Лауфен шины чье производство

На Лауфенах -нах 🙂 (летние шины Laufenn S FIT AS), НЕ Китай)

Пост для тех, кто ищет недорогие, но комфортные и качественные шины.

В прошлом году купил на замену новую летнюю резину Marshal (Kumho) MU12 235/50 R18 101Y XL.
Резину выбирал, в первую очередь, исходя из отзывов о комфорте данной шины.
И вот отъездив сезон, понял, что данная резина меня не устраивают как раз в плане комфорта. Шины жестковаты. Несмотря на достаточно тонкую боковину (что странно для индекса XL (Extra Load) шины передают каждый камешек асфальта на кузов, стыки проходят жестко. Короче некомфортные на мой взгляд шины. По всей видимости дело в составе резиновой смеси которая для индекса скорости Y (300 км/ч) и нагрузке 101 (835 кг на шину) идет твердая.
С завода у меня стояли Continental ContiPremiumContact2 235/50 R18 97V и я от них тоже был не восторге. Шины хорошо держат сухой асфальт, отлично держат крутые повороты, но при этом склонны к аквапланированию, шумноваты. Отъездил на них 2 сезона и продал.

Потом 3 сезона отъездил на Toyo C1S 235/50 R18 101Y. Шины понравились. Отлично держат и сухой и мокрый асфальт. Самые тихие шины из всех которые у меня были. НO, стерлись в ноль за 3 сезона. Оно и понятно, индекс износостойкости (Treadwear) был всего 280.

Далее был вышеупомянутый Marshal mu12 (проехал на них 10000 км).
Маршалы были сданы в Trade-in за 60% от стоимости новых.
Теперь вот на Лауфенах -нах :)). Взял LAUFENN S-FIT AS (LH01) за 6150 руб. за 1 шину. Данные шины выпускаются только в двух диаметрах 17" и 18". Среди них есть размеры на нашу кугу — 235/55 R17 и 235/50 R18.
www.laufenn.com/ru/front/…u_front/product_SfitAs.do
По поводу них. Шины брал по настоятельной рекомендации знакомого в шинном центре. Он утверждал, что из недорогих шин в размерах 17" и 18" это один из лучших вариантов.
На шинах имеется защитный буртик. Шины UHP, Индекс износостойкости Treadwear 500 (Методика расчёта такая — treadwear 100 соответствует 48000 км, понижающий коэффициент для российских дорог равен 4, следовательно 5*48000км/4=60000 км это сколько шина должна проходить в российских условиях), TRACTION А (способность шины к торможению на влажном дорожном полотне (А — лучший показатель)), TEMPERATURE A (термостойкость шины при высокой скорости на стенде. (А — лучший показатель)). Индекс скорости W (270 км/ч), нагрузка на шину 97 (730 кг).
Состав резиновых слоев:
Протектор — 2 слоя полиэстера, 2 стальных армированных слоя, 2 слоя нейлона;
Боковина — 2 слоя полиэстера.
Не у каждой брендовой резины такой хороший состав бывает.
Индекс твёрдости резиновой смеси по Шору равен 62,8 HA — достаточно мягкий состав. Чтобы понимать сколько это — например у Тигара summer suv — 58.0 НА, у бриджстоун потензы s001 — 69.5 HA.
Шины отбалансировались практически идеально. От 5 до 40 гр. И то из-за кривоватых дисков.
Шинный центр где я брал лауфены продают их как минимум 3 года. Никаких проблем с браком не было, возвратов недовольных покупателей тоже не было.
О шинах много положительных отзывов (с учётом их цены) на яндекс маркете. Правда берут больше модель S FIT EQ так как она продаётся в большинстве размеров. При этом S fit AS, которую взял я, имеет большее количество ламелей, за счёт этого достигается большая тишина и цепкость шины. И treadwear у модели sfit EQ составляет 360 а у sfit AS он уже 500.
Сам я хотел брать Tigar Summer Suv. Ездил на них несколько раз на Куге 1. Шины мягкие, комфортные, но одновременно валкие, плывут в сильную жару, не особо тихие, в протекторе застревают мелкие камешки, которые потом "стреляют" в подкрылки.
В общем летние шины LAUFENN S-FIT AS (LH01) оказались просто находкой. Тихие (тише были только Toyo C1S), комфортные, не валкие. Стыки проходят "приятно", с упругим отскоком. Короче это как Тигар по комфорту и примерно как Конти по управляемости. Очень похожи на Мишлен Примаси 2, на которых я ездил на фокусе 2. Такие же мягкие, упругие, управляемые и комфортные в целом.
Шины в размере 235/50 R18 сидят на диске хорошо, не пузатые как Тигар. Защитный бурт не особо большой, но достаточный для того чтобы не задевать бордюры.
Шины необходимо "прикатать" хотя бы 1000 км, после которых шум от дороги становится еще меньше.

Да, Laufenn это дочка Ханкука. Шины производятся в Индонезии, которая наряду с Малайзией и Тайландом является лидерами по экспорту натурального каучука. То есть в этих странах дешевле производить шины из натуральной резины, чем завозить полуфабрикаты из-за рубежа. Отсюда неплохой состав резиновой смеси в Лауфенах.

Название шин LAUFENN берется от немецкого слова LAUFEN (перевод — вертеться, бежать, действовать, течь, добежать, крутиться).
Вторую букву "N" в конце названия добавили чтобы не спутать с другим швейцарским брэндом, производителем сантехнической продукции ��
www.laufen.ru/
Но здесь стоит отметить досадную промашку маркетологов с названием шин на российском рынке. Потому что LAUFENN многие, и я в том числе до недавнего времени, читают как "ЛЯОФЕНЬ" �� и обходят стороной как второсортный китай ��

На самом деле к производителям шин из Китая лауфен не имеют никакого отношения.

Небольшая справка с офсайта о бренде Laufenn:
Laufenn – это новый бренд, представленный на рынке Европы в 2015 году и рожденный в стремлении создателей к простоте. Продукция бренда призвана обеспечить превосходные характеристики и приятные впечатления от вождения. Особое внимание в продуктах Laufenn уделяется основным характеристикам и функциональным возможностям шин. Под этим брендом покупателям предлагается линейка практичной продукции, соответствующей повседневным потребностям: высокопроизводительные радиальные шины для легковых автомобилей, внедорожников и коммерческих автомобилей для летних и зимних условий. Как новый бренд компании Hankook Tire, Laufenn обеспечивает качество и надежность в эксплуатации на всех этапах (от проектирования до производства), а также уделяет особое внимание обслуживанию покупателей и гарантийной политике.
Целью создания бренда Laufenn «Лауфен» является обеспечение высочайшего уровня удовлетворенности покупателей с различными потребностями и образом жизни за счет выпуска всеобъемлющего ассортимента продукции. Шины Laufenn «Лауфен» разработаны специально для рынка Европы и выпускаются на ультрасовременном заводе компании в Венгрии. Продукцию под брендом Laufenn «Лауфен» можно приобрести в Европе начиная с весны 2016 года.

Кстати, есть вот такая табличка твердости резиновой смеси по Шору. Источник — интернет-магазин ВоКолесо.
Твердость летних шин обычно лежит в пределах 60-70 единиц. Все что ближе к 60 это мягкие шины, к 70 твердые шины. Этой таблицей можно пользоваться при выборе шин под свои предпочтения.
Если посмотреть на таблицу, то становится понятным почему шины Маршал были жестче Лауфенов.

Страна-производитель шин Laufen

Шины Лауфен производятся на заводах южнокорейской компании Hankook Tire. Это владелец бренда, который был создан специально для европейского рынка.

Страной, где сосредоточено шинное производство Laufenn, является Индонезия. Там выпускается 5 модельных линеек летних и зимних шин для внедорожников, фургонов и легковых авто.

Официальный сайт производителя

История компании

Южнокорейская корпорация Hankook Tire, чьим брендом являются шины марки Laufenn, была основана под названием «Chosun Tire Company» в 1941 году. Ее первое европейское подразделение возникло в 1996 году во Франции. О шинах Nokian.

• Германии;
• Англии;
• Италии;
• Нидерландах;
• Испании;
• Турции;
• России;
• Венгрии.

В 2017 году первый завод Hankook Tire появился в США.

Цены на шины Лауфен

Наименование	Цена в рублях
i-Fit Ice LW71	3651
G Fit AS	3853
S Fit AS	3450
X-Fit HT	3889
G-FIT EQ	2306

Laufenn i-Fit Ice LW71

При создании этих зимних шин производителем были учтены сложные дорожные условия Скандинавского полуострова и России. Плюсы:

• производительность на любых заснеженных и обледеневших дорожных покрытиях. Повышенные сцепные свойства со скользкими зимними поверхностями, обусловленные применением трехмерных ламелей с многочисленными кромками волнообразной формы;
• улучшенная производительность резины при разгоне и в моменты торможения, полученная за счет наличия центрального продольного ребра с кромками в виде клыков;
• измельчение и отвод ледяной крошки, благодаря установке шипов с зонами;
• долговечность и надежность.

Автовладельцы в отзывах отмечают следующие недостатки шин i-Fit Ice LW71:

• глубокая утопленность шипов, не позволяющая резине работать на обледенелом покрытии;
• отсутствие управляемости и проходимости на льду;
• плывучесть на асфальте.

Laufenn G Fit AS

• улучшенной курсовой устойчивостью;
• оперативностью управления;
• топливной экономичностью;
• стойкостью к аквапланированию, обусловленной наличием трапециевидного центрального продольного ребра;
• повышенным сцеплением при маневрировании;
• уменьшенной протяженностью тормозного пути;
• отсутствием преждевременного износа, чему содействует наличие жестких перемычек между блоками плечевых зон;
• эффективным отводом воды из пятна контакта благодаря широким продольным дренажным канавкам, соединенным диагональными каналами между собой.

Владельцы не видят существенных недостатков у шин G Fit AS.

Laufenn S Fit AS

[ad-pc-mob-pa154]
Эта версия летних шин предназначена для установки на мощные легковые автомобили. Модель принадлежит к категории UHP, разрабатывалась для рыночного сегмента европейских стран, что выразилось в ее эксплуатационных свойствах. Она характеризуется:

• надежным сцеплением с сухим и мокрым покрытием;
• устойчивостью при выполнении поворотов;
• долговечностью и экономией топлива, обусловленными оригинальной дренажной системой, разработанной в «цифре»;
• повышенной устойчивостью к аквапланированию, ставшей результатом трехмерной формы стенок канавок между плечевыми блоками, полученной путем компьютерного моделирования;
• точностью и оперативностью в управлении транспортным средством, достигнутой благодаря специальным перемычкам, ограничивающим подвижность плечевых блоков.

Качество шин S-Fit AS LH01 также не вызывает нареканий со стороны автовладельцев.

Laufenn X-Fit HT

• «легковая» управляемость;
• механическая прочность;
• длительный срок службы;

• устойчивость на мокрых покрытиях за счет особенностей дизайна центра протектора, оборудованного тремя широкими рядами из блоков, которые образуют сплошные продольные ребра;
• стабильность на высоких скоростях и более быстрой передачи сил ускорения рулевой колонке за счет S-образной формы дренажных канавок, расположенных между продольными ребрами и их узкости;
• расширенная функциональность плечевых блоков, объединенных в группы по 2 элемента в каждой из них. Это способствует оптимизации распределения внешней нагрузки, увеличению износостойкости протектора и грузоподъемности. Повышается площадь контактного пятна при прохождении поворотов и улучшается сцепление.

В шинах X-Fit HT автовладельцы видят приемлемый бюджетный вариант без принципиальных недостатков.

Отзывы

Мнения людей свидетельствуют о высокой оценке продукции шинного бренда Laufenn со стороны российских автовладельцев.

Ирсен Бауров о модели S Fit EQ.

Никак не нарадуюсь этой резине. Дорогу держит отлично и тихая. Езда, как в домашних тапках.

Неплохие шины по сравнению с «бричками». Те кончились за два сезона. Лауфен S Fit EQ держат повороты даже за сотню, причем и на мокром асфальте. Износостойки, не боятся ям и тихие.

Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.

Страна производитель шин Laufenn

Шины Laufenn выпускает компания Hankook Tire. Автомобильную резину Laufenn производят по технологиям и на заводах, принадлежащих Hankook. Новый бренд олицетворяет стремление компании Hankook к увеличению своего присутствия на международном автомобильном рынке. Для российского рынка страна производитель шин Laufenn (Лауфен) — Индонезия. Ассортимент автомобильной резины Laufenn включает летние и зимние шины для легковых автомобилей, внедорожников и малотоннажного коммерческого транспорта.

Автомобильная резина Laufenn проектируют и производят силами научно-исследовательских центров и заводов Hankook. Готовая продукция проходит эксплуатационные испытания на треках с разным качеством дорожной поверхности. Это гарантирует эффективность шин Лауфен, куда бы ни пролегал маршрут. Главное отличие между Hankook и Laufenn – более низкая цена последних.

Весной 2016 года первые шины этой марки поступили на рынок Европы. Этот бренд был специально разработан для самых требовательных покупателей. Ассортимент шин широк: от легковых авто до внедорожников. Компания предлагает пять линеек моделей. Проектирование разрабатывал технический центр фирмы Hankook, который находится в Германии. Резина Лауфен развиваются в странах Европы, Ближнего Востока и Китая.

Модель класса UHP «Laufenn S FIT EQ» создана с улучшенной конструкцией блока протектора шины. Функция акваблокировки в сочетании с дополнительными шинными канавками, а также обтекаемыми блоками, эффективно противостоит аквапланированию автомобиля. Дополнительно уменьшает тормозной путь новая разработанная полимерная смесь новых протекторов, и новый дренаж. Данные улучшения увеличивают маневренность любого автомобиля на мокрой трассе. А асимметричный рисунок протектора обеспечит прекрасную плавность хода и постоянную устойчивость на чистой дороге.

Модель «X FIT VAN» достаточно стойкая, безопасная, благодаря новой резине, которая в разы улучшает прочность шин. Конструкция, отлитая из двух слоев каркаса, гарантирует безопасное и устойчивое движение. Форма рисунка выполнена в форме квадрата, поэтому обеспечивает прочный контакт с дорогой. Центральные ребра шины дают возможность быстро тормозить как на сухой, так и на мокрой дороге.

Модель «I FIT LW31» – зимняя шина без шипов. Производитель гарантирует безопасное вождение, а также долговечность этой модели. Улучшенный рисунок протектора и зимняя резиновая смесь гарантируют превосходные характеристики шины. Увеличенная на 5% площадь пятна контакта шины I FIT LW31 с дорогой. Новые функции значительно улучшают тягу на дороге, поэтому помогают быстрее остановить автомобиль.

Модель «I FIT ICE LW71» – зимняя резина с шипами, которая обеспечивает простое, а главное безопасное вождение на дороге, покрытой снегом или льдом. Трехмерные кромки центральных блоков протектора, спроектированы в виде клыка, помогают улучшить ход по снежным или скользким участкам.