Какой бензин заливать в Hyundai Ix35 1 поколение
Учитывая степень сжатия заводского мотора, для Ix35 (1 поколение) рекомендуется использовать бензин с октановым числом 95 марки АИ-95, для получения расчитаной удельной мощности двигателя.
Углы опережения зажигания мотора позволяют также ездить на минимально допустимом бензине АИ-92, вреда небудет.
Мотор данной модели Hyundai не нуждается в высокооктановом бензине. Такое топливо будет сгорать в нем спокойнее и хуже, зачастую игнорируя искру свечи. При этом горючая смесь, не успевая сгорать во время такта рабочего хода, продолжает гореть при открытых выпускных клапанах.
Подобные процессы при высокой рабочей температуре и длительном воздействии, приводят к прогоранию клапанов и выпускных седел. Показатели отдачи мотора ухудшаются, увеличивается расход бензина, повышается износ поршневой группы сильнее обычного.
Умышленно или по ошибке залив вместе 95 и 92 бензин в бак Ix35 вы получите смесь со средним октановым числом, но не надолго. Поначалу они будут в баке в смешанном виде, угрозы двигателю от подобного топлива, в теории — нет. Далее минуя диффузию из за разной плотности веществ, бензин с более низким октаном окажется внизу, а с более высоким наверху. В результате субстанция в цельном виде работать — не будет, сначала топливный насос будет качать бензин похуже, а потом получше.
О расходе на текущем пробеге
Другие поколения Hyundai Ix35
Как уменьшить расход бензина
Чтобы начать экономить топливо нужно разобраться в причинах его повышенного расхода. В таблице приведены практические советы и рекомендации полученные из открытых источников.
| Расход | Причина | Описание и Решение |
| ▼ 50% | Использование ГБО | Традиционный метод экономии расхода топлива это перевод автомобиля на работу на газе. Такое переоснащение позволит значительно сократить затраты на топливо. При этом заметно снизится уровень шума, выхлопа будут чище, а двигатель начнёт работать намного мягче. |
| ▼ 15% | Езда накатом | Ситуация когда машина катится сама по себе после разгона или с горки. При движении на передаче по инерции, бензин потребляют в минимальных количествах для поддержания холостых оборотов двигателя. Водителю при этом нужно просто отпустить педаль газа, не выключая передачу, в этом случае подача топлива полностью прекращается, и автомобиль двигается по инерции. Двигатель при этом глушить ненужно, потому как слишком частые запуски мотора приведут только к перерасходу и дополнительному износу стартера и аккумулятора. |
| ▼ 10% | Движение за фурой | Неплохой способ экономии бензина при езде на трассе. Движение за большими автомобилями на расстоянии 3-5 метров, помогает машине не испытывать сопротивление воздуха, тем самым значительно снижается потребление бензина. При этом придётся подстраиваться под скорость фуры, важно двигаться плавно, что тоже положительно сказывается на расходе. |
| ▼ 10% | Круиз-контроль | Использование круиз-контроля, экономит топливо при езде на больших расстояниях. Автомобиль будет передвигаться плавно, без рывков на педали газа. |
| ▼ 10% | Лишний груз | Зачем возить в багажнике что-то ненужное. Лишний вес всегда приводит к повышенному расходу бензина. Очистив закрома в автомобиле, можно экономить до 10 процентов топлива. |
| ▼ 5% | Облегченные диски | Использование облегченных колес с дисками из прочной и легкой ковки можно добиться экономии расхода топлива. |
| ▼ 5% | Узкий протектор шин | Ширина протектора шин влияет на расход горючего. Чем уже протектор, тем меньше будет расход бензина. |
| ▼ 1% | Плавный старт | Плавное начало движения. Начинать движение с места надо спокойно и уверенно, избегая резкого разгона, так как при быстром ускорении однозначно будет увеличенный расход топлива. |
| ▼ 1% | Стоянка в гараже | Отогреть машину в холода нелегко, и пока она греется, горит драгоценный бензин. Отапливаемый гараж решает эту проблему, особенно заметно зимой. |
| ▲ 1% | 1 см радиуса диска | Езда на дисках большего радиуса увеличивает расход, например: R19 вместо R17. Увеличение происходит с шагом 1 см радиуса + 1% к расходу. |
| ▲ 1% | Оборудование в салоне | Использование электронного оборудования в салоне машины при ее движении. Любое навесное оборудование: магнитола, видеорегистратор, навигатор, зарядные устройства в прикуривателе — все это увеличивает нагрузку на генератор и повышает расход топлива. |
| ▲ 1% | Ближний свет фар | Движение машины при включенном ближним светом фар. |
| ▲ 5% | Дальний свет фар | Движение машины при включенном дальнем свете фар. Не используйте дальний свет фар без необходимости, следите за переключателем света в дневное время. |
| ▲ 5% | Длительная остановка | Работа двигателя более 5 минут после остановки увеличивает расход бензина. |
| ▲ 5% | Температура антифриза | Температура охлаждающей жидкости ниже расчетной увеличивает расход. Следите за качеством залитого антифриза и за его расходом. |
| ▲ 5% | Углы развала-схождения | Не отрегулированный сход развал при длительной эксплуатации. Периодически заезжать на сервис и корректировать развал схождение путем потягивания тяг и наконечников. Следить за износом резины, неравномерный износ может свидетельствовать о плохой настройке. Биение в руле на большой скорости также может указывать на это. |
| ▲ 5% | Встречный ветер | Езда в ветреную погоду, когда движение происходит против встречного ветра. |
| ▲ 5% | Низкое давление в шинах | Движение машины при пониженном давлении в шинах. (на каждые 0,5 кг/см2.). Следите за рекомендованным давлением в шинах на передних и задних шинах своей машины. Вовремя подкачивайте колеса насосом. |
| ▲ 5% | Не сезонные шины | Езда на машине с шинами не по сезону. Если автомобиль обут в зимнюю резину в мае-июне, то его прожорливость будет в разы выше, чем если водитель вовремя переобул его в летние шины. |
| ▲ 10% | 100 кг груза | Каждые 100 кг груза, помещенные в кузов или прицеп машины, увеличивают расход на 10%. Не перевозить лишний груз без необходимости. |
| ▲ 10% | Использование АКПП | Модели Ix35 (1 поколение) с автоматической коробкой переключения передач требуют больше топлива чем с МКПП. Кроме самой работы коробки, расход увеличивают и неисправности связанные с ней. Например при частых передвижениях на пониженной передаче, когда коробка глючит и не переключается на повышенную передачу, там где это возможно. |
| ▲ 10% | Использовании кондиционера | Расход существенно увеличивается при использовании кондиционера в салоне при движении автомобиля. |
| ▲ 10% | Плохой накат | Перетянутые подшипники ступиц колес. При замене ступичных подшипников главное не перетянуть после их установки на ступицах. Лучше производить замену в хорошем сервисе где знаю о том с каким усилением необходимо затягивать крепления. |
| ▲ 10% | Зазор свечей | Неправильно выставленные зазоры в свечах зажигания, а так же использование старых свечей. Через 5-7000 километров выставленный ранее зазор между электродами свечи — увеличится (на 0.1мм.) В итоге, если своевременно не менять свечи или не проверять свечной зазор это приведет к выходу из строя системы зажигания и повысит расход топлива. |
| ▲ 10% | Проблемы сцепления | Изношенное сцепление или плохо работающий механизм сцепления в автомобиле. Проверить на сервисе, отрегулировать или заменить сцепление. |
| ▲ 10% | Плохой воздушный фильтр | Несвоевременная замена воздушного фильтра или неподходящий фильтр увеличивает расход бензина. |
| ▲ 15% | Езда на холодном двигателе | Начало движения на автомобиле с непрогретым двигателем. Всегда прогревайте двигатель, даже в теплый летний сезон. |
| ▲ 25% | Прицеп | Езда с пустым прицепом. |
| ▲ 30% | Багажник на крыше с грузом | Когда багажник размещенный на крыше автомобиля загружен максимально возможно. Загружать такой багажник необходимо по минимуму, если это возможно, экономичнее будет переложить часть вещей в задний багажник. |
Рекомендации
• От применения более высокооктанового бензина вместо низкооктанового, вреда для двигателя будет меньше чем от применения наоборот.
• Не допускайте поездки на пустом баке, это увеличивает риск детонаций в результате получения бедной топливно-воздушной смеси, а также подвергает топливный насос лишнему износу.
• Производители топлива используют маркетинговые уловки сообщая об экономичности высокооктановых бензинов, на самом деле октановое число и присадки в составе бензина выполняют другие задачи.
• Если на АЗС приехал топливозаправщик, то заправляться на ней в данный момент не стоит. При сливании топлива в цистернах АЗС весь осадок поднимается вверх, что засорит топливный фильтр авто после заправки.
• Старайтесь всегда использовать одну и ту же проверенную АЗС с качественным топливом, ее обычно рекомендует автодиллер Hyundai вашего региона.
Выбор бензина и АЗС
Кто какой бензин заливает в свой 35-й?
Обнаружил закономерность:
Заливаю 92, стоит дешевле, средний расход примерно 12-13л, в основном город.
Заливаю 95, стоит дороже, средний расход примерно 10-11л.
Получается выходит абсолютно равноправно.
Вопрос: какой тогда смысл лить 92? Знаю что многие заливают именно 92 в свои IXксы.
На дорестайле движок G4KD, на рестайле NU.
Знаю, что на новом движке под октановое число подходит 95. Можно лить и 2 и 5-й.
И что касаемо АЗС: сам заправляюсь только на Газпромнефть и BP. Один раз заправился на Лукойле, так у меня такие провалы в работе двигателя начались, еле докатал до пустого бака и залил 95 на BP.
Кто какой бензин заливает именно на рестайле и на какой АЗС предпочтительно в Москве?
Всем заранее спасибо за рекомендации!
Hyundai ix35 2014, двигатель бензиновый 2.0 л., 150 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — заправка
Комментарии 28
Заправляюсь только на лукойле — 92 или 95, но в основном 92, так как разницы особой не ощущаю. Расход примерно одинаковый. На газпроме не заправляюсь принципиально. Был печальный опыт, раза три заправлялся, еще когда на фольце ездил, после этого машина просто не ехала, либо ехала но очень плохо … С лукойлом таких проблем не было.
А я наоборот 2 года заправлялся только на газпроме, причем на одной и той же заправке около дома. И никаких проблем не было ни с астрой, ни с хюндаем)
Всем спасибо за рекомендации!
Я в Минске только лукойл лью. 95
Когда бываю в Москве и МО, лью только 95 ЭКТО (Лукойл). Появляется благородное спортивное урчание, и вжатие в спинку кресла 🙂 У меня чипованный. Да и говорят в нём присадки хорошие моющие. Когда уезжаю оттуда, после отстрела заливаю еще 13 литров, чтобы у себя в городе еще на этих литрах покататься. У НАС В ОБЛАСТИ НЕТ НИ ОДНОГО ЛУКОЙЛА. А у себя заливаю 95 Газпром. Обычный 95. У нас g-drive в области не представлен, не знаю что это такое. Обычный 95 от Газпром — золотая середина и по цене и по качеству, но того "спорт.эффекта" что на ЭКТО конечно нет.
Рестайл, только 95, брендовых заправок на 400 км в округе нет и в помине
Москва, чип — лью только 95-й и только на лукойле.
Газпром 95-й g-energy и Татнефть 95-й только в крайних случаях до ближайшего Лукойла — терпимо, но не особо нравится.
BP и Shell объезжаю за километр.
Чем не угодили BP и Shell?
1. Тесты, как правило, у них не очень (понимаю, что тесты могут быть "нечестными"…)
2. На BP пару раз заправился, не мог дождаться, когда бензин израсходую. У меня, как уже писал, чип, машина хуже едет.
3. Шелл заправляюсь очень редко у работы на 500 руб., когда бак совсем пустой, чтобы только доехать до Лукойла 🙂
4. Опыт родственников/друзей с дизелем, для которого качество топлива гораздо существеннее: у родственника Мерс МЛ дизельный после заправки зимой на BP и небольшой остановки не завелся (после чего только Лукойл), у друзей были также различные проблемы с BP, в том числе с бензином.
При этом отец, как только купил авто с дизелем (раньше Хайлюкс, теперь МПС), заправляется только на Лукойле и проблем (тьфу-тьфу) не знает.
5. Сеть Лукойла достаточно развита. Когда ездил в ноябре в Питер, заправлялся только на Лукойле.
Т.о., хоть у меня и не дизель (следующее авто планирую дизель), во избежание любых возможных проблем стараюсь заправляться на Лукойле.
АИ-92 vs АИ-95? Расход на 100км?
Итак по паспорту рекомендуется заливать бензин не ниже АИ-92, я сам заправляю 95ым бензином, делал сравнения, по тяге, разгону разницы не замечал, а вот расход меньше получился на 95ом! Так же менял автозаправки, сейчас только роснефть, средний расход 9.5 это в смешанном цикле город+за городом, к тому же не гоняю, спокойная размеренная езда.Летом 8.5-9лит.Передний привод 2 литра, кпп механика.
У меня ко всем такой вопрос, какой льете вы бензин в свой ix 35 и какой расход?
Hyundai ix35 2013, 150 h. p. — refueling
Comments 19
Будете в Архангельской области, лейте топливо на Лукойле. Роснефть лучше объезжать стороной. Лью АИ92 на 1500 руб., это все что оплачивает контора 🙁 а в основном АИ95, расход ниже.
98 на Bp расход 10,5 стабильно при шустрой езде!По трассе на долгие дистанции при 130-150 расход 8,9-9,5 показывал
92 строго расход 15.5
Езжу на 92.Тоже экспериментировал с 95. Разницы не почувствовал. Но! Сделал вывод — все зависит от качества топлива. Причем. топливо от одного производителя отличается качеством в разных регионах. Приведу такой пример. Из ХМАО дважды в год (летом и зимой) езжу в Киров, Кировская область. Путь лежит через Пермский край. На заправках регионов, граничащих с Пермским краем, бензин Пермских нефтеперерабатывающих заводов. Так, вот. Когда заправляюсь в Пермском крае, расход заметно падает. В Кирове заправляюсь, расход растет на пару единиц. АЗС в основном использую Лукойл.
да я сам убедился, все зависит именно от КАЧЕСТВА топлива, на одной заправке 1000р уходит за два дня, на другой за четыре дня, вот и разница)))
Я даже в мерседесы лью только 92. Даже в GL500. Хотя в мануале и официалы говорят что лить не ниже 95.
Ок. До ТО 90 осталось 7 тыс. С понедельника перехожу на 92. Что бы понять нужно попробовать)
Никогда проблем не было… а по расходу, все зависит от качества бензина. Да. На 95 расход чуть меньше, но не существенно.
Только 92. Уже проверенно на 4 машинах. После 92 свечи чище. Ни разу лямда зонд (датчик) не выходил из строя. На 95 были проблемы. Расход примерно одинаковый что 92 что 95. Заправляю всегда по горловину. Комп пишет на 500 км. На самом деле хватает на больше. При 100-110км/ч. На баке проезжаю 650км. И остается еще одно деление.
А расход не меньше на 95?
Как зимой заводится, проблем нет?
Лью 92 расход около 10 литров на сотню в смешанном, при учете, что за городом я просто летаю с тапкой в пол на обгонах и прямой дороге.
Комплектация такая же. Лью 95. И зимой и летом одним цветом)
По БК:
— средний — 9,0 — 9,5;
— тянучка по трассе 70-90 км/час и до 7,0 — 7,7 падает;
— трасса 130 км/час — 8,8 — 9,0;
— город — до 10 (средняя активность).
А вот от качества бенза зависит расход. Не раз замечал, что при переходе с Параллелевского 95 перфект на Воговский 95 мустанг, расход падает на 1 — 1,5, при таком же режиме езды. Спорить не буду, может субъективно.
Вот и я про то, что скорее всего из за качества бензина прыгает расход, на одной заправке я специально залил в канистру так там вообще литр не долили((поэтому верить счетчику на заправке я перестал, и вовсе сменил АЗС.
Лью 92, расход по городу 9-10 л (2-х литровый автомат). Летом ездил в отпуск на 92 расход 9,3, позапрошлым летом ехал в отпуск на 95 расход получился 9,5, разницы никакой. Так что не поверю, что на 95 расход меньше получается, и не поверю про расход по городу 8, смотрите не по БК, а по реальному расходу.