New psf 3 хендай для чего

Про жидкость ГУР NEW PSF-3

Прикупил NEW PSF-3 на замену.
Сделать все решил на улице во дворе, — высосал шприцем жидкость из бачка, остальное слил через обратку, крутя руль руками на заглушеном двигателе; бочек снял и промыл карблинером.

Далее бочек вернул на место, заткнул штуцер обратки, залил в бочек новой жидкостью до верху и давай крутить рулем, параллельно бегая подливать ушедший уровень.

В итоге почти весь литр жидкости прокачал, а с обратки так и не пошла чистая жидкость (это уже потом я узнал что надо брать больше литра на промывку хаха), конечно жидкость стала чище, оттенок приобрел красный, но всеравно цвет темный.

В итоге уровень ушел меньше минимума, и вместо того чтобы докупить жидкости и дальше качать я решил воткнуть обратку на место и завести двигатель в итоге ниего плохого не произошло, гур чутка странно погудел и после работа его стала гораздо более тихая.
Поехал в магазин докупить NEW PSF-3 для доливки, каково было удивление когда купленый new PSF-3 оказался не КРАСНЫМ а КОРИЧНИЕВЫМ (ЖЕЛТЫМ).
Как оказалось названия одинаковые а артикулы разные, визульно все вглядит так же.
В магазине сказали что смешивать их МОЖНО!, но, покапавшись в интернете так и не нашел однозначного ответа.
В итоге долил грам 100 до уровня в бачек, остальное оставил на следующую промывку и замену.

Жидкость ГУР MOBIS HYUNDAI/KIA NEW PSF-3: цена, артикулы

Каждое современное транспортное средство оборудуется гидроусилителем руля. Он необходим для того, чтобы облегчить водителю крутить рулевое колесо и совершать повороты, прикладывая при этом минимальные усилия, как говорится одним пальцем. Чтобы работа была правильная и качественная, внутрь заправляется смазывающая жидкость ГУР HYUNDAI/KIA NEW PSF-3.

Описание продукта

Жидкость ГУР Hyundai PSF-3 — это современная полусинтетика, имеющая светло-коричневый цвет. Специально разработанная жидкость предназначается для использования в системах гидроусилителя руля управления автомобилями Hyundai и KIA.

В основу заложены современные технологии и наработки. Кроме этого добавляются оригинальные примеси и присадки, улучшающие качество жидкости. В зависимости от ситуации смесь можно использовать в системах гидроусилителей рулевого колеса других транспортных средств, необязательно производства данных автоконцернов.

Полусинтетические свойства жидкости Mobis PSF-3 позволяют использовать ее в транспортных средствах круглогодично. Продукция абсолютно равнодушна к сильным морозам и не замерзает. Облегчённое вращение рулевого колеса не стопорится ни на минуту.

Высококачественные технологии делают жидкость универсальной. Её можно применять и использовать везде, где установлен евростандарт PSF-3.

Залив средство в гидроусилитель рулевого управления своего транспортного средства, водитель защищает все узлы и детали механизмов сложного агрегата. В процессе эксплуатации увеличивает ресурс использования насоса гидроусилителя.

Гидравлическая жидкость Хендай не воспламеняется и не окисляется. Это говорит о том, что в системе не будет ржавчины и средство будет работать безопасно и правильно. Самое главное перед применением прочитать инструкцию по эксплуатации и применению смеси. Правильно и чётко следовать ей, от начала до конца.

Применение

Многие автоконцерны по производству автомобилей говорят, что жидкость гидроусилителя менять не надо. К сожалению — это ошибка, замену делать необходимо, так как любая жидкость имеет срок своей службы и со временем её полезные свойства перестают действовать.

Прежде тем, как слить старую и залить новую, необходимо установить автомобиль на подъемник. Если удаление происходит в гаражных условиях, то на домкрат. Передние колёса необходимо вывесить, чтобы они не касались земли и могли свободно поворачиваться.

Открыв расширительный бачок гидравлической жидкости, взяв медицинский шприц необходимо произвести откачку старой смеси. То что не получилось выкачать шприцом, сливается путем откручивания шлангов снизу. Поворачиваем руль влево и вправо, так прокачивается система и удаляются остатки жидкости. Самое главное, двигатель при этом должен быть заглушен.

Берём канистру с новой гидравлическая жидкостью Mobis NEW PSF-3 и заливаем ее в расширительный бачок ГУРа. Самое главное не перелить лишнего и долить выше минимума. Для этого есть отметки Min и Маx, между которыми и должна оказаться смесь. На некоторых бочках таких отметок может быть четыре, но всё-равно, заливаем посередине.

Снова крутим рулевое колесо вправо и влево, теперь осуществляем прокачку в систему. Уровень жидкости в бачке при этом конечно же упадёт, необходимо будет сделать долив. Этот процесс продолжается до тех пор, пока при прокручивании руля в разные стороны он не нормализуется.

Закрываем всё и убираем домкрат или опускаем автомобиль на подъемнике. Заводим двигатель и проезжаем несколько километров. Открываем капот и проверяем уровень, если немного ушел, то доливаем.

Технические характеристики

Параметры жидкости ГУР MOBIS HYUNDAI NEW PSF-3 следующие:

Показатель	Значение
Плотность при 15°C, кг/м³	874
Индекс вязкости	171
Кинематическая вязкость при 40°C/100°C, мм/с²	58/10,8
Застывание вещества, °C	-32
Зольная остаточность, %	1,01

Форма выпуска и артикулы

Выпускается жидкость ГУР KIA PSF-3 в пластиковых канистрах объемом 1 литр. Артикулы однолитровой упаковки 03100-00110 и 03100-00100.

Достоинства и недостатки

Любая жидкость для транспортных средств имеет свои положительные и отрицательные качества. Жидкость гидроусилителя ГУР Хендай NEW PSF-3 имеет следующие преимущества:

• воздействует на резиновые детали очень щадяще;
• низкая цена;
• хорошее кинематическая вязкость;
• антиокислительные свойства на высоте;
• практически не пенится;
• продлевает ресурс службы агрегата, при правильной эксплуатации.

К сожалению есть и некоторые отрицательные характеристики, но их немного. Недостатки жидкости:

• несмотря на то, что написано в инструкции по эксплуатации транспортного средства, жидкость имеет непродолжительный срок службы;
• нельзя использовать с другими жидкостями для гидроусилителя.

Залитое масло для гидроусилителя обеспечивает качественную работу и целостность внутренних деталей.

Купить жидкость ГУР Хендэ ПСФ-3 в 2020 году можно по цене 650-750 рублей за 1 л канистру.

Как отличить подделку

Чтобы управление транспортным средством было безопасно, следует заливать оригинальные масла. Отличительные особенности упаковки оригинала MOBIS HYUNDAI/KIA NEW PSF-3:

1. Качественный пластик.
2. Голубой цвет упаковки.
3. Аккуратно наклеены этикетки.
4. Тыльная сторона имеет полную информацию о продукте.
5. На канистру нанесена дата розлива, лазером.
6. Защитное кольцо крышки.

Кроме всего этого, необходимо спрашивать у продавца документы на товар и сертификаты на продажу. Это убережёт от контрафактной продукции и поломки деталей.

Видео

Итог

Неважен возраст транспортного средства, самое главное — своевременное ТО, замена всех смазывающих жидкостей вовремя и только оригиналами. Для автомобилей Hyundai и Kia в гидравлическую систему управления рулевым колесом лучше всего заливать полусинтетическую жидкость NEW PSF-3.

PSF 3: оригинальная жидкость для ГУР Hyundai‑Kia

/>

Все жидкости для гидроусилителя руля (ГУР) отличаются друг от друга – причем не только по цвету, но и по характеристикам: составу, плотности, тягучести, механическим качествам и другим показателям.

Если вы заинтересованы в долгой и стабильной работе ГУР, то крайне необходимо соблюдать правила эксплуатации этой жидкости, вовремя ее менять и заливать только качественные средства.

Для стабильной работы насоса гидроусилителя применяют минеральные или синтетические жидкости с особыми присадками. Рекомендации по их выбору дает автопроизводитель.

В данной статье мы рассмотрим оригинальное масло для ГУР автомобилей Hyundai и Kia – New PSF 3: его свойства, аналоги и процедуру замены.

Описание продукта

Жидкость для ГУР Hyundai New PSF-3 SAE 80W – оригинальный сервисный продукт для всесезонного обеспечения исправной работы гидроусилителя рулевого управления.

База PSF 3 Hyundai – полусинтетика. Высокое качество основы и современный пакет присадок обеспечивают маслу отличные эксплуатационные характеристики, стойкость к окислению и пенообразованию.

Hyundai Kia PSF 3 используется в большинстве систем рулевого управления с гидроусилителем на автомобилях Hyundai, Kia, а также других марок, которые рекомендуют соответствие стандарту PSF-3.

Благодаря тщательно проработанной формуле, Hyundai PSF 3 способствует продлению срока службы насоса ГУР, защищает рулевой механизм от загрязнений и щадяще воздействует на резиновые уплотнители.

Несмотря на все достоинства, жидкость имеет собственный ресурс, требует регулярной проверки и замены – каждые 50 000 км или по состоянию масла.

Аналоги масла

В качестве аналогов жидкости Hyundai PSF-3 можно рассмотреть синтетическое масло Hundai Ultra PSF-4, Ravenol PSF-III или Castrol DEXRON VI, официально одобренные концерном HMG, а также рекомендуемые автолюбителями Pentosin CHF 11S, CHF 202, Febi 06161 и др.

Замена масла в гидроусилителе руля

Для полной или частичной замены масла вам потребуется:

• Новое масло
• 20-кубовый шприц и резиновая трубка для откачки отработки из бачка
• Емкость со шкалой объема
• Лейка (для полной замены)

Частичная замена

Открутите крышку бачка ГУР. Шприцем с предварительно надетой трубкой в несколько этапов удалите старое масло в емкость со шкалой. Наполните бачок свежим маслом до максимальной отметки.

Заведите двигатель и подождите, пока жидкость разойдется по системе. Снова долейте масло до максимума. Повторяйте манипуляцию, пока масло не перестанет уходить из бачка.

Затем начинайте плавно вращать руль в крайние положения. Заглушите двигатель, но при этом продолжайте крутить руль. Когда он начнет вращаться легко, остановите процесс – это значит, что гидросистема наполнилась свежим маслом.

Полная замена

Для полной замены жидкости ГУР вам потребуется помощник. Переднюю часть автомобиля лучше приподнять домкратом – так колесам будет проще поворачиваться при прогонке масла.

Открутите крышку бачка ГУР и откачайте масло (см. первый способ).

Ослабьте хомуты на шлангах бачка и снимите их (вместе с бачком). Шланг маслопровода от рулевой рейки направьте в емкость для слива отработки.

Попросите помощника начать вращать руль, чтобы выкачать всю жидкость из гидросистемы.

Затем возьмите шланг от насоса и вставьте в него лейку. Небольшими дозами влейте в нее масло.

Руль при этом необходимо продолжать вращать. Когда в емкость с отработкой начнет выливаться чистя жидкость, остановитесь и верните шланги на место, зафиксировав их хомутами. Установите бачок ГУР и долейте в него масло до максимальной отметки.

Уберите домкрат и заводите двигатель. Заглушите машину и проверьте уровень масла.

Устройте контрольную поездку на автомобиле, чтобы проверить жесткость-мягкость руля.

Можно ли смешивать разные жидкости для ГУР?

Разные жидкости для ГУР можно смешивать между собой. Однако, если вы не хотите навредить системе гидроусилителя, необходимо позаботиться о соблюдении определенных правил:

• Синтетические масла никогда не смешиваются с минеральным (даже если они одного цвета)
• Нельзя смешивать минеральные жидкости разных оттенков

Жидкости для ГУР желтого цвета, как правило, используются в автомобилях Mercedes.

Зеленые жидкости обычно применяют автоконцерны Peugeot, Citroen, VAG и некоторые другие.