Замена датчика скорости Geely CK / Otaka 2005 — 2008
1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.
2. Отсоединяем колодку жгута проводов от разъема датчика скорости.
3. Рукой отворачиваем датчик скорости, и снимите датчик.
Примечание:
Если таким образом снять датчик не удалось, то отворачиваем его ключом «на 27» за шестигранник, выполненный на корпусе датчика.
4. Устанавливаем датчик скорости автомобиля в обратной последовательности.
Датчик скорости Джили МК — за что отвечает, где находится и как заменить
Датчик скорости Джили МК/Кросс, как во многих современных автомобилях устанавливается на коробке передач, точнее, в её задней части.
Принцип работы основан на «эффекте Холла».
В чём он заключается?
На ЭБУ передаётся импульсный сигнал, частота которого прямо пропорциональна быстроте вращения ведущих колёс.
Алгоритм вычисления строится на том, что за один пройденный километр датчик транслирует примерно шесть тысяч электромагнитных импульсов. Чем быстрее едите – чаще передаётся сигнал.
На основе переданной информации со счётчика, ЭБУ просчитывает оптимальную подачу топлива.
Например, когда перестаете давить на педаль газа, расход топлива резко сокращается. Вывод: нормально работающий ДС экономит бензин.
Кроме того, уведомление о скорости передвижения выводится на приборную панель (показания спидометра).
С ЭБУ эта информация уходит на контроллер — он отвечает за правильную работу двигателя на холостых оборотах.
Эта деталь не подвергается сильному внешнему воздействию, но периодически она выходит из строя, требует замены.
Стоит задуматься о диагностике датчика скорости, если.
- Машина перестала держать холостые обороты.
- Спонтанно возрастает расход бензина.
- Показания спидометра не соответствуют действительности/он не работает.
- Снижается мощность двигателя.
Конечно, можно отвезти своего железного коня на сервис, отдать в умелые руки мастеров.
Это было бы слишком просто, не так ли?
Многие автовладельцы не ищут лёгких путей.
Тем более что замена датчика скорости вполне выполнима своими силами.
Ни подъёмника, ни каких-то специальных приспособлений не понадобится.
Ниже мы расскажем, как это сделать.
Из инструментов должен быть под рукой ключ на 12 и отвёртка. Где находится ДС уже написали выше — в задней части коробки передач.
Последовательность действий у вас будет такая.
- Отсоединяете аккумулятор и колодку жгута проводов от ДС.
- Выворачиваете болт крепления фиксатора, снимаете фиксатор датчика.
- Извлекаете ДС из отверстия в коробке передач.
- Отвёрткой поддеваете привод и снимаете стопорное кольцо. Сейчас привод легко извлечётся из корпуса ДС.
- Устанавливаете новый датчик в порядке, обратном снятию.
Как видите, процесс выполним «на коленках», сложного нет.
Каждого экономного автовладельца интересует вопрос: «как продлить жизнь датчику»?.Есть несколько факторов, из-за которых он быстрее выйдет из строя.
В первую очередь — это любовь к высоким скоростям, когда у ДС пластиковый хвостовик.
Он быстрее разобьётся тросиком.
Отдавайте предпочтение датчикам с металлическим хвостовиком, прослужат дольше.
Сам тросик также может прийти в негодность, на него оказывают влияние реагенты и влага с дороги.
Чтобы продлить ему жизнь, обрабатывайте периодически его машинным маслом, закачивая его под оплетку через шприц.
Влага и реагенты также враги контактов ДС.
Под их воздействием быстрее происходит процесс окисления, что ухудшает проводимость напряжения.
Тогда возникает угроза короткого замыкания, после которого замена ДС будет уже обязательной.
Ремонт датчика скорости Geely CK, MK
Скажу сразу статья для тех кто умеет держать паяльник в руке.Перед тем как делать датчик советую вам проверить хотябы питание на разьеме проводки.
Вышел из строя датчик скорости, умирал месяца два три, то показывал то нет, то стоя на месте стрелка спидометра прыгала до 120км/ч. Было принято решение купить новый.Что благополучно и сделал. Но радость длилась не долго, новы датчик проходил где то 1.5 месяца и
2тис.км а потом в движении просто упала стрелка и все, больше ни каких признаков жизни . В этот раз решил разобрать его и проверить что к чему. Фото виновника ниже. Кто не знает где он стоит и как снять читаем в конце статьи.
Аккуратно срезал верхнюю юпочку, там где сужение пилой по металлу и вынул внутренности
вид в разобранном состоянии
Отпаял плату от разъема, поддев с боку платы иголкой. И с помощью мультиметра начал искать дефекты. Оказался сгоревший диод обозначенный на плате "D". Порылся дома в ящике с деталями и платами нашол какую то плату с подходящим по размеру диодом. Перепаял диод собрал все назад и побежал проверят. И "О чудо" он заработал. Сразу же мной овладело желание разобрать еще что нибудь. Под горячую руку попал родной датчик. И опять ножовкой я расчленил и его. В нем плата была залита компаундом каким то, при снятии которого половина деталей отвалилась от платы и остались в компаунде. И у меня появилась мысль что родной перестал работать именно из за плохой пайки деталей которые слезли с платы вместе с компаундом, было решено запаять их все назад и пропаять всю плату хорошенько. На всяк случай проверил детали тестером, не найдя дефектов собрал и пошел ставить на машину. И что вы думаете, он тоже заработал. Ниже фото для понятия происходящего
Думал как закрепить разьем с платой в корпусе и не придумал ни чего лучше как залить клеем. В принципе он туда входит туго и главная задача сделать так, что бы во внутрь не попала влага, поэтому думаю клея должно хватить. Может кто что лучше придумает, пишите я тоже второй так сделаю, так как его я еще ни как не закреплял. Фото конечный результат, клей еще не высох
И того имеем два работающих датчика скорости, в одном из которых был сгоревший диод, во втором плохая пайка платы.
Где стоит и как снять.
Датчик скорости(спидометра) находится сверху, на задней части КПП ближе к перегородке кузова. Привод находится под ним, внутри КПП. У кого не выходит снять сам датчик(4), можно снять его вместе с "приводом шестерней" идущем в коробку. Мене пришлось снимать с приводом. Желтым обведен датчик скорости, красным датчик задних ходовых огней.
Что бы снять датчик (4) следует отключить разъем (1), предварительно нажав на запирающую пружину(2). После этого отвернуть болт(3) и снять прижимающую планку (5)на рисунке заштрихована. После этого вытянуть на себя датчик с приводом из КПП. Сам привод.