Шаровые шарниры рулевой трапеции ГАЗ-3110
Проверка и замена шаровых шарниров рулевой трапеции ГАЗ-3110
Проверить боковой люфт в шарнире. Для этого установить колеса в положение движения автомобиля по прямой и покачать в обе стороны рулевое колесо
При этом помощник должен положить руку на шаровой шарнир, и если ощущается люфт, необходимо проверить состояние деталей шарнира.
При отсутствии износа конического гнезда тяги и шарового пальца достаточно подтянуть гайку крепления моментом 40–50 Нм (4,0–5,0 кгс·м).
Если есть износ, заменить дефектные детали.
Проверить осевой люфт в шарнире. Для этого энергично покачать рулевую тягу вдоль оси шарнира.
Если обнаружен люфт, вынуть шплинт, ввернуть заглушку до упора и замерить расстояние «а» от заглушки до торца корпуса шарнира.
Если величина «а» утопания заглушки будет менее 5,5 мм, то шарнир можно отрегулировать, если более — вывернуть заглушку, вынуть пружину с опорной пятой и измерить расстояние «б» от пальца до торца корпуса шарнира.
Если размер «б» будет не более 16 мм, необходимо промыть все детали шарнира, собрать шарнир,заложить в него свежую смазку и отрегулировать.
Если размер «б» превышает указанную величину, шарнир заменить.
Замена
Выпрессовать палец шарового шарнира из бобышки сопрягаемой тяги или рычага.
Снять резиновый уплотнитель шарнира.
Навернуть на палец гайку крепления заподлицо с торцом пальца, чтобы не повредить резьбу пальца при выпрессовке.
Выпрессовать шарнир из бобышки тяги или рычага.
Снять резиновый уплотнитель с нового шарового шарнира. В шарнир и уплотнитель заложено требуемое количество смазки.
При установке шарнира следить, чтобы в него и в уплотнитель не попала грязь.
Запрессовать шарнир до упора в бобышку тяги или рычага.
Установить уплотнитель, при этом наружные кромки уплотнителя шарового шарнира рулевой тяги надеть на буртик бобышки рулевой тяги.
Регулировка
Вынуть шплинт 1 и завернуть заглушку 2 до упора.
Отвернуть заглушку на один оборот для внешних шарниров рулевых тяг или на пол-оборота для внутренних шарниров рулевых тяг, шарниров тяги сошки и маятникового рычага.
Затем отвернуть заглушку до первого совмещения прорези заглушки с отверстием в корпусе под шплинт.
Заполненение смазкой рулевого шарнира
Очистить шаровой шарнир от грязи.
Вынуть шплинт 1, вывернуть заглушку 2, вынуть пружину и пяту.
Вложить в шарнир смазку Литол–24 и ввернуть до упора заглушку, нажимая при этом на конец тяги так, чтобы в образовавшийся зазор между пальцем и корпусом подшипника смазка прошла в резиновый уплотнитель.
Замена шарниров рулевой трапеции.
Всё-таки дотянул до зимы переборку рулевой трапеции, хотя по осени уже пару раз подтягивал шарниры, а парочка пыльников явно намекала на скорую замену шарниров. Ну да ладно, приступим, так сказать. Фотографий самого процесса к сожалению мало, поэтому будет больше писанины.
Проверяем общее состояние шарниров:
1. Проверяем боковой люфт в шарнире, обычно проверять уже не нужно, всё и так чувствуется при рулении.
2. Проверяем осевой люфт в шарнире. Для этого энергично покачиваем рулевую тягу вдоль оси шарнира. Если люфт есть, то проверяем ремонтопригодность шарнира. Убираем шплинт, вворачиваем заглушку до упора и замеряем расстояния указанные на картинке. Если величина «а» утопания заглушки будет менее 5,5 мм, то шарнир можно отрегулировать, если более – вывернуть заглушку, вынуть пружину с опорной пятой и измерить расстояние «б»; от пальца до торца корпуса шарнира. Если размер «б» будет не более 16 мм, необходимо промыть все детали шарнира, собрать шарнир, заложить в него свежую смазку и отрегулировать. Если размер «б» превышает указанную величину, шарнир заменить.
К сожалению, при порванном пыльнике — эта процедура обычно не требуется, так как износ уже превышает все пределы, да и хочется поставить нормальную деталь и забыть про неё на пару-тройку лет. Но это, так сказать, лирическое отступление, идём дальше.
Замена.
Тут уж, кто во что горазд. Кто-то пользуется большим молотком и с переменным успехом выбивает шарниры, я предпочитаю съёмники, а молотком пользуюсь, как вспомогательным инструментом. Прикупил вот такой съёмник:
Дабы не испортить съёмник, используем одно нехитрое правило: затягиваем гайку, без фанатизма, обстукиваем гнездо тяги молотком по кругу, снова подтягиваем гайку. Так вы потратите на целую минуту больше времени, но зато, и съёмник будет цел и резьба на пальце не пострадает.
Перед установкой новых шарниров, решил отполировать пальцы шарниров, дабы уменьшить их износ и вероятность скорой проверки затяжки соединений.
Тут ничего сложного, зажимаем аккуратно палец в патрон дрели, если есть токарный станок, то ещё проще. Берём наждачку, начинаем с крупно-зернистой и заканчиваем мелкой. Я начинал с 300-ой, потом 600-ая и заканчивал 1000-ой.
Собираем шарнир, предварительно заложив в него литиевую смазку. Закладываем под заглушку с пружиной, закручиваем. И под пыльник. Ориентируем шарнир так, что бы геометрический ход пальца проходил вдоль оси тяги и запрессовываем. В маятниковом рычаге шарнир ориентируем перепендикулярно рычагу.
Отдельно распишу регулировку шарниров, так как для некоторых это является тайной).
Итак, регулировка шарниров рулевых тяг и тяг рулевой трапеции:
1. Вынимаем шплинт и заворачиваем заглушку до упора.
2. Отворачиваем заглушку на один оборот для шарниров рулевых тяг и на пол оборота для внутренних шарниров трапеции, шарнира сошки и маятникового рычага.
3. Затем, отворачиваем заглушку до первого совмещения прорези заглушки с отверстием под шплинт.
4. Устанавливаем шплинт.
Замена шарового шарнира рулевой трапеции ГАЗ-31105
Возможна замена как рулевой трапеции в целом (отсоединив пальцы шаровых шарниров от поворотных рычагов, сошки и шарнир маятникового рычага от тяги сошки), так и отдельных рулевых тяг, а также отдельных шарниров рулевых тяг.
Отсоединение пальцев шарниров показано на примере правой тяги при снятом (для наглядности) переднем колесе. Остальные шарниры отсоединяют аналогично.
Замена шарового шарнира рулевой трапеции ГАЗ-31105 Волга
1. Снимите переднее колесо (для удобства работы), расшплинтуйте гайку пальца наружного шарнира.
2. Отверните гайку пальца.
3. Установите съемник. Заворачивая гайку съемника, выпрессуйте палец шарнира из бобышки поворотного рычага.
Примечание:
Для облегчения выпрессовки пальца нанесите через оправку несколько резких ударов молотком по боковой поверхности бобышки рычага, стараясь направлять удар вдоль оси рычага.
4. Выведите палец из бобышки рычага.
5. Отсоедините палец внутреннего шарнира тяги таким же способом
6. Устанавливайте новую тягу в порядке, обратном снятию.
7. Для замены шарнира снимите резиновый уплотнитель шарнира.
8. Наверните на палец гайку крепления заподлицо с торцом пальца, чтобы не повредить резьбу пальца при выпрессовке. Выпрессуйте шарнир из бобышки тяги или рычага.
Примечание:
Выпрессовывать и запрессовывать шарнир можно в тисках, подобрав оправку с внутренним диаметром чуть больше корпуса шарнира.
9. Снимите резиновый уплотнитель с нового шарового шарнира. В шарнир и уплотнитель заложено требуемое количество смазки. При установке шарнира следите, чтобы в него и в уплотнитель не попала грязь.
10. Запрессуйте шарнир до упора в бобышку тяги или рычага.
Примечание:
Шарнир в бобышку тяги или рычага устанавливайте так, чтобы овальное отверстие в его корпусе располагалось вдоль оси тяги или рычага.
11. Установите уплотнитель, при этом наружные кромки уплотнителя шарового шарнира рулевой тяги наденьте на буртик бобышки рулевой тяги.