Буксировка Toyota Avensis 2009 года
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится Toyota Avensis , неисправности Toyota Avensis , мануал Toyota Avensis , manual Toyota Avensis , схема Toyota Avensis , характеристики Toyota Avensis , устройство Toyota Avensis , ремонт Toyota Avensis , аккумулятор Toyota Avensis
8. Буксировка
Перед буксировкой
Перечисленные ниже признаки могут означать наличие проблем с трансмиссией автомобиля.
- Двигатель работает, но автомобиль не двигается с места.
- Автомобиль издает необычные звуки.
Перед буксировкой обратитесь к дилеру Toyota.
Аварийная буксировка
Если в экстренном случае невозможно найти эвакуатор, то ваш автомобиль можно временно буксировать при помощи троса или цепей за проушину аварийной буксировки. Этот способ следует использовать для буксировки только на дороге с твердым покрытием, на короткое расстояние и на малой скорости. Водитель должен находиться за рулем автомобиля и управлять тормозами. Колеса, трансмиссия, оси, рулевое управление и тормоза автомобиля должны быть в исправном состоянии.
Установка буксировочной проушины
- Снимите крышку проушины с помощью плоской отвертки. Чтобы защитить конструкцию кузова, поместите ткань между отверткой и кузовом автомобиля так, как показано на рисунке.
- Вставьте буксировочную проушину в отверстие и прижмите ее рукой.
- Надежно затяните проушину, используя ключ для гаек крепления колеса.
Буксировка на грузовике с грузоподъемными стропами
Не буксируйте автомобиль на грузовике с грузоподъемными стропами, чтобы предотвратить повреждение кузова.
Буксировка на эвакуаторе с частичной погрузкой
За переднюю часть
- Отпустите стояночный тормоз.
За заднюю часть
- Буксировочную тележку следует устанавливать под передние колеса.
Использование эвакуатора с плоской платформой
Если вы используете цепи или тросы для закрепления автомобиля, то углы, заштрихованные темным цветом, должны составлять 45°. Не прикладывайте чрезмерного усилия при натяжении крепежных тросов, так как автомобиль может быть поврежден.
Перед аварийной буксировкой
- Отпустите стояночный тормоз.
- Установите рычаг переключения передач в положение N.
- Автомобили без интеллектуальной системы доступа без ключа: установите ключ в замке зажигания в положение АСС (двигатель выключен) или ON (двигатель работает).
- Автомобили с интеллектуальной системой доступа без ключа: установите переключатель ENGINE START STOP в режим ACCESSORY (двигатель выключен) или IGNITION ON (двигатель работает).
Меры предосторожности во время буксировки
Внимание!
Будьте предельно осторожны во время буксировки автомобиля. Избегайте резкого начала движения или резкого маневрирования во время движения, что может создать чрезмерную нагрузку на буксировочные проушины, трос или цепь. Во время буксировки всегда проявляйте осторожность в отношении окружающей обстановки на дороге и других автомобилей.
Если двигатель не работает, то усилители тормозов и руля тоже не будут работать, в результате процесс управления рулем и торможение будет более трудным.
Установка буксировочной проушины на автомобиль
Убедитесь, что буксировочная проушина надежно зафиксирована. В противном случае во время буксировки ее крепление может ослабнуть. Это может стать причиной аварии, которая может привести к серьезным травмам или даже смерти.
Внимание!
Чтобы избежать серьезного повреждения коробки передач при буксировке на эвакуаторе с частичной погрузкой
— Запрещается буксировать данный автомобиль за заднюю часть при нахождении передних колес на дороге.
Чтобы предотвратить повреждение автомобиля при буксировке на эвакуаторе с частичной погрузкой
— При поднятии автомобиля обеспечьте необходимый для буксировки дорожный просвет в противоположной части поднятого автомобиля. В противном случае во время буксировки автомобиль может быть поврежден.
Чтобы предотвратить повреждение кузова при буксировке на грузовике с грузоподъемными стропами
— Не буксируйте автомобиль на грузовике с грузоподъемными стропами ни за переднюю, ни за заднюю часть.
Для предотвращения серьезных повреждений коробки передач при аварийной буксировке
— Запрещается буксировать автомобиль за заднюю часть, если четыре колеса находятся на дороге. Это может стать причиной серьезного повреждения коробки передач.
За что цеплять трос тойота авенсис 2
Главная > Toyota > Болячки Toyota Avensis II T25
Болячки Toyota Avensis II T25
Детские болячки Toyota Avensis второго поколения (2003-2006, рестайлинг 2006-2008).
Не секрет что в России очень популярны седаны бизнес класса. Но компания Тойота так не думает. С недавнего времени, официальные поставки модели Авенсис в РФ – прекращены. Оно и понятно, зачем продавать два одинаковых автомобиля D – класса. Авенсис собирают в Великобритании, а Камри у нас под «Питером», получается, что Camry дешевле, популярней и намного лучше продается, чем Avensis (как оказалось не зря).
Автомобиль обладает отличной плановостью хода — что является жирным плюсом для наших дорог. Зато страдают динамические характеристики, даже с самым мощным двигателем в линейке. Выпускалась модель в трех «форм — факторах»: седан, универсал, лифтбек.
Силовые агрегаты для российского рынка: 1.8 л мощностью 130 лошадиных сил (средний расход топлива — 7.5 л на 100 км/пути, разгон до 100 км/ч за 10.5 секунды), 2.0 л на 150 сил (смешанный расход — 8.6 л, до 100 км/ч — 9.5 сек) и 2.4 л с отдачей в 165 л.с (расход город/трасса — 10 л, 100 екм/ч за 9.2 с).
Три варианта трансмиссии: гидротрансформаторный автомат на 4 или 5 ступеней и пятискоростная «механика».
В базовой комплектации: 4 эл. стеклоподъемника, кондиционер, 7-мь подушек безопасности, эл. регулировка зеркал, система курсовой устойчивости, подогрев сидений, центральный замок.
В «топовом» исполнении: эл. привод сидений, кожаный салон, круиз — контроль, эл. складывание зеркал с подогревом, ксеноновые фары, двухзонный климат — контроль, датчик дождя.
Слабые места Тойота Авенсис II или на что обратить внимание при покупке б/у.
— подходят отражатели от Хонды Аккорд 2011
-подобрать контрактный привод (при выборе: учесть количество «зубьев», длину, диаметр)
— 1.8 л – выточить втулки из второпласта для крепления натяжителя или установить аналог от БМВ
— замена на «контрактный» двигатель
Авенсис 2 получился с внушительным списком хронических заболеваний, что для Тойоты не свойственно — но это не означает что у каждого экземпляра встретится весь список или даже половина. Советую выбирать автомобиль рестайлинговый, последних годов выпуска, там большинство болезней искоренили. Или посмотреть в сторону «сороковки» Камри — у нее меньше проблем. В целом модель надежна, но перед покупкой, стоит пройтись по списку болячек, дабы вложения были минимальными.
Тойота Авенсис 2 Т250 предохранители и реле
Toyota Avensis 2 го поколения имеет код Т25 / Т250 и производилось в 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008 и 2009 году. В данной статье Вы найдёте информацию с местами расположения всех электронных блоков управления, подробное описание предохранителей и реле Тойота Авенсис 2 со схемами блоков и фото примерами их исполнения. Отдельно выделим предохранитель прикуривателя.
p, blockquote 1,0,0,0,0 —>
p, blockquote 2,0,0,0,0 —>
Исполнение блоков и их расположение может отличатся от представленного и зависит от года выпуска, уровня оснащения и региона поставки.
Блоки в салоне
Расположение
Общая схема расположения электронных блоков управления в салоне
p, blockquote 4,0,0,0,0 —>
Левое расположение рулевого управления
p, blockquote 5,0,0,0,0 —>
p, blockquote 6,0,0,0,0 —>
Правое расположение рулевого управления
p, blockquote 7,0,0,0,0 —>
p, blockquote 8,0,0,0,0 —>
Общее обозначение
- Блок предохранителей
- Интегрированное реле
- Реле топливного насоса (Circuit Opening)
- Реле заднего противотуманного света
- Реле обогрева заднего стекла
- Блок реле
- Реле указателей поворота
- Усилитель транспондера ключа
- EPS ECU
- Блок управления транспондером ключа
- Усилитель антенны
- Распределительный блок
- Реле стеклоочистителя
- Ресивер центрального замка
- Блок управления корректором фар
- Блок управления двигателем и коробкой передач (A/T)
Блок управления двигателем (M/T) - Блок управления кондиционером
- Опциональный коннектор (навигация)
- Блок управления селектором коробки передач
- Блок управления подушками безопасности
- Блок управления навигацией
- Дополнительный блок предохранителей
- RHD: Блок управления противоугонной системой
Блок предохранителей
Он находится в нижней части панели приборов за защитной крышкой.
p, blockquote 10,0,0,0,0 —>
p, blockquote 11,0,0,0,0 —>
p, blockquote 12,0,0,0,0 —>
Схема
p, blockquote 13,0,1,0,0 —>
p, blockquote 14,0,0,0,0 —>
Описание
p, blockquote 15,0,0,0,0 —>
| 1 | 10А IGN – Подушки безопасности SRS, комбинация приборов, система запуска, система распределенного впрыска топлива /система последовательного распределенного впрыска топлива |
| 2 | 20A S/ROOF – Люк |
| 3 | 7,5A RR FOG – Задний противотуманный свет |
| 4 | 15A FR FOG – Передний противотуманный свет, индикатор противотуманного света |
| 5 | 25A AM1 – Система запуска, предохранители: “CIG”, “RAD NO.1” |
| 6 | 7,5A PANEL – Подсветка панели приборов, подсветка комбинации приборов, блок управления автоматической коробкой передач, освещение перчаточного ящика, освещение в отделении подлокотника, очистители фар, передний противотуманный свет, система помощи при парковке, мульти – информационный дисплей |
| 7 | 20A RR WIP – Задний стеклоочиститель и омыватель |
| 8 | 7,5A GAUGE2 – Лампы заднего хода, корректор фар, указатели поворота, аварийная сигнализация |
| 9 | 15A CIG – Прикуриватель |
| 10 | 10A HTR – Подогрев сидений, кондиционер |
| 11 | – |
| 12 | 7,5A RAD NO.1 – Аудиосистема, мульти-информационный дисплей, зеркала с электроприводом, комбинация приборов, розетка |
| 13 | 30A PWR SEAT – Сиденья с электроприводом |
| 14 | 10A TAIL – Габаритный свет, освещение номерного знака, освещение багажного отсека, система автоматического освещения, передний противотуманный свет, задний противотуманный свет, комбинация приборов |
| 15 | 7,5A OBD2 – Диагностический разъем |
| 16 | 15A P/POINT – Розетка |
| 17 | 25A DOOR – Центральный замок |
| 18 | 25A WIP – Передний стеклоочиститель и омыватель, очистители фар |
| 19 | 7,5A ECU-IG – Вентилятор системы охлаждения, система зарядки, усилитель рулевого управления, ABS, VSC |
| 20 | 20A S-HTR – Подогрев сидений |
| 21 | 10A GAUGE1 – Переключатель освещения, мульти – информационный дисплей, интегрированное реле, комбинация приборов, блокировка селектора коробки передач, блок управления автоматической коробкой передач, зеркало заднего вида в салоне, стеклоочиститель, парковочный тормоз |
| 22 | 15A STOP – Лампы стоп-сигнала, блокировка селектора коробки передач, дополнительный стоп-сигнал, система распределенного впрыска топлива/система последовательного распределенного впрыска топлива |
| Реле | |
| R1 | Резерв |
| R2 | HTR – Отопитель |
| R3 | SEAT HTR – Подогрев сидений |
| R4 | IG1 – Зажигание |
| R5 | TAIL – Габаритный свет |
За работу прикуривателя отвечает предохранитель номер 9 на 15А.
Дополнительный блок предохранителей
Расположен над педалями, параллельно полу.
p, blockquote 17,0,0,0,0 —>
p, blockquote 18,0,0,0,0 —>
Схема
p, blockquote 19,0,0,0,0 —>
p, blockquote 20,0,0,0,0 —>
Назначение
p, blockquote 21,0,0,0,0 —>
| 1 | 25А АСС Кнопка запуска, иммобилайзер, блокировка руля (LHD) |
| 2 | 20A P-RR P/W – Стеклоподъемник |
| 3 | 20A P-FR P/W – Стеклоподъемник |
| 4 | 20A D-RR P/W – Стеклоподъемник |
| 5 | 20A D-FR P/W – Стеклоподъемник |
| 6 | 7,5A ECU-B 1 – Коробка передач |
| 7 | 10A FUEL OPN – Лючок заливной горловины топливного бака |
| 8 | 20A FR DIC – Обогреватель зоны щеток стеклоочистителей ветрового стекла, предохранитель: “MIR HTR” |
| 9 | 10А А/С Кондиционер (механический кондиционер), вспомогательный отопитель |
| 10 | 7,5A DEF I/UP – Кондиционер |
| 11 | 7,5A ST – Мульти – информационный дисплей, система распределенного впрыска топлива/ система последовательного распределенного впрыска топлива, система запуска |
| 12 | 10A MIR HTR – Обогрев зеркал |
| 13 | 15A RAD NO.2 – Аудиосистема, мульти – информационный дисплей |
| 14 | 7,5A DOME – Освещение салона, персональное освещение, освещение в дверях, освещение багажного отсека, подсветка индивидуального зеркала, освещение пространства для ног |
| 15 | 7,5A ECU-B 2 – Кондиционер, система беспроводного управления |
| 16 | 30A PWR SEAT – Сиденья с электроприводом |
Блок реле
Схема
p, blockquote 22,0,0,0,0 —>
Левый руль
p, blockquote 23,0,0,0,0 —>
p, blockquote 24,0,0,0,0 —>
Правый руль
p, blockquote 25,0,0,0,0 —>
p, blockquote 26,0,0,0,0 —>
Расшифровка
- R1 – Обогреватель зоны щеток стеклоочистителей ветрового стекла (FR DEICER)
- R2 – Розетка (P/POINT)
- R3 – Передний противотуманный свет (FR FOG)
- R4 – Стартер (ST)
Дополнительные элементы
Схема
p, blockquote 28,0,0,0,0 —>
p, blockquote 29,0,0,0,0 —>
Назначение
- Усилитель микрофона телефона
- Блок управления люком
- Реле заднего стеклоочистителя
Блоки под капотом
Расположение
Общая схема расположения электронных блоков управления под капотом
p, blockquote 31,0,0,0,0 —>
Вариант A
(1AZ-FSE, 1AZ-FE, 1ZZ-FE, 3ZZ-FE)
p, blockquote 32,0,0,0,0 —>
p, blockquote 33,0,0,0,0 —>
Вариант Б
p, blockquote 34,0,0,0,0 —>
p, blockquote 35,0,0,0,0 —>
Описание
- Блок управления форсунками
- Дополнительный блок предохранителей
- Блок предохранителей и реле
- Блок управления левой фарой
- Блок реле
- Реле очистителей фар
- Блок управления правой фарой
- Блок управления тормозной системой (VSC)
- Блок управления тормозной системой (без VSC)
- Реле свечей накала
- Вспомогательный отопитель
Блок предохранителей и реле
Находится в левой части моторного отсека.
p, blockquote 37,0,0,0,0 —>
p, blockquote 38,0,0,0,0 —>
Схема
p, blockquote 39,0,0,0,0 —>
Вариант А
p, blockquote 40,0,0,0,0 —>
Вариант Б
p, blockquote 41,0,0,1,0 —>
Обозначение
p, blockquote 42,0,0,0,0 —>
| 1 | – |
| 2 | 25А VSC – 1CD–FTV: ABS, VSC |
| 25A ABS – 1CD–FTV: ABS | |
| 3 | – |
| 4 | – |
| 5 | – |
| 6 | 7,5A ALT-S – Система зарядки |
| 7 | 30A DCC – Предохранители: “ECU-B NO.2”, “DOME”, “RAD NO.2” |
| 8 | 30A AM2 – Система запуска, предохранители: “ST”, “IGN” |
| 9 | 10A HAZARD – Указатели поворота, аварийная сигнализация |
| 10 | 25A F-HTR – 1CD–FTV: Подогрев топлива |
| 11 | 15A HORN – Звуковой сигнал |
| 12 | 20A EFI – Система распределенного впрыска топлива/ система последовательного распределенного впрыска топлива, предохранители: “EFI NO.1”, “EFI NO.2” |
| 13 | 25A PWR HTR – 1CD–FTV: Вспомогательный отопитель |
| 14 | 30A RR DEF – Обогрев заднего стекла |
| 15 | 40A MAIN – Очистители фар, фары, предохранители: “H-LP HI LH”, “H-LP HI RH”, “H-LP LH”, “H-LP RH” |
| 16 | 50A AM1 NO.1 – 1CD–FTV: предохранители: “ACC”, “CIG”, “RAD NO.1”, “ECU-B NO.1”, “FL P/W”, “FR P/W”, “RL P/W”, “RR P/W” |
| 17 | 30A H/CLN – Очистители фар |
| 18 | 40A HTR – Кондиционер. отопитель |
| 19 | 30A CDS – Вентилятор системы охлаждения |
| 20 | 40A RDI – 1CD–FTV, 1ZZ-FE, 3ZZ-FE: Вентилятор системы охлаждения |
| 30A RDI – 1AZ-FE, 1AZ-FSE: Вентилятор системы охлаждения | |
| 21 | 50A VSC – 1CD–FTV: ABS, VSC |
| 40A ABS – 1CD–FTV: ABS | |
| 22 | 15A IG2 – 1AZ-FSE, 1AZ-FE, 1ZZ-FE, 3ZZ-FE: Система запуска, система распределенного впрыска топлива/система последовательного распределенного впрыска топлива |
| 23 | 10A THROTTLE – 1AZ-FSE, 1AZ-FE, 1ZZ-FE, 3ZZ-FE: Электронная система управления дроссельной заслонкой |
| 10A ETCS – 1AZ-FSE, 1AZ-FE, 1ZZ-FE, 3ZZ-FE: Электронная система управления дроссельной заслонкой | |
| 24 | 20A A/F – 1AZ-FSE, 1AZ-FE: Датчик состава топливовоздушной смеси |
| 25 | 1AZ-FSE, 1AZ-FE, 1ZZ-FE, 3ZZ-FE: – |
| 26 | 1AZ-FSE, 1AZ-FE, 1ZZ-FE, 3ZZ-FE: – |
| 27 | 50A EMPS – 1ZZ-FE, 3ZZ-FE: Усилитель рулевого управления |
| Реле | |
| R1 | EFI MAIN – 1CD–FTV: Вентилятор системы охлаждения |
| R2 | EDU – 1CD–FTV: Вентилятор системы охлаждения |
| R3 | FAN NO.3 – 1CD–FTV: Вентилятор системы охлаждения |
| R4 | FAN NO.1 – Вентилятор системы охлаждения |
| R5 | FAN NO.2 – 1AZ-FSE, 1AZ-FE, 1ZZ-FE, 3ZZ-FE: Вентилятор системы охлаждения |
| R6 | 1AZ-FSE, 1AZ-FE, 1ZZ-FE, 3ZZ-FE: – |
| R7 | FAN NO.3 – 1AZ-FSE, 1AZ-FE, 1ZZ-FE, 3ZZ-FE: Вентилятор системы охлаждения |
| R8 | 1AZ-FSE, 1AZ-FE, 1ZZ-FE, 3ZZ-FE: – |
| R9 | EMPS – 1ZZ-FE, 3ZZ-FE: Усилитель рулевого управления |
Дополнительный блок предохранителей
Схема
p, blockquote 43,0,0,0,0 —>
Вариант А
p, blockquote 44,0,0,0,0 —>
Назначение
p, blockquote 45,0,0,0,0 —>
| 1 | – |
| 2 | 50A HTR2 – Вспомогательный отопитель |
| 3 | 50A HTR1 – Вспомогательный отопитель |
| 4 | 80A GLOW – Свечи накала |
| 5 | 140A ALT – Реле: “IG1”, “TAIL”, “SEAT HTR”, предохранители: “H-LP CLN”, “AM1 NO.1”, “RDI”, “CDS”, “VSC” (50A), “VSC” (25A), “ABS” (40A), “ABS” (25A), “H/CLN”, “RR DEF”, “GLOW”, “HTR NO1”, “HTR NO2”, “RFGHTR”, “AM1 NO.2”, “RR FOG”, “S/ROOF”, “STOP”, “P/POINT”, “FR FOG”, “OBD2”, “DOOR” |
| Реле | |
| R1 | |
| R2 | HTR2 – Вспомогательный отопитель |
| R3 | HTR1 – Вспомогательный отопитель |
Вариант Б
p, blockquote 46,0,0,0,0 —>
Расшифровка
p, blockquote 47,0,0,0,0 —>
Блок реле
p, blockquote 48,0,0,0,0 —>
p, blockquote 49,0,0,0,0 —>
Схема
p, blockquote 50,0,0,0,0 —>
p, blockquote 51,0,0,0,0 —>
Описание
p, blockquote 52,0,0,0,0 —>
| 1 | 10A H-LP HI LH – Левая фара (дальний свет) |
| 2 | 10A H-LP HI RH – Правая фара (дальний свет), комбинация приборов |
| 3 | 15A H-LP LH – Левая фара (ближний свет) |
| 4 | 15A H-LP RH – Правая фара (ближний свет) |
| Реле | |
| R1 | HORN – Звуковой сигнал |
| R2 | F-HTR – Подогрев топлива |
| R3 | H-LP – Фары |
| R4 | DIM – Диммер |
| R5 | FAN NO.2 – Вентилятор системы охлаждения |
У нас на канале мы разместили видео по данной статье. Смотрите и подписывайтесь.