Фольксваген Поло Седан Замена термостатов Volkswagen Polo Sedan
Необходимость в снятии термостата может возникнуть для его замены при нестабильном температурном режиме двигателя – перегреве или недостаточном прогреве.
Для проверки термостата на автомобиле пустите холодный двигатель и потрогайте рукой нижний (отводящий) шланг радиатора – он должен быть холодным. После того как температура охлаждающей жидкости достигнет 103–105 °С, шланг должен быстро нагреваться, что указывает на начало циркуляции жидкости по большому контуру. Если этого не происходит, снимите термостат и проверьте его работоспособность.
ПРИМЕЧАНИЕ.
На автомобиле Volkswagen Polo седан в корпусе водораспределителя установлены два термостата, основной и дополнительный.
Вам потребуются: пассатижи, ключ TORX T25.
1. Слейте жидкость из системы охлаждения двигателя (см. Замена охлаждающей жидкости).
2. Сожмите свободные концы хомута крепления отводящего шланга радиатора к крышке термостата, сдвиньте хомут по шлангу…
3. …и снимите шланг с патрубка.
4. Выверните три винта крепления крышки термостата к корпусу водораспределителя…
5. …и снимите крышку.
6. Извлеките из корпуса водораспределителя пружину…
9. Снимите уплотнительное кольцо крышки термостата, поврежденное кольцо замените новым.
10. Второй термостат снимают аналогично.
11. Для проверки опустите термостат в емкость с охлаждающей жидкостью, подогретой до 78–80 °C. Постепенно нагревая воду, следите за температурой начала перемещения штока термостата (перемещение штока означает открытие клапана термостата).
ПРИМЕЧАНИЕ.
Термостат системы охлаждения считается исправным при следующих условиях: – температура начала открытия клапана основного термостата – 87 °С; – температура полного открытия клапана основного термостата – 102 °С; – температура начала открытия клапана дополнительного термостата – 103 °С; – температура полного открытия клапана дополнительного термостата – 120 °С.
12. Установите термостаты и все снятые детали в порядке, обратном снятию.
13. Залейте жидкость в систему охлаждения двигателя (см. Замена охлаждающей жидкости).
Поло седан.Полетел термостат.Ремонт корпуса термостатов. — DRIVE2
Затем нужно просто начинать откреплять по одному патрубки системы и клеммы датчиков, отводя закреплять их в сторонке от узла. Открепить кронштейн для крепления электропроводки — один саморез в центре корпуса, торцевым ключом. Самое сложное — снять, а затем и поставить стопорное полукольцо самого дальнего патрубка, проходящего за двигателем Картинка 1-фото 4осторожно полукольцо из пластика и в новом узле запасного не было, в общем внимательнее.
Места под капотом VW Polo немного и чтобы слить остатки ОЖ из радиатора без подъёмника, нужно открепить нижний патрубок от радиатора, для этого нужно вывернуть руль максимально влево и открепить болты крепления подкрылка и нижней части бампера — освободится пространство для доступа к левой нижней корпус термостата фольксваген поло радиатора.
Корпус термостата фольксваген поло термосе-обломок юбки корпуса.
Как не огорчится? Думал просто поменять… Провозился долго, но корпус целиком отстегнул.
Вот что в корпусе. Как говорится-шире маминой.
Замена термостата Фольксваген Поло 5 седан
И куда другой теперь термос ставить? Пока работу ищу.
Соответственно денег не густо. В сервис не по зубам.
Да и руки шаловливые. Сам вроде должен осилить. Корпус в руках кручу…Новый где я в деревне найду?
Да и что то мне говорило, что за кусочек пластика захотят не скромно. Самое сложное — снять, а затем и поставить стопорное полукольцо самого дальнего патрубка, проходящего за двигателем Картинка 1-фото 4осторожно полукольцо из пластика и в новом корпус термостата фольксваген поло запасного не было, в общем внимательнее.
Места под корпус термостата фольксваген поло VW Polo немного и чтобы слить остатки ОЖ из радиатора без подъёмника, нужно открепить нижний патрубок от радиатора, для этого нужно вывернуть руль максимально влево и открепить болты крепления подкрылка и нижней части бампера — освободится пространство для доступа к левой нижней части радиатора.
После сборки и заливки новой ОЖ, она не сразу наполняет радиатор печки, долил в течении двух дней по мере уменьшения жидкости в расширительном бачке.
Время работы — 4 часа без перекуров, корпус термостата фольксваген поло у подъезда дома. Постарался сделать наглядными фотки, и изучив визуально корпус вы легко сможете провести этот ремонт.
Замена термостата на Фольксваген Поло с двигателем 1.6 AEE
Информация применима для автомобилей c двигателями AEE:
Volkswagen Polo 3 / Фольксваген Поло 3 (6N1) 1995 — 2000
Volkswagen Polo Classic / Фольксваген Поло Классик (6V2) 1996 — 2002
Volkswagen Polo Variant / Фольксваген Поло Вариант (6V5) 1994 — 2002
Volkswagen Golf 3 / Фольксваген Гольф 3 (1H1, 1H5) 1992 — 1998
Volkswagen Vento / Фольксваген Венто (1H2) 1992 — 1998
Volkswagen Caddy / Фольксваген Кадди (9K9) 1996 — 2003
Skoda Octavia A4 / Шкода Октавия А4 (1U2) 1997 — 2010
Skoda Octavia Combi A4 / Шкода Октавия Комби А4 (1U5) 1998 — 2010
Skoda Felicia / Шкода Фелиция (6U1) 1995 — 2001
Skoda Felicia Combi / Шкода Фелиция Комби (6U5) 1997 — 2001
SEAT Ibiza 2 / Сеат Ибица 2 (6K1) 1993 — 2002
SEAT Cordoba / Сеат Кордоба (6K2) 1993 — 2002
SEAT Cordoba Vario / Сеат Кордоба Варио (6K5) 1997 — 2002
SEAT Inka / Сеат Инка (6K9) 1996 — 2003
Термостат отказался работать. Двигатель прогревался максимум до 70 градусов. Решил менять сам на улице.
В магазине по каталогу подобрали термостат: VW Polo 1.6 1997 AEE. Но на коробке почему то написано другое. (Беру еду на стоянку)
 |
 |
К обеду температура за бортом -23. Заводим,прогреваем.
 |
И пока не остыла оперативно работаем. Подставляем под радиатор (чашку,тазик) зажимаем хомут (1) и отводим его дальше на патрубок, большими плоскогубцами. Снимаем нижний патрубок радиатора.
 |
Пока тосол сливается, аналогично снимаем верхний патрубок (3) к термостату, предварительно сняв шланг (4) от бачка (мешает).
 |
 |
Откручиваем саморезы (1) и (2) (ключ на 10)
 |
И достаём термостат. ( На старом видно сильно торчащий шток, (который правей) заклинил)
 |
 |
 |
Ставим новый с новым уплотнительным кольцом и собираем в обратном порядке.
 |
Заливаем теперь уже антифриз.
 |
Заводим немного ждём и вот результат. (на фото видно). Печка на 3 положении, мороз -22.
 |
Если вы не нашли информацию по своему автомобилю — посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.