Воздушный и фильтр сценик 2 как менять

Замена воздушного фильтра в дизельном двигателе 1,5 л (для применения на моделе Renault Scenic 2)

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится Renault Scenic , двигатель Renault Scenic , ремонт Renault Scenic , ремонт двигателя Renault Scenic , характеристики Renault Scenic , регулировка клапанов Renault Scenic , система впуска Renault Scenic , система выпуска Renault Scenic , система питания Renault Scenic

#воздушный_фильтр #система_впуска_и_выпуска #дизельный_двигатель_1_5-л #Renault_Scenic #Рено_Сценик

Воздушный фильтр в дизельном двигателе 1,5 л

1. Открываем капот.

2. С правой стороны, если смотреть против движения, снимаем резиновый фиксатор уплотнителя моторного отсека.

3. Затем полностью снимаем уплотнитель моторного отсека.

Примечание:
Резиновый фиксатор уплотнителя моторного отсека с левой стороны (если смотреть против движения) можно не снимать, а просто приподнимаем край фиксатора и извлекаем из-под него уплотнитель.

4. Ключом с головкой на 10 отворачиваем три пластиковые гайки крепления декоративной решетки воздухозаборника (с правой стороны, если смотреть против движения).

5. Затем, потянув вверх и на себя, снимаем решетку воздухозаборника.

6. Ключом с головкой на 10 отворачиваем два болта крепления металлической пластины, расположенной над корпусом воздушного фильтра.

7. Снимаем эту металлическую пластину, немного приподняв ее вверх и потянув на себя.

8. Крестовой отверткой отворачиваем два винта крепления крышки корпуса воздушного фильтра. Винты при этом, даже полностью выкрученные, полностью не извлекаются.

9. Потянув немного на себя и вверх, …

… извлекаем крышку корпуса воздушного фильтра в сборе с фильтрующим элементом. Видим сам фильтр.

10. Поддеваем и извлекаем старый фильтр из крышки. Удаляем его в отходы, поскольку эксплуатировать старый фильтрующий элемент нельзя, даже после того как продуть его сжатым воздухом. В нем все равно остаются частицы грязи и пыли, поэтому он уже не так хорошо будет выполнять свои функции, как новый фильтрующий элемент.

11. Пылесосом и куском ветоши тщательно удаляем из крышки и корпуса фильтра частицы пыли, мусора, листвы и т.д.

Внимание:
Продувать корпус воздушного фильтра сжатым воздухом нельзя, в противном случае весь мусор может попасть в воздуховодные трубки.

12. Берем новый фильтр и укладываем его в крышку корпуса. Проверяем, чтоб кромка фильтра плотно прилегала к крышке, как показано ниже.

Примечание:
— Используйте только оригинальный фильтрующий элемент.
— Учитывайте установочное положение фильтрующего элемента.
— При установке фильтрующего элемента следите за центрированием его в гнезде крышки корпуса воздушного фильтра.

13. Обратно заводим и устанавливаем крышку корпуса воздушного фильтра в сборе с фильтрующим элементом. Затем фиксируем крышку двумя винтами.

Примечание:
Следим за тем, чтобы в корпус воздушного фильтра не попала пыль и грязь. Также следим за тем, чтобы фильтрующий элемент накладывался точно на корпус воздушного фильтра (обращаем внимание на уплотнительную кромку фильтрующего элемента).

14. Обратно устанавливаем металлическую пластину, расположенную над корпусом воздушного фильтра, так, чтобы выемки на ней вошли в соответствующие фиксаторы на кузове, как показано ниже. Затем затягиваем два болта крепления пластины.

15. Аккуратно, чтобы не повредить крепления, устанавливаем решетку воздухозаборника и закрепляем ее тремя пластиковыми гайками.

16. Устанавливаем уплотнитель моторного отсека, его резиновый фиксатор и закрываем капот.

Замена воздушного фильтра

При каждой замене масла (каждые 10 000 км) я до кучи меняю и воздушный фильтр двигателя. Привык делать это на всех своих машинах, начиная с ВАЗ 2105. Если делаешь сам, то это не накладно материально, а двигателю дышится легче.

И хоть живем мы не в степи и не в пустыне, но пыли и песка, которые забивают фильтр, в нашем славном Великом Новгороде предостаточно.

Итак, меняем воздушный фильтр.

Использую фильтр Purflux A1195

Все мои знакомые, кто до этого не имел дела со Renault Scenic 2 и Megane 2, не могут найти, где же под капотом находится коробка с воздушным фильтром двигателя. Все ожидают увидеть короб с защелками, которые достаточно отстегнуть, чтобы поменять фильтр.

И не надейтесь — придется немного подразобрать для доступа к фильтру. Хотя, на самом деле, когда делаешь уже не первый раз — все не так уж и страшно.

Как добраться до фильтра?

1. Снимаем уплотнительную резинку (можно не полностью).

2. Головкой на 10 откручиваем три пластиковые гайки, которые держат часть пластикового кожуха жабо.

3. Снимаем пластиковый кожух, потянув его вверх и сняв с защелок.

4. Головкой на 10 откручиваем два болта, держащих металлический щиток, и снимаем его.

5. Чтобы вытащить держатель с фильтром, выкручиваем два винта, которые его фиксируют. Я использую трещетку и крестовую биту.

Винты после выкручивания не выпадут из держателя фильтра, так как они в нем зафиксированы от выпадания.

6. Прилагая усилие, вытягиваем короб с фильтром вверх.

7. Видим грязный фильтр.

8. И песок внутри короба фильтра.

9. Пылесосом удаляем песок из короба.

10. Протираем от пыли держатель фильтра.

11. И вставляем новый фильтр.

12. После этого вставляем кассету с фильтром на место, стараясь при этом не повредить электропроводку, идущую рядом.

13. Закручиваем винты, вставляем металлический щиток, попадая вырезами на пластиковые выступы, и собираем оставшуюся часть в обратной последовательности (не переусердствуйте с пластиковыми гайками, чтобы их не сломать при затяжке).