Снятие (замена) электронного блока управления
(ЭБУ, контроллера)
— На автомобили Нива устанавливаются электронные блоки управления (они же контроллеры, они же ЭБУ) фирмы «BOSCH», модификация которых может отличаться в зависимости от даты выпуска автомобиля.
Чтобы узнать какой именно контроллер (ЭБУ) установлен на вашем автомобиле — посмотрите его маркировку (наклейку на корпусе), сняв обшивку как указано ниже, или смотрите документацию к авто.
Где находится контроллер (ЭБУ) ?
— Контроллер (ЭБУ) закреплен в салоне автомобиля с левой стороны, под обивкой передней боковины.
Замена контроллера (ЭБУ)
. и отсоединяем разъем жгута проводов от контроллера.
Нумерация выводов разъемов «А» и «В» контроллера
Как определить тип ЭБУ
Если педалька газа электронная,то ,скорее всего,такой:
Сообщение от March2
Если педалька газа электронная,то ,скорее всего,такой:
21214-1411020-60
МЕ 17.9.7. "Bosch"
Сообщение от Alex-87
Сообщение от March2
Сообщение от March2
Разъем у тебя вот такой?
Сообщение от Alex-87
Тогда,скорее полтинник. Шестьдесятка-это вроде евро-5. Но надо уточнять,могу и ошибаться. Разъем у тебя должен быть такой,как на фото. До этого шел бош 7.9.7- у него другой разъем.
Улучшения и доработки. Самодиагностика при помощи панели приборов, сброс ошибок.
Добрый день!
Продолжаю серию постов "Улучшения и доработки" www.drive2.ru/r/lada/4x4_3d/565858987384243465/, рассчитанных прежде всего для тех, кто только приобрел Ниву или не сталкивался с данным авто.
После покупки машины потратил немало времени просматривая на Драйве, что народ делает в первую очередь, какие улучшения и доработки имеют право на жизнь, да и вообще что есть нужного и полезного. Решил все это собрать в кучу, объединив в одну тему "Улучшения и доработки"… в общем будет серия постов всяких полезностей. В предыдущем посте написал как сделать регулируемой паузу дворников.
На ТО-1 был удивлен, когда на вой вопрос о проведении сканирования ЭБУ на ошибки ответвители, что уже сделано, но я не видел ни компьютера не сканера и чтобы мастер что то подключал к диагностическому разъему, но спорить не стал. Узнал потом.
Зажать кнопку одометра .
Повернуть ключ зажигания.
После этого стрелочки поползут вверх.
Наживаем ещё раз кнопку одометра.
И мы увидим версию прошивки.
Нужно ещё раз нажать кнопку одометра.
На этот раз мы видим код ошибки.
Для того, чтобы сбросить ошибку, нужно зажать кнопку одометра.
Если Код ошибки 0, то самодиагностика ошибок не выявила.
Коды ошибок:
1 Неисправности процессора
2 Отсутствие сигнала от датчика уровня топлива
4 Повышенное напряжение бортовой сети (превышает значение 16 В)
8 Пониженное напряжение бортовой сети (менее 8 v)
12 Неисправность контрольного индикатора
13 Отсутствие сигнала LAMDA-зонд
14 Повышенная температура ОЖ
5 Пониженная температура ОЖ
19 Ошибка с датчика КВ21-22Ошибка с ДПДЗ
24 Ошибка с датчика скорости
27 — 28 Неверные параметры CO-потенциометра
23 — 25 Ошибка с датчика температуры всасываемого воздуха
33 — 34 Ошибка с датчика ДМРВ
35 Ошибка с датчика ХХ
41 Ошибка с датчика фазы
42 Неисправность системы зажигания
43 Ошибка с датчика детонации
44 — 45 Богатая/бедная горючая смесь
49 Потеря вакуума
51 — 52 Ошибки ПЗУ/ОЗУ
53 Отсутствие сигнала с CO-потенциометра
54 Отсутствие сигнала с октан-корректора
55 Нагрузка на силовой агрегат
61 Нарушение показаний с датчика кислорода.