Ремонт КПП
Эта неприятность произошла летом. Не помню уже, куда направлялся, но в пути с КПП произошли странные вещи, не включались почти все передачи верхнего ряда — первая через раз, третья при движении издавала ужасный металлический треск, на пятой была вибрация, если, конечно, её вообще удавалось включить. Пришлось добираться до дома со схемой переключения 1-2-4.
Естественно, сразу поехал на сервис, чтобы коробку сняли и "приговорили" меня на круглую сумму. Снятие КПП я уже описывал в записи про замену выжимного подшипника. Слив масла из коробки уже говорил о чём-то нехорошем, была видна металлическая стружка. Ну а вскрытие показало, что разлетелись все игольчатые подшипники, вылетела фиксирующая скоба между четвёртой и пятой передачей. Под замену попали ещё все муфты, кольца синхронизаторов, подшипники первичного вала и все сальники КПП. Также пришлось заказывать маленький шарик и шайбы около четвёртой и третьей передачи на первичном валу. Вторичный вал был, к счастью в порядке.
Когда детали пришли, и мастер стал устанавливать на место, выяснилось, что часть подшипника размазало по внутренней части шестерни пятой передачи, одна шайба не подходила по размеру, а сальник левого привода был не тот. В других магазинах купил шестерню, две шайбы (по диаметру они подходили, но были тоньше, поэтому пришлось брать две и ещё подачивать), сальник левого привода тоже оказался правым по артикулу. =) Вот шестерню я для покупки с собой не взял, к сожалению, поэтому, когда привёз её в сервис, выяснилось, что она не та. Уже с примером поехал в магазин, там начали подбирать и выяснили, что на самом деле шестерня пятой передачи в моей КПП стоит не от Lifan Breez, а от Geely CK (вроде бы даже такая же идёт на Emgrand). Пока ждал заказ, пока мастер освободился для работы, прошло два месяца. Всё это время, естественно, меня выручала вторая машинка..
После этой очередной эпопеи коробка заработала нормально. Заодно вместе с этим ремонтом заменил масло в самой КПП и двигателе, стойки стабилизатора и шаровые. Когда уже выехал из автосервиса, сразу услышал очередную проблему, которую я не слышал, видимо, из-за гула коробки передач — в этот раз был слышен гул подшипников ступицы. Но до замены дело так и не дошло… Продолжение следует. =)
Lifan Клуб
Сломалась МКПП на Lifan Breez 1.3 хетчбек на гарнтии
Сломалась МКПП на Lifan Breez 1.3 хетчбек на гарнтии
Сообщение Вера » 07 янв 2012, 15:27
Re: КПП на 1.3 хетчбек
Сообщение ykoch2042 » 08 янв 2012, 17:31
Re: КПП на 1.3 хетчбек
Сообщение Вера » 08 янв 2012, 21:02
Старый Подполковник
Сообщения: 762 Зарегистрирован: 06 май 2011, 12:08 Ваш авто: Lifan Smily Пробег: 27000 Прошлый авто: I30 (есть) Откуда: Нижний Новгород Благодарил (а): 3 раза Поблагодарили: 292 раза
Re: КПП на 1.3 хетчбек
Сообщение Старый » 11 янв 2012, 12:29
Re: КПП на 1.3 хетчбек
Сообщение Вера » 13 янв 2012, 22:18
Re: КПП на 1.3 хетчбек
Сообщение Nasekomoe » 08 май 2012, 16:48
08 May 2012 16:21
Ответить с цитатой
Привет всем!У меня Лифан Бриз 1.3 H.B пробег уже 120000.Никаких проблем не возникало,2 месяча назад появился металический шорох в КПП.Спустя еще две недели начало вышибать 3-ю передачу.Вскрытие коробки показало что полностью разволился подшибник первичного вала.подскажите кто нибудь,может ли из-за подшибника вышибать передачу?За рание большое спасибо всем кто ответит.
ksiman Маршал
Сообщения: 5470 Зарегистрирован: 23 апр 2011, 22:16 Ваш авто: Lifan Smily Пробег: 42000 Прошлый авто: ВАЗ 2107 Откуда: Нижний Новгород Благодарил (а): 128 раз Поблагодарили: 1693 раза
Лифан Бриз 1.6 характеристики, ремонт, замена запчастей, аналоги и артикулы
Breez – очередной корейский автомобиль среднего класса. Имеет хорошие отзывы среди владельцев, и плохие среди завистников. Автомобиль оснащен рядным ДВС, с V=1587 см куб. Коробка – пятиступенчатая механика. Подвеска, стандартная для этого класса авто – независимая – многорычажная. С завода, обута в резину 185/65 с радиусом в 14. Габаритные данные – 4,370*1,700*1,473 м и клиренсом в 15,5 дм. Объем топливного резервуара – 51 л, и кушает при этом 8,6 л. Также имеет вариант АКПП, который не прижился на просторах России, поскольку машина теряет динамику.
- Ремонт ДВС Лифан Бриз 1.6
- Замена КПП Лифан Breez1.6
- Замена сцепления Lifan Бриз 1.6
- Замена переднего подшипника ступицы Lifan Breez 1.6
- Замена шаровой опоры Лифан Бриз1.6
- Замена ремня ГРМ Lifan Бриз 1.6
- Замена генератора Лифан Breez 1.6
- Замена свечей Lifan Breez 1.6
- Как поменять блок предохранителей Лифан Бриз 1.6
- Как выглядит схема предохранителей Лифан Breez 1.6
- Замена радиатора Lifan Бриз 1.6
- Водит ли автомобиль Лифан Бриз 1.6 по трассе?
- Какая электросхема у Лифан Breez 1.6?
- Причины, по которым троит ДВС Lifan Breez 1.6
- Отзывы
Ремонт ДВС Лифан Бриз 1.6
Ремонт двигателя, на любом автомобиле, это длительная, и иногда, не совсем удачная процедура. Так, что перед тем, как затевать эту операцию, хорошо подумайте, сможете ли сделать все идеально.
Процедура ремонта займет от нескольких дней до пары недель. Инструмент понадобится самый разнообразный, так что стоит захватить все, что попадется на глаза. И так, начнем:
- Для съема ДВС, понадобиться поднять авто. Каким способом решайте сами, но должен быть доступ снизу.
- Скинуть давление в топливной.
- Снять АКБ, и его полку.
- Снять воздушный фильтр.
- Отсоединить патрубок забора воздуха от дросселя.
- Сливаем охлаждайку с системы.
- Отсоединить патрубки охлаждения.
- Снять вентилятор.
- Снять трос и адаптер скорости.
- Снять выхлопную.
- Демонтировать стартер и генератор.
- Отсоединить все штекеры проводов, которые подходят к мотору.
- Демонтировать цепь зажигания.
- Снять дроссель.
- Снять ГУР и его элементы.
- Слить масло с ДВС.
- Демонтировать передние колеса.
- Снять защиту ДВС.
- Демонтировать приводной ремень.
- Вынуть полуоси.
- Снять компрессор.
- Теперь закрепляем двигатель на тельфере, или подставляем специальную тележку.
- Откручиваем опоры двигателя.
- Демонтируем нижнюю ходовую балку.
- Мягко и плавно вынимаем ДВС.
- Приступаем к демонтажу ГБЦ.
- Снятую головку необходимо разобрать и проверить на наличие течей.
- Разобрать ГБЦ, снять распределительные валы, клапаны, толкатели.
- Снять поддон.
- Снять масляный элемент.
- Раскрутить болты крепления шатунов и толкнуть от к/вала.
- Снять болты крепления коренных вкладышей.
- Вытянуть вал коленчатый, отдать на проверку твердости, замеры и наличия механических повреждений.
- Вытянуть поршня с шатунами.
- Отсоединить поршень от шатуна, вынув пальцы.
- Помыть силовой агрегат, сделать замеры и посмотреть механические повреждения.
- При необходимости, сделать разточку-хонинговку под ремонтный размер поршней.
- Проточить к/вал.
- Продиагностировать все детали, которые вышли со строя, и заменить на новые.
- Собрать ДВС и установить на автомобиль.
При правильной сборке и установке, детали будут идеально ложиться в свои посадочные места. После сборки, залить новое масло, новую ОЖ и запустить мотор. Проверить давление ДВС.
Замена КПП Лифан Breez1.6
- Отсоединить АКБ.
- Снять воздушный фильтр.
- Демонтировать провод «минус».
- Вынуть трос зажима и переключения передач.
- Демонтировать адаптер заднего фонаря и скорости.
- Приподнять ТС.
- Слить масло с КПП.
- Вынуть полуось.
- Демонтировать стартер.
- Открутить болты крепления и снять коробку.
- Демонтировать с нее сцепление.
- Заменить компоненты, или весь узел.
- Собрать.
Замена сцепления Lifan Бриз 1.6
- Демонтировать трансмиссию.
- Открутить болты крепления и вынуть диск.
- Снять корзину с выжимным.
Замена переднего подшипника ступицы Lifan Breez 1.6
- Открутить ступичную гайку.
- Демонтировать стойку.
- Снять рулевые наконечники и шаровую.
- Открутить суппорт.
- Разъединяем стойку от ступицы.
- Снять тормозной диск.
- Выпрессовать подшипник.
- Впрессовать новый подшипник.
- Собрать.
Замена шаровой опоры Лифан Бриз1.6
Замена шаровой опоры дело не сложное и займет небольшое количество времени. Поддомкрачуем рычаг. Вынимаем шпильку с опоры. Откручиваем 3 болта крепления шаровой. Легко постукать и она выпала. Ставим новую и собираем.
Замена ремня ГРМ Lifan Бриз 1.6
Подбираем новый ремень перед тем, как снимать старый. Заодно, можно поменять и натяжной ролик. Теперь нужны инструменты и соответствующий настрой. Процесс замены.
- Снять колесо, правое.
- Немного поднять ДВС.
- Открутить правую опору мотора.
- Снять все ремни с двигателя.
- Демонтировать свечные провода и крышку клапанов.
- Снять кожух ГРМ.
- Выставить метки на к/вале и р/вале.
- Фиксируем коленвал.
- Снять шкив вала коленчатого.
- Демонтируем натяжной ролик.
- Снять ремень.
- Собрать все в обратном порядке.
Замена генератора Лифан Breez 1.6
- Снять приводной ремень.
- Отсоединить подводящие провода.
- Демонтировать генератор.
- Собрать.
Замена свечей Lifan Breez 1.6
Замена свечей зажигание, та операция, которую может сделать любой автолюбитель.
- Снимаем клемму с АКБ.
- Демонтируем провода высокого напряжения.
- Выкрутить свечи.
- Вкрутить новые.
- Собрать все.
Как поменять блок предохранителей Лифан Бриз 1.6
Если знаний не хватает, то не стоит начинать эту операцию, лучше обратитесь на сервис, где вам все сделают. А если уже захотели сами, то вот небольшая инструкция.
- Отщелкнуть все разъемы с блока так, чтобы потом все собрать, как было.
- Открутить болты крепления и вынуть блок предохранителей.
- Поставить новый.
- Подсоединить все разъемы.
- Сделать прошивку бортового ПК, поскольку он может не увидеть нового блока.
Как выглядит схема предохранителей Лифан Breez 1.6
Схема предохранителей указана на рисунке ниже.
Замена радиатора Lifan Бриз 1.6
1. Слить охлаждающую жидкость.
2. Снять патрубки радиатора.
3. Снять переднюю верхнюю панель.
4. Демонтировать вентиляторы охлаждения.
5. Снять датчик ОЖ.
6. Демонтировать крепления и вынуть радиатор.
7. Совершить сборку.
8. Залить ОЖ.
Водит ли автомобиль Лифан Бриз 1.6 по трассе?
Нет, не водит, если все узлы и агрегаты исправны. Причиной, когда машину водит по трассе, может быть: неправильный развал-схождение, неверный угол колес, плохое состояние покрышек.
Какая электросхема у Лифан Breez 1.6?
Электрическая схема данного авто наведена на рисунке ниже.