11.9 СНЯТИЕ МАГНИТОЛЫ
Данное описание касается только штатной магнитолы. Тем не менее следует иметь в виду, что в зависимости от года выпуска и комплектации автомобиля ее монтаж может отличаться от приведенного далее.
1. Убедитесь, что у вас записан или вы помните код блокировки магнитолы.
2. Отсоедините провода от аккумуляторной батареи.
Магнитола с четырьмя отверстиями по бокам в передней панели
3. Вставьте скобы (обычно вложены в комплект магнитолы) для снятия в четыре отверстия и выньте магнитолу из центральной консоли.
4. Для освобождения пружинных зажимов также можно воспользоваться четырьмя подходящими гвоздями или отрезками проволоки (рис. 10.13 и 10.14).
Рис. 10.13. Для снятия магнитолы (1) необходимо разжать боковые пружины (2) крепления в отверстии центральной консоли. При отсутствии необходимого инструмента это можно сделать ножом (3) с узким лезвием, сняв предварительно пепельницу
Рис. 10.14. Гораздо удобнее вместо ножа использовать прилагаемые оригинальные съемные устройства
5. Выньте магнитолу вперед, при необходимости дополнительно снимите пепельницу и через отверстие нажмите снизу.
Магнитола со шлицами в нижних углах
6. Вставьте в отверстия съемные устройства. Боковые пружины при этом отжимаются. При необходимости отжать пружины можно тонким лезвием перочинного ножа, одновременно нажимая на магнитолу сзади.
7. Выньте магнитолу из ниши.
8. Выньте разъем, при необходимости отметив положение.
9. При установке подключите сзади магнитолы антенный кабель и контактный разъем, вдвиньте магнитолу до упора.
10. При вдвигании следите, чтобы штифт крепления с задней стороны магнитолы точно вошел в исходное положение.
Ауди а3 как снять магнитолу
Модель: Audi A3 8P, MK 2 — *** 2003-2013
Часть: Автомагнитола
эксплуатация: Снятие магнитолы и навигатора
С помощью четырех специальных инструментов, которые вставляются в пазы над и под автомобильным радиоприемником, чтобы освободить удерживающие пружины, выдвиньте всю консоль и снимите разъемы электропроводки, чтобы установить новый комплект. Отрегулируйте фиксирующие пружины магнитолы так, чтобы новая решетка идеально подошла. Подсоедините удлинители, поставляемые с новым радиокомплектом, к оригинальным разъемам и аккуратно подключите радиостанцию, следуя инструкциям, прилагаемым к комплекту. Подсоедините все новые разъемы на задней панели радио, которые вы собираетесь поместить в новый корпус, стараясь не защемить кабели.
Замена моторчика стеклоподъемника
Чтобы получить доступ к системе стеклоподъемников, сначала необходимо снять дверную панель. Затем удалите крепежные винты внутри ручки открывания и внутри панели кнопки стеклоподъемника; расцепите кнопки по краям панели и снимите ее. На этом этапе демонтируйте опоры панели и отцепите все кабельные вводы, чтобы снять внутреннее пластиковое покрытие (осторожно, чтобы не порвать его по краям). Подсоедините кнопочную панель, опустите стекло до совпадения фиксирующих штифтов с отверстиями для демонтажа, ослабьте штифты и выдвиньте стекло из опоры, прикрепив его к стойке двери липкой лентой. Завершите разборку фиксирующих штифтов системы стеклоподъемника и извлеките ее изнутри двери, чтобы заменить на новую. Поместите последнюю на место, затяните фиксирующие штифты, снова прикрепите стекло к опоре и двигайтесь назад, чтобы собрать панель.
Замена магнитолы Audi Chorus
Не нравится штатная магнитола Audi Chorus — нет поддержки флешки и аукса.
И после отключения от питания (снятие АКБ) приходилось вводить код для разблокировки.
И еле вытащил её, не имея спец ключей в наличии — придумал своё.
Читал много-много всего про замену магнитолы на этой модели, наконец собрался и взял заранее ISO-переходник новый (300р) с рамкой переходной (300р) под мою модель от производителя INTRO (INCAR) и стал ставить свою магнитолу с девятки, так как она нравится тем, что у нее можно выбрать подсветку красного цвета, в тон общей подсветки в машине. Ну и USB с AUX там можно скрытно разместить, не светя на лицевой панели этими разъемами — короче, очень всё удобно в Pioneer MVH-X460UI.
На фотографиях только сделать успел штатные разъемы, коричневый и черный без переделки встают в ISO-переходник, который идёт напрямую к пионеру.
А вот желтого цвета разъем — это и есть управление штатного сабвуфера, который дальше после себя дает сигнал на задние динамики.
Красный разъем с одним фиолетовым проводком там и не признался мне в своей необходимости, оставил его болтаться внутри консоли.
И еще на винтах два тюльпана зелёных (100руб) — пригодились для подключения саба и задних динамиков.
Фото распиновки штатных разъёмов тоже добавил, очень удобно.
Без проблем все встало, только не работали задние динамики с сабом — печалька.
Оставил как есть и дальше читать, искать схемы и распиновки штатной магнитолы.
Нашёл, подключил всё в задние пионеровские тюльпан-выходы, которые предназначались для подключения усилителя.
И всё заработало с офигенным басом, который еще и регулировать стало возможно со штатного управления магнитолы.