Вся правда о чип-тюнинге: риски, нюансы и таблица мощности
Чип-тюнинг — самый простой способ сделать машину быстрее и динамичнее без серьезного вмешательства в конструкцию и больших затрат. Многие автомобилисты, покупая машину, заранее откладывают деньги на последующую перенастройку блока управления двигателем, но результат далеко не всегда соответствует ожиданиям. Объясняем, чего стоит ожидать от чип-тюнинга и к каким затратам готовиться.
Самый распространенный вариант чип-тюнинга — прибавка мощности двигателя, вместе с которой обычно обещают и ряд других улучшений: от увеличения тяги на низких оборотах до уменьшения расхода топлива. Процедура перепрограммирования занимает не больше часа, а все, что нужно сделать с машиной, — подключиться к ее электронной начинке. «Чип-тюнинг позволяет взять то, что изначально присутствует в двигателе, но зажато экологическими требованиями. Экология требует определенных рамок, а тюнинг дает мотору как следует продышаться», — объяснил руководитель техцентра «Автоглобус» Андрей Савин.
| Расчетная мощность некоторых автомобилей до и после незаводской перенастройки ПО | ||
| Модель | До чип-тюнинга, л.с. | После чип-тюнинга, л.с. |
| Lada Vesta | 122 | 135 |
| Volkswagen Polo | 125 | 150 |
| Hyundai Solaris | 123 | 135 |
| BMW 320i | 184 | 285 |
| Skoda Octavia | 180 | 220 |
| Volkswagen Tiguan | 220 | 315 |
| Skoda Kodiaq | 180 | 250 |
| Toyota Camry | 249 | 300 |
| Mercedes E-Class | 184 | 230 |
| Jaguar XF | 340 | 400 |
| Volvo XC60 | 163 | 270 |
Чип-тюнингу подвергают как атмосферные, так и турбированные моторы, но в первом случае прибавка мощности обычно не превышает 10%. Другое дело, что некоторые атмосферники изначально выпускают в нескольких вариантах мощности и, заменив прошивку, можно получить максимальный вариант, говорит Андрей Савин: «Производитель зажат законодательными ограничениями и требованиями рынка. Поэтому с одного и того же мотора на разных рынках снимается разная мощность».
С турбомоторами возможностей больше — они позволяют менять давление наддува, а это обещает прибавку мощности и момента на 30–50%. Так, фольксвагеновский двигатель 2,0 TSI можно раскачать с 220 до 315 л. с., а дизельные турбомоторы Volvo могут выдать до 270 л. с. против минимальных 163 сил.
Новости 17 июня 2019 Новые правила тюнинга автомобилей заработают на год позже
Фото 6 ноября 2019 Ретро и 1200 сил: самый безумный тюнинг из Лас-Вегаса
«Фольксвагеновские TSI хорошо поддаются тюнингу. Например, для мотора 1,4 TSI все давно отлажено, его мощность легко можно поднять на 20–30 сил, что будет очень заметно», — подтверждает управляющий автокомпании «ЛСД-Сервис» Леонид Дементьев.
Помимо предельного значения мощности чип-тюнинг позволяет, например, снизить задемпфированность акселератора или адаптировать двигатель к топливу другого типа (например, 95-й бензин вместо 98-го).
Тут возможны варианты. Тюнеры обещают снижение расхода на 5–10%, но это почти невозможно проверить, так как расход в конечном итоге зависит только от манеры езды. В большинстве случаев именно стандартные заводские калибровки подходят наибольшему числу водителей и режимов движения, поэтому и будут самыми экономичными.
Крупные тюнинговые фирмы действительно могут тщательно работать с калибровками двигателя, тонко настраивая параметры потребления топлива в разных режимах, но большая часть компаний делают акцент на разгоне и быстроте отдачи, и о снижении расхода топлива в этих случаях речь не идет.
«Серьезную прибавку чип-тюнинг турбированных моторов дает путем снижения экологии и уменьшения ресурса», — объяснил Леонид Дементьев.
Наконец, автомобилист, прибегающий к чип-тюнингу, скорее всего, вообще не будет ездить экономично, добавляет эксперт: «Если ты собираешься сделать тюнинг, то собираешься гонять. А турбомотор экономичен только до тех пор, пока не начала дуть турбина».
Для каждого двигателя, вплоть до экзотических китайских моделей, можно найти большое количество прошивок. Существуют официальные заводские прошивки, программы от специализированных фирм или кустарные, сделанные чуть ли не в гаражных условиях. Чаще всего их делают на базе штатных и называют нормализированными.
Чистый чип-тюнинг подразумевает только замену программы управления двигателем. В хорошем сервисе при этом делают тест мощности на стенде до и после изменений, чтобы клиент своими глазами видел результат.
Часто тюнеры идут дальше, предлагая, например, удалить каталитический нейтрализатор, сажевый фильтр или систему рециркуляции в случае дизельного двигателя. Эти операции также подразумевают внесение изменений в прошивку блока управления. Иногда их проводят для подержанных машин, владельцы которых не хотят менять дорогое «железо». Все остальное, включая замену элементов двигателя, впускной и выпускной системы, выходит за рамки чип-тюнинга.
Повышение мощности вызывает повышенные нагрузки механизмов, более быстрый износ системы нейтрализации отработавших газов, изменение самого выхлопа. Более того, плохие прошивки из-за изменения углов опережения зажигания и перенастройки подачи топлива повышают риск возникновения губительной для мотора детонации.
«Возрастает нагрузка на поршневую, шатуны, изменяется тепловой режим. Кустарная программа может не учитывать всех тонкостей работы двигателя, возникает детонация при слишком раннем зажигании, которая убивает мотор, ломает шатуны и коленвалы», — отметил управляющий автокомпании «ЛСД-Сервис» Леонид Дементьев.
«В некоторых случаях чип-тюнинг идет вразрез с длительностью службы — мотор изначально настроили определенным образом, но теперь он попадает в более напряженный режим», — добавляет руководитель техцентра «Автоглобус» Андрей Савин.
В случае турбомоторов, когда тюнеры меняют давление наддува, быстрее изнашивается турбокомпрессор. Могут возникнуть и проблемы с коробкой передач, рассчитанной на определенный крутящий момент. У механической и роботизированной первыми страдают сцепление, а также синхронизаторы, особенно если водитель исповедует агрессивный стиль езды. Хуже других переносят чип-тюнинг «роботы» с сухим сцеплением. «Автоматы» излишне нагружают пакеты фрикционов, вызывая пробуксовку и изнашивая их.
Стоимость прошивки варьируется от уровня сервиса и используемого ПО. В гаражных условиях можно сделать чип-тюнинг неизвестной программой, скачанной в Сети, всего за пару тысяч рублей. А серьезные игроки рынка могут просить за услугу до 30 000 рублей. Однако конкретная стоимость сильно зависит от модели и вида работ.
Например, чиповку атмосферных «Жигулей» или «Самар» профильный сервис сделает за 3000–4000 руб., увеличить мощность Vesta 1,8 до 135 л. с. стоит 6000 рублей. За 10 000 руб. можно разогнать атмосферный мотор Hyundai Solaris 1,6 до 135 л. с. либо Kia Sportage 2,0 со 150 до 165 сил.
Skoda Octavia третьего поколения с мотором 1,4 TSI может выдать 170 л. с. всего за 14 000 руб., а довести мотор 1,8 TSI до 220 л.с. стоит 20 000 рублей. Чип-тюнинг BMW 320i актуального поколения обойдется в 24 000 руб., причем тюнеры обещают прибавку со 184 до 285 сил.
Программно отключить датчик кислорода стоит около 6000 рублей. Особняком стоит сервис замера мощности — минимум 3000 рублей.
Чип тюнинг двигателя в Москве
Чип-тюнинг автомобиля — это комплекс работ по изменению стандартной прошивки электронного блока управления двигателем с целью улучшения его характеристик. По результатам работ, проводимых специалистами компании Bibizone, мощность и крутящий момент силового агрегата увеличивается на треть, а расход снижается на 15%.
Задача автоконцерна состоит в создании массового автомобиля, пригодного для эксплуатации в разных условиях внешней среды с использованием часто некачественных топлив. Кроме того, существуют законодательные ограничения по мощности, токсичности выхлопа, а также собственная маркетинговая политика производителя. В частности, на разных моделях одно марки устанавливаются одинаковые двигателя, эксплуатационные и технические характеристики которых умышленно занижаются для расширения линейки автомобилей.
При проведении работ по чип-тюнингу изменение настроек, специалистами компании Bibizone, осуществляется с учетом заложенного в конструкцию двигателя запаса прочности. При правильной эксплуатации и своевременном обслуживании ресурс силового агрегата не изменяется. Достигается это за счет совершенствования оригинального программного обеспечения, разработанного автопроизводителем. Мы используем специальные стенды для определения реальных мощностных характеристик, что существенно снижает риск преждевременного износа и поломки двигателя.
Оборудование, применяемое в автотехцентрах официальных дилеров, не пригодно для считывания прошивки оно лишь тестирует его на предмет отсутствия ошибок. Изменения в ПО, внесенные нашими специалистами не регистрируются в ходе стандартных процедур. Фактически в ЭБУ устанавливается улучшенный вариант оригинальной прошивки. Установить по внешним признакам факт проведения чип-тюнинга невозможно: все работы выполняются без снятия ЭБУ и без нарушения пломбирования. Соответственно риск выявления вмешательства и внесения изменений в программное обеспечение ЭБУ минимальный, а значит и вероятность отказа в гарантийном ремонте исчезающе мала.
При перенастройке программного обеспечения ЭБУ двигателя используется измененная и тщательно откалиброванная оригинальная прошивка. Тем самым учитываются все ограничения, определяемые конструкцией силового агрегата и заложенные в ПО разработчиками. В таком случае риск любых нарушений режимов работы двигателя равен нулю. Это позволяет нашей компании предоставлять гарантии на все выполняемые работы по чип-тюнингу на весь срок эксплуатации автомобиля.
В зависимости от уровня сложности выполняемых работ перепрошивка электронного блока управления двигателем производится в течение одного-двух часов. В этот период осуществляется скачивание ПО из памяти ЭБУ, тестирование автомобиля, модификация программы с учетом технического состояния и обратная установка. В некоторых случаях требуется демонтаж модуля, и время перепрошивки увеличивается до трех часов. В особо сложных случаях, когда демонтаж блока затруднен из-за особенностей конструкции автомобиля, процесс может занять до 4 часов.
Автосервис Bibizone осуществляет квалифицированный чип-тюнинг автомобилей российского и иностранного производства по доступным расценкам. Наши специалисты выполняют широкий спектр работ по изменению настроек транспортных средств для улучшения их характеристик. Перенастройка производится исходя из пожеланий автовладельцев и с учетом реальных возможностей техники.
При проведении работ используются современное оборудование и оригинальное программное обеспечение, а также высокоэффективные дополнительные компоненты. Мы осуществляем все виды чип-тюнинга автомобилей любых моделей и годов выпуска. Компания Bibizone предоставляет гарантии на выполняемые операции с выдачей соответствующих документов.
О пользе чип-тюнинга автомобиля
Производители применяют усредненные настройки систем управления транспортных средств, что несколько ухудшает технические и динамические характеристики. Подобный подход продиктован необходимостью компенсации неизбежных отклонений в конструкции автомобилей при серийном выпуске. Также это позволяет учитывать особенности эксплуатации, технического обслуживания машин, качество топлива и расходных материалов.
Использование чип-тюнинга способствует наиболее полному раскрытию потенциала вашей машины путем перенастройки систем управления двигателя. Тем самым существенно улучшаются основные показатели автомобиля:
Мощность. Возможное увеличение параметра составляет до 30% от заявленного производителем. Машина становится более динамичной и спортивной.
Экономичность. Реальное уменьшение потребления топлива до 15%, соответственно некоторое снижение эксплуатационных расходов.
Экологичность. Существенное уменьшение негативного влияния на окружающую среду.
Чип-тюнинг фактически позволяет настроить автомобиль под индивидуальную манеру вождения с минимальными затратами. При этом убираются заводские ограничения по максимальной скорости. В процессе работ выявляются и устраняются все ошибки, накопленные блоком управления силового агрегата.
Как проводится чип-тюнинг в Bibizone
Работы по перенастройке автомобилей проводятся высококвалифицированными специалистами на профессиональном оборудовании. На начальном этапе производиться тщательная диагностика двигателя и других агрегатов автомобиля и определяется их техническое состояние. В ходе тестирования определяются и локализуются возможные ошибки в системах управления.
Специалистами компания Bibizone освоены и успешно применяются три метода чип-тюнинга автомобиля, предполагающие постепенное нарастание уровня сложности доработок:
Перепрограммирование ЭБУ с целью увеличения мощности силового агрегата без изменения его конструкции.
Модернизация впускной и выпускной системы двигателя для улучшения наполняемости цилиндров и снижения возникающих при этом потерь.
Форсирование силового агрегата за счет установки новых турбин, коленчатого или распределительного вала, компрессора, впускных и выпускных коллекторов.
При проведении чип-тюнинга специалисты автотехцентра Bibizone используют исключительно оригинальное программное обеспечение вашего автомобиля. Производится скачивание прошивки из блока управления двигателем или трансмиссией с последующей калибровкой. Модифицированное и отлаженное ПО устанавливается в ЭБУ, после чего проводятся стендовые и ходовые испытания транспортного средства. Использование описанной методики позволяет нам гарантировать безопасность и высокое качество выполняемых работ на весь срок службы машины.
ПРОШИВКИ для чип-тюнинга ОТ D-POWER
Мы занимаемся калибровкой ПО и продажей прошивок для большинства марок авто
Найти прошивку и цену
Автопрошивки от
D-POWER
РЕКОМЕНДОВАНО К ПРОЧТЕНИЮ
Сайт находится в процессе наполнения, поэтому далеко не все софты можно найти в поиске. Если Вы не нашли нужную программу, пожалуйста обратитесь на почту dpowerchip@gmail.com
Вполне вероятно, что то что Вы ищите просто не добавлено в магазин.
Как это работает:
Вы высылаете нам считанную с блока управления прошивку, а мы в кратчайшие сроки (от 10 минут) можем откалибровать файл и выслать его Вам. Все прошивки были испытаны и обкатаны на реальных авто.
Оказание консультационных услуг по подбору оптимального состава программ и оборудования для чип-тюнинга.
Любая информация по особенностям работы с той или иной моделью автомобиля.
Решение проблем, возникающих при работе с электронными блоками при чип-тюнинге.
Ремонт и прошивка блоков и модулей, снятых с вашего автомобиля.
Партнерство с нами и работа с нашими прошивками — ваше конкурентное преимущество!