Кондиционер
Прошло около трёх месяцев с замены радиатора,а получилось заправить только вчера…спросите почему так долго?, отвечаю:
Заправка №1
Записался на заправку, приехал в назначенное время, все сделали и поехал в прохладном салоне.Ехал я не долго…проехав километров 5, почувствовал, что холод стал поступать от 2,5 тыс.об. двигателя.
Стал искать причину и вроде бы был уже уверен, что компрессор, как мне предложили помощь человека, занимающийся кондиционерами.
Заправка №2
Приехав в загородный дом, стали проверять систему и действительно мои подтверждения оказались верными…компрессор требует замены
Посмотрев на цены нового компрессора, решил взять с распила.На проверенном сайте сибхонда была заказана деталь и через пару недель уже ждал установки.
Снимается все просто:откручиваем расширительный бачок, правый вентилятор по ходу движения, 4 болта крепления и по мелочи разъединяются штекера и трубки .
И вот вроде бы все поменяно и должно бы работать.Опять едем на заправку!
Заправка №3
Проверка на герметичность прошла успешно и снова заправляемся.
И вот вроде бы все поменяно и все должно работать, но не тут то было!
Система не фунциклирует.Диагоностика показала неисправность клапана ТРВ, как предположение загрязненность стружкой старого компрессора.
Опять уезжаю без работающего кондея(
Выбрав хороший день стал снимать клапан ТРВ.На первый взгляд все сложно, но как показала практика:час работы и все разобрано.
Грязный клапан был промыт чистым спиртом и проверен на работоспособность
Далее продул трубки сжатым воздухом и собрал в обратном порядке.
Две неделе ждал звонка, что бы заправили…дождался)
Заправка №4
Сначала заправили азотом до давления в 14 атмосфер, подождали (зачем это делали, так и не понял, якобы так проверяют), произвели вакуумирование, заправили 540 грамм фриона и о чудо…он работает!
Затраты: Заправка №1 — 500 руб, следующие по знакомству бесплатно
Компрессор кондиционера — 9000 + рублей 600 доставка
Уплотнительные кольца на трубки к компрессору — около 400 рублей
Бензин-его я не считал)
Всем спасибо!Всем холода в салоне!
Honda Accord 2005, двигатель бензиновый 2.4 л., 190 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками
Комментарии 26
Привет. Не подскажешь какие нужны разъемы (переходники) для дозаправки. Просто есть манометры есть газ, переходников нету только под наши штуцера.
Привет, слушай, наверное нет, я в этом ноль.
Привет подскажи!Кондей в прошлом году холодил но слабо даже после заправки !Пототом я увидел утечку устранил ее и опять заправился в етом году холодит еще хуже чем в том году тогда я поехал к другим спецам и еще перезаправил его Кстати откачал аппарат 105 гр масла и оно пенилось и было с мусором мелким все были в шоке!Заправили опять почти не холодит я погуглил и решил поменять управляющий клапан в компрессоре !Поменял его, помыл радиаторы, заменил фильтр салона и поехал на заправку и что в итоге!Тоже самое муфта щелкает компрессор работает но не холодит и не нагнетает давление!Вердикт компрессор но не хочется его менять если это не он вдруг!Похоже ето на ТРВ клапан или нет
Я когда разобрал свой компрессор, он был весь в мелкой стружке, да и работал он на высоких оборотах двигателя, т.е. на холостых не холодил.Весь этот мусор попал в систему, в том числе и клапан ТРВ, который у меня засорился.Я уже не помню, каким образом мне определили его неисправность, что то с давлением было .Сняв его увидел, что он был засорившийся .После промывки проверил, поставив на батарею(при теплоте клапан должен открыться, при заморозке закрыться ).
1.53.6 КОНДИЦИОНЕР ВОЗДУХА С АВТОМАТИЧЕСКИМ УПРАВЛЕНИЕМ (если имеется)
Данный режим может использоваться круглогодично, поскольку система управления микроклиматом автоматически поддерживает заданную температуру воздуха в салоне автомобиля. Заданная температура воздуха в салоне будет поддерживаться автоматически. Режим распределения воздуха, скорость вращения вентилятора и режим подачи воздуха (подача наружного воздуха/рециркуляция воздуха) также регулируются автоматически.
1. Нажмите на кнопку AUTO.
2. Вращением регулятора температуры со стороны водителя установите желаемую температуру между LO (максимальное охлаждение) и HI (максимальное отопление). Система управления микроклиматом будет автоматически регулировать температуру воздуха в салоне автомобиля. Температура воздуха в зоне расположения водителя и переднего пассажира могут быть заданы независимо друг от друга. Для включения режима раздельного регулирования микроклимата нажмите на кнопку DUAL. Вращая регулятор температуры со стороны пассажира, задайте желаемую температуру воздуха в зоне расположения переднего пассажира.
• Для обычных условий рекомендуется установить температуру примерно 22’С.
3. Для выключения системы нажмите
на кнопку ON/OFF. При воздействии на регулятор скорости вращения вентилятора или на кнопки режима распределения воздуха индикатор AUTO гаснет. Чтобы вернуться к автоматическому режиму управления микроклиматом, нажмите на кнопку AUTO.
Регулятор скорости вращения вентилятора
Для включения или выключения системы нажмите на кнопку ON/OFF. Установите желаемую скорость вращения вентилятора при помощи ручки регулятора. Для увеличения скорости поверните регулятор по часовой стрелке, для уменьшения — поверните регулятор против часовой стрелки.
Кнопка режима раздельного регулирования микроклимата
• Вы можете установить индивидуальные настройки для микроклимата в зоне водителя и в зоне переднего пассажира. После нажатия на кнопку DUAL или после поворота регулятора температуры со стороны пассажира загорится индикатор DUAL. Чтобы отключить раздельное регулирование температуры со стороны пассажира, нажмите на кнопку DUAL.
• После включения режима раздельного регулирования температуры, передний пассажир может независимо от водителя регулировать температуру воздуха в своей зоне.
Переключение режимов распределения воздуха
Воздух поступает в салон через центральные и боковые вентиляционные решетки.
Воздух поступает в салон через центральные и боковые вентиляционные решетки, а также через нижние вентиляционные отверстия.
Воздух поступает, в основном, через нижние вентиляционные отверстия.
Воздух поступает в салон через решетки обдува ветрового стекла и напольные воздуховоды.
Воздух поступает, в основном, через решетки обдува ветрового стекла.
Обдув ветрового стекла
• Для включ. режима обдува ветрового стекла нажмите на кнопку
• Если двигатель холодный, система автоматически устанавливает высокую скорость вращения вентилятора. После прогрева двигателя скорость вращения вентилятора снижается.
Рециркуляция воздуха
Режим рециркуляции воздуха рекомендуется включать при движении по пыльным дорогам или в плотном транспортном потоке для того, чтобы изолировать от проникновения в салон автомобиля пыли и неприятных запахов отработавших газов, или для достижения максим, эффективности охлаждения воздуха.
• После нажатия на кнопку режима рециркуляции воздуха на дисплее появится условное обозначение и включится кондиционер во избежание запотевания стекол и излишнего увлажнения воздуха в салоне.
• Режим рециркуляции воздуха автоматически выключается после повторного нажатия на кнопку
, а также при включении обдува ветрового стекла или нажатии на выключатель AUTO.
• Если режим рециркуляции выключен, в салон автомобиля поступает наружный воздух, который распределяется через вентиляционные решетки и отверстия.
• Для того чтобы системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха работали в нормальном режиме, режим рециркуляции воздуха следует отключить.
Подача наружного воздуха
• Используйте режим приточной вентиляции, чтобы обеспечить поступление в салон автомобиля свежего наружного воздуха. Данный режим рекомендуется для обычных условий работы систем отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха.
• Для подачи в салон наружного воздуха нажимайте на кнопку режима рециркуляции воздуха до тех пор, пока на дисплее не появится условное обозначение режима приточной вентиляции. После включения режима рециркуляции воздуха происходит автоматическое выключение режима приточной вентиляции.
Обдув стекол
Данный режим используется для удаления со стекол конденсированной влаги или инея.
1. Нажмите на кнопку обдува ветрового стекла, загорится индикатор
2. Поверните регулятор производительности вентилятора в желаемое положение.
3. Если вы хотите вернуться к ранее установленному режиму, нажмите на кнопку обдува ветрового стекла еще раз. Для включения автоматического режима работы системы, нажмите на кнопку AUTO.
Для быстрого удаления инея с ветрового стекла нажмите на выключатель обдува ветрового стекла. Сразу же после очистки ветрового стекла от инея или конденсированной влаги нажмите на выключатель обдува стекол, чтобы вернуться в исходный режим работы, или нажмите на кнопку AUTO, для того чтобы перейти в автоматический режим управления микроклиматом. Наружный воздух, поступающий в салон, ускоряет процесс очистки стекла.
Отопление салона и обдув стекол
Этот режим обеспечивает одновременное отопление салона, и обдув ветрового стекла.
1. Нажмите на кнопку
режима распределения воздуха (на дисплее загорится индикатор) чтобы в салон подавался наружный воздух.
Помогите с диагностикой кондиционера
Всем привет! Нужен совет опытных людей, ничего нагуглить не получается. С покупки машины не работает кондиционер.
Симптомы: включаю кнопкой A/C на климате, муфта включается (по ней видно), включается вентилятор на кондиционер, температура трубок остается такой же, в салоне холодом не дует, обороты двигателя под нагрузкой компрессора не растут, посторонних шумов от компрессора нет.
Самодиагностика ни к чему не привела:
— преды в салоне и под капотом целые;
— релюшки под капотом менял местами, не помогло;
— напряжение на датчике возле правой фары около 10,5 В (нужно больше 5), датчик обрыв не показывает;
— напряжение на плюсовой клемме компрессора смотреть геммор, надо дофига чего снимать.
Диагностика у холодильщиков:
— по их части все отлично;
— хладагент никуда не вышел из системы (система герметична);
— вакуумирование и заправка системы по новой ничего нового не дала;
— сказали, что возможно датчику на самом компрессоре пришел пипец, попробуй подключиться дилерским сканером чтобы посмотреть на его реакцию (но дилер сказал, что это нельзя посмотреть).
Все в отпусках, сервисмены во многих хороших местах тоже =( Прошу дельных советов прежде чем ехать в непроверенные сервисы)