Особенности замены и регулировки тросиков печки ВАЗ-2114
Нельзя сказать, что на ВАЗ-2114 печка является слабым или плохо выполненным ещё на заводе агрегатом. При нормальной зиме её работы оказывается достаточно, чтобы обеспечить комфортные условия для водителя и пассажиров. Но проблемы могут всё же появиться. Одна из них — это тросики печки ВАЗ-2114.
Проблемные тросики
В общей сложности проблемы могут возникать с двумя видами тросиков:
- тросики крана печки;
- тросики регулировки заслонки.
Именно с этими элементами автовладельцам ВАЗ-2114 приходится сталкиваться, когда отопитель перестаёт эффективно функционировать. Предварительно рекомендуется проверить на предмет исправности и работоспособности другие элементы системы, дабы не проводить напрасно ненужные разборочно-сборочные и регулировочные работы.
Регулировка
Горячий антифриз для отопительной системы на модели ВАЗ-2114 подаётся механическим способом, для чего используются соответствующие тросики. Со временем происходит их загрязнение и вытягивание. А также учитывается момент ослабления работы крепёжного элемента. Из-за этого печка начинает функционировать некорректно. Когда трос ослаб или вытянулся, перемещение бегунка крана печки на панели не даёт возможности полностью открыть или закрыть его.
Первое, с чего можно начать в такой ситуации, — попытаться подтянуть тросик крана. Для регулировки требуется:
- снять со стороны водителя кожу панели;
- немного выше под рулём вы увидите пару тросиков;
- вам нужен тот, что левее;
- отыскать сам трос крана (он к нему фиксируется), который располагается в области педали газа под панелью;
- натянуть элемент, чтобы при полностью открытой заслонке он полноценно открывался;
- в некоторых случаях тросик достаточно укоротить буквально на 5 мм, сделав дополнительный оборот;
- принимайте во внимание текущее состояние натяжения. Если элемент сильно ослаблен, придётся натягивать сильнее или же менять вовсе.
Важно! Не приступайте к работе на горячем двигателе сразу после заезда в гараж. И также рекомендуется предварительно снять массу с аккумулятора, поскольку вы будете работать в районе проводки.
Примерно по аналогичной схеме осуществляется регулировка троса заслонки:
- Боковая крышка панели снимается уже со стороны переднего пассажира около его левой ноги.
- Там вы найдёте рычаг для управления температурой отопительной системы, к которому подведена пара тросов. Ваш тот, что справа.
- Элемент натягивают так, чтобы заслонка оказалась в режиме максимальной температуры печки. Зафиксируйте заслонку рядом с тросом. Она должна постоянно оставаться в заданном положении.
- Проведя эти работы, излишки троса можно отрезать. Только оставьте примерно 20 мм длины, в зависимости от текущего состояния.
- Проверьте, действительно ли теперь тёплый воздух эффективно выходит из всех каналов, и температура меняется по мере изменения положения регуляторов.
Важно! В некоторых случаях регулировка даёт только временный эффект. При сильном износе подобные операции могут не дать результата, потому единственным выходом из ситуации будет полноценная замена.
Замена
Поменять элементы своими руками можно, но на это заранее рекомендуется выделить несколько часов вашего времени.
- Снимите кожу центральной приборной панели. Саму панель лучше протолкнуть при этом внутрь, чтобы было удобнее работать.
- Надавите на языки защёлки, чтобы отсоединить приводной тросик от панели управления печкой. Так вы освободите один конец.
- Далее, защёлка вдавливается. Для этого воспользуйтесь отвёрткой, чтобы высвободить второй конец тросика заслонки от печки.
- Трос извлекается из держателя на отопительной системе. Так же демонтируется тросик привода заслонки радиатора печки.
- Соедините и закрепите тросик привода заслонки с помощью регулировочного устройства на вашей печке ВАЗ-2114.
- Воспользовавшись тросом, сделайте поворот заслонки для обдува лобового стекла. При этом она должна оказаться в полностью открытом положении.
- Далее, монтируется ручка на панели управления. Нужно выбрать положение — обогрев лобового стекла.
- В таком положении новый тросик монтируется к панели и фиксируется.
- В держатели монтируется новый трос привода заслонки печки.
- Подключите и закрепите тросик привода заслонки радиатора, после чего сделайте его поворот (троса) до упора, двигаясь по направлению часовой стрелки.
- Ручка на панели переводится в положение выключить.
- Теперь нужно соединить тросик с панелью управления и как следует закрепить соединение.
Важно! После проведённых мероприятий обязательно проверьте, насколько правильно работает печка и всё ли выполнено в соответствии с инструкцией. Если отопитель не работает должным образом, ещё раз убедитесь в правильности замены. Если же проблема не ушла, причину придётся искать в других узлах.
Печка на автомобилях ВАЗ-2114 считается достаточно капризной. Но это преимущественно распространяется на условия, при которых отопителю приходится работать под максимальными нагрузками. Автовладельцы ВАЗ-2114, проживающие в регионах с достаточно тёплой зимой, редко жалуются на печку. Им реже приходится ею пользоваться, а потому и выходит из строя она не так часто.
А вы довольны качеством отопителя ВАЗ-2114 и какие видите в нём основные недостатки? Обязательно пишите нам, оставляйте комментарии и делитесь своими наблюдениями относительно ремонта, обслуживания и эксплуатации собственного автомобиля.
Тросики печки Ваз 2114
Разное
Пришла зима и вы, предвкушая комфортную и теплую поездку на своем автомобиле, заводите его двигатель, дожидаетесь его прогрева. И вот, момент включения печки настал! Вы перенаправляете обдув воздуха в направлении себя, и что же происходит? Ровным счетом ничего! Всему виной тросики печки Ваз 2114.
Боковые и центральные дефлекторы выдают порцию едва теплого воздуха, да и обдув стекла не растапливает наледь так быстро, как бы хотелось.Многие автовладельцы мирятся с такой несправедливостью, причудами отечественного автопрома. Но мы с вами, не относимся к их числу и собираемся в корне сдвинуть ситуацию с мертвой точки!
Принцип работы тросиков печки на Ваз 2114
Работа отопительной системы автомобиля, заключается в передаче и перенаправлении тепла, которое выделяется в результате работы двигателя. Тепло выводится системой охлаждения и подается, в том числе и на радиатор печки. После чего, при повороте переключателя (включении), отопительная система запускает моторчик, который выдувает горячий воздух, пропускает его через дефлекторы панели автомобиля. Перенаправление воздуха на ту или иную область осуществляется непосредственно водителем через переключение положений обдува.
При нажатии картинка увеличивается
Большинство случаев неисправностей печки связаны всего с одной причиной и это — тросик печки ваз 2114.
Дело в том, что со временем натяжение тросика ослабевает. Это происходит в результате его постоянного натяжения, ослабления при переводе рычага регулировки режима обогрева (холодный и горячий). Встречаются и случаи, когда тросик вообще слетает с крана печки.
В результате чего, кран печки открывается не полностью, тем самым вы недополучаете значительные порции горячего воздуха из системы отопления.
Как же поступить? Менять или не менять? Вот самые распространенные вопросы автолюбителей.
Ответим так, прежде чем, что-либо заменить, следует найти причину неисправности и попытаться ее устранить.
Диагностика работы тросиков печки Ваз 2114
Для того чтобы осмотреть тросик крана печки ваз 2114, требуется демонтировать боковую накладку панели со стороны водительского места (с права от педали газа).
Далее подробнее:
- Заведите, хорошенько прогрейте двигатель автомобиля.
- Открутите три крепежных болта боковой накладки.
- Переведите ваш взор в сторону краника отопителя.
- Проверьте, не слетел ли тросик с краника.
- Переместите рычаг печки на панели приборов в максимальный режим обогрева.
- Потяните тросик на себя, удерживаете его в таком положении
- Проверьте, поступает ли из дефлекторов горячий воздух.
Теперь, когда источник проблемы выявлен. Требуется зафиксировать, придать постоянное натяжение и тем самым обеспечить хорошую работу и корректную пропускную способность.
Одним из вариантов увеличения натяжения, является метод, при котором часть (0,5-1 сантиметра) тросика загибается в месте непосредственного присоединения к рычагу отопителя.
Для этого потребуется:
- Демонтировать вторую накладку, только со стороны пассажирского сидения.
- Взять плоскогубцы и подтянуть на себя тросик (в этот момент, переключатель температуры должен находиться на максимальном режиме обогрева).
- Загнуть дополнительно образовавшееся количество троса (его количество подбирается опытным путем, и в каждом конкретном случае различается и, как правило, составляет до 0,5 сантиметров).
- Подцепляем его к температурному переключателю печки.
Внимание! Во избежание поломок, все действия связанные с натяжением выполняйте аккуратно, не применяйте чрезмерную силу. Если переборщить с натяжением, можно повредить систему работоспособность отопительной системы.
Замена тросиков печки ваз 2114
Иногда случаются ситуации, когда по тем или иным причинам, изделие перегибается или вовсе обламывается. Такие случаи требуют снятия делали и замены ее на новую.
Рекомендации по разбору таковы:
- Металлические клипсы, которые удерживают тросик на месте необходимо отсоединить.
- Одним концом тросик присоединен к крану, другой стороной к рычагу регулировки температуры воздуха в салоне. Последовательность отсоединения можно соблюдать любую. Но удобнее всего будет вначале отсоединить конец от крана печки, отстегнуть все клипсы и в последнюю очередь отсоединить от рычага.
- Теперь изделие следует аккуратно извлечь из корпуса.
- Обратную установку новой детали начинайте с присоединения к крану.
На рынке авто товаров представлено очень много разнообразных моделей которые различаются между собой длинной, толщиной, разнообразными видами, формами обоих концов. Для того чтобы не ошибиться в приобретении нового изделия, советуем прихватить его с собой в магазин. Обычно в тросики продается сразу одним комплектом по несколько штук.
Вот мы и узнали, как поменять тросики печки на ваз 2114. Самое главное при проведении работ, не торопиться, понять принцип функционирования механизма подачи горячего и холодного воздуха.Желаем Вам теплых печек !)
Как закрепить трос крана отопителя ваз 2106
Одной из причин снятия радиатора печки на ВАЗ 2106 является его течь, которая возникает из-за разгерметизации устройства. В большинстве случаев радиатор отопителя начинает течь в следствие длительной эксплуатации автомобиля, и самым разрушающим его фактором является время. Процесс замены довольно проблематичный, так как придется довольно долго повозиться, хотя сама по себе данная работа не сложная.
Для того, чтобы провести эту процедуру как можно проще, понадобится следующий инструмент:
- Отвертки плоская и крестовая
- Трещоточная рукоятка маленькая
- Головка на 7 и 10
- Удлинитель
Порядок выполнения работы по демонтажу радиатора печки на ВАЗ 2106
Для начала необходимо выполнить ряд подготовительных работ:
Далее под капотом ВАЗ 2106 необходимо открутить хомуты на шлангах охлаждающей жидкости, которые идут к радиатору. Наглядно это показано на фото ниже:
И снимаем их, приложив определенное усилие, потянув на себя:
После всего выполненного выше, идем опять в салон и откручиваем гайку крепления тросика на кранике печки, именно здесь и понадобится головка на 7. Краник находится с правой стороны (пассажирской):
Даже до конце ее не нужно отворачивать, как тросик сам соскочит с краника:
Теперь откручиваем две гайки крепления радиатора, которые хорошо видны на фотографии:
Теперь его можно сдернуть вниз, как наглядно продемонстрировано на картинке, приложив немалое усилие:
И взявшись за трубку, вытягиваем радиатор отопителя назад:
Результат окончания работы по демонтажу приведен ниже:
Если необходимо заменить краник, то делается это очень просто: откручиваем две гайки его крепления к радиатору:
И снимаем его, подняв немного вверх со шпилек:
Цена нового зависит от металла, и которого он произведен. Медный дорогой и он стоит около 1400 рублей, а вот алюминиевый можно купить всего за 600 рублей. При замене все процедуры проводятся в обратной последовательности.
Как без помощи других отремонтировать как еще его именуют поменять печку на автомобиле ВАЗ-2106
С пришествием прохладного сезона имеет принципное значение, чтоб отопитель салона автомобиля исправно работал. То же касается «шестёрки» и других модификаций семейства ВАЗ, у каких печка устроена фактически идиентично. Нередкими являются случаи, когда система подогрева даёт сбой и перестаёт делать свою основную функцию. Предпосылки тому случаются различные, начиная засорением радиатора и заканчивая поломкой вентилятора. Дальше подвергнутся рассмотрению, как отремонтировать печку на ВАЗ-2106 по другому при желании поменять её многофункциональные элементы. Эта информация помогает без помощи других провести нашему клиенту остается работы по ремонту.
Сперва нелишним будет разглядеть конструкцию позволяющей вести бухгалтерский учет (софт) отопления традиционных «Жигулей», чтоб осознавать, о чём пойдёт речь дальше. Как все знают, подогрев салона машины делается с применением воды из радиаторов. В транспортировке тепла задействованы такие элементы конструкции:
- радиатор отопителя;
- вентилятор, приводимый в действие электродвигателем;
- кран отопления, который при желании перекрывает по другому открывает путь тосола к радиатору печки;
- трос управления краном отопителя.
Система подогрева салона подключена к охлаждающей системе мотора при наличии 2-ух патрубков. Когда кран перекрыть, жидкость идёт в обход печки. Таким образом, предотвращается поступление тёплого воздуха в салон машины, когда в этом нет необходимости.
Как поменять тросик печки на ваз 2106.
Читайте так же
Как отремонтировать или заменить печку
При возникновении большинства неисправностей ремонт печки на автомобиле ВАЗ-2106 подразумевает демонтаж непригодных к эксплуатации деталей для их восстановления либо замены. Владельцам классического ВАЗа приходится сталкиваться с такими наиболее распространёнными поломками отопителя:
- засорение радиатора;
- образование течи в радиаторе;
- отказ или неэффективная работа вентилятора;
- обрыв троса печки;
- протекание крана или патрубков.
При возникновении каждой из упомянутых неисправностей (за исключением последнего пункта) потребуется снятие печки ВАЗ-2106, поскольку именно так можно определить причину поломки и принять меры по её устранению.
Как упоминалось выше, система обогрева салона «шестёрки» не представляет собой единую конструкцию — она состоит из ряда отдельно расположенных узлов. То есть если нужно поменять печку на ВАЗ-2106, то речь идёт о замене радиатора, электродвигателя вентилятора, троса управления краном и самого крана. Это создаёт определённые сложности, так как если вышел из строя тот или иной элемент, то придётся снимать и другие детали.
Ремонт и замена электродвигателя вентилятора
Если моторчик вентилятора со временем после включения начал издавать шум, то проблему можно решить путём выполнения несложных ремонтных операций. При полном отказе электродвигателя его придётся поменять на работоспособный аналог. Кроме того, замена печки ВАЗ-2106 начинается именно с демонтажа мотора вентилятора, а сам этот процесс выглядит так:
- Перед тем как приступать к разборке, следует отключить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.
- Нужно снять приборную панель и панель радиоприёмника.
- Далее, снимаются нижние воздуховоды путём откручивания двух саморезов.
- После этого необходимо от самого моторчика отсоединить «минусовый» провод.
- Теперь должен быть демонтирован кожух вентилятора — для этого нужно отжать фиксирующие скобы, воспользовавшись отвёрткой с плоским лезвием.
- Для того чтобы извлечь моторчик, следует отсоединить второй провод, перевернуть вентилятор и открыть крышку. После того как скобы фиксации электродвигателя будут отведены, его можно подвергнуть ремонту или заменить.
Печка ваз-классика.Ремонт привода.Ваз 2106-03.
Печка ваз-классика.Ремонт привода управления краником печки.
Если речь идёт о восстановлении нормальной работы мотора путём устранения шума и вибрации, то вся работа ограничивается смазкой подшипника и устранением люфта вала. Для первой операции нужно использовать густую смазку (например, МС-1000). Вторая операция требует установки шайб из фторопласта. В случае когда электродвигатель вентилятора нужно поменять, произведите установку нового мотора в порядке, обратном демонтажу. При этом не забудьте правильно подключить печку на ВАЗ-2106 к электропитанию, не перепутав полярность. Для этого лучше запомнить расположение проводников во время снятия. А также можно воспользоваться прилагаемой заводом-изготовителем электрической схемой подключения.
Ремонт и замена радиатора отопителя на ВАЗ-2106
Вентилятор печки на вашем авто исправно работает, но тёплый воздух не поступает в салон даже при хорошо прогретом двигателе? Вероятнее всего, по системе не циркулирует охлаждающая жидкость из-за засорения радиатора. Если это так, радиатор нуждается в промывке, но для этого его следует демонтировать. Ниже в инструкции описано, как нужно снимать радиатор отопителя:
- Подготовка к демонтажу предполагает слив охлаждающей жидкости из радиатора. Для этого откройте кран печки установкой регулятора в крайнее правое положение.
- Далее, перейдите к моторному отсеку, чтобы ослабить хомуты шлангов и снять их с трубок.
- Затем снимите уплотнительную прокладку, открутив два болта. Во время её снятия старайтесь не потерять распорные шайбы и не повредить сам уплотнитель.
- После этого проведите демонтаж электрического вентилятора, как это описано выше в статье.
- Теперь осталось извлечь сам радиатор, опустить его вниз и вывести вместе с трубками. Демонтаж можно считать завершённым после того, как от радиатора будет отсоединён кран.
После снятия отсоедините трубки, проведите осмотр соединений и замените уплотнительные прокладки. Возможно, также потребуется замена патрубков печки ВАЗ-2106, если окажется, что они слишком сильно изношены, растрескались или начали протекать. Это лучше всего сделать в комплексе с промывкой или заменой радиатора.
САМОСТОЯТЕЛЬНАЯ ЗАМЕНА ОТОПИТЕЛЯ В ВАЗ 2106
Детали отопителя салона ваз 2106
- 1 — крышка распределителя воздуха.
- 2 — корпус вентилятора.
- 3 – дополнительный резистор.
- 4 — кожух крыльчатки вентилятора.
- 5 — корпус радиатора отопителя.
- 6 – прокладка крышки корпуса.
- 7 — крышка люка притока воздуха.
- 8 – прижимная скоба для крепления труб.
- 9 – пружинный держатель крепления кожуха вентилятора.
- 10 – прокладка радиатора.
- 11 — радиатор отопителя.
- 12- кран отопления.
- 13 – крыльчатка вентилятора.
- 14 – электрический двигатель вентилятора.
- 15 — пружинная скоба для крепления электродвигателя.
- 16 – подушка резиновая электродвигателя.
- 17 — скоба для крепления крышки воздухораспределителя.
ПОРЯДОК ЗАМЕНЫ ОТОПИТЕЛЯ ВАЗ 2106
Отопление салона автомобиля производится охлаждающей жидкостью двигателя. Детали конструкции отопителя представлены на схеме.
Многие автолюбители вспоминают о системе отопления только тогда, когда наступают холода. Но иногда отопитель может напомнить о себе неприятным запахом в салоне и появлением лужиц Тосола под ногами водителя или пассажира на переднем сидении.
Это значит, что потёк радиатор отопителя и его необходимо заменить. Эту работу можно выполнить своими руками.
Для этого вам потребуется:
- ключи рожковые на 7 и на 10;
- отвертка плоская и крестообразная;
- запас тосола примерно1,5 л;
Замена радиатора отопителя ваз 2106
Открываем кран отопления и убираем вакуумный шланг и жгут проводов
- передвинув рычаг управления отопителем вправо до упора, открываем кран отопления и сливаем Тосол из радиатора отопителя;
- в моторном отсеке освобождаем крепление вакуумного шланга и жгута проводов и отводим их в сторону, тем самым обеспечиваем доступ к шлангам отопителя;
Освобождаем хомуты, снимаем шланги и прокладку
- ослабив хомуты шлангов, снимаем их с патрубков;
- затем откручиваем два болта, которые крепят уплотнитель к щитку;
- аккуратно снимаем уплотнительную прокладку с патрубков радиатора так, чтобы не повредить её;
ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ: В ПРОКЛАДКУ ВСТАВЛЕНЫ ДВЕ РАСПОРНЫЕ ШАЙБЫ, ЖЕЛАТЕЛЬНО НЕ ПОТЕРЯТЬ ИХ.
- снимаем электровентилятор отопления вместе с кожухом (как демонтировать электровентилятор описано ниже);
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: ПЕРЕД ТЕМ, КАК ДЕМОНТИРОВАТЬ ЭЛЕКТРОВЕНТИЛЯТОР, ОТКЛЮЧИТЕ МИНУСОВУЮ КЛЕММУ АККУМУЛЯТОРА.
Замена радиатора отопителя на ваз 2106
Вынимаем радиатор снимаем кран отопления ваз 2106
- вынимаем радиатор отопления вместе с краном, опускаем его вниз, насколько возможно и выводим вместе с трубками;
- откручиваем болты крепления отводящей трубки и отсоединяем кран;
РЕКОМЕНДАЦИЯ: СНИМАЕМ ВСЕ УПЛОТНИТЕЛЬНЫЕ ПРОКЛАДКИ, ОСМАТРИВАЕМ ФЛАНЦЕВЫЕ СОЕДИНЕНИЯ ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ ЗАЧИЩАЕМ ИХ, ОСМАТРИВАЕМ КРЕПЛЕНИЯ ПАТРУБКОВ К РАДИАТОРУ, ЕСЛИ ЕСТЬ ПОДОЗРЕНИЯ НА НЕ ПЛОТНОСТЬ, НАДО СРАЗУ ЖЕ УСТРАНИТЬ, ОБЯЗАТЕЛЬНО ЗАМЕНИТЬ ВСЕ ПРОКЛАДКИ НА НОВЫЕ.
- устанавливаем на новый радиатор кран отопления, подсоединяем все трубки;
- монтируем новый радиатор в обратном порядке;
- установите рычаг управления краном отопления в крайнее правое положение и убедитесь в том, что при этом кран полностью открыт, подсоедините тросик управления краном;
- пополните систему охлаждения двигателя, запустите двигатель и тщательно проверьте все соединения на герметичность.
Замена тросика отопителя ваз 2106
- снимаем кожух панели приборов при этом надо протолкнуть панель управления системой отопления внутрь;
Cнимаем трос привода воздушной заслонки
- сняв защёлки, отсоединяем три троса от панели отопителя: 2 троса управления воздушными заслонками и один трос управления краном отопителя;
Ослабляем крепление тяги крана отопителя
Снимаем тросик привода крана отопителя
- при помощи отвёртки отсоединяем тросик от привода крана отопителя;
- вынимаем тросик из держателя;
- так же снимаем тросик управления заслонкой отопителя;
- вынимаем старые тросики и вставляем новые;
Установка нового тросика
- подсоединяем и фиксируем тросик привода воздушных заслонок на отопителе;
- при помощи тросика устанавливаем заслонку для обдува лобового стекла в полностью открытом положении;
- установите ручку на панели отопителя в положение «обдув лобового стекла»;
- в таком положении присоединяем тросик управления воздушной заслонкой отопителя и фиксируем его;
- закрепляем тросики привода воздушных заслонок в держателе отопителя;
Предупреждение. Когда установите панель приборов, то вы не будете видеть заслонку обдува лобового стекла. Для проверки правильности её работы надо присоединить тросики к панели управления и включить вентилятор.
После этого поверните рычаг управления воздушными заслонками на обдув лобового стекла. В таком положении воздух должен поступать на лобовое стекло, а на сопла обдува ног нет.
Если это не так, то отсоедините тросик привода воздушных заслонок от панели и поверните ручку управления подачей воздуха на 360˚, после чего присоедините тросик и опять проверьте распределение воздушных потоков.
Подсоединяем тросик к крану отопления
- присоедините и зафиксируйте тросик управления заслонкой радиатора на отопителе;
- проверните тросик управления воздушной заслонкой радиатора по часовой стрелке до упора;
- после этого надо установить ручку отопителя в положение «включено»;
- в таком положении подсоединяем и фиксируем тросик крана отопителя;
Замена электродвигателя отопления ваз 2106
Перед началом работ по замене электродвигателя вентилятора отопления необходимо отсоединить минусовую клемму от аккумулятора.
Откручиваем левую гайку крепления отопителя
- снимаем панели приборов и радиоприемника;
- снимаем нижние воздуховоды, для чего надо открутить два самонарезных шурупа;
- откручиваем левую гайку крепления отопителя;
- отсоединяем минусовую клемму от электродвигателя вентилятора;
Снимаем кожух вентилятора ваз 2106
- отжимаем отвёрткой скобы, которые крепят кожух вентилятора, и снимаем его;
отсоединяем провод красного цвета;
Отсоединяем крепление электродвигателя
- переворачиваем вентилятор и открываем крышку;
- отжимаем пружинные скобы, которые крепят электродвигатель, и вынимаем его;
- откручиваем гайку и снимаем крыльчатку, а также резиновые подушечки;
- новый электродвигатель монтируем в обратном порядке.
После окончания всех работ надо долить Тосол немного выше максимального уровня запустите двигатель, проверьте все соединения на герметичность, уровень Тосола должен немного понизиться за счет вытеснения воздуха из системы отопления. Прогрейте двигатель и включите отопление салона.
Проверьте поступление теплого воздуха через все воздуховоды.
Ориентировочные расценки по ремонту системы отопления и вентиляции в автосервисе:
- замена крана отопителя — 500 р;
- замена радиатора отопителя — от 800 р;
- замена электродвигателя вентилятора отопления — от 500 р;
- замена тросика крана отопления — 300 р.
Чтобы на ваз 2106 заменить отопитель в автосервисе, вам придётся уплатить ориентировочно около 2500 рублей и плюс стоимость замененных деталей или узлов.
Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.