Датчик давления масла мерседес 124 103 мотор где находится

103 мотор мерседес 124 где находится датчик давления масла

На улице уже дубак, попрыгал возле мотора не нашел.
На 102-м он у меня ссзади двигла стоит, а тут немогу обнаружить.
Проблема в том, что стрелка при включении зажигания сразу к 3-ке взлетает.

W124 300E теперь с М104.980 AKПП 722.359 1991г. WDB1240301B538442 , цвет 147, салон-самая красивая синяя шотландская клетка!
W 201 83г. 190Е. WDB20102410024255 4МКПП Двг.102961, цвет белый— передан другу
W463, G320 1996г. m104, темно синий, используется по назначению, а не как у некоторых гыгы. Продан в хорошие руки.
Lexus LX470 1999гв, серый, что написать. ну не Гелик и все тут
т. 8 922 926 41 72 (на данный момент не работает)

#2 ОФФЛАЙН Steburan

MB-124 2.6 1986 г.в акпп 103 мотор

#3 ОФФЛАЙН ЗоМер

• Город: Санкт-Петербург

стрелка при включении зажигания сразу к 3-ке взлетает.

W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.

#4 ОФФЛАЙН sergey152

• Город: Вятка Сити
• Автомобиль:
  Mercedes

Сними разъем с датчика давления (стоит рядом с масляным фильтром), и замкни этот разъем на массу. Включи зажигание, стрелка на нуле — меняй датчик. Стрелка на тройке — ищи обрыв этого провода.
В «двигатели» переношу.
Удачи !

W124 300E теперь с М104.980 AKПП 722.359 1991г. WDB1240301B538442 , цвет 147, салон-самая красивая синяя шотландская клетка!
W 201 83г. 190Е. WDB20102410024255 4МКПП Двг.102961, цвет белый— передан другу
W463, G320 1996г. m104, темно синий, используется по назначению, а не как у некоторых гыгы. Продан в хорошие руки.
Lexus LX470 1999гв, серый, что написать. ну не Гелик и все тут
т. 8 922 926 41 72 (на данный момент не работает)

Датчик давления масла мерседес 124 103 мотор где находится

Подскажите где стоит датчик давления на М103

#1 ОФФЛАЙН sergey152

• Город: Вятка Сити
• Автомобиль:
  Mercedes

На улице уже дубак, попрыгал возле мотора не нашел.
На 102-м он у меня ссзади двигла стоит, а тут немогу обнаружить.
Проблема в том, что стрелка при включении зажигания сразу к 3-ке взлетает.

W124 300E теперь с М104.980 AKПП 722.359 1991г. WDB1240301B538442 , цвет 147, салон-самая красивая синяя шотландская клетка!
W 201 83г. 190Е. WDB20102410024255 4МКПП Двг.102961, цвет белый— передан другу
W463, G320 1996г. m104, темно синий, используется по назначению, а не как у некоторых гыгы. Продан в хорошие руки.
Lexus LX470 1999гв, серый, что написать. ну не Гелик и все тут
т. 8 922 926 41 72 (на данный момент не работает)

#2 ОФФЛАЙН Steburan

MB-124 2.6 1986 г.в акпп 103 мотор

#3 ОФФЛАЙН ЗоМер

• Город: Санкт-Петербург

стрелка при включении зажигания сразу к 3-ке взлетает.

W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.

#4 ОФФЛАЙН sergey152

• Город: Вятка Сити
• Автомобиль:
  Mercedes

Сними разъем с датчика давления (стоит рядом с масляным фильтром), и замкни этот разъем на массу. Включи зажигание, стрелка на нуле — меняй датчик. Стрелка на тройке — ищи обрыв этого провода.
В «двигатели» переношу.
Удачи !

W124 300E теперь с М104.980 AKПП 722.359 1991г. WDB1240301B538442 , цвет 147, салон-самая красивая синяя шотландская клетка!
W 201 83г. 190Е. WDB20102410024255 4МКПП Двг.102961, цвет белый— передан другу
W463, G320 1996г. m104, темно синий, используется по назначению, а не как у некоторых гыгы. Продан в хорошие руки.
Lexus LX470 1999гв, серый, что написать. ну не Гелик и все тут
т. 8 922 926 41 72 (на данный момент не работает)

172. Наконец-то заменил датчик давления масла

Мерседес вообще многое прощает. Покаюсь. Все 7,5 лет владения этой машиной на ней не работал датчик давления масла. Иногда он делал попытки восстановиться. Например, после того, как я раскоксовывал и промывал двигатель димексидом (запись 124 этого журнала). Тогда стрелка стала вести себя адекватно, но не долго. Все остальное время она зашкаливала сразу после включения зажигания.
Хватало других проблем с машиной, руки не доходили. Успокаивало то, что при падении давления на этих моторах сразу же начинается стук гидрокомпенсаторов, и, если музыка звучит не громко, то всегда можно это услышать. Наконец настал тот день, когда мне это надоело, и я приобрел долгожданный датчик.

В комплекте есть медная шайбочка, но как-то она сильно болтается. Проточка для выхода резца имеет иную форму, чем на старом датчике.

Покрыт окислами, на корпусе никаких надписей не нашлось, на гранях гайки VDO | 0-3bar | 103 | 52/1
Добраться до него непросто: сверху мешают выпускной коллектор и генератор, а снизу рулевая сошка, тяга и тоже генератор. Подлезть можно только рожковым ключом, для этого выкрутил колеса влево, сошка отошла, и из ямы удалось открутить, переворачивая ключ (свободный сектор очень мал). Так же прикрутил новый.
Стрелка ожила. При включении зажигания стоит на единичке (просто неправильно установлена, поправим), а после запуска выше тройки — после корректировки стрелки буде норма. В общем, по давлению масла мой двигатель еще молодец.
Далее пришлось заменить сломавшийся в очередной раз левый кронштейн стабилизатора. Купил сразу два, решил попробовать также другого производителя, которого не пробовал ранее. (До этого остановился на мейле — дольше всего ходили).

Качество второго понравилось — он толще, напильником также не пилится, как и мейле. Посмотрим, сколько протянет, мейле хватило на 13000км. Ранее пробовал ставить качеством похуже — ресурс всего 2-3 тысячи. Почему-то всегда ломается левый, правый всего один раз менял и один раз гайку из лонжерона вырвало, пришлось варить.
До кучи, купил разъём датчика давления масла. Он дешевый, думал пригодится, но оказалось, что мой еще жив. И пару корпусов разьёмов для подкапотки, он там много где используется (магнит опережения впуска, питание ДМРВ, бачок омывателя, моторчик дополнительно помпы циркуляции и т.д.), пусть будет в запасе.

Meyle 0140540033 — 350 грн
Meyle 014 032 0059 — 144 грн
As Metal 526MR3100 — 89 грн
Mercedes A0115458528 — 56 грн
Mercedes 0125450428 2 шт. — 146 грн
Доставка датчика и разъемов — 123 грн
Итого: 908 грн.

В порядке эксперимента, хочу попробовать помыть димексидом камеру старого датчика, ранее ему это помогало на время восстановиться. Если не поможет, то развальцую и посмотрю, в чем причина неработоспособности.
Разобрал. Смотрите следующую запись.

Добавлено 01.05.2021: эта дрянь от Meyle прожила всего 6 месяцев или 7000 км 🙂 Скорее всего, умерла мембрана, поскольку вокруг все загажено маслом, которое сочится через дыхательное отверстие. Теперь надо найти, куда я спрятал восстановленный в следующей записи оригинальный датчик давления масла… Я думаю, его тоже стоит вскрыть и посмотреть.

Давление масла М103

#1 ОФФЛАЙН qwertyz

Остап Сулейман Ибрагим Берта Мария Бендер-бей Задунайский

• Город: Новосибирск
• Автомобиль:
  W124 300E 4matic

Суть басни . На своём 124 4матик 300Е имел отремонтированный ДВС , колено пилено по тысячным , поршневая новая , распред новый , его постель без износа , натяжитель новый . Масляный насос был отмыт , редукционному клапану особое внимание было уделено , однако давление при запуске ДВС на прогретую на масле 10w60 не поднялось выше .8 атм . Проверка механическим датчиком показала то же самое . Принимал давление быстро с газом . Замена фильтра не помогла .
Итог — взят с полки новый оригинальный масляный насос на 300D 3MATIC TURBODIESEL , шестерни 34 мм вместо 30мм у 103-го . Доработан вылет вала и корпус насоса . Геометрическое место маслоприёмника одно и то же , крепёж на все 4 точки тот же . Давление на прогретую на 5w40 BP не падает ниже 2.5 на парке . Холодный пуск -20* первый был — ничего не выдавило в блоке . Так что кому интересно — берём на вооружение . Новый родной оригинальный маслонасос больше 1.5-1.6 не даёт , проверено не на одном ДВС уже .

Ремонт K-, KE-Jetronic , чистка гидроблоков АКПП 3..5 серий , замена агрегатов и жидкостей .
Toyota Highlander — 2010-.

W124 300E 4MATIC АКПП 09.87 2008-.
W126 300SE АКПП 1990 2011-.

#2 ОФФЛАЙН Gazzel

москва 903-5237352
2010231f123541 190 карб175 белый/синий салон 85г
1240281b958502 280e серебро/велюр 93г не Е
1.Ищу синие репсовые коврики (ворсистые полосы) на 201,
или большие на 126-140+любого цвета на 201 с сохранившейся формой выкройки.
2.Куплю дорого отличный руль черный пупырчатый, правый по сылке http://photo.qip.ru/. rzzzz/95256210/
3. Ищу блок м104 с _максимально_ близким номером к№ 1049хх 12 014198

ПРОДАЮ ЧТО-ЛИБО РЕДКО, В ЛИЧКУ НЕ ПИШУ, СВЯЗЬ ЧЕРЕЗ ТЕЛЕФОН!

#3 ОФФЛАЙН PampersW126

• Город: Алтайский край г.Барнаул

Мой гараж

А номер насоса можно с дизеля?

Шайтан машын W126 S500SEL черная кожа, корень ореха, климат.
Установлен OM606.910 DIESEL POWER!

#4 ОФФЛАЙН sergey152

• Город: Вятка Сити
• Автомобиль:
  Mercedes

Жень, че правда оригинал давку не дает.
Чет подозрительно.
Помнишь ты кстати насос спрашивал на 4матика. блин я походу его нашел. вот глянь номер 603 181 09 20 на нем накарябан, он нигде не бьется. но у меня не было других насосов

Сообщение отредактировал sergey152: 09 Апрель 2015 — 11:46

W124 300E теперь с М104.980 AKПП 722.359 1991г. WDB1240301B538442 , цвет 147, салон-самая красивая синяя шотландская клетка!
W 201 83г. 190Е. WDB20102410024255 4МКПП Двг.102961, цвет белый— передан другу
W463, G320 1996г. m104, темно синий, используется по назначению, а не как у некоторых гыгы. Продан в хорошие руки.
Lexus LX470 1999гв, серый, что написать. ну не Гелик и все тут
т. 8 922 926 41 72 (на данный момент не работает)

#5 ОФФЛАЙН uropexa21pyc

• Город: Чебоксары
• Автомобиль:
  W124

Несколько вопросов:
1) Сколько примерно вышло на з/ч для капиталки?
2) Сколько стоит насос с дизеля
3) Как доработал дизельный насос

MB w124 2.0 PMS 111.940 5МКПП синий седан 1993г — WDB1240191B907407 ПРОДАН
MB w124 2.6 103.940 4АКПП черный 1989г — WDB1240261A957370 ПРОДАН
MB w201 5МКПП M102.962 Белый 1989г — WDB2010241A270994 ПРОДАН

MB w124 2,3 pierburg 4МКПП серый 1988г WDB1240201A830262 ПРОДАН

#6 ОФФЛАЙН qwertyz

Остап Сулейман Ибрагим Берта Мария Бендер-бей Задунайский

• Город: Новосибирск
• Автомобиль:
  W124 300E 4matic

Несколько вопросов:
1) Сколько примерно вышло на з/ч для капиталки?
2) Сколько стоит насос с дизеля
3) Как доработал дизельный насос

Ремонт K-, KE-Jetronic , чистка гидроблоков АКПП 3..5 серий , замена агрегатов и жидкостей .
Toyota Highlander — 2010-.

W124 300E 4MATIC АКПП 09.87 2008-.
W126 300SE АКПП 1990 2011-.

#7 ОФФЛАЙН qwertyz

Остап Сулейман Ибрагим Берта Мария Бендер-бей Задунайский

• Город: Новосибирск
• Автомобиль:
  W124 300E 4matic

Жень, че правда оригинал давку не дает.
Чет подозрительно.
Помнишь ты кстати насос спрашивал на 4матика. блин я походу его нашел. вот глянь номер 603 181 09 20 на нем накарябан, он нигде не бьется. но у меня не было других насосов

Ремонт K-, KE-Jetronic , чистка гидроблоков АКПП 3..5 серий , замена агрегатов и жидкостей .
Toyota Highlander — 2010-.

W124 300E 4MATIC АКПП 09.87 2008-.
W126 300SE АКПП 1990 2011-.

#8 ОФФЛАЙН qwertyz

Остап Сулейман Ибрагим Берта Мария Бендер-бей Задунайский

• Город: Новосибирск
• Автомобиль:
  W124 300E 4matic

Ремонт K-, KE-Jetronic , чистка гидроблоков АКПП 3..5 серий , замена агрегатов и жидкостей .
Toyota Highlander — 2010-.

W124 300E 4MATIC АКПП 09.87 2008-.
W126 300SE АКПП 1990 2011-.

#9 ОФФЛАЙН qwertyz

Остап Сулейман Ибрагим Берта Мария Бендер-бей Задунайский

• Город: Новосибирск
• Автомобиль:
  W124 300E 4matic

А номер насоса можно с дизеля?

Ремонт K-, KE-Jetronic , чистка гидроблоков АКПП 3..5 серий , замена агрегатов и жидкостей .
Toyota Highlander — 2010-.

W124 300E 4MATIC АКПП 09.87 2008-.
W126 300SE АКПП 1990 2011-.

#10 ОФФЛАЙН uropexa21pyc

• Город: Чебоксары
• Автомобиль:
  W124

Насос с дизеля стоил с ебея 4 тысячи рублей с доставкой в 2009 году ) Двигатель делался примерно в то же время , на запчасти тогда ушло около 45 тысяч , из которых 4 — на форсунки .
Насос от дизеля доработан примерно так — вал опорная часть ведущей шестерни , который крутится в постели передней крышки , сточена до основного диаметра этого вала , для того , чтобы можно было щестерню напрессовать ближе к звезде . Тем самым «вылет» звезды уменьшил . Далее хвост вала оказался длиннее и был отпилен . Далее передняя крышка была обточена с внешней стороны , со стороны звезды , чтобы звезда да неё не цепляла и цепь . Всё встало на свои места . Размеры уже не помню . Шестерню решил маленькую не ставить и оставил родную с 103-го .
Подбздюхивал за давление при холодном запуске , потом успокоился — на дизеле же такой же блок ) Единственное опасение вызывает поддон . Не просто так у 104-го мотора и у дизеля поддон больше . Этот насос больше масла будет поднимать на скорости . Датчик уровня у меня исправный , ради интереса 5000 оборотов удерживал пару минут , датчик не сработал . Масло 5w40 Mobil заливал для запуска всего этого чуда , залито по максимум .

MB w124 2.0 PMS 111.940 5МКПП синий седан 1993г — WDB1240191B907407 ПРОДАН
MB w124 2.6 103.940 4АКПП черный 1989г — WDB1240261A957370 ПРОДАН
MB w201 5МКПП M102.962 Белый 1989г — WDB2010241A270994 ПРОДАН

MB w124 2,3 pierburg 4МКПП серый 1988г WDB1240201A830262 ПРОДАН

#11 ОФФЛАЙН Ivansvoi

• Город: Павлодар
• Автомобиль:
  W140 м104.990,3,2,АКПП

Я переделывал по совету Жени от обычного м104,все получилось,за что спасибо Жеке!

W140 м104.990,3,2,АКПП
rivsvoi@yandex.ru
8-771-357-42-53 Иван,(WhatsApp)

#12 ОФФЛАЙН KOTYARA

• Город: Питер
• Автомобиль:
  Мерседес

Я переделывал по совету Жени от обычного м104,все получилось,за что спасибо Жеке!

регулировка и ремонт впрыска KE-Jetronik 8-952-368-51-41

#13 ОФФЛАЙН uropexa21pyc

• Город: Чебоксары
• Автомобиль:
  W124

Я переделывал по совету Жени от обычного м104,все получилось,за что спасибо Жеке!

MB w124 2.0 PMS 111.940 5МКПП синий седан 1993г — WDB1240191B907407 ПРОДАН
MB w124 2.6 103.940 4АКПП черный 1989г — WDB1240261A957370 ПРОДАН
MB w201 5МКПП M102.962 Белый 1989г — WDB2010241A270994 ПРОДАН

MB w124 2,3 pierburg 4МКПП серый 1988г WDB1240201A830262 ПРОДАН

#14 ОФФЛАЙН qwertyz

Остап Сулейман Ибрагим Берта Мария Бендер-бей Задунайский

• Город: Новосибирск
• Автомобиль:
  W124 300E 4matic

ну а шумовая картина так-же или тише стало ?

Ремонт K-, KE-Jetronic , чистка гидроблоков АКПП 3..5 серий , замена агрегатов и жидкостей .
Toyota Highlander — 2010-.

W124 300E 4MATIC АКПП 09.87 2008-.
W126 300SE АКПП 1990 2011-.

#15 ОФФЛАЙН Pavel86

• Город: Сургут
• Автомобиль:
  W 201

#16 ОФФЛАЙН x-calibr

• Город: Воронежская обл.
• Автомобиль:
  E280, Е300.

То же интересно! можно ли поставить звезду на М.Н. с меньшим количеством зубьев. Вот только вопрос с чего?

На днях поставил новый М.Н. давление с 0.8 поднялось лишь до 1.2 с маслом 5-40.

Е280.124-й. мкпп. 1993г.в. двиг103-й.серебристый металлик. Любимая бибика.
Е300.124-й. акпп. 1993г.в. двиг103-й. фирматик! Темнозелэный на велюре. Бибика для Жены, а мне игрушка.

#17 ОФФЛАЙН qwertyz

Остап Сулейман Ибрагим Берта Мария Бендер-бей Задунайский

• Город: Новосибирск
• Автомобиль:
  W124 300E 4matic

То же интересно! можно ли поставить звезду на М.Н. с меньшим количеством зубьев. Вот только вопрос с чего?

На днях поставил новый М.Н. давление с 0.8 поднялось лишь до 1.2 с маслом 5-40.

Под маленькую звезду ставится короткая цепь маслонасоса .

Вообще 103 на давление больной из-за длинных мёртвых головок . Не раз наблюдал , как давление падает после шлифовки плоскости ГБЦ .

На 126 у меня давление полтора было на новом насосе febi , двигатель после ремонта шатунов , перешлифовки коленвала , замены пальцев рокеров и самих рокеров . Нетронутой осталась лишь постель РВ . И пусть плюются , что феби гумно , я лично его открывал и промерял зазоры — отличный насос .

Ремонт K-, KE-Jetronic , чистка гидроблоков АКПП 3..5 серий , замена агрегатов и жидкостей .
Toyota Highlander — 2010-.

W124 300E 4MATIC АКПП 09.87 2008-.
W126 300SE АКПП 1990 2011-.

#18 ОФФЛАЙН x-calibr

• Город: Воронежская обл.
• Автомобиль:
  E280, Е300.

Е280.124-й. мкпп. 1993г.в. двиг103-й.серебристый металлик. Любимая бибика.
Е300.124-й. акпп. 1993г.в. двиг103-й. фирматик! Темнозелэный на велюре. Бибика для Жены, а мне игрушка.

#19 ОФФЛАЙН алексей124

• Город: павловская слобода
• Автомобиль:
  w124. 300e24.

Мой гараж

А номерки не подскажешь, на короткую цепь и малозубую звезду? мне их все равно менять пора.

мы на 103 меняли недавно звезду ( брали б.у. от 104) и новое звено под заклепку. было давление 0.8 стало 1.8

Датчик давления масла мерседес 124 103 мотор где находится

__________________________
Автомобиль: Mercedes 124 1990 г 2.3 (102 мотор)
WDB1240231B180156
Mercedes 124 1987 г 2.6 (103 мотор)
wdb1240261a646726
Откуда: Минск

__________________________
Автомобиль: МВ W124 260E 1992 г/в; 5-ая МКПП; КЕ -Jetronik. Первый и единственный.
Откуда: г. Минск, мк. р-н. Брилевичи.

__________________________
Автомобиль: Mercedes 124 1990 г 2.3 (102 мотор)
WDB1240231B180156
Mercedes 124 1987 г 2.6 (103 мотор)
wdb1240261a646726
Откуда: Минск

__________________________
Автомобиль: W201 неустановлен г victoria 2.3-16cosworth
W201 89г черный 3.0еXshamsh77
LR Disco1 92г 3.5 V8
Откуда: Бобруйск

__________________________
Автомобиль: МВ W124 260E 1992 г/в; 5-ая МКПП; КЕ -Jetronik. Первый и единственный.
Откуда: г. Минск, мк. р-н. Брилевичи.

Большое спасибо.
Выше писал, отключаю датчик, включаю зажигание стрелка подскакивает и тут же падает на 0.
Есть какие-то больные места в проводке, куда первоочередно нужно лезть?

__________________________
Автомобиль: Mercedes 124 1990 г 2.3 (102 мотор)
WDB1240231B180156
Mercedes 124 1987 г 2.6 (103 мотор)
wdb1240261a646726
Откуда: Минск

__________________________
Автомобиль: W201 неустановлен г victoria 2.3-16cosworth
W201 89г черный 3.0еXshamsh77
LR Disco1 92г 3.5 V8
Откуда: Бобруйск

давление масла м103.940

Доброго дня, может тема уже избита, и меня отправят в поиск, но повторюсь вопросом. На холодную давление в двиге 3 атм. С прогревом давление понемногу начинает падать до 1.5 атм. и с этого давления гораздо быстрее после 80 градусов падает до 0. Иногда на горячем движке плавает от 0.2 до 0.5 (примерно). При этом движок чуть троит(но это из-за форсунки 6 горшка). Оборотов около 700. При поднятии до 2 тыс оборотов стрелка поднимается в 3 атм. Все понимаю, двиг старый, зазоры увеличиваются, подпора масла становится мало (кстати фильтр новый ман и масло 5w-40), Но можно ли так ездить? Чем чревата эксплуатация в таком режиме? Сейчас возможности делать двиг не имею, а ездить надо. Спасибо.
Видео прилагаю по ссылке

Сообщение отредактировал geniusmen: 19 Июль 2014 — 22:04

W124, 260Е, 1992 год, М103.940, 5 мкпп.

#2 ОФФЛАЙН Albert 144

• Город: Санкт-Петербург

У меня такое было когда датчик давления потёк. Заменил и всё стало нормально.
До 80 градусов давление было около 3, но чуть выше падало до 0. При этом двигатель работал нормально, никаких посторонних звуков не издавал.
В итоге купил новый маслянный фильтр и датчик. Когда снял датчик оказалось, что он весь в масле. Далее решил распилить кожух датчика и посмотреть как он устроен. Как надпилил из него потекло масло и было его очень много.

Вообще народ рекомендует проверять давку механическим манометром и потом делать выводы.
Если давка действительно окажется маленькой, то можно попасть на капиталку/замену двигла.

Сообщение отредактировал Albert 144: 19 Июль 2014 — 23:02

#3 ОФФЛАЙН qwertyz

Остап Сулейман Ибрагим Берта Мария Бендер-бей Задунайский

• Город: Новосибирск
• Автомобиль:
  W124 300E 4matic

Замерь механическим манометром . Если стуков снизу нет , а давление реально низкое . Сними поддон и замени маслонасос и вкладыши . Бюджет 5 рублей примерно , если ты в Москве , и 6 рублей , если будешь выписывать в регионы через Экзист . Маслонасос пофигу чей брать , хоть Феби . Всё равно будет оригинал )

Неистовый служитель культа K-, KE-Jetronic .
W124 300E 4MATIC АКПП 09.87 2008-.

W126 300SE АКПП 1990 2011-.

W124 300E АКПП 1991 2018-.

W126 300SE АКПП 1986 2021-.

W124 300E покаХЗ 1991 2021-.

#4 ОФФЛАЙН geniusmen

• Город: Тюмень
• Автомобиль:
  w124

Спасибо! Попробую замерить давление и по колдовать с датчиком. Забыл упомянуть, на холодную чакают гидрики вначале ряда. Это критично?

W124, 260Е, 1992 год, М103.940, 5 мкпп.

#5 ОФФЛАЙН qwertyz

Остап Сулейман Ибрагим Берта Мария Бендер-бей Задунайский

• Город: Новосибирск
• Автомобиль:
  W124 300E 4matic

Спасибо! Попробую замерить давление и по колдовать с датчиком. Забыл упомянуть, на холодную чакают гидрики вначале ряда. Это критично?

Неистовый служитель культа K-, KE-Jetronic .
W124 300E 4MATIC АКПП 09.87 2008-.

W126 300SE АКПП 1990 2011-.

W124 300E АКПП 1991 2018-.

W126 300SE АКПП 1986 2021-.

W124 300E покаХЗ 1991 2021-.

#6 ОФФЛАЙН janikvovan

• Город: Ильичевск Украина
• Автомобиль:
  w124 2,6 КЕ

Я с такой ихренью борюсь уже год,результата ноль.Вкладыши поменяны,насос поменян,датчик поменян -так же с утра стучат гидрики,давка падает до 0.5 после длительной езды,фильтра какие только не ставились,масло Арал 10в40,на горячую при такой давке-шумов никаких,3 ку давит уже при 1200 об.Все это случилось после капиталки головы и замены вкладышей-колец,до вмешательства давка ниже 1,5 не падала.

W 124 2,6 КЕ 1988гв тел 097 075 50 49 WDB 1240261A681237

#7 ОФФЛАЙН qwertyz

Остап Сулейман Ибрагим Берта Мария Бендер-бей Задунайский

• Город: Новосибирск
• Автомобиль:
  W124 300E 4matic

Я с такой ихренью борюсь уже год,результата ноль.Вкладыши поменяны,насос поменян,датчик поменян -так же с утра стучат гидрики,давка падает до 0.5 после длительной езды,фильтра какие только не ставились,масло Арал 10в40,на горячую при такой давке-шумов никаких,3 ку давит уже при 1200 об.Все это случилось после капиталки головы и замены вкладышей-колец,до вмешательства давка ниже 1,5 не падала.

Неистовый служитель культа K-, KE-Jetronic .
W124 300E 4MATIC АКПП 09.87 2008-.

W126 300SE АКПП 1990 2011-.

W124 300E АКПП 1991 2018-.

W126 300SE АКПП 1986 2021-.

W124 300E покаХЗ 1991 2021-.

#8 ОФФЛАЙН geniusmen

• Город: Тюмень
• Автомобиль:
  w124

Подскажите пожалуйста, датчик находится справа в нижней части движка на поддоне, снимая датчик польется ли масло, или его необходимо предварительно слить? Чтоб снять и прочистить маслонасос(редукционный клапан) надо ли сливать масло(кажется что да)? И самое главное, может есть тема(найти не смог) по снятию и чистке насоса и редукционного клапана. Спасибо!

W124, 260Е, 1992 год, М103.940, 5 мкпп.

#9 ОФФЛАЙН qwertyz

Остап Сулейман Ибрагим Берта Мария Бендер-бей Задунайский

• Город: Новосибирск
• Автомобиль:
  W124 300E 4matic

Подскажите пожалуйста, датчик находится справа в нижней части движка на поддоне, снимая датчик польется ли масло, или его необходимо предварительно слить? Чтоб снять и прочистить маслонасос(редукционный клапан) надо ли сливать масло(кажется что да)? И самое главное, может есть тема(найти не смог) по снятию и чистке насоса и редукционного клапана. Спасибо!

Сообщение отредактировал qwertyz: 20 Июль 2014 — 17:50

Неистовый служитель культа K-, KE-Jetronic .
W124 300E 4MATIC АКПП 09.87 2008-.

W126 300SE АКПП 1990 2011-.

W124 300E АКПП 1991 2018-.

W126 300SE АКПП 1986 2021-.

W124 300E покаХЗ 1991 2021-.

#10 ОФФЛАЙН janikvovan

• Город: Ильичевск Украина
• Автомобиль:
  w124 2,6 КЕ

А что делал в голове ? Вкладыши все менял или только шатунные ? ВОобще дублёвые вкладыши выполнены по самой последней группе . Т.е. зазор будет самым большим . В идеале надо под вкладыш точить или заказывать вкладыши согласно маркировки на КВ .

W 124 2,6 КЕ 1988гв тел 097 075 50 49 WDB 1240261A681237

#11 ОФФЛАЙН persona_non_grata

• Город: Витебск
• Автомобиль:
  Велик colnago

Настояшим манометром померь сначала.

Велик colnago

#12 ОФФЛАЙН qwertyz

Остап Сулейман Ибрагим Берта Мария Бендер-бей Задунайский

• Город: Новосибирск
• Автомобиль:
  W124 300E 4matic

голову шлифовали тк кривоватая была меняли направляющие клапана колпачки .И тк голова была снята решил поменятькольца и вкладыши,сначала с давкой было все гут,меньше 2 ки не опускалось,дае попервой было 2,2,потом все меньше и меньше,Итог падает до 0,5.Самое интересное ,что старые вкладыши(шатун)были вытерты до "меди" но давление -1,5корень были норм,но махнул и те и те,была инфа ,что стандарт бывает 3х классов,но гуру которые сидят на запчастях к МБ,выдают один размер.Есть у меня в книге ,что КВ бывают с разными цветовыми метками,но это на м 102,на м 103-один размер,старые вкладыши лежат,уже появляется желание поставить назад,ну корень ладно-хорошие,а как вытертые шатунные назад ставить?Вытаскива тьКВ и точить-не вариант,надо ездить постоянно,есть у нас контора -изготавливает вкладыши по размеру КВ,тоже как вариант.

Неистовый служитель культа K-, KE-Jetronic .
W124 300E 4MATIC АКПП 09.87 2008-.

W126 300SE АКПП 1990 2011-.

W124 300E АКПП 1991 2018-.

W126 300SE АКПП 1986 2021-.

W124 300E покаХЗ 1991 2021-.

#13 ОФФЛАЙН janikvovan

• Город: Ильичевск Украина
• Автомобиль:
  w124 2,6 КЕ

На 103-м на самом колене маркировка должна быть . Если найду инфо , кину сцыль . Там буквами размечено . Шатун один размер , корень синий желтый и красный .

W 124 2,6 КЕ 1988гв тел 097 075 50 49 WDB 1240261A681237

#14 ОФФЛАЙН Ivansvoi

• Город: Павлодар
• Автомобиль:
  W140 м104.990,3,2,АКПП

Я с такой ихренью борюсь уже год,результата ноль.Вкладыши поменяны,насос поменян,датчик поменян -так же с утра стучат гидрики,давка падает до 0.5 после длительной езды,фильтра какие только не ставились,масло Арал 10в40,на горячую при такой давке-шумов никаких,3 ку давит уже при 1200 об.Все это случилось после капиталки головы и замены вкладышей-колец,до вмешательства давка ниже 1,5 не падала.

W140 м104.990,3,2,АКПП
rivsvoi@yandex.ru
8-771-357-42-53 Иван,(WhatsApp)

#15 ОФФЛАЙН janikvovan

• Город: Ильичевск Украина
• Автомобиль:
  w124 2,6 КЕ

Вот данные из книги по эксплуатации м 102 диаметр коренных шеек КВ 57,935-57,940(красно-белая или красно-черная метка)57,940-57,945(желто-белая или зелено-черная метка) и тд,итого шесть классов КВ м 103 и м 104 дает один размер 57,955-57,960 диаметр шатунных шеек в стандарте и м 102 и м 103,104 по одному размеру соответственно 47,955-47,965 ,что для м 102,что для м 103,104,но то что вкладыши есть трех классов ,инфа была,может в России есть данные вкладыши ?Я б заказал.

W 124 2,6 КЕ 1988гв тел 097 075 50 49 WDB 1240261A681237

#16 ОФФЛАЙН qwertyz

Остап Сулейман Ибрагим Берта Мария Бендер-бей Задунайский

• Город: Новосибирск
• Автомобиль:
  W124 300E 4matic

Вот данные из книги по эксплуатации м 102 диаметр коренных шеек КВ 57,935-57,940(красно-белая или красно-черная метка)57,940-57,945(желто-белая или зелено-черная метка) и тд,итого шесть классов КВ м 103 и м 104 дает один размер 57,955-57,960 диаметр шатунных шеек в стандарте и м 102 и м 103,104 по одному размеру соответственно 47,955-47,965 ,что для м 102,что для м 103,104,но то что вкладыши есть трех классов ,инфа была,может в России есть данные вкладыши ?Я б заказал.

Теперь внимание , из официального каталога KS информация , что подшипник рассчитан на диаметр шейки КВ 57,950 – 57,965 . Стало быть , в расчёте на самый большой диаметр вкладыш изготовлен . А если шейки идут под синий вкладыш , то вот тебе и лишние полторы сотки . Тут надо масло с бОльшей величиной кинематической вязкости на горячую подбирать .

А для 104-го даётся вообще 5 групп по коренным вкладышам , разница может достигать 2.5 сотки .

Неистовый служитель культа K-, KE-Jetronic .
W124 300E 4MATIC АКПП 09.87 2008-.

W126 300SE АКПП 1990 2011-.

W124 300E АКПП 1991 2018-.

W126 300SE АКПП 1986 2021-.

W124 300E покаХЗ 1991 2021-.

#17 ОФФЛАЙН qwertyz

Остап Сулейман Ибрагим Берта Мария Бендер-бей Задунайский

• Город: Новосибирск
• Автомобиль:
  W124 300E 4matic

У меня давление 2.0-2.2 на парковке , когда температура к 100 подползает . На драйве 1.6-1.8 . Масло оригинал класс ADA .

Неистовый служитель культа K-, KE-Jetronic .
W124 300E 4MATIC АКПП 09.87 2008-.

W126 300SE АКПП 1990 2011-.

W124 300E АКПП 1991 2018-.

W126 300SE АКПП 1986 2021-.

W124 300E покаХЗ 1991 2021-.

#18 ОФФЛАЙН janikvovan

• Город: Ильичевск Украина
• Автомобиль:
  w124 2,6 КЕ

Идёшь в экзист , в каталоге выбираешь коренные вкладыши . Там комментарий , что есть три варианта . Синий Желтый и Красный (добавочные 52 , 54 и 56 соответственно к основному номеру запчасти) . Размеры следующие :
Синий — 57,960 – 57,965 мм
Желтый 57,955 – 57,960 мм
Красный 57,950 – 57,955 мм

Теперь внимание , из официального каталога KS информация , что подшипник рассчитан на диаметр шейки КВ 57,950 – 57,965 . Стало быть , в расчёте на самый большой диаметр вкладыш изготовлен . А если шейки идут под синий вкладыш , то вот тебе и лишние полторы сотки . Тут надо с бОльшей величиной кинематической вязкости на горячую подбирать .

А для 104-го даётся вообще 5 групп по коренным вкладышам , разница может достигать 2.5 сотки .

W 124 2,6 КЕ 1988гв тел 097 075 50 49 WDB 1240261A681237

#19 ОФФЛАЙН janikvovan

• Город: Ильичевск Украина
• Автомобиль:
  w124 2,6 КЕ

Может скрин странички кинете?А то у мну доступ к комментариям только на работе,а поглядеть уже охота,неужели есть разгадка моей проблеммы?

W 124 2,6 КЕ 1988гв тел 097 075 50 49 WDB 1240261A681237

#20 ОФФЛАЙН qwertyz

Остап Сулейман Ибрагим Берта Мария Бендер-бей Задунайский

• Город: Новосибирск
• Автомобиль:
  W124 300E 4matic

Может скрин странички кинете?А то у мну доступ к комментариям только на работе,а поглядеть уже охота,неужели есть разгадка моей проблеммы?

Шатун пишут что в одном размере , хоте KS опять же даёт допуск 47.950-47.965 )))

Неистовый служитель культа K-, KE-Jetronic .
W124 300E 4MATIC АКПП 09.87 2008-.