Mr20de какие свечи ставить

Какие свечи идут на двигатель MR-20DE? (решено) — 1 ответ

Владельцам qashqai j10 и x-trail t31: предостережение при замене свечей зажигания на mr20de

Доброе время суток!

Сегодняшний фотоотчет будет о ремонте мотора MR20DE (обозначение модели по Renault – M4R).
Данный мотор пришел на смену QR20DE, на нашем рынке он является “сердцем” автомобилей Nissan Qashqai и X-Trail, а также он устанавливался на Nissan Teana для азиатского рынка.

Вцелом MR20DE обыкновенный мотор с достаточно высоким (для современных двигателей) сроком службы.
Ранние выпуски данного мотора “славились” бракованными поршневыми кольцами, позже эту проблему завод-изготовитель устранил.

Существует один нюанс при обслуживании автомобилей, оснащенных двигателем MR20DE, в данном отчете мы расскажем об этом.

Конструктивная особенность ГБЦ такова, что вокруг свечных резьб проходит рубашка охлаждающей жидкости и, как следствие, стенки головки блока в этих местах очень тонкие.
Соответственно, если перетянуть свечи, то по резьбе пойдут трещины (как правило либо по первому, либо по четвертому цилиндру) и антифриз будет попадать в цилиндры
Поэтому свечи на данном моторе необходимо затягивать с усилием 15-20 Н·м, не более.
Ниссан не считает это дефектом и никак не комментирует, однако до первой замены свечей зажигания проблемы с трещинами в ГБЦ по свечным резьбам замечены не были.

Приехал к нам Nissan Qashqai 2020 года выпуска с пробегом 191000 км с жалобой на попадание антифриза в 4-й цилиндр после замены свечей в одном из автосервисов.

Помимо этого двигатель подъедал масло. Приняли решение полностью разбирать и дефектовать двигатель.
ГБЦ опрессовали, результат – микротрещины в 4-м цилиндре:

Заказываем новую головку блока цилиндров, помимо этого меняем ГРМ и поршневые кольца.

Регулируем зазоры в клапанном механизме, собираем мотор.

Соединяем мотор с вариатором, ставим на подрамник.

Остается установить агрегаты на автомобиль и залить технические жидкости.

Учитывайте данную особенность при замене свечей и двигатель прослужит Вам долго!

Стоит ли менять свечи зажигания ниссан кашкай. Как заменить свечи на ниссан кашкай. Регламент ТО по замене свечей зажигания Nissan

Замена свечей зажигания на Ниссан Кашкай 1.6 и 2.0 – это необходимая манипуляция по оздоровлению двигателя. Благодаря замене, мотор буде работать эффективнее и дольше.

В самом популярном кроссовере Европы и России заменяться свечи для 1,6 литрового мотора должны каждые 40 000 км, для 2,0 литрового силового агрегата каждые 30-35 000 км и не позже. Замена свечей зажигания не только нужна для увеличения производительности и долговечности мотора, но и для понимания проблем с двигателем. Частой причиной замены становится как потеря свечами своих качества по завершению рекомендуемого срока эксплуатации, так и в следствии неисправностей мотора, в частности с маслом, которое практически полностью заливает свечи и не дает детонировать.

Какие свечи зажигания ставить на Nissan Qashqai 2 2.0 MR20DD?

Так как данный Qashqai, второго поколения, выпущен не так давно, то имеет уже другой усовершенствованный двигатель (атмосферный с алюминиевым блоком цилиндров с повышенной степенью сжатия), в отличии от своих собратьев, свечи зажигания использует уже более современные, иридиевые. Причем даже 2020 году предполагается установка либо оригинала, либо от изготовителя, — других аналогов не предусмотрено. Для двигателя QashqaiJ11 2,0 л
(MR20DD) вместо свечей 22401-1VA1C в оригинальной упаковке
Nissan
можно купить такие же с маркировкой
DILKAR7D11H
от
NGK
, только по артикулу 90565. Также подойдут те которые предлагает DENSO
IXEH22TT
(цена примерно 630 р.). А вот на
Qashqai
первого поколения, что был выпущен ранее, для 2-х литрового мотора
MR20DE
используются свечи
22401CK81B
(NGK PLZKAR6A — 11).

Какие нужны инструменты?

• Специальный свечной ключ на 14 мм
  свечи с
  12
  -миллиметровой резьбой;
• Щуп для проверки зазора между электродами;
• Шестигранная головка на 10 мм
  ;
• Пассатижи;
• Трещотка большая.

Как происходит монтаж?

Замена свечей на Nissan Qashqai 1.6 или 2.0 литра проводится одним и тем же способом. Процедура требует определенного опыта, так как добраться до свечи не так просто.

Желательно заранее приобрести динамометрический ключ. Он поможет распределять усилия соответствующим образом, облегчит монтаж. Приобретите свечной ключ и длинный пинцет. Проводить замену своими руками нужно, соблюдая регламент. Проводится она на остывшем двигателе.

Действия по замене совершаются в следующем порядке: открыв капот и обнаружив место, где расположены свечи, вы все равно не сможете добраться до них, не проделав некоторых операций. Для начала нужно отсоединить патрубок, расположенный между дроссельной заслонкой и фильтрующим элементом. Нужно снять хомуты и шланг системы вентиляции. После этого можно убрать вакуумный шланг, делать это нужно осторожно. Старайтесь не повредить коллектор. Стоимость его ремонта весьма высока.

С клапана продувки абсорбера снимите разъем, открутите скобы; шланг нужно убрать. Вы сможете увидеть болт, расположенный справа – его тоже требуется открутить. Открутите еще 5 болтов коллектора. Вы сможете добраться до свечей, подняв коллектор и дроссельную заслонку.

Замена свечей зажигания Ниссан Кашкай сопровождается весьма сложным набором действий. Чтобы не забыть последовательность, можно фотографировать проделанную работу поэтапно. Можно посмотреть подробное видео для лучшего закрепления материала. На Кашкае J11 2л или 1.6 все происходит одинаково. Очистите территорию вокруг расходников. Протрите ее, затем начинайте откручивать.

Очень важно, чтобы во впускные отверстия ничего не попало.

Желательно закрыть отверстия чистой тканью перед тем, как снимать катушки зажигания. После этого можно открутить старые свечки и установить новые. Хорошие расходники, подходящие для механики, – Денсо FXЕ20HR11, можно установить Бош 0 242 135 524; не стоит экономить несколько сотен рублей и покупать дешевые подделки. Их цена ниже, но срок службы в два и более раз меньше, а работа двигателя ощутимо ухудшится. Это подтвердит тот, кто ставил такие изделия на Ниссан Кашкай 2.0 или 1.6. Оригинальная продукция прослужит намного дольше, не подведет в ответственный момент.

Как заменить свечи на Nissan Qashqai J11 2.0 2020?

1. Найти воздуховод;
2. Освободить хомут воздушного патрубка — пассатижи;
3. Отсоединить сапун от воздуховода;
4. Снять воздуховод;
5. Отсоединить фишки от катушек;
6. Открутить болты крепления катушек — ш.головка на 10 мм
   ;
7. Вынуть катушки с надсвечниками;
8. Выкрутить свечи — свечной ключ на 14 мм
   ;
9. Поставить катушку с надсвечником на свечу и вытянуть;
10. Сравнить старые свечи с новыми;
11. Установить новые свечи;
12. Закончить сборку.

Момент затяжки:
Свечи зажигания —
20 Nm
;

Когда проводить замену?

Замена свечей зажигания на Ниссан Кашкай обычно проводится, когда автомобиль прошел около 30 тысяч км, может потребоваться вмешаться и раньше, если условия эксплуатации были тяжелыми, а элементы установлены не самые лучшие. Если вы не первый хозяин и покупаете авто, например, 2012 или 2020 года, обратите внимание на состояние расходников, степень их затяжки.

Заменить свечи лучше сразу, даже если они исправно работают. Так вы будете знать, когда менять свечи зажигания на Ниссан Кашкай в следующий раз, и эта необходимость не застанет вас врасплох.

Некоторые производители выпускают запчасти, способные прослужить 45 тысяч км, однако за сроками все равно придется следить. Если загорелся чек двигателя, начните поиск проблемы с проверки свечей, для этого существует специальный недорогой прибор. Затягивать в этом случае с заменой не стоит, даже если видимых нарушений работы двигателя нет: ремонт обойдется дороже.

Обучение дроссельной заслонки

Если во время замены свечей дроссельный узел не отсоединялся, а просто отодвигался в сторону, то обучение дросселя не потребуется. Но если заслонка снималась полностью – стоит взять в руки секундомер и произвести необходимые манипуляции.

1. ДВС и трансмиссия прогреваются.
2. Отключаются все электроприборы.
3. Рычаг коробки переводится на «P».
4. Проверяется заряд аккумулятора – он должен быть не меньше 12,9 В.
5. Двигатель глушится.
6. Пауза 10 секунд.
7. Включается зажигание (без запуска силового агрегата и нажатия педалей).
8. Пауза 3 секунды.
9. За 5 секунд нужно 5 раз нажать до конца и отпустить педаль газа.
10. Пауза 7 секунд.
11. Нужно выжать педаль акселератора до упора и держать, пока не появится надпись «CHECK ENGINE».
12. После появления указанного сигнала педаль выжимается еще 3 секунды, затем отпускается.
13. Запускается двигатель. Он должен проработать на холостых не менее 20 секунд.
14. Нажатием на педаль нужно пару раз (сколько точно – на усмотрение владельца) резко набрать обороты и, отпуская, снижать.

Если все манипуляции произведены верно и в правильной последовательности, скорость оборотов на холостом ходу должна составлять около 700-750 об.мин.

Инструменты для самостоятельной замены свечей и особенности процедуры

Поменять свечи на Ниссан Кашкай можно своими силами, при этом понадобиться демонтировать ряд узлов. Для этого потребуется подготовить следующий инструмент и материалы:

• накидные ключи и торцевые головки на 8, 10 с трещоткой и удлинителем;
• отвертка с плоским жалом;
• свечной ключ на 14;
• динамометрический ключ;
• новые свечи зажигания;
• прокладка дроссельного узла и впускного коллектора;
• чистая ветошь.

Для удобства замены на силовом агрегате Ниссан Кашкай лучше пользоваться свечным ключом с магнитом. При его отсутствии, для извлечения и установки свечей можно использовать катушки зажигания. Замену элементов рекомендуется осуществлять поочередно. Это позволит минимизировать вероятность попадания в цилиндры посторонних предметов.

Применение динамометрического ключа необходимо для выдерживания силы момента затяжки свечей, крепежных элементов дроссельного узла и впускного коллектора. В случае превышения допустимых усилий могут образоваться разрушения пластика или головки блока цилиндров.

Подробное описание смены свечей Nissan Qashqai своими руками

В случае если замена свечей Qashqai производится собственными силами, рекомендуется использовать фотокамеру для поэтапной фиксации действий. Это позволит упростить процесс обратной сборки демонтированных ранее узлов с силового агрегата.

Замена элементов зажигания на силовых агрегатах Ниссан Кашкай объемом 1.6 и 2 литра выполняется по идентичной схеме, независимо от поколения автомобиля.

Процесс замены

• Перед началом работ необходимо дать остыть силовому агрегату;
• Демонтируем с ДВС декоративную пластиковую крышку, закрепленную двумя болтами;
• Далее снимается воздуховод, который смонтирован между корпусом воздушного фильтра и дроссельным узлом. Для этого с обеих сторон ослабляются хомуты, которые удерживают патрубки воздушного фильтра и вентиляции картера;
• На следующем этапе осуществляется демонтаж ДЗ. Для этого откручиваются фиксирующие болты в количестве четырех штук, один из них расположен непосредственно под заслонкой. В дальнейшем весь узел отводится в сторону, без отключения питающих проводов и системы охлаждения;
• Изымаем из посадочного места масляный щуп, закрыв отверстие ветошью. Это позволит избежать попадания мусора в ДВС;

• Демонтируется впускной коллектор, который закреплен семью болтами. Начинать рекомендуется с выкручивания центрального болта, расположенного на передней части коллектора, с последующим выкручиванием еще четырех крепежей. Задняя часть пластика закреплена двум болтами. Один находится в месте установки дроссельного агрегата, а второй – с левой стороны и закреплен через кронштейн. После изъятия всех крепежных элементов, впускной коллектор аккуратно поднимается вверх и выводится в сторону без отключения патрубков;
• Тщательно протирается от грязи и пыли место установки впускного коллектора, с предварительно прикрытыми ветошью отверстиями в ГБЦ;
• Далее отсоединяются питающие провода и выкручиваются крепежные болты катушек зажигания, что дает возможность извлечь устройства;
• При помощи свечника срываются свечи. После этого ветошью протираются все посадочные колодцы, при наличии компрессора лучше продуть сжатым воздухом;
• В дальнейшем поочередно изымаются и устанавливаются новые сечи зажигания. При этом требуется аккуратно, во избежание нарушения зазора на электроде, вставлять их в посадочное гнездо. Сила затяжки новых элементов должна находиться в пределах от 19 до 20 Н*м;
• В дальнейшем осуществляется установка демонтированных узлов в обратном порядке, с применением новых прокладок. При этом должны выдерживаться следующие усилия при затяжке болтов крепления: впускного коллектора – 27 Н*м, дроссельного узла – 10 Н*м.

Замена свечей зажигания Ниссан Кашкай

Среди работ, включённых в список технического обслуживания кроссовера Nissan Qashqai, одной из основных является замена свечей его силового агрегата. Периодическое выполнение такой процедуры обеспечивает нормальную работу двигателю и системе зажигания. Однако для модели Кашкай поменять свечи зажигания своими руками не так просто без наличия определённого опыта. Неопытному автомобилисту, как минимум, понадобится хорошая инструкция по выполнению такой работы.

Причины износа и признаки необходимости замены

Чтобы свечами зажигания обеспечивалась правильная и безотказная работа двигателя, необходимо соблюдать следующие правила:

• при вворачивании свечи в блок двигателя должно быть произведено указанное производителем усилие – не больше, не меньше;
• нужно использовать топливо той марки и того качества, которое рекомендует поставщик авто;
• свечи также должны быть подходящими – производитель предоставляет список рекомендованных марок с параметрами деталей.

Кроме этого на длительность их корректной работы влияет исправность систем питания и зажигания.

Конечно, свечи в любом случае подвергаются естественному износу из-за агрессивной среды в камере сгорания, но при несоблюдении рекомендаций изготовителя износ деталей происходит гораздо быстрее, а использование уже непригодных свечей отрицательно сказывается на работе силового агрегата.

Причины преждевременного износа свечей зажигания на Nissan Qashqai:

1. Неправильное соотношение воздушно-топливной смеси. Такое возможно, если неисправен расходомер или лямбда-зонд, или если подсасывает лишний воздух.
2. Установка несоответствующих двигателю расходников или выбор топлива слишком низкого качества.
3. Пропуска зажигания в одном или нескольких цилиндрах. Если топливо даже в одном цилиндре воспламеняется позже, чем в остальных, или не воспламеняется вовсе, это сильно снижает мощность двигателя и увеличивает расход топлива, что влияет и на скорость износа свечей.
4. Сниженная компрессия в цилиндрах. Эту неполадку можно заметить по снижению тяги двигателя, трудном запуске и слишком большому расходу на 100 км.
5. Неправильная установка угла зажигания. Это приводит к конкретной проблеме – возникновению нагара на свечах.
6. Попадание масла в рабочий объем ДВС и, как следствие, износ маслосъемных колпачков.

Каждый из этих пунктов по отдельности способен привести к ускорению естественного износа свечей зажигания и еще большему нарушению работы мотора. Если заметить проблему вовремя, можно обойтись прокаливанием и очисткой свечей, если же затянуть с проверкой – все свечи придется заменить на новые.

То, что пришло время менять свечи, можно понять не только по работе мотора. Визуальный осмотр свечи может сообщить владельцу авто и о необходимости замены, и о причине, которая к этому привела.

Признаки неисправности свечей на Nissan по работе ДВС:

• сообщение об ошибке «CHECK ENGINE» бортового компьютера;
• пропуски зажигания;
• долгий запуск ДВС;
• плавающие обороты;
• повышенный расход бензина;
• ненормальная дымность выхлопных газов.

Визуальные признаки неисправности свечей на Nissan:

• черный нагар на центральном электроде – забит воздушный фильтр, неправильная регулировка угла опережения зажигания или системы впрыска, приведшая к слишком большому содержанию топлива в смеси;
• светло-серый или даже белый электрод – воздушно-топливная смесь, наоборот, слишком «бедная», что в итоге может стать причиной прогорания выпускных клапанов;
• красный цвет юбки центрального электрода говорит о низком октановом числе заливаемого топлива и излишнем количестве присадок с металлом в нем;
• следы масла на свече, особенно на резьбе – проблема в слишком большом расходе смазки и плохом состоянии маслосъемных колпачков;
• разрушен центральный электрод – раннее зажигание, длительная работа двигателя с детонацией или низкое качество бензина.

Чтобы держать состояние свечей и исправность всех цилиндров под контролем, рекомендуется каждые 10 000 км пробега выкручивать расходники и проверять их внешний вид.

Свечи для X-Trail T31: QR25DE и MR20DE

Сообщение от Александр-70

Сообщение от 55 ALEX

Сообщение от Александр-70

DENSO FXE20HR11 (22401JA01B, 3439, S45) Spark Plug-Iridium Long-Life (иридий с платиной) на 80-100 ткм. смотрю online есть от 450р. доставка 20дней.

пи си : 22401-EW61B вроде тоже самое?!

Сообщение от Александр-70

Сообщение от TankBoy

Ключ есть, сомнения породили именно 4-5 столбец.
Т.е. QR25DE у меня свечи на диаметр 12 мм. Надо затянуть до 20Нм, пока ключик не щелкнет и всё.

Сообщение от TankBoy

Ключ есть, сомнения породили именно 4-5 столбец.
Т.е. QR25DE у меня свечи на диаметр 12 мм. Надо затянуть до 20Нм, пока ключик не щелкнет и всё.

Интересует мнение форумчан, на счет состояния свечей.

Они так и должны выглядеть или по состоянию свечей
Можно определить, в чем проблема… Расход по городу достиг
18 литров… Свечи уложены по порядку 1-2-3-4.

P.S. зазор на всех свечах 1.1 мм

Мечта, а не свечи. Светло-коричневый налет, состав смеси правильный. Если конечно фото отражает цвет правильно. Белого в кадре нет для ориентации.
Расход топлива под правой ногой водителя обычно. 🙂

Кроме расхода есть претензии к двигателю?

Сообщение от vtral

vtral
Кроме расхода по городу, никаких.

Езжу спокойно, потому и напрягает подобны расход. Пробег всего 52 000 км.
Кстати расход по трассе 8.5-9 литров на сотню…

Может дело в термостатах? Сегодня проверил показания датчика температуры,
вроде там все в порядке…

Сообщение от GeoGeo

Если средняя скорость километров 20-25 в час, то это нормально. Прогревы, пробки и т.д.

Сообщение от GeoGeo

Сообщение от g-reseet

За какие интервалы можно толковать, при нашем качестве бензина?
Стандартные свечи должны ходить 10 тык. Реально как повезет с топливом. Могут и 40 и 100 отходить, если зазоры своевременно править.
А могут за одну заправку в утиль пойти.
И это относится к любым свечам, хоть к золотым.

Единственная причина ставить долгоиграющие свечи — чрезвычайная трудоемкость их замены. Есть такие комплектации автомобилей.
Единственное серьезное отличие долгоиграющих свечей от стандартных — долговременная стабильность искрового зазора. Остальные заявляемые отличия больше маркетингом являются.
Именно по этой причине стандартные свечи способны работать долго, при условии своевременной коррекции зазора. Хотя это и плохая идея, ведь кроме зазора еще и острота кромок электродов страдает. Лучше таки их своевременно менять, это расходный материал.
Я меняю, два раза в год, вместе со сменой масла в двигателе, и меня это не парит.

Народ, совсем загадили тему. НА Т30 есть своя ветка про свои свечи — ЛФР-ки и т.д. -пишите там. То, что названия движков на Т30 и Т31 одинаковые, не значит, что моторы у них идентичные.Описание свечей под Т31: На Т31 свечи тоньше — диаметр резьбы 12 мм, длина 26,5мм, свечной ключ на 14, искровой зазор 1,1мм — свечи в стоке только платиновые и иридиевые, либо комбинированные. Простых свечей просто нет.По мануалу свечки от NGK:
на QR25DE — DILKAR6A11 — иридиевый электрод, вернее иридиевая напайка лазером на центральном электроде,
на MR20DE — PLZKAR6A11 — платиновая напайка на центральном электроде.
Теперь самое интересное, помимо того что электрод сверхтонкий, самочищающийся(заявлено производителем), и благодаря благородным металлам стоек к электроискровой эррозии, что в 2 раза увеличивает срок работы свечей — так самое интересное то что на двигателя QR25DE и MR20DE Т31- праворульных выпуска с 2007г. для Японии каталог NGK предлагает свечи PLZKAR6A11 в оба мотора. А вот в эти же ПР двигателя в Европу, как положено по мануалу на QR25DE — DILKAR6A11, MR20DE — PLZKAR6A11
Конструктивно точно знаю, что ПР и ЛР QR25DE немного отличаются формой коллектора, расположением стартера, то есть они похожи, но не взаимозаменяемы.
Теперь дальше — я ездил на QR25DE Т31 на 3-х типах свечей от NGK-
DILKAR6A11,
PLZKAR6A11,
DF6H11B — "старая" моделька иридиевых свечей от NGK для Т31, причем под оба двигателя по старому каталогу NGK.
Никаких проблем, думаю раз раз я ездил на свечах заявленных под MR20DE и японцы допускают такую замену, значит можно и наоборот. По ценам вроде как все три типа свечек примерно одинаковы.Конструктивно тоже практически идентичны. Кстати, б/у свечи в нормальном состоянии, походу ездить на них можно ну очень-очень долго. Под все свечи можно подобрать аналоги Densо при желании. Вот последние свечи, которые купил и поставил: у них на центральном электроде напайка из иридия, а на боковом платиновая пластинка:

Вот ключ Force на 14 с магнитом, карданчиком, глубина 300мм, под ключ-трещетку 3/8", с воротком:

Обязательно: соблюдайте момент затяжки свечей. По мануалу на QR25DE момент затяжки свечей 19,6 Nm.
Затягивал моментом 19Nm вот этим ключом, тоже Force, ключ-трещетка 3/8" 19-110Nm: