Замена аккумулятора Ford Focus 3
Необходимый инструмент: ключ и торцовая головка «на 10», удлинитель.
1. Откройте капот и поставьте его на упор.
2. Потяните вверх..
3. ..отсоедините переднюю..
4. . и заднюю крышки аккумулятора.
5. Ослабьте затяжку гайки стяжного болта наконечника провода «массы».
6. . и отсоедините наконечник провода от клеммы «минус» аккумулятора.
7. Ослабьте затяжку гайки
8. . и отцепите наконечник провода от клеммы «плюс» аккумулятора.
9. Открутите две гайки крепления прижимной планки.
10. . и отцепите планку.
11. Отцепите корпус воздушного фильтра (см. тут).
12. Подденьте отверткой и отсоедините четыре держателя жгута проводов от крышки монтажного блока предохранителей.
13. Отведите жгут с проводами в сторону.
14. Оттисните фиксатор, и потащив вверх
15. . теперь достаньте передний щиток аккумулятора и отведите его в сторону.
16. Снимите аккумулятор.
17. Установку произведите в порядке, обратном снятию.
Видео инструкция
Информация актуальна для автомобилей Форд Фокус 3 (Mk3 CB8) с бензиновыми двигателями 1.6 л (105 л.с), 1.6 л (125 л.с.) и 2.0 л (150 л.с.) выпускаемых с 2011 года. Для иных вариантов двигателя инструкция может отличаться.
Аккумулятор Форд Фокус 3 процедура замены аккумулятора, без демонтажа корпуса воздушного фильтра.
Время просто «летит», дела же движутся ох, как медленно.
Как уже писал, что аккумулятор на Фокусе старенький, девятый годик пошел и почти его не обслуживал.
В общем купил новый близкий аналог, но вот смонтировать вместо «старого» так и не удосужился в течении месяца!
Все время «тормозили» проблемы, иногда надуманные и не очень, то некогда, то дождь, то снег и конечно хотелось сделать это дома в гараже, когда не дует и не мочит.
«Старый конь борозды не испортил» и аккумулятор за этот месяц ни разу не подвел меня, исправно заводил по утрам авто, заряжался от генератора, на сколько были целые «пластины», и работал, работал.
Вот сегодня «сподвигся» поменять старый аккумулятор на новый. Погуглил, посмотрел отчеты сделавших эту процедуру и в гараж.
Немного опишу, как все прошло и только потому, что могу подтвердить, что замена аккумулятора FINIS 1712276, размером 278/175/175 на Форд Фокус 3, мощностью двигателя 125 л.с. возможна без демонтажа корпуса воздушного фильтра двигателя.
При этом нужно учесть некоторые мелочи, которые и постараюсь описать.
Демонтаж аккумулятора.
1. Капот поднят, ослабляем гайку на 10 мм плюсовой клеммы любым ключом, например, рожковым.
2. Снимаем плюсовую клемму кабеля и отводим ее в «сторону» чтобы не мешала.
3. Отворачиваем четыре длинных тонких болтика крышки воздушного фильтра двигателя и снимаем ее. В дальнейшем, при «вытаскивании» аккумуляторной батареи, это даст возможность в большем пространстве для извлечения батареи и кроме этого будет возможность немного упруго деформировать «заднюю» стенку корпуса фильтра.
4. Отворачиваем винт крепления «жабо» к левому крылу авто. При «вытаскивании» аккумулятора это даст возможность чуть деформироваться «жабо», образуя большое пространство в вертикальной плоскости.
5. Отворачиваем две гайки прижимной планки. Рожковым ключом тут не «подлезть» (гайки находятся в импровизированном «колодце»), необходима «головка» на 10 и лучше высокая, т.к. шпилька у прижимной планки не в меру «высокая». Можно приспособится и с «короткой» головкой. Выполнить соединение головки на 10 мм с «квадратом» ключа, как бы не полным — минимальным, т.е. не вставлять головку до упора и фиксации подпружиненным шариком. Правда нужно быть аккуратным, потому как головка просто может соскочить и «улететь» куда-нибудь в «пространство» двигателя.
6. Передний щиток отсека аккумуляторной батареи приподнимая в верх и движением на себя вывести из зацепления с боковыми стенками отсека сдвинуть, как можно дальше в сторону корпуса воздушного фильтра двигателя.
7. Ослабляем гайку (у меня рожковым ключом на «10») минусовой клеммы и отключаем ее от клеммы аккумулятора.
8. Для того, чтобы не «оборвать» «минусовые» кабеля аккумулятора, сняв клемму, изменяем прокладку кабеля, вытаскивая его из пластикового фиксирующего «гнезда» и отводим в сторону.
9. Приготовления закончены. Непосредственно демонтируем аккумулятор из отсека.
Берем правой рукой за ближайшую к нам транспортную рукоять аккумулятора и «выводим» его «вперед» на себя и в верх. Левой рукой «подхватываем за днище и подправляем направление движения аккумулятора. Верх аккумулятора прижимается к жабо, низ нажимает на переднюю стенку отсека аккумулятора.
Жабо чуть выгибается в верх, передняя стенка отсека аккумулятора «нажимает на заднюю стенку корпуса фильтра, та в свою очередь чуть прогибается.
Аккумулятор плавно и «спокойно» «выходит» из отсека.
Вот и достали.
Монтаж и подключение нового аккумулятора.
1. Монтируем новый аккумулятор в отсек в обратной последовательности демонтажа, в положение отрицательной клеммой к задней стенке отсека.
2. Изменяем прокладку кабеля, заводим его в пластиковое фиксирующее «гнездо».
3. Минусовую клемму кабеля подсоединяем к минусовой клемме аккумулятора и фиксируем гайкой.
4. «Собираем» отсек аккумулятора, соединяя боковые стенки с передней стенкой.
5. Монтируем прижимную планку, закрепляя аккумулятор в отсеке.
6. Монтируем крышку воздушного фильтра двигателя.
7. Закручиваем винт крепления «жабо» к левому крылу авто.
8. Накидываем плюсовую клемму кабеля на клемму плюсовую аккумулятора и фиксируем гайкой.
9. Обрабатываем плюсовую и минусовую клеммы защитной смазкой.
10. Закрываем отсек с аккумулятором задней и передней половинками крышки.
11. Производим сброс BMS. Автомобили с кнопкой заднего противотуманного фонаря
В течение 10 секунд выполните следующие шаги:
-Переключатель зажигания в положении ON, двигатель выключен (положение II).
-Нажмите и отпустите переключатель заднего противотуманного фонаря пять раз.
-Нажмите и отпустите переключатель аварийной сигнализации три раза.
-При правильном выполнении контрольная лампа системы зарядки на щитке приборов мигает три раза в течение следующих 15 секунд.
Сброс BMS выполнен.
Вот и все, надеюсь, что кому-то пригодится и не будет нужды, при замене аккумулятора, снимать корпус воздушного фильтра со всеми его «причандалами».
Замена аккумулятора Ford Focus 3
На первый взгляд кажется, что замена аккумулятора Форд Фокус 3 – задача легковыполнимая, не требующая больших трудозатрат и специальных знаний. У специалистов такая процедура сложностей не вызывает, но автолюбитель, не имеющий достаточного опыта, и все-таки решивший менять АКБ самостоятельно, может столкнуться с рядом «подводных камней».
Чтобы предупредить возможные ошибки, встречающиеся при неквалифицированной замене батареи Ford Focus 3, рассмотрим процесс комплексно с учетом специфических моментов. Ведь даже такая оплошность, как неправильный выбор полярности клемм АКБ, способна доставить массу ненужных сложностей. Но обо всем по порядку.
Как снять АКБ на Форд Фокус 3, установить новую батарею, другие важные моменты рассмотрим далее.
Когда пришло время менять
Предлагаемые рынком автомобильные аккумуляторы демонстрируют внушительную долговечность. При соблюдении правил эксплуатации кислотные аккумуляторы от известных брендов отрабатывают 4-5 лет и даже более. Но так, к сожалению, происходит не всегда.
Батарея требует замены в следующих случаях:
- По истечении 3-4 лет интенсивной эксплуатации при обнаружении признаков некорректной работы;
- Наблюдаются сложности с запуском двигателя, в том числе в теплые месяцы года;
- Батарея быстро садиться без подзарядки при включении габаритов, мультимедиа, других бортовых приборов;
- Механические повреждения АКБ.
Если в процессе эксплуатации Ford Focus 3 на приборной панели загорелся значок аккумулятора, это может указывать на его неисправность. Но необязательно – ошибка аккумулятора также появляется при проблемах с генератором и регулятором зарядки. В любом случае следует обратиться к автоэлектрику. Не стоит преждевременно спешить покупать новую батарею, а тем более пытаться ее реставрировать.
Эффективных способов восстановления исчерпавших свой ресурс аккумуляторов не существует. На какое-то незначительное время устройству можно вернуть работоспособность. Но это скорее станет агонией умирающей АКБ, которая в любой момент может подвести.
Выбор новой АКБ для Форд Фокус 3
Аккумуляторная батарея – технологически сложное устройство. Его качество и характеристики критично важны для работы многих систем и узлов автомобиля. Поэтому экономить на аккумуляторе не стоит. Предпочтение лучше отдать проверенным производителям и таким же надежным продавцам, готовым предоставить сертификаты качества на реализуемую продукцию. Контрафактных изделий в данном рыночном сегменте встречается немало.
Выбор аккумулятора для Ford Focus 3 осуществляется на основе следующих критериев:
- Мощность двигателя;
- Оснащенность электрооборудованием;
- Полярность и габариты батареи.
Модели Форд Фокус 3 со 105-сильным двигателем комплектуются батареей 50 Ач, со 125-сильным – 50-55, с мотором 150 л.с. — 60 Ач. Все АКБ с обратной полярностью, стандартным типом клемм, размерами 242-278х175х175 мм. Аккумуляторы чуть больше по емкости – 80 Ач и длине – 315 мм используются для дизельных версий Форд Фокус 3. Батареи в основном необслуживаемые, не предусматривающие долив воды и электролита на протяжении всего эксплуатационного периода.
К слову, самая популярная батарея, в 90% случаев встречающаяся на бензиновых Форд Фокус 3, — 60 Ач 590 А 278x175x175.
Порядок работ по замене АКБ на Форд Фокус 3 в соответствии с регламентом производителя
Для демонтажа отработанной батареи и установки нового аккумулятора понадобится рожковый или накидной ключ на 10 или такая же головка с удлинителем и карданчиком, что намного удобнее.
Доступ к минусовой клемме аккумулятора в Форд Фокус 3 затруднен, поэтому с целью нивелировать возможность короткого замыкания первым делом крайне желательно ключом на 10 открутить минусовой провод батареи от кузова автомобиля.
- Снять защитную крышку с аккумулятора;
- Отсоединить датчик массового расхода воздуха (ДМРВ), расположенный слева от аккумулятора;
- Раскрутить хомут и отсоединить воздушный патрубок;
- Аккуратно извлечь корпус воздушного фильтра;
- Отсоединить от двигателя патрубок вентиляции картерных газов и переместить воздушный фильтр в сторону;
- Раскрутить и снять плюсовую клемму;
- Открутить переднюю стенку короба аккумуляторной батареи;
- Отсоединить и извлечь фиксирующую планку;
- Выдвинуть на себя АКБ и раскрутить минусовую клемму;
- Извлечь батарею из короба.
Перед установкой новой батареи следует очистить короб от пыли, а также провести визуальный осмотр на предмет отсутствия повреждений клемм и других элементов конструкции. Установка и подключение новой батареи производится в обратном порядке.
Можно попробовать вытащить аккумулятор без демонтажа корпуса воздушного фильтра. Но такой способ не на всех моделях Форд Фокус 3 работает и не дает заметного выигрыша по времени. Лучше следовать рекомендациям завода-изготовителя, производитель плохого не посоветует.
Сброс настроек BMS
После замены аккумулятора на Форд Фокус 3, согласно регламенту производителя, с целью профилактики возможных неполадок в бортовой электросети необходимо произвести сброс настроек системы интеллектуальной зарядки BMS.
Для этого следует провести ряд последовательных действий:
- Включить зажигание;
- Пять раз подряд нажать клавишу включения заднего противотуманного фонаря;
- Три раза нажать клавишу аварийной сигнализации.
О правильности выполнения действий и сбросе BMS примерно через 15 секунд трехразовым миганием просигнализирует красный значок аккумулятора на панели приборов.
И все-таки замену аккумулятора на Форд Фокус 3 лучше поручить специалистам. Мастер проведет диагностику старой и/или новой батареи, оценит эксплуатационный ресурс и даст ряд полезных рекомендаций.
Не лишним будет подъехать на СТО и перед покупкой аккумулятора. Специалисты подскажут, какая марка АКБ и какого производителя наилучшим образом адаптирована к Ford Focus 3 конкретной комплектации, что избавит от любых неожиданных «сюрпризов» в будущем.