Расположение номера двигателя и вин в Nissan Qashqai
Для всех кузовов Кашкай J10 в моделях 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012 и 2013 года используются специальные таблички с паспортными данными и идентификационными номерами.
Рассмотрим подробно — где расположены таблички с номерами двигателя, кузова, шасси и вин номером машины.
Расположение идентификационных номеров
Расположение вин кода
Самый быстрый доступ к вин номеру машины можно получить посмотрев в левый нижний угол лобового стекла.
Вин номер расположен также за декоративной накладкой на решетке короба воздухопритока.
Снимаем эту накладку для доступа к номеру.
Расположение заводской таблички
Эта табличка содержит в себе всю необходимую информацию по характеристикам кузова. Она расположена на правой центральной стойке кузова, открыв двери можно легко увидеть ее.
Расположение номера двигателя
Номер и обозначение модели двигателя вбиты на передней части блока цилиндров с левой стороны. (Для бензиновых двигателей)
Nissan Qashqai | Идентификационные номера автомобиля | Ниссан Кашкай
У нас можно приобрести новый или контрактный двигатель Ниссан Кашкай . Двигатель (ДВС) на Nissan Qashqai обычно покупают в том случае, если ремонт старого двигателя не возможен. Кроме этого, если например на двигатель идут только номинальные размеры поршневой группы, а коленвал нужно будет точить, то тут остается только вариант покупки другого двигателя. На наших СТО, есть вариант купить перебранный двигатель после легкого или капитального ремонта.
Варианты двигателей Ниссан Кашкай :
1. Б/у двигатель Ниссан Кашкай
— это двигатель, который сняли с другой машины и предположительно, он может работать. Как правило, такие двигатели сняты с битых автомобилей. На некоторых, есть данные по пробегу, на некоторых нет. Гарантия на б/у двигатель — от 5 до 30 дней с момента покупки. Фактически, гарантия заканчивается в момент установки и проверки его работоспособности.
2. Перебранный двигатель Ниссан Кашкай
— это двигатель, у которого были проблемы, устранить которые клиент не захотел или срок поставки запчастей был очень большой. Клиент оставляет такой двигатель мотористу и тот неспешно, докупает необходимые запчасти и делает его ремонт. Как правило, кроме новых деталей по предыдущей проблеме, на двигателе меняются все прокладки и сальники.
3. Контрактный двигатель Ниссан Кашкай
— это двигатель, который по своей сути является б/у, но без пробега по России. Учитывая то, что утилизация машины заграницей очень дорогая, владельцы продают такие машины целиком, а мы покупаем снятые узлы и агрегаты. В зависимости от региона сборки, мы привозим двигатели из разных стран Европы, Азии и США. В последнее время, много двигателей мы привозим из ОАЭ.
4. Новый двигатель Ниссан Кашкай
— поставляется напрямую с завода изготовителя. В редких случаях, бывает в наличии у нас на складе, но это либо двигатели в резервы либо под корпоративных клиентов. Продается без навесного оборудования. Оптимальный вариант покупки — купил, поставил и поехал.
Цена двигателя (ДВС) Ниссан Кашкай :
| Варианты | Цена ДВС | Купить |
| Б/у двигатель Ниссан Кашкай | от 12000 руб. | |
| Перебранный двигатель Ниссан Кашкай | от 14500 руб. | |
| Контрактный двигатель Ниссан Кашкай | от 20000 руб. |
Хотите купить двигатель Ниссан Кашкай ? Звоните или пишите нам прямо сейчас!
отправьте нам заявку на:
Whatsapp / Viber
Стоимость двигателя зависит от того, новый он, б/у, перебранный или новый, а также от наличия навесного оборудования, наличия на нашем складе или срока поставки до нашего магазина. Также, стоимость формируется в зависимости от состояния двигателя. Бывают б/у двигатели, с пробитым блоком, который человек покупает только для того, что бы взять с него только ГБЦ.
Важная информация для покупки двигателя:
— мы не оплачиваем затраты на снятие/установку двигателя, если он не работает или работает неккоректно; — мы можем повторно снять и поставить купленный у нас двигатель, только на нашей СТО; — для сохранения гарантии на двигатель, он должен быть установлен на СТО, у которой есть соответствующий сертификат; — перед покупкой уточняйте, идет двигатель с навесным оборудованием или без; — двигатель не является номерным агрегатом и данные о нем не вносятся в ПТС и СТС; — перерегистрация двигателя нужна только в том случае, если вы купили и установили другой двигатель, отличный по мощности и объему.
О двигателях nissan qashqai 2 поколения, j11
Nissan Qashqai кроссовер компактного типа, пользующийся большой
популярностью. Он выпускаеться в 2006 году. Nissan занимает
положение между Nissan X-Trail/Nissan Murano и Nissan Juke. Кашкай
создавался для конкуренции с Suzuki Grand Vitara, Kia Sportage,
Toyota RAV4, Mitsubishi Outlander/ASX, VW Tiguan, Hyundai ix35.
Движки Ниссан Кашкай довольно просты. На первом поколении ставились
бензиновые HR16DE и MR20DE, и дизели K9K, M9R и R9M. Следующая
версия комплектовалась старым MR20DE, новым турбированным HR12DDT
1.2 литра, MR16DDT 1.6 литра. Есть и дизели типа Рено К9К и M9R. В
рамках статьи мы рассмотрим основные недостатки движков Кашкай,
используемое масло, периодичность его замены, ресурсы движка. Кроме
того будут рассмотрены возможности тюнинга.
ДВИГАТЕЛЬ ТЕАНА / КАШКАЙ / Х-ТРЕЙЛ / МЕГАН / ФЛЮЕНС
MR20DE/M4R
Движок Nissan MR20DE стал заменой QR20DE, этот двигатель имеет
более длинный ход и большую мощность, а также ГРМ на цепи. Такой
движок Нисан ставит на основные свои модели, такие как, Теана,
Кашкай, Х-Трейл. Используется движок и дружественный производителем
Рено, в частности для моделей Меган, Флюенс, Клио 3. Пробег движка
MR20DE/M4R зачастую может превышать 300 000. В движке присутствует
система изменений фаз газораспределения на впускном валу,
отсутствуют гидрокомпенсаторы. Клапаны регулируют шайбы. В целом,
движок прост и не имеет каких-либо новаций. Среди неисправностей,
характерных для движка можно назвать следующие.
- Значительное потребление масла. Часто возникает нагар в
цилиндре, ломаются смерти маслосъемные кольца и тому подобные
неисправности. Следовательно, необходима своевременная тщательная
диагностика. - Растягивается цепь ГРМ. Симптомами этой неисправности являются
нарушения равномерности холостого хода, провал, потери в мощности.
Решается заменой цепи. - Свистит двигатель. Причина в ремне генератора. Решается его
заменой или подтяжкой. 4. Плавающие обороты MR20DE/M4R. Для того
чтоб это исправить необходимо прочистить дроссельную заслонку.
Можно также отметить растрескивание ГБЦ, следует избегать
перекручивания заменяя свечи, в противном случае резьба получит
трещины, движок затроит и это явление будет прогрессировать,
возникнут булькающие звуки в области расширительного бачка, под
капотом обнаружится значительное количество антифриза попавшего в
свечной колодец. В этом случае нужно заменить ГБЦ. Чтобы этого не
случилось, необходимо производить замену свеч при холодном движке
используя динамометрический ключ 5-20 Hm. В итоге, MR20DE/M4R
простой двигатель, обладающий как плюсами так и минусами, при
условии своевременного и качественного ухода он сослужит хорошую
службу своему владельцу. Есть меньший вариант движка, имеющего
объем 1.6 литра, это HR16DE.
Движок не имеет значительных возможностей для тюнинга.
Подходящих для этого элементов нет ни только в нашей стране, но и
за границей. А значит вариант со спортивным впуском, выпуском,
валами тут не пройдет. Выходом может быть прошивка, однако она дает
лишь незначительную прибавку. В качестве альтернативы может
выступить установка турбины. Следует понимать, что данный вариант в
то же время довольно дорог. Турбо киты под двигатель отсутствуют, а
значит необходима будет, покупка турбины с интеркулером,
изготовление соответствующего коллектора, сборка пайпингов, поиск
усиленной кованой ШПГ, установка сильного бензонасоса, форсунок,
имеющих производительность свыше 440cc, выхлопа с трубой 2.5 дюйма,
дополнительные элементы и грамотная настройка. Такой вариант
поможет добиться 300 л.с. Можно использовать компрессор. Необходимо
наличие нагнетателя, интеркулера устанавливаемого на стандартном
двигателе, вместо выхлопа устанавливается труба 2.5 дюйма,
использование форсунок 440 сс и наддува 0.5-0.7 бар и интеркулер
позволят добиться 200 л.с. Можно заменить ШПГ кованной, имеющей
сниженную степень сжатия, использовать более мощный бензонасос,
поставить компрессор посильнее.
Техническая информация автомобиля Nissan Qashqai с 2014 года
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
Nissan Qashqai технические характеристики , Nissan Qashqai технические характеристики двигателей , Nissan Qashqai комплектация , Nissan Qashqai цена
Техническая информация автомобиля
Внешний вид автомобиля
Передняя часть автомобиля
- Капот.
- Очистители ветрового стекла.
- Электрические стеклоподъемники.
- Проушина для буксировки.
- Передние блок-фары.
- Колеса.
- Наружные зеркала заднего вида.
- Двери.
Задняя часть автомобиля
- Заднее стекло.
- Очиститель заднего стекла.
- Верхний стоп-сигнал.
- Антенна.
- Задний габаритный фонарь и стоп-сигнал.
- Задний указатель поворота.
- Двери.
- Лючок заправочной горловины топливного бака.
- Фонарь заднего хода.
- Задний противотуманный фонарь (некоторые варианты комплектации).
- Проушина для буксировки.
- Камера заднего вида (некоторые варианты комплектации).
- Фонари подсветки номерного знака.
- Дверь багажного отделения.
Рекомендуемые эксплуатационные материалы изаправочные емкости агрегатов и систем
В таблице приведены приблизительные значения заправочных емкостей. Реальные значения заправочных емкостей могут несколько отличаться от приведенных в таблице. Во избежание ошибок при заправке агрегатов и систем автомобиля строго следуйте инструкциям.
| Агрегат, система | Заправочная емкость (приблизительный объем), л | Рекомендуемые марки топлива и смазки | |||
| Топливный бак | 55 | См. раздел ниже | |||
| Система смазки двигателя (для замены масла) | При замене масляного фильтра | Двигатель HRA2DDT | 4,63 | Двигатель HRA2DDT: — оригинальное моторное масло Nissan 5W-40* 1 ; класс качества по АСЕА — АЗ/В4* 1 . Двигатель MR20DD: — оригинальное моторное масло Nissan 5W-40* 1 ; класс качества по АСЕА — АЗ/В4* 1 . Двигатель R9M: — оригинальное моторное масло Nissan 5W30 DPF* 1 ; класс качества по АСЕА— C4* 1 , индекс вязкости— SAE 5W-30 Low SAPS. |
|
| Двигатель MR20DD | 4,4 | ||||
| Двигатель R9M | 5,5 | ||||
| Без замены масляного фильтра | Двигатель HRA2DDT | 4,3 | |||
| Двигатель MR20DD | 4,2 | ||||
| Двигатель R9M | 5,1 | ||||
| Система охлаждения | Двигатель HRA2DDT | 6,4 | Оригинальная охлаждающая жидкость Nissan* 2 | ||
| Двигатель MR20DD | 7,1 | ||||
| Двигатель R9M | Версии с механической коробкой передач | 7,3 | |||
| Версии с вариатором XTRONIC | 7,9 | ||||
| Расширительный бачок системы охлаждения | 0,57 | ||||
| Масло для главной передачи | 0,55 | Оригинальное масло для главных передач Nissan или масло API GL5, вязкость SAE 80W-90 | |||
| Раздаточная коробка | 0,36 | Оригинальное масло для дифференциальных передач Nissan Hypoid Super GL5 80W90 или трансмиссионное масло API GL5, вязкость SAE 80W-90 | |||
| Масло для механических коробок передач | R9M | 1,7 | Трансмиссионное масло Nissan MT-XZ Gear Oil для спортивных и внедорожных автомобилей или масло API GL4, вязкость SAE 75W-85 | ||
| MR20DD и HRA2DDT | 2,0 | Трансмиссионное масло Nissan MT-XZ Gear Oil типа TL/JR или масло API GL4, вязкость SAE 75W-80 | |||
| Рабочая жидкость для вариатора (CVT) XTRONIC | R9M 2WD | — | Оригинальная жидкость Nissan для бесступенчатых вариаторов NS-3 *3*4 | ||
| HRA2DDT 2WD | — | ||||
| MR20DD 2WD | — | ||||
| MR20DD 4WD | — | ||||
| Тормозная жидкость и рабочая жидкость гидропривода сцепления | Долейте до необходимого уровня | Оригинальная тормозная жидкость Nissan DOT4 (соответствующая требованиям стандарта US FMVSS №116) | |||
| Универсальная смазка | — | Смазка NLGI №2 (с литиевым загустителем) | |||
| Хладагент для системы кондиционирования воздуха | — | Хладагент HFO-1234yf | |||
| Масло для системы кондиционирования воздуха | — | Масло ND-12 | |||
Примечание:
*1 Более подробная информация приведена ниже в данной главе.
*2 Используйте только оригинальную охлаждающую жидкость Nissan. Использование неоригинальной охлаждающей жидкости может привести к коррозии алюминиевых деталей системы охлаждения двигателя. Необходимо помнить о том, что гарантийные обязательства изготовителя не распространяются на любые неисправности системы охлаждения, если применяется неоригинальная охлаждающая жидкость, даже если эти неисправности возникли в течение гарантийного периода. Для получения более подробной информации онеобходимой охлаждающей жидкости и емкости системы охлаждения двигателя обратитесь на сервисную станцию официального дилера Nissan.
*3 Используйте только рабочую жидкость Nissan CVTFluidNS-3. Использование другой рабочей жидкости приведет к повреждениям вариатора, устранение которых не покрывается гарантийными обязательствами компании Nissan.
*4 Для выполнения обслуживания обратитесь на сервисную станцию официального дилера Nissan.
Рекомендуемое топливо
Автомобили с бензиновыми двигателями
Внимание:
Запрещается использовать этилированный бензин. Использование этилированного бензина приводит к выходу из строя трехкомпонентного нейтрализатора отработанных газов.
Версии с двигателем MR20DD
Используйте неэтилированный бензин марки Regular с октановым числом по исследовательскому методу (RON) не менее 91.
Версии с двигателем HRA2DDT
Используйте неэтилированный бензин марки Premium с октановым числом по исследовательскому методу (RON) не менее 95.
Автомобили с дизельными двигателями
Используйте дизельное топливо EN590 с цетановым числом не менее 51 и содержанием серы не более 10 миллионных долей.
Примечание:
Если имеется два типа дизельного топлива, то применяйте зимнее или летнее топливо взависимости от температурных условий:
— при температуре выше −7°С — летний сорт дизельного топлива;
— при температуре ниже −7°С — зимний сорт дизельного топлива.
При возникновении любых сомнений обратитесь к официальному дилеру компании Nissan.
Внимание:
— Не используйте в дизельном двигателе нефтепродукты, предназначенные для тепловых установок, бензин или иные виды горючего, поскольку это приведет к неисправности двигателя.
— Не добавляйте в дизельное топливо бензин или иные виды топлива.
— Запрещается заправлять автомобиль дизельным топливом летнего сорта, если температура окружающего воздуха ниже −7°С. При охлаждении в летнем топливе интенсивно выпадают кристаллы парафина. В результате двигатель начинает работать с перебоями или глохнет.
Рекомендации по выбору вязкости моторного масла
Моторное масло для бензиновых двигателей или дизельного двигателя K9K без сажевого фильтра
Предпочтительно использовать моторное масло вязкостью 5W-30. При отсутствии масла 5W-30, пользуясь диаграммой, выберите масло с наиболее подходящей вязкостью для данного температурного диапазона.
Моторное масло для бензиновых двигателей
Предпочтительно использовать моторное масло вязкостью 5W-30 или 5W-40. При отсутствии масла 5W-30, пользуясь диаграммой, выберите масло с наиболее подходящей вязкостью для данного температурного диапазона.
Моторное масло для дизельного двигателя
Использовать ТОЛЬКО масло 5W-30 группы «Low SAPS» (низкозольное).
Трансмиссионное масло
Масло для механических коробок передач
Предпочтительно использовать масло вязкостью 75W80 или 75W85 (в зависимости от типа коробки передач).
Раздаточная коробка и задний дифференциал
- Предпочтительно использовать масло вязкостью 80W-90.
- Для регионов с жарким климатом: разрешается применять масло вязкостью 90, если температура окружающего воздуха не превышает 40°С, для дифференциала— 140.
Хладагент и смазочные материалы для системы кондиционирования воздуха
Система кондиционирования воздуха на вашем автомобиле должна заправляться хладагентом HFO-1234yf. Для смазки системы необходимо применять масло Nissan для систем кондиционирования воздуха типа ND-12 или его полный аналог. Применение любого другого хладагента или масла приведет к серьезным повреждениям системы кондиционирования воздуха, из-за чего может потребоваться полная замена системы.
Экологическая программа компании Nissan
Выброс хладагентов в атмосферу запрещен во многих странах и регионах. Хладагент HFO-1234yf, применяемый в вашем автомобиле, не разрушает озоновый слой атмосферы Земли, но его выход в атмосферу может влиять на глобальные процессы потепления климата на Земле. Компания Nissan рекомендует выполнять дозаправку и утилизацию хладагента надлежащим образом. Для технического обслуживания кондиционера обратитесь на сервисную станцию официального дилера Nissan.
Технические характеристики двигателей
| Модель двигателя | HRA2DDT | MR20DD | R9M | |||
| Тип | Бензиновый, 4-тактный, два верхних распредвала | Бензиновый, 4-тактный, два верхних распредвала | Дизельный, 4-тактный | |||
| Количество и расположение цилиндров | 4, рядное | 4, рядное | 4, рядное | |||
| Диаметр цилиндра × ход поршня, мм | 72,2×73,1 | 84,0×90,1 | 80,0×79,5 | |||
| Рабочий объем, см³ | 1197 | 1997 | 1598 | |||
| Частота холостого хода, об/мин | МКП | 850±50 | 700±50 | 750±50 | ||
| Вариатор в нейтральном положении | — | 700±50 | 750±50 | |||
| Угол опережения зажигания (по углу поворота коленчатого вала, град, до ВМТ), град, при частоте холостого хода | — | 9±5° | — | |||
| Свечи зажигания | Тип | Стандартные | * | PLZKAR6A-11 | — | |
| Зазор, мм | * | 1,1 | — | |||
| Тип привода распределительного вала | Цепной | Цепной | Цепной | |||
Примечание:
* Обратитесь на сервисную станцию официального дилера Nissan.
Колеса и шины
Колесные диски
| Колесные диски | Размер | Вылет, мм |
| Стальные | 16×6,5J | 40 |
| 16×4T* 2 | ||
| Легкосплавные *1 | 17×7,0J | |
| 18×7,0J | ||
| 19×7,0J |
Примечание:
*1 Для некоторых вариантов исполнения автомобиля.
*2 Малоразмерное запасное колесо (для некоторых вариантов исполнения автомобиля).
| Размер шин | Стандартное колесо | 215/65R16 215/60R17* 1 215/55R18* 1 215/55R19* 1 |
| Запасное колесо | T145/90R16* 2 |
Примечание:
*1 Для некоторых вариантов исполнения автомобиля.
*2 Малоразмерное запасное колесо (для некоторых вариантов исполнения автомобиля).
Размеры автомобиля
| Габаритная длина, мм | 4379 | |
| Габаритная ширина, мм | 1806 | |
| Габаритная высота (срейлингами на крыше), мм | 2WD | 1624 |
| 4WD | 1630 | |
| Колея передних колес, мм | 1560 | |
| Колея задних колес, мм | 1550 | |
| Колесная база, мм | 2646 | |
Рекомендации владельцу при поездке за границу иидентификационная перерегистрация автомобиля
Если вы планируете совершить поездку в другую страну, прежде всего вам необходимо выяснить, имеется ли в ней топливо, подходящее для двигателя вашего автомобиля. Помните, что эксплуатация автомобиля на топливе с низким октановым (бензиновые двигатели) или цетановым (дизели) числом приведет к выходу двигателя из строя. Поэтому не следует планировать поездки на автомобиле в те страны, где отсутствует топливо требуемого качества.
Перед перерегистрацией вашего автомобиля в другой стране обратитесь в соответствующие уполномоченные органы, чтобы убедиться в том, что ваш автомобиль соответствует всем требованиям, действующим в этой стране, так как может оказаться, что ваш автомобиль невозможно адаптировать к этим требованиям. В отдельных случаях автомобиль невозможно модернизировать в соответствии с требованиями местных стандартов. В других случаях автомобиль должен подвергнуться определенным модификациям, чтобы он соответствовал местному законодательству. Из-за отличий вместных требованиях по безопасности и токсичности выбросов в атмосферу автомобили, поставляемые на различные рынки, могут отличаться по комплектации.
Примечание:
Ответственность за вывоз, перерегистрацию автомобиля в другой стране и связанную с ней модернизацию автомобиля лежит на владельце. Компания Nissan не несет никакой ответственности за возникшие в связи с этим неудобства. Ответственность за транспортировку автомобиля, выполнение необходимых изменений в конструкции иповторную регистрацию автомобиля несет исключительно владелец.