5 приемов, как открыть автомобиль, если ключ забыл
Получайте на почту один раз в сутки одну самую читаемую статью. Присоединяйтесь к нам в Facebook и ВКонтакте.
1. Веревка
Один из самых доступных и простых способов, который поможет открыть дверь машины без проблем. Веревка всегда может найтись поблизости, если ключи потерялись и нужно открыть авто без них. Этот способ пользуется большой популярностью во многих фильмах и телесериалах в жанре детектива или боевика. Веревка должна быть тонкой и для начала трюка с открыванием дверей, на ней нужно завязать особый узел: скользящий.
Тогда если потянуть за два конца веревки, узелок зафиксирует предмет внутри.
Делать этот узел достаточно просто. Сначала наматываем середину веревки на указательный палец, чтобы получилось два витка, а концы веревки оказались внизу по обе стороны пальца. Затем нужно один из витков надеть на второй, а затем второй вытянуть вверх: так получится что образуется петелька основание которой зафиксировано узелком. После этого веревка вместе с узлом аккуратно заводится в зазор между стеклом автомобиля и кузовом, постепенно ее нужно опустить вниз так, чтобы узелок оказался над замком блокировки двери. Концами веревки затягиваем узел и тянем вверх замок, а дверь открывается.
2. Надувная подушка
Для начала понадобится подушка, которая используется не только для открытия дверей, но и в ремонтных целях. Например, чтобы приподнять дверь или окно перед их установкой, или когда необходимо поднять на нужный уровень другую вещь для ее последующего правильного размещения. С помощью такой подушки можно быстро открыть и дверь автомобиля. Сначала в сдутом виде она задвигается под стекло двери, между ним и корпусом машины. Затем с помощью встроенного насоса подушка надувается и приоткрывает дверь, чтобы в нее можно было завести проволоку с крючком на конце или другой подобный инструмент, который поможет открыть ручку двери изнутри. Все, дверь открыта.
3. Теннисный мяч
Теннисный мяч также доступный и незамысловатый материал для открывания машины без ключа. Для начала следует сделать в нем отверстие раскаленной отверткой или подобным предметом. Затем сразу после этого нужно приложить теннисный мяч проделанным отверстием прямо к замочной скважине двери. Следующий шаг: сильно надавливаем на мяч ладонью, затем отпускаем и снова надавливаем, повторяем так 5-6 раз и открываем ручку двери без каких-либо усилий. Секрет этого лайфхака прост: нагретый мяч внутри имеет горячий воздух, при давлении на замочную скважину он поступает внутрь замка, что и разблокирует систему.
Полезный совет: Чтобы нагреть металл, можно воспользоваться газовой горелкой, открытым огнем, разожженным дровами или обычной зажигалкой, только так придется потратить больше времени.
4. Жестяные банки
Этим способом часто пользуются мошенники, поэтому стоит проявить бдительность и не попадаться на их удочку. Угонщики привязывают несколько жестяных банок к выхлопной трубе автомобиля, что при движении машины вызывает много шума. Переживая, водитель естественно хочет проверить, что же там сзади происходит, останавливается и идет посмотреть. При этом ключи от автомобиля зачастую остаются в зажигании, а дверь — открытой. Мошенник пользуется этой ситуацией, садится на водительское сидение и угоняет машину, оставляя владельца в полном недоумении. Поэтому важный совет: если нужно выйти из машины, даже на короткий срок, не стоит оставлять ее открытой и с ключами внутри: их всегда нужно забирать с собой.
5. Монетка
Еще один необычный хитрый прием, которым пользуются мошенники. Зная его, следует проявлять большую внимательность при блокировке машины. Для открытия дверей используется монетка. Она вставляется в дверную ручку автомобиля перед тем, как водитель закроет ее на замок. Сигнализация при этом не срабатывает, а дверь остается заблокированной и впоследствии до конца не закрывается. Часто мошенники выбирают дверь, которая ведет к одному из пассажирских сидений, потому что водитель, закрывая машину, почти всегда проверяет свою дверь, качественно ли она закрылась, и совсем не обращает внимания на остальные. Чтобы обезопасить себя от угона, рекомендуется перед уходом проверять, закрыты ли все двери машины.
БрестСИТИ. Новости
Как открыть дверь в машине, если ключи остались внутри? Проверяем народные способы
Хоп – и автомобиль закрыт, а ключ внутри. Такое и правда случается – даже на моей практике было три раза! В каждом случае удавалось найти способ открыть машину, не отправляясь за тридевять земель за вторым ключом.
Вспомню эти истории, а заодно расскажу (и покажу), как можно решить проблему разными способами.
Дотянуться до кнопки
Чужой город, чужая страна, +35°С в тени. Выходим компанией из супермаркета, водитель сразу заводит двигатель, чтобы работал кондиционер, слегка прикрывает дверь – и центральный замок срабатывает на закрытие! Двигатель заведен, машина закрыта, мы – в чужой стране. Что делать?
Помогло два обстоятельства. Во-первых, дверь была закрыта не плотно, на один щелчок замка – и это давало небольшой зазор, через который можно было дотянуться до кнопок стеклоподъемников – двигатель-то работает! Во-вторых, с нами были знакомые на второй машине – и у них нашелся подходящий длинный и жесткий прут, с помощью которого мы и открыли окно.
Так что, если автомобиль закрылся с работающим двигателем, вам даже не нужно пытаться как-то зацепить внутреннюю ручку или кнопку разблокировки – достаточно чем-то нажать на кнопку стеклоподъемника.
Чем доставать – проблема не самая большая. Если хорошенько поискать по сторонам, всегда можно найти бесхозный кусок проволоки, достаточно длинную, тонкую и прочную палку. Что-нибудь, что есть под рукой. У меня в рюкзаке с собой была, например, селфи-палка – отлично сработала! А еще практически в каждом автомобиле есть подходящая для этих целей деталь – упор капота. Снять его, как правило, не составляет большого труда. Главное, что на это согласился неравнодушный автомобилист, готовый вам помочь.
Просто найди вторую Subaru
Как-то на шиномонтаже закрылась моя Impreza. Второй ключ – на другом конце города. Может, есть способ побыстрее решить проблему? Звоню знакомому специалисту, а он мне говорит: «Тебе просто нужна вторая Subaru».
Фокус вот в чем. В штатный комплект автомобиля входит длинный изогнутый прут – «вороток» для домкрата. И он отлично подходит для того, чтобы с его помощью подцепить внутреннюю ручку двери. Хорошо, а внутрь как его просунуть? А вот здесь вообще никаких проблем: на старых моделях Subaru двери без оконных рамок, слегка оттянуть стекло вообще не представляет никаких проблем!
Второй Subaru у меня не было, но буквально за 10 минут удалось отыскать «на районе» подходящую арматурину – и всего за несколько минут автомобиль был благополучно открыт.
В общем, если вариант со стеклоподъемником не подходит, надо открывать дверь, подцепляя внутреннюю ручку или кнопку блокировки – в зависимости от конструкции и формы этих деталей. Для этого лучше всего использовать достаточно жесткую проволоку, на худой конец – тот же упор капота.
Главный вопрос – каким образом просунуть эту тягу в салон. Хорошо, если окно хотя бы слегка приоткрыто. Стекло, кстати, обычно можно опустить еще на сантиметр-другой, приложив некоторые усилия. Но важно не перестараться, чтобы не сломать механизм стеклоподъемника. А что делать, когда окна закрыты? Ведь если дверь – с оконной рамкой, так просто она не оттягивается.
С оттяжкой
Подходим к машине, коллега начинает искать ключ.
«Да зачем, тут же бесключевой доступ!» – говорю я и открываю багажник. Бросаем рюкзаки внутрь, закрываем багажник – и все! Машина закрыта, а багажник уже не открывается – автомобиль попросту «не видит» ключ, хотя тот – внутри.
По счастью, под боком – целый автозавод (это была командировка с посещением производства). И его сотрудники пришли на помощь. Дверь открывали как раз при помощи тяги с крючком. А для этого просто оттянули в сторону верхний край водительской двери.
Но у них, правда, был специнструмент – подушка, которая в спущенном виде пропихивается между дверью и центральной стойкой, а затем накачивается грушей.
Я попробовал заменить ее старой манжетой тонометра. Работает! Правда, не так эффективно: приходится много качать, и щель образуется не такая большая. Но все же. Главное – сначала с помощью какого-то предмета подцепить рамку и немного оттянуть ее в сторону, чтобы вставить манжету.
Собственно, если сил хватает, можно оттягивать дверь и вручную, а затем между ней и проемом вставлять клин подходящего размера. Загвоздка в том, что при данных действиях велик риск повредить ЛКП – так что эти участки кузова надо или прикрывать, или предварительно обклеивать скотчем. Но этот совет хорош, когда все под рукой. А если вы в чистом поле? О скотче придется забыть. О специальной подушке или манжете – тем более.
Да, и еще. Оттягивая оконную рамку, вы можете ее деформировать – уйдет зазор, дверь не будет плотно прилегать к уплотнителю – и в дождь или на мойке вода может проникать в салон. Придется отгибать рамку обратно (это делается с полностью опущенным стеклом!). В принципе, можно сделать и самому. Но лучше, чтобы зазор выставлял специалист.
Достаточно веревки, удачи и терпения
Но есть способ, при котором не нужна тяга, и даже рамку, возможно, не придется отгибать! Вам всего-то понадобится достаточно длинная (хотя бы метра полтора длиной) веревка. В идеале – тонкая бечевка, которой обычно подвязываются коробки с тортами. Но сойдет даже шнурок от ботинок.
Сначала на веревке делается петля со скользящим узлом – чтобы можно было впоследствии затянуть ее. Веревку пропихиваете в уголок дверной рамки, затем начинаете опускать концы вниз – веревка оказывается внутри салона.
Работая с обоих концов, можно опустить веревку вниз и позиционировать петлю так, чтобы зацепить ею внутреннюю ручку двери. Тут многое зависит от формы ручки и того, насколько она утоплена. В моем случае подцепить ее было возможно, но непросто: в конечном счете это удалось после бесчисленного количества заходов в течение добрых 20 минут. Но сработало!
Было бы куда проще, если бы мой автомобиль был оснащен старой кнопкой блокировки замка. Подцепить веревкой такой «солдатик» намного проще. Но этот способ мы со знакомым механиком попробовали на старых добрых «жигулях» – в момент, когда он оттягивал рамку двери. В последнем случае петлей можно достать и сбоку, но это уже детали.
Наш вердикт
Как видим, существует несколько способов открытия автомобиля. Какие из них стоит использовать, зависит от обстоятельств (это случилось около дома, в городе или в чистом поле), подручных средств, а также конструктивных особенностей (формы ручек и кнопок блокировки замка, плотности прилегания дверей и т.д.). Самое главное: при должном старании и упорстве возможно если не все, то очень многое. Но тут главное не перестараться: можно и ЛКП повредить, и оконную рамку деформировать. Опять же, если орудовать проволокой, можно и внутреннюю отделку салона расцарапать. В общем если сомневаетесь в успехе затеи или боитесь нанести автомобилю вред, вызывайте специально обученных людей.
Источник информации: Иван Кришкевич, фото автора — «Автобизнес.»
Наш канал в Viber и Telegram. Присоединяйтесь!
Есть о чем рассказать? Пишите в наш Telegram-бот. Это анонимно и быстро
Как открыть машину без ключа
Утерянные ключи или севший аккумулятор могут стать причиной блокировки центрального замка машины. Чтобы открыть его, необходимо использовать подручные средства или специальные инструменты. Некоторые автовладельцы научились самостоятельно разблокировать механические замки машин при отсутствии ключей. Чтобы повторить их успех на практике, необходимо изучить всевозможные варианты действий и подобрать среди них наиболее оптимальный, который не нанесет машине значительного ущерба.
Чем старше автомобиль, тем проще вскрыть его механический замок при помощи подручных средств, если нет запасных ключей. Для открытия используют проволоки, веревки, линейки и надувные элементы для отгибания. Все описанные ниже способы подходят в том случае, если машина закрыта именно на ЦЗ.
Крючок из проволоки
Металлическую проволоку чаще используют для того, чтобы попытаться вручную потянуть за тягу дверного замка. Оптимальный диаметр подручного средства – несколько мм.
Просуньте изогнутое подручное средство внутрь двери, предварительно оттянув уплотнитель. Необходимо следить, чтобы проволока проходила в дверную карту без повреждений лакокрасочного покрытия, уплотнителей или стекла. К ручке подходит металлический рычаг – его нужно зацепить крюком и потянуть вверх. Если все сделано правильно, замок откроется и доступ в салон авто будет свободным.
Когда на машине приоткрыто боковое стекло, можно попытаться загнутым концом утолщенной проволоки зацепить дверную ручку и потянуть на себя. Такой способ потребует наличия определенной сноровки.
Открытие дверей при помощи изогнутого металлического прута невозможно, если слетела тяга. Предварительно узнать об этом сложно. Следует попробовать нащупать ее инструментом. Если зацепить тягу не удалось, разблокировать автомобильную дверь не получится. Придется вскрывать замок иным способом.
Веревочная петля
Самый простой метод вскрыть заблокированную дверь машины, когда утеряны ключи, – использовать веревку. Это актуально только при наличии кнопки блокировки на двери. Причем кнопка должна иметь сверху шляпку, чтобы можно было зацепить ее петлей.
Подобранная веревка должна иметь длину от 1,5 м. Небольшую петлю диаметром до 2-х см можно легко сделать посередине шнура. После этого необходимо отогнуть уплотнитель в верхнем углу автомобильной двери и попытаться просунуть в щель подручный инструмент.
Задача заключается в том, чтобы веревкой с петлей зацепить кнопку блокировки двери (обычно она расположена ближе к наружной стороне). Потянув шнурок вверх при достаточном усилии, замок откроется.
Если сделать это не получается из-за небольшого проема в верхнем углу двери, следует использовать деревянный клин или надувной инструмент для отгибания. Не нужно пытаться сделать зазор отверткой или другим металлическим предметом. Это приведет к повреждению лакокрасочного покрытия. Небольшой отгиб угла не нарушит геометрию кузова, поэтому волноваться не о чем даже при работе с новыми автомобилями.
Попробуйте использовать рыболовную леску – она тонкая и имеет высокую прочность, что позволит просунуть ее в любую щель и не порваться при нагрузке. Предварительно наденьте перчатки, чтобы не порезать руки.
При помощи линейки
Если нет ключей, линейкой вскрывают машины старше 15 лет, так как конструкция их дверных карт не предусматривает сложных механизмов защиты против попыток механического взлома. Метод открытия направлен на то, чтобы прочной линейкой надавить на тягу, ведущую к кнопке замыкания двери. Это сделать легче, так как металлический рычаг расположен вверху (он утоплен максимум на 10 см в дверную карту).
Для просовывания внутрь пластиковой или металлической линейки придется отогнуть уплотнитель в области кнопки замыкания двери. На ощупь нужно найти рычаг тяги и надавить на него, чтобы приподнялся флажок и открылся замок. Длина подручного инструмента должна составлять не менее 30 см.
Если попытки не привели к успеху, стоит изучить строение дверной карты конкретной модели автомобиля, так как они могут отличаться. В Интернете доступны схемы размещения рычагов для большинства машин.
Что делать, если машина находится под сигнализацией с сиреной
Если дополнительно на транспортном средстве установлена и активна сигнализация, необходимо деактивировать ее перед вскрытием. Без брелока сделать это можно только отключением клемм аккумулятора или отсоединением блока управления сразу после попадания в салон (находится элемент либо в торпеде, либо в подкапотном пространстве).
Динамик сигнализации всегда подключен к электронной системе, не имеет собственного блока питания и аккумулятора. Поэтому отсоединение клемм на АКБ сразу после аварийного открытия является верным способом избавиться от назойливого шума. Некоторые автовладельцы предпочитают просто достать предохранитель из блока, который отвечает за питание сигнализации. Находится он внутри торпеды или в бардачке под декоративной заглушкой.
Описанные выше способы действенны не на всех типах автомобилей. Современные производители позаботились о том, чтобы спрятать блок предохранителей и центральную плату сигнализации. Это исключает доступ к ним даже владельцу. Справиться с премиальными системами защиты смогут только специалисты. Но стоит помнить, что на новых машинах сигнализация с динамиком обычно не ставится. Поэтому при попытке взломать механический замок двери система авто попросту не позволит попасть внутрь, если не установлен ключ.
Что делать, если сел аккумулятор и закрылись двери?
При севшем автомобильном аккумуляторе центральный замок не сработает, даже если открывать его изнутри без ключа. Поэтому владельцу авто стоит в первую очередь позаботиться о том, чтобы зарядить АКБ или временно его запитать от другой машины.
Если закрылся центральный замок, для доступа к аккумулятору необходимо попасть под капот (он также блокируется). Для этого можно:
- Использовать длинную шлицевую отвертку, чтобы продеть ее через решетку радиатора и дотянуться до рычага замка, оттянув его в сторону вручную (для этого там есть специальная выемка под плоский наконечник).
- Снять защиту двигателя и дотянуться до генератора из-под машины, чтобы подключить к нему клемму от заряженного АКБ (минус выводим на кузов). Это позволит повысить заряд аккумулятора без необходимости открывания капота.
- Отжать крышку капота ручным инструментом или надувными элементами (напоминают тонометр с шаром), чтобы получить доступ к замку. После данных действий механизм должен открыться
При получении доступа к севшему аккумулятору необходимо запитать его при помощи щипцов с насадкой «крокодил». Это обычный стартерный кабель, которым подкуривают машины. Немного повысив заряд, можно тут же пробовать открыть центральный замок с ключа, а при его отсутствии — любым способом, изложенным выше.
Открывать авто экстремальными методами стоит лишь в крайнем случае, когда ни один способ не сработал и возможности вызвать специалистов нет.