Premium jk 5w30 сколько ходит до замены

Как часто нужно менять масло в двигателе?

Большинство водителей этим вопросом не задается: есть сервисный регламент раз в 10-15 тысяч километров – и все тут. Однако все зависит от режима эксплуатации и того, что именно залито в мотор. Посвящаем в тонкости расчета оптимального интервала.
В первой части статьи мы постарались рассказать о том, почему столь важны качества моторного масла, что с ним происходит в недрах двигателя и какие факторы влияют на его старение. Осталось рассказать о том, как эти факторы связаны с интервалами замены масел и насколько часто придется менять масла в процессе реальной эксплуатации.

Город и трасса:
Надо сказать, что замена масла "по пробегу" почти всегда будет неоптимальной. Одинаковый пробег по трассе и в городском режиме — это более чем четырехкратная разница в моточасах и огромная разница по части деградации масла. Например, при стандартном интервале замены в 15 тысяч километров в пробках масло проработает все 700 часов, а на трассе — даже меньше 200.

Для качества работы масла эта, более чем трехкратная, разница — колоссальная, ведь даже при работе на малой нагрузке термическое воздействие на масло очень велико. В современных моторах ситуация усугубляется высокой температурой термостатирования, плохой вентиляцией картера и отсутствием его охлаждения на стоящей в пробках машине, что вызывает резкое снижение его ресурса.
На трассе нагрузка тоже может быть очень разной. На скорости до 100-130 километров в час у большинства машин нагрузка на мотор ниже средней, температуры невелики, а вентиляция картера работает хорошо. У мощных моторов нагрузка и вовсе оказывается минимальной, а значит и очень слаба нагрузка на масло.

При скоростях побольше, по мере возрастания нагрузки на двигатель, растет и нагрузка на масло. На малолитражных моторах с "короткой" трансмиссией мотору и маслу уже может приходиться совсем несладко. На более мощных моторах нагрузка будет увеличиваться плавнее.

Вместе с увеличением нагрузки на мотор ухудшаются и условия работы масла: возрастает температура поршней, начинает увеличиваться поток разрушающих картерных газов. Таким образом, оптимальным режимом работы и для масла и для мотора являются средняя скорость в половину от максимальной и малое время работы на холостом ходу после прогрева.

При подсчете моточасов оказывается, что типичный интервал замены масла в 15 тысяч километров в моточасах составляет от 200 до 700, в зависимости от режима движения. Судя по работе счетчиков регламентного пробега на BMW и интервалов замены масла на технике, у которой срок замены указан именно в моточасах, при типичной эксплуатации его можно удерживать в пределах от 200 до 400 часов для разных режимов эксплуатации, за исключением постоянной работы в режиме максимальной мощности.
Случаи явного превышения при использовании стандартных полусинтетических масел и синтетики на гидрокрекинговой основе чреваты "осложнениями" для двигателя в виде закоксовывания и уменьшения подвижности поршневых колец.

Как ни странно, но 400 моточасов на типичных городских скоростях в 20-25 км/ч — это как раз те самые 8-10 тысяч километров пробега на одной порции масла. А 400 моточасов на скорости в 80 км/ч — это уже кажущиеся нереальными 32 тысячи километров, хотя вряд ли стоит стремиться к такому показателю.

Что ж, немногие из нас могут похвастаться, что эксплуатируют автомобили в загородном цикле с постоянной скоростью. Так что же делать, если пробеги в основном городские, а двигатель, к тому же, форсированный? Например, какой-нибудь 1,2 TSI? Очевидно, что масло нужно менять чаще.

Впрочем, не только от режима езды зависит интервал замены. Еще немаловажное значение имеет, какое именно масло залито в мотор.

Виды моторных масел:
Выбор масел в магазинах – очень широк, если не сказать – огромен. Некоторые из них недалеко ушли от советских минеральных масел, некоторые выглядят в сравнении с ними как космический корабль рядом с телегой.

Прежде всего, нужно усвоить один важный тезис: любое масло состоит из основы и пакета присадок. Основа бывает минеральной, полусинтетической и полностью синтетической, во множестве вариаций.

Полусинтетика:
Примеры: Esso Ultron 2000.

Чисто минеральные масла уже почти не встречаются, их заменила «полусинтетика», у которой гораздо выше содержание присадок. Среди таких масел нет долгоживущих, продукты распада их достаточно сильно загрязняют мотор, а присадки держатся недолго, и вязкость сильно меняется со временем. Но интервалы замены порядка 10-15 тысяч километров им вполне по силам. Но чуть сложнее условия и выше количество моточасов – и лучше бы этот интервал сократить.

Синтетические гидрокрекинговые масла:
Примеры: Mobil 1 New Life 0w40.

Их часто считают почти такой же «полусинтетикой», но они заметно лучше в реальной эксплуатации. Чуть более дорогая «основа» позволяет сделать скачок в стабильности вязкости и способности удерживать пакет присадок. Большая часть «штатных» масел от автопроизводителей относится как раз к этому семейству. Они позволяют в тепличных условиях получить пробег от замены до замены и в 30 тысяч километров, но на практике в наших условиях лучше вспомнить, что масла этой серии почти все малозольные и сильно зависят от мотора и бензина.

Зато при пробегах даже в 15 тысяч километров до замены они оказываются заметно лучше «минералки»: у них обычно меньше вредных продуктов разрушения и лучше моющие свойства.
Но зачастую дело не только в гидрокрекинге. В основе таких масел есть и ПАО и эстеры, о которых — чуть ниже. Существенной особенностью является то, что так называемые «малозольные» масла Low-SAPS на этой основе имеют значительно сниженный пакет присадок для минимизации количества сульфатной золы, фосфора и серы, что, возможно, продлевает поначалу ресурс катализаторов, но явно уменьшает срок жизни мотора.

Синтетические масла на основе полиальфаолефинов:
Примеры: Ravenol VPD/VDL 5W40, Liqui Moly Synthoil High Tech 5W-40.

Это хиты прошлых лет и основа многих чисто гоночных масел. Их основа еще дороже, но у них лучше текучесть, а температуры замерзания способны справиться с сибирскими морозами — без всяких присадок они могут быть ниже -60 градусов! Они почти не угорают, а продукты их распада максимально чисты и не образуют закоксовываний поршневых колец.

К сожалению, это не продукты массового применения, и цена их значительно выше цены гидрокрекинговой синтетики, а еще у них менее стойкая масляная пленка и хуже коэффициент трения.
Говорить об интервале замены сложнее, но основа такого масла стареет очень медленно. Впрочем, пакеты присадок остаются сложными и все равно имеют свой срок службы, да и механические загрязнения не исчезают. Но такие масла действительно способны реализовать LongLife программы замены без снижения ресурса мотора, может быть, даже превысить стандартный интервал в 400 моточасов.

Надо заметить, что гидрокрекинговая синтетика малой вязкости часто содержит значительный объем ПАО, и в реальной эксплуатации разница между разными типами «синтетики» куда меньше, чем разница между чистыми основами. Малозольные масла с этой основой тоже могут иметь слабый пакет присадок.

Эстеровые масла:
Примеры: Motul V300, Хenum WRX, GPX.

Масла на основе диэфиров и полиэфиров – следующий шаг эволюции. Они еще лучше, чем ПАО-масла. Их выкипаемость ниже, ниже и коэффициент трения. Они имеют очень стойкую масляную пленку и отличные моющие свойства самой основы. Но такая основа еще дороже, и многие масла, в названии которых присутствует слово «эстеры», на самом деле не являются чисто эстеровыми, а состоят из смеси продуктов гидрокрекинга, эстеров и ПАО.

Ресурс до замены у таких масел теоретически заметно выше, но в силу особенностей эксплуатации и наличия множества масел с малым пакетом присадок многие считают такие масла «спортивными» и не способными даже на работу со стандартным интервалом замены.
На самом деле, эстеровые масла требуют меньше противозадирных и стабилизирующих присадок, и результаты тестов успешно опровергают теорию о малом ресурсе. Так что не стоит менять эстеровые масла каждые 6 тысяч километров, если только вы не хотите перестраховаться при эксплуатации их на очень форсированных тюнинговых моторах.

Масла этого типа способны «промыть» даже весьма загрязненные моторы, так что после эксплуатации с большими интервалами замены на маслах с минеральной или гидрокрекинговой основой это то, что нужно двигателю.

Полигликолевые масла:
Пример: Kroon Oil Pole tech 10W40.

Потенциально же самыми прогрессивными на данный момент можно считать масла на основе PAG – полигликоля. У них еще ниже коэффициент трения — PAG даже используется в ПАО-маслах как модификатор трения. Растворяет все, даже продукты собственного распада, и очень хорошо удерживает присадки. Не агрессивен к резиновым изделиям.

К сожалению, пока это крайне немногочисленная группа масел — в широком доступе можно найти только активно рекламируемое Kroon Oil, а данных о независимых тестах не так уж много. Потенциально оно намного «чище» даже эстеровых масел и имеет заметно больший срок службы. Осталось набрать статистики… Вдруг это действительно окажется «маслом для ленивых», в которое можно лишь доливать присадки по мере выгорания?

Что в итоге?
Из этой небольшой справки видно, что масла могут существенно отличаться друг от друга: они используют совершенно разные пакеты присадок, компенсирующие недостатки основы и будут иметь разные сроки регламентной замены.

Стандартные интервалы рассчитаны для таких же "стандартных" масел, обычно полусинтетических или синтетики с гидрокрекинговой основой. Для сохранности мотора при повышенных интервалах замены стоит ориентироваться на масла на более стойкой базе и с хорошим пакетом присадок.

Но распознать такое масло только по табличным характеристикам невозможно, в этом случае стоит руководствоваться результатами тестов масел. Ну и напоследок небольшой совет от Капитана Очевидность: не экономьте на масле. Затраты на хорошую смазку всегда окупаются.
Источник

ТОП 30 моторных масел 5w30 2022 года, которые обеспечат надежную работу двигателя

Моторные масла вязкостью 5w30 применяются в двигателях многих современных автомобилей, как с бензиновыми, так и с дизельными моторами. Они бывают минеральными, полусинтетическим и синтетическими.

Ниже представлен ТОП лучших популярных марок моторных масел 5w30 2022 года, которые заслуженно заняли лидирующие позиции в рынке.

Рейтинг составлен после глубокого анализа рынка, в основу которого были заложены отзывы покупателей, специалистов, занимающихся ремонтом и обслуживанием автомобилей.

В отдельных разделах были представлены марки моторных масел для дизельных двигателей с сажевым фильтром, для японских и корейских автомобилей.

Командой AutoTopik проведена большая работа, которая, мы надеемся, будет вами оценена. Свои мнения, отзывы, предложения пишите в комментариях.

Особенности моторных масел 5w30

Универсальное моторное масло, подходит для грузовых и легковых авто, работающих на бензине и дизеле. Выполняет функции в широком температурном диапазоне, что делает продукт одним из наиболее предпочтительных для автовладельцев.

В обозначении 5W30 цифра «5» обозначает вязкость при морозе, «W» — возможность зимнего применения, а «30» — вязкость при наибольшей температуре.

Оптимальный нижний температурный порог работы — 5-30 = -25 0 С, но на практике масло иногда не застывает и до минус 40 0 С.

• плотность — 853 кг/м 3 ;
• вид двигателя — бензиновые / дизельные / газовые;
• объем емкостей, в который реализуется — 1 л, 4 л, 5 л и т. д;
• вязкость при 40 0 С — 64 мм 2 /с;
• щелочное число — от 6,5 до 13,5 мг КОН/г;
• среднее время замены — 25 000 км;
• соответствие нормам API SN, ACEA A3/B4 и т. д.

Параметры масел 5W30 могут меняться в зависимости от производителя. Сам продукт подходит для применения на авто, эксплуатируемых на скоростных магистралях, загородных дорогах или при движении в условиях города.

К преимуществам относится снижение вредных выбросов, стабильная работа при морозе, богатый состав присадок, удобная тара и продолжительный срок хранения.

Действие моторного масла 5W30 направлено на защиту внутренних узлов двигателя, уменьшение действия ржавчины и удаление нагара с внутренних поверхностей.

Кроме того, моторное масло частично отводит лишнее тепло от элементов силового узла, т.е. немного помогает системе охлаждения автомобиля.

Рейтинг моторных масел 5W30 для бензиновых двигателей

Приведенный рейтинг условно делится на две категории — для синтетики и полусинтетики. Такой подход наиболее правильный, ведь указанные типы моторных масел отличаются по качествам и характеристикам.

Что касается минеральных масел, то они в статье не рассматриваются по причине небольшого их спроса на фоне других видов и редкого применения в современных автомобилях.

Такие масла, как правило, применяются в двухколесной технике (скутерах, мотоциклах, снегоходах, мотороллерах, мотоблоках и т.д.).

Синтетика

Синтетическим маслам свойственна низкая испаряемость, небольшой коэффициент трения, отличные характеристики при работе в мороз и оптимальный индекс вязкости.

Ниже приведем ТОП лучших синтетических масел на современном рынке, рассмотрим их характеристики, плюсы / минусы и рассмотрим цены.

10. TOTAL Quartz 9000 Future NFC

Всесезонное моторное масло, созданное по современной технологии, соответствующее международным стандартам и одобренное производителям Форд, Ягуар и Вольво.

Выделяется сниженным влиянием на атмосферу, способностью поддерживать чистоту двигателя, легким пуском в холодную погоду и большим интервалом между заменами.

Может использоваться в жестких условиях эксплуатации и способствует снижению расхода топлива.

• назначение — легковые машины, коммерческий транспорт;
• двигатели (вид топлива) — бензин, дизель;
• класс API — SL;
• тип мотора — четырехтактный;
• класс ACEA — А5/В5;
• допуски — Форд WSS-M2C913-D / WSS-M2C913-C, Ягуар Лэнд Ровер STJLR.03.5003, Вольво;
• температура вспышки / застывания — 230 / -36 0 С;
• плотность при 15 0 C — 0,851 г/см 3 ;
• объем — 4 л;
• год выпуска — 2013;
• страна-изготовитель — Россия.

Продукт можно использовать для моторов с турбированным наддувом, прямым впрыском и мультиклапанной системой. Идеально подходит для машин Форд с катализаторами.

Рекомендуется к применению на Ягуар Лэнд Ровер. Также может применяться на Хонда Сивик, Киа Рио / Спектра / Спортейдж, Тойота Камри / Королла, Ивеко, Хендай Солярис.

Стоимость — 4760 рублей за 4 литра.

1. Высокое качество.
2. Заливается во многие авто с завода.
3. Доступная стоимость с учетом высокого качества.
4. Минимальная вероятность попасть на подделку.
5. Наличие в составе необходимого набора присадок.
6. Рекомендуется официальным салоном-изготовителем Kia.
7. Рекомендовано производителями многих брендов.
8. Хорошо моет мотор.
9. Можно заливать в японские автомобили, в том числе в Мазду.
10. Легко проверяется с помощью специальной программы.
11. Рекомендовано для Киа Серато.
12. Реально ощущается экономия топлива.
13. Стабильная работа двигателя.
14. Удобная упаковка.

1. Трудно найти оригинал.
2. Высокая цена.
3. Возможна течь канистры из-за низкого качества упаковки.

TOTAL Quartz 9000 Future NFC 5W-30 — на 100% синтетическое масло, созданное на энергосберегающей технологии, позволяющей уменьшить расход и защитить мотор.

Отличается универсальностью, возможностью применения на двигателях с разным видом топлива, в том числе газом. И не смотря на то, что это отечественный продукт, это ему не мешает занять десятую строчку нашего рейтинга.

9. MOBIL 1 X1

Востребованная марка, обеспечивающая высокую степень защиты и хорошие эксплуатационные характеристики. Продукт соответствует современным стандартам, имеет внушительный пакет присадок и рекомендуется для большинства легковых автомобилей.

Масло надежно защищает при высоких температурах, снижает износ мотора, исключает появление отложений и упрощает холодный пуск двигателя.

• назначение — легковые машины;
• двигатели (вид топлива) — бензин, дизель;
• класс API — SN, SM;
• тип мотора — четырехтактный;
• класс ACEA — А1/В1, А5/В5;
• допуски — ILSAC GF-5, Дженерал Моторз Service Fill dexos1 GB1C0606015 / dexos 1 Gen2 Specifications, Форд WSS-M2C946-A / WSS-M2C929-A, Дженерал Моторз 4718M / 6094M;
• температура вспышки / застывания — 230 / -42 0 С;
• плотность при 15,6 0 C — 0,855 г/см 3 ;
• объем — 4 л;
• год выпуска — 2015;
• страна-изготовитель — Бельгия, Швеция, Финляндия.

Продукт походит для дизельных и бензиновых моторов, в том числе форсированных и турбированных, устанавливаемых на легковых авто, микроавтобусах и внедорожниках.

Стоимость — 6000 рублей за 4 литра.

1. Легко проверяется на подлинность.
2. Экономичный расход топлива.
3. Не возникает проблем с запуском двигателя даже при -30 градусах.
4. Подходит для всесезонного применения.
5. Легко найти в интернете и магазинах.
6. По качеству не уступает ESP.
7. Легко проходит проверку подлинности на сайте производителя.
8. Ровная работа двигателя без сбоев.
9. Богатый состав с высококачественными присадками.
10. Известный бренд. Производство Франции.
11. При своевременной замене через каждые 10 000 км двигатель всегда будет чистым.

1. Слегка шумная работа при холодном пуске.
2. Не применяется на автомобилях с сажевыми фильтрами.
3. Со временем немного угорает.
4. За последнее время существенно выросла цена.
5. Встречаются подделки.
6. Низкое качество канистр.

На сегодня MOBIL 1 X1 5W-30 4 л — одно из лучших масел, доступных на рынке и удовлетворяющих высоким требованиям. Выделяется универсальностью, большим набором присадок и оптимальным соотношением цена-качество. Занимает 9 место в нашем рейтинге.

8. IDEMITSU Zepro Touring

Премиальное японское моторное масло, предназначенное для автомобилей из ЕС и Японии. Оснащается большим набором присадок, защищающих от износа и гарантирующих чистоту двигателя.

Содержит в составе соединения молибдена, повышающего эффективность, гарантирующего оптимальный уровень застывания и небольшую зольность.

• назначение — легковые машины;
• двигатели (вид топлива) — бензин;
• класс API — SN;
• тип мотора — четырехтактный;
• допуски — ILSAC GF-5;
• температура вспышки / застывания — 230 / -42,5 0 С;
• плотность при 15 0 C — 0,851 г/см 3 ;
• объем — 4 л;
• год выпуска — 2016;
• страна-изготовитель — Япония.

Моторное масло изготовлено по технологии гидротрекинга, обеспечивающей высокую степень очистки. Как результат, продукт очищен от хлора, азота и серы.

Подходит для всех бензиновых автомобилей, но наиболее предпочтителен для моторов японских производителей.

Стоимость 5400 рублей за 4 литра.

1. Немного уменьшается расход горючего, благодаря присадкам на базе молибдена.
2. В канистре даже немного больше масла, чем заявлено производителем.
3. Высокая устойчивость к окислительным процессам.
4. Возможность применения для турбированного моторах.
5. Не темнеет при длительном применении.
6. Доступная стоимость с учетом высокого японского качества.
7. Продление общего ресурса двигателя.
8. На рынке доступен в основном оригинал.
9. Снижение шума работы двигателя.
10. Подходит для нашего климата.

1. Присадки имеют ограниченный ресурс.
2. Трудности с поиском в магазинах.
3. Неудобная банка из-за отсутствия специальной сливной конструкции. Сложно откручивается пробка.
4. Возможно коксование колец.
5. Повышенная вязкость, из-за чего двигатель хуже заводится на морозе.
6. Сложно расшифровать дату изготовления.

IDEMITSU Zepro Touring 5W-30 4 л — решение для людей, которые ищут универсальный продукт для мотора своего авто. Моторное масло не влияет на катализатор, хорошо работает с турбиной и отлично проявляет себя в сложных условиях эксплуатации. Занимает 8 место в нашем рейтинге.

7. SHELL Helix Ultra ECT C3

Синтетика, повышающая эффективность мотора и продлевающая его ресурс. Изготавливается с применением Shell PurePlus, благодаря которой моторное масло защищает двигатель от отложений.

Новая технология уменьшает вязкость и коэффициент трения, помогает сэкономить горючее. Кроме того, снижается токсичность выхлопа, благодаря поддержке сажевых фильтров в чистом состоянии.

• назначение — легковые машины;
• класс ACEA — С3;
• двигатели (вид топлива) — бензин, дизель;
• класс API — SN;
• тип мотора — четырехтактный;
• допуски — MB 229.51 / 229.31, БМВ LL-04, Дженерал Моторз dexos2TM, Крайслер MS-11106;
• температура вспышки / застывания — 238 / -45 0 С;
• плотность при 15 0 C — 0,8361 г/см 3 ;
• объем — 4 л;
• год выпуска — 2015;
• страна-изготовитель — Россия.

Синтетическое масло отлично сочетается с турбированными двигателями, а также дизелями с сажевыми фильтрами. Подходит для легковых машин, которые используют газ в качестве топлива.

Рекомендуется для использования на машинах компании Дженерал Моторз, БМВ, Мерседес-Бенц и Крайслер.

Стоимость — 6300 рублей за 4 литра.

1. Качественный и проверенный временем продук при условии покупки оригинальной продукции.
2. Удовлетворяет спецификациям крупных брендов.
3. Доступная цена как для таких характеристик.
4. Хорошие моющие свойства.
5. Присутствует голограмма, подтверждающая качество.
6. Более плавная динамика мотора.
7. Возможность круглогодичного применения.
8. Легкий пуск даже при -30 градусах Цельсия.
9. Проверка подлинности на сайте Shell.
10. Мощный пакет моющих присадок.

1. Можно попасть на подделку.
2. Небольшой срок хранения.
3. При -40 градусах все-таки замерзает.
4. После 5000 км пробега начинает угорать.

Синтетика SHELL Helix Ultra ECT C3 5W-30 4 л обеспечивает легкий запуск двигателя в любое время года. Регулярное применение предотвращает появление шлама, нагара и сажевых отложений.

Показатели остаются неизменными в течении всего срока эксплуатации. Занимает 7 место в рейтинге.

6. MOBIL 1 ESP

Полная синтетика с улучшенными эксплуатационными качествами. Защищает мотор от износа, поддерживает чистоту. Товар разработан экспертами компании с целью продлить срок службы моторов, работающих на бензине и дизеле.

Товар соответствует многим действующим стандартам и требованиям лучших производителей, подходит для дизелей с сажевыми фильтрами и бензиновых моторов с катализаторами.

Выделяется низким содержанием серы / фосфора, небольшим расходом, улучшенными свойствами и активными очистителями в составе.

• назначение — легковые машины, внедорожники, микроавтобусы;
• класс ACEA — С3, С2;
• двигатели (вид топлива) — бензин, дизель;
• класс API — SN, SM;
• тип мотора — четырехтактный;
• допуски — MB-Approval 229.31 / 229.51 / 229.52, Порш C30, PSA B712290, Дженерал Моторс Dexos2, Фольксваген 504 00 / 507 00;
• температура вспышки / застывания — 254 / -48 0 С;
• плотность при 15 0 C — 0,8458 г/см 3 ;
• объем — 4 л;
• год выпуска — 2019;
• страна-изготовитель — Финляндия.

Моторное масло одобрено многими производителям, среди которых Фольксваген, Порше, Дженерал Моторс, Мерседес-Бенц и другие.

Стоимость составляет 6500 рублей за 4 литра.

1. Надежная защита от подделки. Легкая проверка на сайте по QR-коду.
2. Ответственная служба поддержки.
3. Отличные физико-химические и очищающие свойства.
4. Подходит для любого двигателя. Рекомендуется для автомобилей группы VAG.
5. Хороший набор присадок.
6. Защита двигателя от износа.
7. Современные допуски.
8. Содержит ПАО синтетику.

1. Низкое качество упаковки.
2. Рост цены последнее время.
3. Риск нарваться на подделку из-за высокого спроса.
4. Завышенная зольность.

Качество синтетики MOBIL 1 ESP 5W-30 4 л не вызывает сомнений. Главное, чтобы товар был оригинальным, ведь при получении подделки рассчитывать на заявленные характеристики не приходится. Масло занимает 6 место в нашем рейтинге.

5. GENERAL MOTORS Dexos2 Longlife

Синтетическое масло с низким содержанием золы, фосфора и серы. В состав входят передовые присадки, позволяющие использовать продукт как на дизельных моторах с сажевыми фильтрами, так и на авто бензиновыми ДВС, оборудованными катализаторами.

Применение смазки способствует очистке силового агрегата, защите от износа и экономии топлива.

• назначение — легковые машины;
• класс ACEA — С3;
• двигатели (вид топлива) — бензин;
• тип мотора — четырехтактный;
• допуски — БМВ Longlife-04, GM LL-A-025 / LL-B-025, MB 229.51, VW 502.00 / 505.00 / 505.01;
• температура вспышки / застывания — 223 / -39 0 С;
• плотность при 15 0 C — 0,871 г/см 3 ;
• объем — 5 л;
• год выпуска — 2013;
• страна-изготовитель — Бельгия, Россия.

Синтетическое масло создано, в первую очередь, для машин концерна Дженерал Моторс. Но можно использовать и на других авто, благодаря наличию допусков компаний Мерседес-Бенц, БМВ и Фольксваген.

Стоимость изделия — 4000 рублей за 5 л.

1. Высокое качество оригинальной продукции.
2. Рекомендовано многими производителями.
3. Удобная емкость.
4. Легко определить наличие подделки.
5. Удобный 5-литровый объем канистры.
6. Достойный набор необходимых присадок.

1. Может производиться в Бельгии и России, поэтому нужно быть внимательным, лучше предпочтение отдавать первому варианту.
2. Если менять редко, внутри двигателя может накапливаться грязь.
3. Загустевает при низкой температуре.
4. Не подходит для дизельного мотора.
5. Заметен эффект угорания после 8000-10000 км. Рекомендуется замена через 7-8 тысяч пробега.
6. Низкие моющие свойства.

Но опять же ориентироваться только на отзывы, особенное негативные, не стоит, так как проблема опять же в подделках. Те, кто приобретал продукт, произведенный в Бельгии, оставались на 100% довольными.

Синтетическое масло от GENERAL MOTORS имеет неплохие отзывы. Но при выборе нужно быть внимательным и смотреть на страну-производителя.

Помните, что при покупке оригинального продукта можно рассчитывать на не плохое качество. Товар занимает 5 место в нашем рейтинге.

4. SHELL Helix HX8 A5/B5

На 100% синтетическое масло, предназначенное для бензиновых / дизельных моторов.

Имеет в составе моющие присадки, препятствующие появлению отложений, уменьшает трение, повышает производительность силового агрегата, снижает расход горючего.

• назначение — легковые машины;
• класс ACEA — А5/В5;
• двигатели (вид топлива) — бензин, дизель;
• тип мотора — четырехтактный;
• допуски — Форд WSS-M2D-913-C / WSS-M2C-913-D;
• температура вспышки / застывания — 222 / -39 0 С;
• плотность при 15 0 C — 0,848-0,9853 г/см 3 ;
• объем — 4 л;
• год выпуска — 2018;
• страна-изготовитель — Россия.

Моторное масло может применяться на разных современных авто, эксплуатируемых в тяжелых условиях, в том числе с системой «Старт-Стоп».

Предназначено для использования в двигателях, работающих на газе, бензине и дизеле (без сажевого фильтра).

Также подходит для силовых агрегатов, работающих на биодизеле, этаноле и смеси бензина.

Цена товара — 4400 рублей за 4 л.

1. Возможность проверки подлинности по штрих-коду.
2. Большой ассортимент в магазинах.
3. Экономичность расхода.
4. Улучшение работы на «холодную».
5. Устранение вибраций и дерганий.
6. Отлично подходит для постоянного применения.
7. Бесперебойная работа двигателя.
8. Эффективная очистка двигателя.

1. Нет доставаемой горловины при заливке масла.
2. Отсутствует упаковка на 5 л.
3. Есть риск угара.
4. Встречаются подделки.
5. После 8000 км сильно темнеет и требует замены.

SHELL Helix HX8 A5/B5 5W-30 — масло с добавлением моющих присадок, защитой от износа, небольшой вязкостью и низким коэффициентом трения. Несмотря на российское производство, товар заслужил хорошие отзывы и по праву занимает 4 место в рейтинге.

3. IDEMITSU FULLY-SYNTHETIC SN/GF-5

Синтетика для бензиновых моторов, гарантирующая эффективный пуск в зимнее время года при температуре до -30 градусов Цельсия.

Сохраняет качества и защищает двигатель в течение всего периода эксплуатации. Выпускается в нескольких видах тары на 1, 4, 20 и 200 литров.

• назначение — легковые машины;
• класс API — SN;
• двигатели (вид топлива) — бензин, дизель;
• класс OEM— GF-5;
• тип мотора — четырехтактный;
• температура вспышки / застывания — 238 / -41 0 С;
• плотность при 15 0 C — 0,8555 г/см 3 ;
• объем — 1, 4, 5 л;
• год выпуска — 2017;
• страна-изготовитель — Япония.

Продукт подходит почти для всех видов легковых автомобилей и соответствует спецификации API SN. Стоимость — 494 рубля за 1 л.

1. Оптимальное соотношение цены и качества.
2. В процессе эксплуатации масло не угорает.
3. Тихая работа двигателя.
4. Не замерзает даже при -40 градусах цельсия.
5. Уменьшается расход топлива.
6. Производство Японии, что повышает степень доверия.
7. Соответствует последним спецификациям.
8. Отличный вариант для автомобилей Suzuki.
9. Большой набор важных присадок.
10. Заметное снижение расхода через 2-3 тысячи километров.

1. Высокий риск попасть на подделку.
2. Цена приближается к уровню Кастрола.
3. Не везде можно найти.
4. Нет крышки-лейки, из-за чего жидкость неудобно заливать.

IDEMITSU FULLY-SYNTHETIC SN/GF-5 5W-30 — масло японского производства, отличающееся доступной ценой с хорошими эксплуатационными качествами, получило много положительных отзывов.

Только важно приобрести оригинальный продукт и не нарваться на подделку. Занимает 3 место в рейтинге.

2. Ravenol FDS

На 100% синтетическое масло, изготовленное на базе полиальфаолефинов. Снижает трение и износ двигателя, уменьшает расход топлива, улучшает пуск двигателя на морозе. Облегчает работу автомобилей, оборудованных системой «Старт-Стоп».

Синтетическое масло устойчиво к сдвигу, имеет оптимальные детергентные / диспергирующие характеристики, очищает катализаторы и имеет большой срок службы.

• назначение — легковые машины;
• класс API — SL;
• двигатели (вид топлива) — бензин, дизель;
• класс ACEA — А1, А5, В1, В5;
• тип мотора — четырехтактный;
• температура вспышки / застывания — 228 / -51 0 С;
• плотность при 20 0 C — 0,843 г/см 3 ;
• допуски — Ford WSS-M2C913-D / WSS-M2C913-C, Renault RN 0700, Fiat55535-G1 и другие;
• год выпуска — 2017;
• страна-изготовитель — Германия.

Применяется для легковых авто на бензиновых / дизельных моторов с турбиной и / или прямым впрыском. Подходит для машин Форд, Хендай, Хонда, Ягуар, Лэнд Ровер, Киа, Тойота, Мазда, Рено, Ниссан, Митсубиси.

Стоимость — 4600 рублей за 4 литр.

1. Отличные моющие свойства, удаление нагара.
2. Удобная упаковка.
3. Ровная работа мотора и снижение шумности.
4. Современный пакет присадок.
5. Низкие потери при испарении.
6. Очистка катализатора.
7. Большой срок службы.
8. Экономия топлива.
9. Легкость пуска даже при морозах -40 градусов Цельсия.
10. Мотор работает ровнее без шума гидрокомпенсаторов.
11. Простота проверки на подделку по коду на официальном сайте.
12. Превосходит по качеству товары отечественного бренда.

1. Высокая цена.
2. Не во всех магазинах можно приобрести.
3. Иногда попадаются подделки.
4. Небольшой выбор объемов тары.

Ravenol FDS 5W-30 — универсальное всесезонное масло, которое подходит для разных типов универсальных авто.

Качество подтверждено многими производителями, а по количеству допусков товар не уступает более именитым брендам, а надежность защиты от подделок считается одной из лучших на рынке (проверка оригинальности на официальном сайте bonus.ravenol.su). Занимает 2 место в нашем рейтинге.

1. MOBIL 1 FS

Синтетическое масло для двигателя с улучшенными эксплуатационными свойствами, защищающее силовой агрегат от износа и некачественного топлива.

Применение продукта способствует экономии топлива до 1,5% и гарантирует защиту в течение всего года, в том числе при работе на высоких температурах.

• назначение — легковые машины;
• класс API — SN;
• двигатели (вид топлива) — бензин, дизель;
• тип мотора — четырехтактный;
• температура вспышки / застывания — 245 / -42 0 С;
• плотность при 15 0 C — 0,849 г/см 3 ;
• допуски — MB 229.5 / 229.3, VW 502 00 / 505 00, Renault RN 0700/0710;
• год выпуска — 2019;
• страна-изготовитель — Европейский Союз.

Рекомендовано для применения на всех видах авто европейского производства: Шкода, Ауди, Мерседес-Бенц, Фольксваген и других.

Стоимость 5050 рублей за 4 литр.

1. Проверенный временем продукт.
2. Высокое качество, подтвержденное долгим временем применения.
3. Гарантия защиты двигателя от негативных действий.
4. Отличные смазывающие свойства в течение всего срока эксплуатации.
5. Эффективная защита при высоких и низких температурах.
6. Соответствие требованиям и одобрение известными компаниями.
7. Улучшенная защита при низком качестве топлива.
8. Подходит для автомобилей на газу.
9. Наличие проверки на подлинность.
10. Удобный объем.

1. Высокая цена.
2. Можно встретить много подделок на рынке.
3. Нельзя лить в дизельные моторы с DPF фильтром (сажевым).
4. Не подходит для двигателей с прямым впрыском.
5. В одинаковых канистрах может встречаться разный объем масла.
6. Низкое качество канистры и наклеек.

Синтетика MOBIL 1 FS 5W-30 — продукт известного бренда, заслуживший много положительных отзывов и имеющий оптимальные эксплуатационные качества.

Главным недостатком считается высокая цену, и не достаточную защиту от подделок, но это не отпугивает ценителей качества. Главное — проверять товар на оригинальность, сделать это можно на официальном сайте original.mobil.ru. 1 место в нашем рейтинге.

Сводная таблица рейтинга и стоимости.

MOBIL 1 FS 5W-30

Ravenol FDS 5W-30

IDEMITSU FULLY-SYNTHETIC SN/GF-5

SHELL Helix HX8 A5/B5 4 л

GENERAL MOTORS Dexos2 Longlife

6500 за 4 литра.

SHELL Helix Ultra ECT C3

6300 за 4 литра.

IDEMITSU Zepro Touring

5400 за 4 литра.

6000 за 4 литра.

TOTAL Quartz 9000 Future NFC

4760 за 4 литра.

Полусинтетика

В этом разделе рассмотрим ТОП-5 лучших полусинтетических моторных масел 5W30, которые применяются в бензиновых двигателях и обеспечивают лучшую защиту в разных условиях эксплуатации.

5. Hi-Gear 5W-30 SL/CF

Товар американского производства, имеющий оптимальную текучесть и гарантирующий отличную смазку даже при сильном морозе. Благодаря умеренной вязкости, в системе тратится минимум энергии на прокачивание масла по каналам.

В состав входят присадки Infineum, продуты HC-синтеза и минеральное масло высокого качества.

• назначение — легковые машины;
• двигатели (вид топлива) — бензин, дизель;
• класс API — SL/CF;
• тип мотора — четырехтактный;
• класс ACEA — А3/В3;
• допуски — MB 229.1, Фольксваген 501 01/505 00;
• температура вспышки / застывания — 219 / -38 0 С;
• объем — 4 л;
• год выпуска — 2020;
• страна-изготовитель — США.

Товар подходит для всех типов моторов, работающих на бензине и дизеле, в том числе имеющих катализатор и турбированный наддув.

Цена — 2050 рублей за 4 литра.

1. Экономическая выгода.
2. Оптимальная вязкость.
3. Отличные защитные качества.
4. Сохранение заявленных свойств в любых температурных режимах.
5. Возможность смешивания с другими типами масел.
6. Плавное движение.
7. Не замерзает даже при -30 градусах Цельсия.
8. Металлическая канистра.

1. Немного угорает при длительной эксплуатации.
2. Трудно найти в продаже в обычных магазинах.

Полусинтетика Hi-Gear 5W-30 SL/CF 4 л — продукт известного бренда, не требующий отдельного представления. Имеет доступную цену, выдерживает сильные морозы и не расходуется даже при больших нагрузках. Занимает почетное пятое место в рейтинге.

4. SHELL Helix HX7

Полусинтетическое масло, сочетающее в себе синтетический и минеральный продукт. Его применение повышает срок службы двигателя, обеспечивает низкую вязкость и защиту от износа.

Соответствует многим спецификациям и имеет допуски крупных брендов. Смазка предусмотрена для применения на дизельных и бензиновых моторах, функционирующих с турбиной или без нее.

• назначение — легковые машины;
• двигатели (вид топлива) — бензин, дизель;
• класс API — SL;
• тип мотора — четырехтактный;
• класс ACEA — А3/В3, А3/В4;
• допуски — MB-Approval3, Рено RN0700 / RN0710, Фольксваген 502.00/505.00;
• температура вспышки / застывания — 220 / -36 0 С;
• плотность при 15 0 C — 0,85 г/см3;
• объем — 4 л;
• год выпуска — 2014;
• страна-изготовитель — EU.

Полусинтетика SHELL Helix HX7 5W-30 отлично подходит для моторов, работающих на газе, дизеле, бензине, эталоновых смесях и биодизельном топливе. В состав входят высококачественные присадки, снижающие расход на угар и необходимость доливки жидкости.

Стоимость — 3020 рублей за 4 литра.

1. Невысокая цена.
2. Отличные результаты тестирования.
3. Практически полное отсутствие угара.
4. Хорошие смазывающие и моющие качества.
5. Легкая проверка на официальном сайте.
6. Наличие голограммы и защитного кода для проверки оригинальности.
7. Справляется с задачей на разных автомобилях.
8. Обеспечивает легкий запуск зимой.

1. Нет наиболее популярной упаковки на 5 литров.
2. Сложно найти в продаже из-за высокой популярности.
3. Могут попадаться подделки с вопросами по качеству.
4. Сильные колебания цены.

Моторное масло SHELL Helix HX7 5W-30 имеет допуски Мерседес-Бенц и ВАГ, что подтверждает качество товара и позволяет эксплуатировать его в течение года. Продукт можно использовать круглый год и быть уверенным в сохранении характеристик в течение 10-15 тысяч километров. Занимает четвертое место в рейтинге.

3. LIQUI MOLY Special Tec AA

Специальная смазка для двигателя, предназначенная для круглогодичного применения, ориентированная на японские и американские автомобили. При изготовлении применяются новейшие технологии, гарантирующие очистку деталей и снижение потери мощности на трение.

Такая особенность позволяет экономить горючее и продлить срок службы. Масло подходит для турбированных моторов, не оказывает негативного влияния на катализатор и смешивается со всем и базовыми маслами.

• назначение — легковые машины;
• двигатели (вид топлива) — бензин, дизель;
• класс API — SN, SP;
• тип мотора — четырехтактный;
• класс ILSAC — GF-5, GF-6A;
• допуски — Крайслер, Форд WSS-M2C 946-B1/WSS-M2C 946-A, Дженерал Моторз 6094 M/GM, Хонда, Хендай, Мазд, Ниссан, Сузуки, Субару и другие;
• температура вспышки / застывания — 224 / -39 0 С;
• плотность при 15 0 C — 0,857 г/см 3 ;
• объем — 4 л;
• год выпуска — 2015;
• страна-изготовитель — Германия.

Полусинтетика LIQUI MOLY Special Tec AA 5W-30 оптимально подходит для машин на бензине / дизеле родом из Южной Кореи, США и Японии. Хорошо работает с моторами, оборудованными турбированным наддувом, мультиклапанным ГРМ, интеркуллером и т.д. Может применяться и на автомобилях, произведенных в других странах.

Стоимость — 5800 рублей за 4 литра.

1. Отличное качество, подтвержденная годами применения.
2. Высокая популярность в РФ.
3. Оптимальный выбор для японских автомобилей.
4. Обеспечение чистоты и исправности мотора.
5. Увеличенный срок службы.
6. Удобная упаковка.
7. Отсутствие расхода при своевременной замене раз в 10 000 км.
8. Известный бренд.

1. Завышенная цена.
2. Небольшая дилерская сеть.
3. Низкое качество закрытия крышки.

LIQUI MOLY Special Tec AA 5W-30 — хорошее масло, которое можно заливать круглый год и быть уверенным в его надежности. Отпугивает только высокий для российского рынка ценник, который нередко заставляет искать альтернативы. Занимает 3 место в рейтинге.

2. ZIC X5

Полусинтетическое масло, предназначенное для легковых машин, в том числе имеющих прямой впрыск топлива. Изготовлено с применением базового масла Yubase и специальных присадок.

Гарантирует надежный пуск в условиях низких температур, устраняет проблему преждевременного воспламенения горючего и продлевает ресурс мотора.

• назначение — легковые машины;
• двигатели (вид топлива) — бензин, дизель;
• класс API — SN;
• тип мотора — четырехтактный;
• класс ILSAC — GF-5;
• допуски — GM dexos1 Gen 2;
• температура вспышки / застывания — 230 / -42,5 0 С;
• плотность при 15 0 C — 0,85 г/см 3 ;
• объем — 4 л;
• год выпуска — 2013;
• страна-изготовитель — Корея.

Полусинтетическое масло имеет удобную фасовку на 1, 4, 6 и 200 литров. Подходит почти для всех видов двигателей, может применяться на авто с системами GDI, TFSI и прочими.

Стоимость — 2900 рублей за 4 литра.

1. Легкость пуска в сильный мороз.
2. Сохранение прозрачности даже после 5000 км пробега.
3. Применение гидрокрекинговой технологии.
4. Доступная цена.
5. Ровная работа двигателя.
6. Легкий пуск даже при -25 градусах.
7. Почти не имеет альтернатив в своей категории.

1. Имеет сравнительно небольшую морозоустойчивость.
2. В продаже попадаются товары 2016 года выпуска.
3. Ограниченный срок действия моющих присадок (около 7000 км).
4. Не всегда удается найти в магазинах.
5. Отсутствует проверка на подлинность.
6. Недостаточные моющие качества.
7. Слабые противозадирные свойства.
8. Больше подходит для эксплуатации в теплое время года.

За время применения ZIC X5 5W-30 4 л проявил себя с лучшей стороны. При покупке нужно обращать внимание на дату производства, которая указана на коробке в формате «год, месяц и дата». При этом первые две цифры наиболее важные.

Не стоит забывать и о проверке на факт подделки. Товар занимает 2 место в нашем рейтинге.

1. LIQUI MOLY Top Tec 4200

Полусинтетика, разработанная для бензиновых и дизельных моторов с двойной системой нейтрализации отработавших газов. Производитель существенно усилил стойкость к окислению, использует специальный набор присадок и освободил состав от серы, фосфора и хлора.

Товар совместим с разными системами нейтрализации. Служит от 30 до 50 тысяч при эксплуатации в Европе и до 15 000 км в России.

Обеспечивает плавный ход двигателя, защищает его от износа, создает оптимальное давление, сохраняет чистоту мотора и продлевает его ресурс.

• назначение — легковые машины;
• двигатели (вид топлива) — бензин, дизель;
• класс API — SN;
• тип мотора — четырехтактный;
• класс ACEA — С3, А3/В4, А5/В5, С2;
• допуски — Фольксваген 504 00/507 00, Мерседес-Бенц 229.51, БМВ Longlife-04 / Longlife-01/Longlife-01F, Порше C30, MB 229.31, Ауди и Фольксваген Гроуп 500 00/501 01/502 00/505 00/505 01/503 00/503 01/ 506 00/506 01, Фиат 9.55535-S1, Пежо Ситроен (PSA) B71 2290;
• температура вспышки / застывания — 232 / -36 0 С;
• плотность при 15 0 C — 0,855 г/см 3 ;
• объем — 5 л;
• год выпуска — 2013;
• страна-изготовитель — Германия.

Полусинтетика применяется не только для автомобилей Фольксваген и Ауди, но и для Рено, Мерседес-Бенц, БМВ и других марок.

Товар протестирован и показал хорошие результаты на машинах с катализатором и турбированными моторами.

Стоимость — 7500 рублей за 4 литровую канистру.

1. Соответствие цены и качества.
2. Лучшее масло для двигателей автомобилей VAG.
3. Отличные моющие свойства.
4. Возможность замены раз в 8-10 тысяч километров.
5. Более тихая работа двигателя.
6. Проверенный немецкий бренд.
7. Высокое качество упаковки.
8. Подходит для автомобилей разных брендов.

1. Густеет при морозе ниже -22 градусов цельсия.
2. На рынке встречаются подделки.
3. Возможен «жор» масла при несоблюдении периодичности замены.
4. Повышение цены в последнее время.

LIQUI MOLY Top Tec 4200 5W-30 — оптимальный вариант для двигателей, работающих на дизеле и бензине.

В первую очередь товар ориентирован на автомобили Ауди и группы Фольксваген, может использоваться и на моделях других брендов. Занимает 1 место в нашем рейтинге для полусинтетики.

Сводная таблица рейтинга и стоимости.

LIQUI MOLY Top Tec 4200

LIQUI MOLY Special Tec AA

SHELL Helix HX7

Hi-Gear 5W-30 SL/CF

ТОП 5 лучших моторных масел Лукойл 5W 30

Линейка моторных масел от компании Лукойл выделена в отдельную категорию не случайно. Это отечественный производитель, продукция которого пользуется особым спросом у автовладельцев и получила множество лестных отзывов.

Ниже представим ТОП 5 лучших продуктов от Лукойл, получивших больше всего положительных отзывов, и отвечающих характеристикам цена-качество.

5. Genesis Universal (полусинтетика)

Полусинтетическое всесезонное масло, созданное на базе современных технологий и предназначенное для дизельных / бензиновых моторов отечественного / зарубежного производства.

Продукт имеет высокий показатель экономии топлива, оптимальный индекс вязкости и хорошие смазывающие качества при работе на морозе.

Стоимость — 3200 р. за 4 литра.

• назначение — легковые машины;
• тип — полусинтетика;
• двигатели (вид топлива) — бензин, дизель;
• класс API — SL;
• тип мотора — четырехтактный;
• класс ACEA — А1/В1, А5/В5;
• допуски — Форд WSS-M2C-913-A/B/C/D, RN 0700;
• температура вспышки / застывания — 228 / -40 0 С;
• плотность при 15 0 C — 0,845 г/см 3 ;
• объем — 4 л;
• год выпуска — 2020;
• страна-изготовитель — Россия.

Моторное масло рекомендовано для бензиновых моторов Рено, а также бензиновых / дизельных силовых агрегатов Киа, Хендай, Тойота, Ниссан, Митсубиси, Хонда и других компаний.

1. Защита от износа в сложных условиях эксплуатации.
2. Легкий запуск мотора в любых условиях.
3. Высокое щелочное число, препятствующее появлению отложений.
4. Увеличенный срок службы масла.
5. Отличные результаты тестов.
6. Соответствие цены-качества.
7. Характеристики полностью соответствуют описанию.
8. Возможность проверки качества с помощью QR-кода.

1. Менять желательно через 7-8 тысяч километров;
2. Постоянно дорожает.
3. Встречаются подделки.
4. Двигатель тяжелее заводится в сильный мороз.

Genesis Universal 5W-30 — полусинтетика, которая по характеристикам и качеству не уступает синтетике от более именитых производителей.

Судя по отзывам, смазка хорошо защищает двигатель в течение заявленного срока службы, не угорает и помогает экономить топливо. Занимает пятое место в нашем рейтинге.

4. GENESIS ARMORTECH JP

Всесезонная синтетика, созданная с учетом последних требований и стандартов, предъявляемых к моторным маслам. Подходит для применения на легковых машинах и небольших грузовиках. Рекомендуется для использования только в бензиновых моторах.

Регулярное использование способствует снижению расхода топлива, уменьшению количества сгораемого масла, защиты элементов двигателя от износа. Подходит для моторов, работающих в режиме повышенной нагрузки.

Стоимость — 4200 рубля за 4 литра.

• назначение — легковые машины;
• тип — синтетика;
• двигатели (вид топлива) — бензин;
• класс API — SN-RC, ILSAC GF-5;
• тип мотора — четырехтактный;
• допуски —Форд WSS-M2C-929-A;
• температура вспышки / застывания — 239 / -42 0 С;
• плотность при 15 0 C — 0,849 г/см 3 ;
• объем — 4 л;
• год выпуска — 2019;
• страна-изготовитель — Россия.

Моторное масло рекомендовано для применения на бензиновых моторах производства Южной Кореи, США и Японии. Используется как в гарантийный, так и в постгарантийный период.

1. Высокое качество.
2. Снижение шума работающего двигателя.
3. Проверенный временем производитель.
4. Редко встречаются подделки.
5. Можно заливать в японские автомобили.
6. Доступность в магазинах.
7. Легкость пуска на холодную.
8. Моющие свойства.

1. Нет фасовки на 5 литров.
2. Появляется стук клапанов при холодном пуске.
3. Низкое качество упаковки, поэтому товар необходимо осматривать на факт трещин.
4. Скромная защита от подделки.
5. Рост цены в последнее время.
6. Рекомендуется менять с меньшей периодичностью — раз в 7-8 тысяч километров.

GENESIS ARMORTECH JP 5W-30 — одно из лучших синтетических масел на российском рынке. Товар создан с учетом современных требований и стандартов, что позволяет использовать его на автомобилях многих марок. Занимает 4 место в рейтинге.

3. ЛУКОЙЛ Genesis Armortech HK

100-процентная «синтетика», ориентированная на всесезонное применение. Отличается улучшенными параметрами HTHS, что в комплексе с более низкой вязкостью гарантирует экономичность и износостойкость двигателя.

Является оптимальным решением для эксплуатации в условиях больших нагрузок, обеспечивает легкий пуск мотора при низких температурах, соответствует требованиям современных брендов.

Стоимость — 3600 за 4 литра.

• назначение — легковые машины;
• двигатели (вид топлива) — бензин, дизель;
• класс API — SL;
• тип мотора — четырехтактный;
• класс ACEA — A3/B3, A3/B4;
• допуски — Фольксваген 502 00/505 00, MB 229.5, Рено 0700/0710;
• температура вспышки / застывания — 221 / — 40 0С;
• плотность при 15 0C — 0,843 г/см3;
• объем — 4 л;
• страна-изготовитель — Россия.

Моторное масло этой марки подходит для бензиновых / дизельных легковых авто. В последнем случае двигатель не должен иметь фильтра сажевых частиц.

Рекомендуется к применению на автомобилях Хендай, Киа и других брендов, требующих применения масел с требованиями API SL и ACEA A3/B3, A3/B4, а также подходящих по вязкости.

1. Доступность в продаже.
2. Высокое качество.
3. Небольшая цена.
4. Наличие защиты от подделок.
5. Более тихая работа двигателя.
6. Легкость пуска при -30 градусах Цельсия.
7. Ничем не хуже продукции более известных брендов.
8. Отсутствие угара.
9. Приемлемый расход топлива.

1. Сильно увеличилась цена.
2. При несвоевременной замене возможны негативные последствия для двигателя.

Марка ЛУКОЙЛ Genesis Armortech HK — отличное масло, отличающееся достойными моющими качествами, снижением уровня шума двигателя и отсутствие угара.

Смазка подходит для эксплуатации в мороз и имеет минимальную вероятность подделок. По праву находится на третьей строчке рейтинга.

2. Люкс синтетическое SL/CF

Всесезонное моторное масло, изготовленное на синтетической основе и предназначенное для современных бензиновых / дизельных моторов легковых машин, микроавтобусов и даже легкого грузового транспорта.

Допускается эксплуатация с увеличенными диапазонами замены при условии учета рекомендаций производителя.

Синтетика от Лукойл обеспечивает стабильность масляной пленки, уменьшение трения и повышение КПД, предотвращение появления отложений в моторе, защиту катализатора.

Регулярное применение способствует защите мотора от коррозии и износа. Цена — 3090 рублей за 4 литра.

• назначение — легковые и грузовые машины;
• тип — синтетика;
• двигатели (вид топлива) — бензин, дизель;
• класс API — SL;
• тип мотора — четырехтактный;
• класс ACEA — А5/В5, А1/В1;
• допуски — Форд WSS-M2C913-А / WSS-M2C913-В / WSS-M2C913-C, Рено RN 0700, ОАО «АвтоВАЗ», Фиат 9.55535-G1 и других;
• температура вспышки / застывания — 222 / -46 0 С;
• плотность при 15 0 C — 0,850 г/см 3 ;
• объем — 4 л;
• год выпуска — 2016;
• страна-изготовитель — Россия.

Моторное масло подходит для автомобилей Джилли, Хендай, Киа, Мазда, Лифан, Грейт Вол, Митсубиси, Ниссан, Рено, Вольво, Субару, УАЗ, Лада и других.

1. Возможность заливать в любые авто: отечественного и зарубежного производства.
2. Выполнение своих функций летом и зимой.
3. Отличные моющие свойства.
4. Не уступает по качеству более именитым брендам.
5. Легко справляется со своими функциями.
6. Низкотемпературные свойства.
7. Подходит для эксплуатации в мороз.
8. Богатый пакет присадок.
9. Оптимальный вариант для двигателей ВАЗ.
10. Редко попадаются подделки.
11. Уменьшение расхода топлива в среднем на 10%.

1. Рекомендуется замена раз в 5-6 тысяч.
2. Теряет качества при активной езде.
3. Из-за популярности трудно найти на заправках.
4. Моторное масло бюджетного уровня.

Моторное масло Люкс синтетическое SL/CF 5W-30 занимает 2 место в рейтинге.

Это обусловлено сравнительно небольшой ценой, солидным набором допусков, возможностью применения на большей части марок / моделей автомобилей. Может использоваться даже на грузовом транспорте.

1. ЛУКОЙЛ Genesis Armortech A5B5

Всесезонное синтетическое масло для легкового транспорта, одобренное производителями Рено, Форд и Ягуар. Разработано на базе высококачественных синтетических компонентов с применением присадок DuraMax, обеспечивающих надежную защиту от коррозии и окисления.

Применение продукта позволяет сэкономить топливо, защитить мотор от износа в условиях городской эксплуатации и улучшить пуск при сильном морозе.

Стоимость — 3640 рублей за 4 литра.

• назначение — легковые машины;
• тип — синтетика;
• двигатели (вид топлива) — бензин, дизель;
• класс API — SL;
• тип мотора — четырехтактный;
• класс ACEA — А5/В5, А1/В1;
• допуски — Рено RN 0700, Форд WSS-M2C-913-D / WSS-M2C-913-A/B/C, Ягуар Лэнд Ровер ST JLR.03.5003;
• температура вспышки / застывания — 223 / -40 0 С;
• плотность при 15 0 C — 0,8448 г/см 3 ;
• объем — 4 л;
• год выпуска — 2016;
• страна-изготовитель — Россия.

Моторное масло рекомендуется для применения на автомобилях Фольксваген, Рено, Мерседес-Бенц, Шкода, Ауди, Порше, Киа, Тойота и других.

1. Легкость пуска даже при -27 градусах Цельсия.
2. Много сертификатов соответствия.
3. Цена полностью соответствует качеству.
4. Рекомендуется к применению на японских авто.
5. Отсутствует расход масла.
6. Минимальный риск попасть на подделку.
7. Тихая работа мотора.

1. Возможна течь через крышку.
2. Пропал объем канистры на 5 л.
3. Встречается не во всех магазинах.
4. Широкие броски стоимости в разных местах.

ЛУКОЙЛ Genesis Armortech A5B5 5W-30 — продукт нового поколения, качество которого подтверждено ведущими производителями и отзывами автовладельцев.

Часто применяется как альтернатива более дорогой иностранной продукции. По праву занимает 1 место в рейтинге.

Сводная таблица рейтинга и стоимости.

ЛУКОЙЛ Genesis Armortech A5B5

Люкс синтетическое SL/CF

ЛУКОЙЛ Genesis Armortech HK

GENESIS ARMORTECH JP

Genesis Universal 5W-30 4 л (полусинтетика)

Рейтинг моторных масел 5W-30 для дизельных моторов (включая и сажевым фильтром)

Некоторые марки названных выше моторных масел можно применять на бензиновых и дизельных двигателях.

Применение на дизельных автомобилях с сажевым фильтром

GENERAL MOTORS Dexos2 Longlife

SHELL Helix Ultra ECT C3

IDEMITSU FULLY-SYNTHETIC SN/GF-5

SHELL Helix HX8 A5/B5

TOTAL Quartz 9000 Future NFC

Применение на дизельный автомобилях с сажевым фильтром

LIQUI MOLY Top Tec 4200

LIQUI MOLY Special Tec AA

SHELL Helix HX7

Применение на дизельный автомобилях с сажевым фильтром

Genesis Armortech A5B5

Люкс синтетическое SL/CF

LUXE SYNTHETIC SAE

Также на дизельных моторах себя хорошо зарекомендовали следующие марки масел с вязкостью 5W-30.

5. Castrol Magnatec A5 DUALOCK

Синтетическое моторное масло, предназначенное для автомобилей из Японии, Южной Кореи, США, Китая и Европы. Продукт изготовлен по технологии Dualock, отличающейся повышенной эффективностью и снижающей износ двигателя.

Смазка формирует мощный защитный слой, что на 50% снижает износ деталей при прогреве и движении машины в пробках.

Стоимость — 6240 рублей за 4 литра.

• назначение — легковые машины;
• тип — синтетика;
• двигатели (вид топлива) — дизель, бензин;
• класс API — SN;
• тип мотора — четырехтактный;
• класс ACEA — А1/В1, А5/В5;
• допуски — Форд WSS-M2C913-C/WSS-M2C913-D, GF-5;
• температура вспышки / застывания — 200/ -45 0 С;
• плотность при 15 0 C — 0,851 г/см 3 ;
• объем — 4 л;
• год выпуска — 2014;
• страна-изготовитель — Германия.

Товар предназначен для бензиновых и дизельных моторов без сажевого фильтра. Применяется для большей части моделей, среди которых Киа, Хендай, Хонда, Форд, Лэнд Ровер, Вольво, Мазда и другие.

1. Смазка с хорошими моющими свойствами и стойкость к окислению.
2. Оптимальный набор присадок, обеспечивающий снижение трения.
3. Надежная система защиты от подделки.
4. Рекомендация производителем форд.
5. Более мягкая работа двигателя.
6. Увеличенный срок замены.

1. 4 литра в канистре вместо привычных 5 л.
2. Более высокая стоимость, чем у некоторых конкурентов.

Castrol Magnatec 5W-30 A5 DUALOCK имеет необходимые спецификации и за время выпуска получило множество положительных отзывов.

4. Motul 8100 X-clean EFE

На 100% синтетическое моторное масло для легковых транспортных средств. Выделяется сочетанием защитных и энергосберегающих свойств, одобрено производителями БМВ, Дженерал Моторз, Мерседес и Опель. Соответствует экологическим нормам Евро 4, Евро 5 и Евро 6.

Имеет в составе минимальное количество серы и других вредных примесей. Обеспечивает очистку и защиту от коррозии.

Стоимость 7620 рублей за 4 литров.

• назначение — легковые машины;
• тип — синтетика;
• двигатели (вид топлива) — дизель, бензин;
• класс API — SN;
• тип мотора — четырехтактный;
• класс ACEA — С3, С2;
• допуски — Фиат 9.55535-S1/S3, MB 229.52, Дженерал Моторз Опель dexos2, БМВ LL-04;
• температура вспышки / застывания — 232 / -42 0 С;
• плотность при 20 0 C — 0,855 г/см 3 ;
• объем — 5 л;
• год выпуска — 2019;
• страна-изготовитель — Италия, Франция.

Моторное масло специально изготовлено для двигателей на дизеле и бензине. Может применяться на моторах с непосредственным впрыском и турбинами.

Совместимо с нейтрализаторами, системами селективно-каталитического восстановления и фильтрами DPF.

1. Европейское качество товара.
2. Двигатель работает более мягко.
3. Экономия топлива.
4. Совместимость со многими дизельными моторами.
5. Повышенные энергосберегающие свойства.
6. Одобрение производителями опель, БМВ, Мерседес-Бенц и Дженерал мотороз.

1. Огромное количество подделок.
2. Высокая цена, которая не по карману многим автовладельцам.

Данный тип масла может быть несовместимым с некоторыми типами моторов, поэтому перед применением необходимо свериться с руководством по эксплуатации.

3. ELF Evolution Full-Tech FE

Синтетическое масло последнего поколения, адаптированное для современных дизельных моторов. Подходит для машин, оборудованных сажевыми фильтрами.

В его функции входит очистка двигателя от загрязнений, повышение долговечности системы очистки, уменьшение уровня вредных выбросов в атмосферу. Продукт полностью адаптирован под современные условия эксплуатации, подходит для движения на авто в условиях города и в поездках на дальние расстояния.

Стоимость — 10050 рублей за 5 литров.

• назначение — легковые машины;
• тип — синтетика;
• двигатели (вид топлива) — дизель;
• класс API — SN/CF;
• тип мотора — четырехтактный;
• класс ACEA — С3, С4;
• допуски — Рено Diesel с сажевым фильтром (кроме 2.2 dCi) RN 0720;
• температура вспышки / застывания — 240 / -35 0 С;
• плотность при 15 0 C — 0,855 г/см 3 ;
• объем — 5 л;
• год выпуска — 2014;
• страна-изготовитель — Бельгия.

Смазка рекомендована для применения на легковых автомобилях, работающих на солярке.

1. Оптимально для дизельных двигателей с сажевым фильтром.
2. Легкость проверки оригинальности через интернет.
3. Расход топлива снижается где-то на 0,2 л на 100 км.
4. Ничем не хуже продуктов от более именитых производителей.

1. Сравнительно быстро темнеет.
2. Высокая стоимость.

Продукт ELF Evolution Full-Tech FE рекомендован для применения на дизельных моторах. Изготовлен в Бельгии и соответствует высочайшим стандартам ЕС.

2.Ford Formula F

В эту линейку входят только качественные масла, идеально подходящие для автомобилей марки Форд. Смазка обеспечивает экономию топлива и снижение выбросов CO₂, более простой пуск двигателя, защиту от износа и оптимальные моющие свойства. Способствует снижению вредных выбросов в окружающую среду.

Стоимость — 6320 рублей за 5 литров.

• назначение — легковые машины;
• тип — синтетика;
• двигатели (вид топлива) — бензин, дизель;
• класс API — SM/GF;
• тип мотора — четырехтактный;
• класс ACEA — А5, В5;
• допуски — Форд WSS-M2C 913-C / WSS-M2C 913-B / WSS-M2C 913-A;
• температура вспышки / застывания — 230 / -40 0 С;
• плотность при 15 0 C — 0,858 г/см 3 ;
• объем — 5 л;
• год выпуска — 2014;
• страна-изготовитель — ЕС.

Моторное масло предназначено для легковых автомобилей Форд и подходит для других моделей иностранного производства.

1. Отличные моющие качества.
2. Угар в пределах допустимого уровня.
3. Демократичная цена в сравнении с конкурентами.
4. Легкая проверка на оригинальность с помощью специальной голограммы.
5. Удобный объем 5 л.

1. Много подделок в продаже.
2. Слышен звук работающих толкателей при работе на холодную.
3. Трудно найти в офлайн-магазинах.

Ford Formula F 5W30 — одно из лучших масел для автомобилей с дизельным двигателем, в том числе с сажевым фильтром. Но нужно быть внимательным при выборе, ведь на рынке много контрафактной продукции.

1. MOBIL SUPER 3000 X1 FORMULA FE

Синтетическая смазка для дизельных / бензиновых двигателей легковых автомобилей. Продукт обеспечивает качественную смазку, предотвращение накопления шлама / отложений, усиленную защиту от износа.

Регулярное применение позволяет забыть о трудностях с пуском в холодную погоду и сэкономить деньги на топливе. Рекомендуется к применению на машинах, эксплуатируемых в трудных условиях.

Стоимость — 4330 рублей за 4 литра.

• назначение — легковые машины;
• тип — синтетика;
• двигатели (вид топлива) — бензин, дизель;
• класс API — SN, SM;
• тип мотора — четырехтактный;
• класс ACEA — С3;
• допуски — Форд WSS-M2C917-A, Дженерал Моторс dexos2, BMW Longlife 04, MB-Approval 229.31 / 229.51 / 229.52, Фольксваген 505 00 / 505 01;
• температура вспышки / застывания — 192 / -39 0 С;
• плотность при 15 0 C — 0,85 г/см 3 ;
• объем — 4 л;
• год выпуска — 2013;
• страна-изготовитель — ЕС.

Моторное масло может использоваться во всех авто с требованиями по допускам WSS-M2C913-D и WSS-M2C913-C. Рекомендуется в первую очередь для автомобилей марки Форд, но может применяться на машинах и других марок.

1. Высокое качество при использовании оригинальной продукции.
2. Возможность быстрой проверки на подделку.
3. Хорошо подходит для турбированных моторов.
4. Оптимальный вариант для автомобилей, работающих на солярке.
5. Легкий пуск в мороз.
6. Применяется на авто с сажевым (dpf) фильтром.
7. Улучшенная защита от износа.

1. Небольшой набор присадок.
2. Много подделок на рынке, что требует внимательной проверки.
3. Многих автовладельцев смущает высокая стоимость.

Моторное масло MOBIL SUPER 3000 X1 FORMULA FE легко справляется с задачей и востребовано среди автовладельцев.

Главное сразу проверять товар на факт оригинальности и брать его в официальных магазинах.

Применение на дизельный автомобилях с сажевым фильтром

MOBIL SUPER 3000 X1 FORMULA FE

ELF Evolution Full-Tech FE

Motul 8100 X-clean EFE

Castrol Magnatec A5 DUALOCK

Какие моторные масла подходят для японских автомобилей

Для японских автомобилей, а также корейских, для моторных масел есть четкая классификация по ILSAC (читайте ниже), это GF-4 или GF-5. От одного до трех уже устаревшие спецификации.

Т.е. подбирая марку моторного масла для японского авто, необходимо смотреть, что бы на емкости было написано ILSAC GF-4 или GF-5. Это касается не только вязкости 5W-30, на которой акцентировано внимание в этой статье, а и любой другой.

Но бывают ситуации, когда в предлагаемом ассортименте магазина нет моторных масел со спецификаций ILSAC GF-4 или GF-5. Т.е. по вязкости выбор есть, а вот с допуском возникла проблема. Можно ли найти альтернативу? Да, можно.

Но для этого вам нужно знать исходные данные того масла, которое было залито в авто или характеристики марки, которая на 100% подходит, но ее нет в продаже.

Смотрим на емкость, на примере MOTUL 8100 ECO-LITE SN PLUS, и находим рядом с ILSAC GF-4 или GF-5 обозначения спецификаций по API, к примеру, как показано на скриншот ниже, это API SM/SN/SN PLUS и SN PLUS Resource Conserving. Т.е. масла с этими спецификациями можно заливать в свое японское авто.

Для примера берем Shell HELIX ULTRA ECT C3 и смотрим какие спецификации прописаны на канистре. Видим SN. Такая же присутствует в предыдущей марке.

Т.е. это дает нам понять, что масло от Shell тоже можно заливать в наше японское авто. Но нужно учитывать, что это не идеальный вариант, хотя и допустим.

Однако стоит учитывать, что в японских и корейских машинах не допустимо использование масел А3 В4 с высокой кинематической вязкостью.

Отличным решением в нашем случае будет использование альтернативы со спецификацией ACEA A5 B5, к примеру, ELF Evolution 900 SXR или Лукойл (Lukoil) ЛЮКС.

А что Вы думаете по этому поводу? Пишите в комментариях.

Теперь приведем список лучших моторных масел для японских автомобилей. Все они обладают хорошими эксплуатационными характеристиками и не вызывают проблем в работе силовых агрегатов.

Теперь приведем список лучших моторных масел для японских автомобилей. Все они обладают хорошими эксплуатационными характеристиками и не вызывают проблем в работе силовых агрегатов.

5. Mitsubishi DIESEL ENGINE OIL

Масло высокого качество, предназначенное для дизельных моторов Митсубиси. Защищает от окислительных процессов, коррозии и нагара. Имеет отличные моющие свойства.

Подходит для машин с сажевым фильтром и каталитическим нейтрализатором.

• назначение — легковые машины;
• тип — синтетика;
• двигатели (вид топлива) — дизель;
• стандарты — JASO DL-1;
• тип мотора — четырехтактный;
• допуски — Митсубиси;
• температура вспышки / застывания — 210 / -37 0 С;
• плотность при 15 0 C — 0,844 г/см 3 ;
• объем — 4 л;
• год выпуска — 2017;
• страна-изготовитель — Япония.

Стоимость — 7220 рублей за 4 литра.

4. Toyota MOTOR OIL SN/CF

Синтетическое моторное масло для легковых автомобилей и автобусов. Подходит только для бензиновых двигателей. Создано с применением гидротрекинговой технологии и по специальной формуле, что позволяет использовать продукт в широком температурном диапазоне.

Синтетика отличается хорошими моющими свойствами, имеет антиокислительную стойкость и защищает металлические элементы от коррозии.

• назначение — легковые машины;
• тип — синтетика;
• двигатели (вид топлива) — бензин;
• класс API — SN/CF;
• тип мотора — четырехтактный;
• класс ILSAC — GF5;
• допуски — Toyota;
• температура вспышки / застывания — 238 / -40 0 С;
• плотность при 15 0 C — 0,849 г/см 3 ;
• объем — 4 л;
• год выпуска — 2014;
• страна-изготовитель — Япония.

Покупатели отмечают качество, отсутствие подделок и более тихую работу двигателя. Цена — 9435 р. за 4 литр.

3. Gulf Current CT

На 100% синтетическое масло, соответствующее строгим требованиям, применяемое для современных двигателей. Создано с использованием технологии VHVI (полного синтеза).

Небольшая вязкость позволяет снизить расходы горючего, обеспечивает устойчивость к окислению и диспергирующие свойства. Моторное масло защищает мотор при высокой температуре и обеспечивает прочную масляную пленку при разных условиях эксплуатации.

• назначение — легковые машины;
• тип — синтетика;
• двигатели (вид топлива) — бензин;
• класс API — SN;
• тип мотора — четырехтактный;
• класс ILSAC — GF5;
• допуски — Honda;
• температура вспышки / застывания — 240 / -40 0 С;
• плотность при 15 0 C — 0,852 г/см 3 ;
• объем — 4 л;
• год выпуска — 2017;
• страна-изготовитель — Япония.

В процессе применения масло не угорает, а двигатель прокручивается без проблем даже в мороз. Мотор работает тихо и стабильно. Нет расхода на угар, и не появляется налет внутри. Стоимость — 6000 р. за 4 литра.

2. Mazda ORIGINAL OIL ULTRA

Синтетическое масло, предназначенное для бензиновых / дизельных моторов. Подходит для применения на моторах с турбиной, катализатором и естественным впрыском. Может использоваться на микроавтобусах. Специально создано для автомобилей Мазда.

Регулярное применение способствует снижению расхода топлива, очистке деталей и их защите от износа.

• назначение — легковые машины;
• тип — синтетика;
• двигатели (вид топлива) — бензин, дизель;
• класс API — SL, CF;
• тип мотора — четырехтактный;
• класс ACEA — А5/В5;
• допуски — Mazda;
• температура вспышки / застывания — 224 / -43 0 С;
• плотность при 15 0 C — 0,85 г/см 3 ;
• объем — 5 л;
• год выпуска — 2015;
• страна-изготовитель — Япония.

Покупатели отмечают небольшую стоимость, более тихую работу двигателя, полное соответствие описанию. Цена — 7600 р. за 5 литров.

1. Honda ULTRA LTD API SN/GF-5

Оригинальный продукт, созданный для бензиновых моторов легковых машин Хонда. Масло защищает двигатель от износа, облегчает пуск в морозную погоду, очищает внутренние узлы от загрязнений и исключает накопление отложений.

Высокий индекс вязкости обеспечивает отличную текучесть даже при низких температурах. Применение товара одобрено ведущими производителями концерна.

Интервал замены масел Liqui MOly

В последние годы среди автовладельцев распространяется мнение, согласно которому пробег современного автомобиля между заменами масла в ДВС может быть увеличен до 16-22 тыс. км. При этом данный тренд активно поддерживают многие автопроизводители, создавая тем самым рекламу своей продукции. Однако многие водители с достаточно большим практическим стажем относятся к данной «инновации» весьма и весьма скептически.

Действительно, еще вчера продолжительность такого интервала не превышала 8 тыс. км. для дизельных моторов и 10 тыс. для бензиновых. Неужели скачок прогресса столь стремителен, что за каких-то пару лет моторесурс двигателей удвоился, а то и утроился, ели судить о нем по периодичности плановых ТО?

Кроме того, сегодня практически каждая автомашина, за исключением, разве что, недорогих бюджетных моделей, оснащена специальным датчиком, сигнализирующим о необходимости произвести замену масла. При этом «пробеговый» интервал в тех или иных случаях может различаться и напрямую зависит от режима эксплуатации. Так, он заметно сокращается при длительной работе бензинового мотора в режиме холостого хода, и, напротив, увеличивается при недопущении экстремальных нагрузок.

Так существует ли некая «золотая середина» в виде универсальной общей рекомендации по поводу оптимального на все случаи жизни периода замены

масла, который был бы не слишком уж коротким, позволяя в то же время не беспокоиться о состоянии движка? Увы, дать однозначный ответ на данный вопрос вряд ли возможно ввиду множества разновекторных факторов, воздействующих на процесс механического износа контактирующих друг с другом рабочих поверхностей.

Класс вязкости масла

Однако и разводить руками не резон. Оптимальной и достаточно продолжительной работы ДВС можно достичь при грамотном подборе класса вязкости заливаемого масла. Так, изношенный двигатель с солидными люфтовыми зазорами будет нуждаться в маслах большей вязкости по сравнению с теми, которые следует заливать в новый двигатель (на авто с пробегом до 100 тыс. км.).

Для «пожилого» мотора идеально подойдут масла марок SAE 10W-40, 15W40 с молибденом эффективней, и 15W-50, способствующие наименьшему угару, «выработке» зазоров и минимизации шумности.

В условиях зимних холодов, особенно если машина содержится не в гараже, а на улице, оптимальными будут менее вязкие зимние масла, такие, например, как SAE 0W-30, 5W-30, 10W-30.

Их применение облегчает запуск даже в лютые морозы, за исключением 10w-XX, температура густения которых доходит только до -20C, и двигатель заводится с трудом.

Кроме того, быстро прогреваясь, они еще более снижают пусковой износ за счет минимизации силы трения между контактирующими рабочими поверхностями. При эксплуатации в черте города, если поездки непродолжительны, а стоянки с выключенным двигателем, напротив, очень длительны (типичный режим «на работу – с работы»), мотор не прогревается

до оптимальных температурных значений. Вот почему для подобной эксплуатации лучше всего подойдет масло марки SAE 5W-40, особенно для дизелей

Маловязкие текучие масла

Среди современных масел для всесезонной эксплуатации большой популярностью пользуются новинки в виде марок SAE 0W-30 и 0W-40. Цифра W свидетельствует о высокой степени пластичности, облегчающей холодный запуск и позволяющей препятствовать интенсивному износу, продлевая ресурс эксплуатации мотора.

Масло темнеет признак для замены?

Общеизвестно, что по истечении определенного времени моторное масло темнеет, что многие считают признаком необходимости срочной замены. Данное мнение ошибочно, поскольку темный цвет маслу придают содержащиеся в выхлопных газах микропримеси, совершенно не влияющие на вязкость и функциональные характеристики.

В сущности, действительно серьезным союзником быстрой утраты маслом своих свойств является насыщенность агрессивными компонентами, и прежде всего, соединениями серы. Нежелательные эффекты позволяют устранять специальные присадки.

Между прочим, это лишний раз подтверждает, что периодичность смены масла зависит и от его фирменного качества.

Нельзя упускать из виду еще один весьма значимый для нашей страны момент – Россия наводнена поддельными «импортными» маслами, отличить которые от оригиналов лишь по внешнему виду упаковки, без специального анализа, бывает подчас невозможно.

Единственная более-менее действенная панацея в данном случае – приобретать масло в фирменных салонах тех или иных зарубежных брендов (например, «Liqui Moly») либо покупать автомобильные масла от проверенных российских производителей.

Таким образом, становится очевидным, что увеличивать длительность периодов между заменой масла не только совершенно неэффективно в плане экономии, но и чревато серьезным ущербом для двигателя. Замену синтетических и полусинтетических масел, как и обычно, лучше всего осуществлять не реже, чем через каждые 10, максимум 12 тыс. км., а минеральных – с интервалом в 5-6 тыс. км.