промыть конденсор. Демонтируют пластиковый кожух под лобовым стеклом, удаляют скопления пыли, листву, насекомых. Загрязнение снижает силу обдува, производительность падает.
Затем необходимо проверить давление в окошке рядом с осушителем. Масса хладона в нормальном состоянии должна выглядеть однородной, без воздушных пузырьков. Ряд признаков того, что надо заправлять систему охлаждения:
- снизилось качество обдува;
- воздух охлаждается медленно;
- появился затхлый запах (неполное охлаждение испарителя);
- на трубках с хладоном выступила маслянистая эмульсия;
- внутренний блок покрыт изморосью.
В машины заливают тетрафторэтан R134а, R132, R1234 (выпуск до 1992). Под капотом наклеивается техническая бирка с указанием марки и объема. Хладагент продается по цене около 1000 рублей в баллончиках 0,5 кг, количество рассчитано на среднюю легковую машину. Из инструментов понадобится ручной манометр, цифровые весы, вакуумирующий насос. Определиться, как часто его нужно заправлять, помогут рекомендации производителя.
Когда пора добавлять фреон
За год из-за высокой летучести хладона естественные потери через узлы системы составляют до 10%. Производители рекомендуют восполнять объем в специализированном сервисе каждые 2 года перед летним сезоном. Максимальный срок до 3-5 лет, если нет нареканий к работе охлаждения. Как часто заправлять кондиционер в автомобиле, зависит от условий его эксплуатации.
Уровень потери свыше 20% приводит к перегреву, поломке компрессора. Но избыток хладона вреден не менее чем нехватка. Нагнетание газа в магистрали работает под повышенным давлением, изнашивает алюминиевые трубки, приводит к коррозии. Постоянная потребность в заливке хладагента указывает на поломку, разгерметизацию магистрали.
Замена фильтрующих элементов, масла положительно отражаются на работе компрессора. Точный объем хладона в автосервисе вычисляется автоматической станцией по WIN-коду. Набором быстросъемов машина подсоединяется к сервисным портам, процедура длится менее часа. Профилактическая диагностика проводится раз в год, потому что регулярные техосмотры выявляют проблемы, приводящие к дорогому ремонту. Рекомендации специалистов автосервисов следующие:
- Не затягивать до полного испарения хладагента, заменять изношенные детали.
- Обращаться в сервисные центры со специализированным стендом для точного дозирования хладона с рефрижераторным маслом (расходный материал для смазки деталей).
- Для профилактики проводят антибактериальную обработку, исключают завоздушивание компрессора, попадание влаги.
Кондиционер в автомобиле временами требует восполнения уровня хладагента. Радиатор, трубопроводы, уплотнители подвергаются износу и коррозии, что приводит к утечке фреона. Периодичность и своевременность проведения профилактики напрямую влияют на срок службы компрессора. Поэтому проверкой и дозаправкой тетрафторэтаном пренебрегать не стоит.