кто удалял на 45000 запрос инспекции сервиса
СЕРЖ , мопед не мой , попробуй так :
Процедура сброса на октавии А7: выключаем зажигание ждем секунж 30 нажимаем и держим болшую длинную кнопку на комбинации приборов снизу, включаем зажигание(кнопку при этом все еще удерживаем)как только появилась надпись"обнулить индикатор масла?" отпускаем нашу болшую кнопку и тут же еще раз нажимаем ее еще раз(тем самым подтверждая сброс)Чтобы обнулить инспекционный сервис проделываем все тоже самое но в тот момент когда нам предлагает обнулить индикатор масла терпеливо держим нашу кнопку дальше пока не появится надпись"обнулить инспекц. сервис" отпускаем кнопку и также подтверждаем наше действие коротким нажатием этой кнопки.
Пробовал менять кол-во дней и км , более подробно не разбирался . Нужно будет полазить , посмотреть .
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
Сообщение от Tor
СЕРЖ , мопед не мой , попробуй так :
Процедура сброса на октавии А7: выключаем зажигание ждем секунж 30 нажимаем и держим болшую длинную кнопку на комбинации приборов снизу, включаем зажигание(кнопку при этом все еще удерживаем)как только появилась надпись"обнулить индикатор масла?" отпускаем нашу болшую кнопку и тут же еще раз нажимаем ее еще раз(тем самым подтверждая сброс)Чтобы обнулить инспекционный сервис проделываем все тоже самое но в тот момент когда нам предлагает обнулить индикатор масла терпеливо держим нашу кнопку дальше пока не появится надпись"обнулить инспекц. сервис" отпускаем кнопку и также подтверждаем наше действие коротким нажатием этой кнопки.
Пробовал менять кол-во дней и км , более подробно не разбирался . Нужно будет полазить , посмотреть .
Как сбросить сервис на Шкода Октавия А7
Чтобы сбросить межсервисный интервал на Шкода Октавия А7 нужно зажать кнопку «0.0/SET» и повернуть ключ в замке зажигания. Удерживая кнопку ждем появления надписи какой именно сервис мы будем сбрасывать. Можно обнулять пробег после замены масла и сделать обнуление инспекционного ТО. Повторным нажатием этой кнопкой выбираем и подтверждаем сброс сервиса.
Первым обнуляется индикатор сервиса по замене масла (сообщение «требуется замена масла»). Нажимаем на кнопку и показатель интервала обнуляется.
Чтобы сбросить инспекционный сервис, проделываем тоже самое. Зажимаем кнопку «0.0/SET» чуть дольше, чем в прошлый раз, включаем зажигание, — всплывет надпись “Обнулить индикатор инспекционного сервиса”. Повторным нажатием на кнопку он у вас обнулится.
Чтобы проверить успешность выполненной работы, зайдите в настройки, выберете в меню категорию “Техническое обслуживание”. Высветится, что показатель инспекционного сервиса будет равняться 30 000 км / 365 дней, а замена масла будет равняться 15 000 км / 365 дней.
В данном случае один из владельцев Skoda Octavia A7 сбрасывал сервисный интервал замены масла самостоятельно так как срок гарантии уже кончился. Как видите наглядно на видео, обнуление сервисного интервала Октавия A7 происходит очень быстро и просто, чтобы произвести такой сброс не нужно ехать в сервис и платить 200-300 рублей за эту процедуру, а сделать все своими руками бесплатно.
ТО своими руками. Сброс инспекционного сервиса octavia a7 fl с цифровой панелью AID
Здравствуй, дорогой читатель.
Пост о ТО, коих тут много, и о сбросе инспекционного сервиса на цифровой приборной панели.
Поговорим о втором. Итак, как сбросить межсервисный интервал на октавии а7?
1) Включаем зажигание
2) ищем в меню вкладку «запас хода», выберем ее.
3) зажимаем правое колесо на мультируле прокрутки меню и держим 6-7 секунд.
4) отпускаем.
5) в открывшемся новом меню выбираем то, что хотим обнулить (ха-ха).
Вернёмся к ТО. Делаете сами или в сервисе?
Предпочитаю сам, ибо ничего трудного из себя это не представляет.
1. Начинаем с замены масла, фильтр беру оригинал, никогда не имел с ними проблем. Главное не брать там, где шибко дёшево.
Масло использую последние 5 лет только Shell helix ultra. Проездив на нем на рапиде и оценив его за пробег в 200 000 пришёл к выводу, что масло очень хорошее и прекрасно выполняет поставленные задачи за ровно те деньги, которые за него просят (покупаю сразу много по акции в метро, ленте, озоне). Вязкость беру самую популярную 5w-40, со всеми необходимыми допусками. Пробку не меняю, меняю только медное кольцо.
Уже 4-я замена масла на данном авто и угара не заметил. Сливается не совсем чёрное, как мы привыкли. Но это объясняется трассовыми пробегами. Масла требуется ровно 4л в мотор CZDA.
2. Свечи. По новому регламенту замена предусмотрена каждые 30000. Сняв заводчике свечи не увидел износа, разве что зазор стал на пару десяток больше. Нет пояса вокруг изолятора, вообще без изъянов. Но цвет электрода насторожил… слишком уж чёрный. Надо менять заправку (лью Газпром). На рапиде почти все время лил Роснефть и свечи были идеальные (коричневатые). Артикул оригинальных свечей для CZDA 04e905612c, стояли на этот раз БОШ. Новые тоже поставил бош, посмотрим как себя покажут через 30000 км.
Замена очень простая, но надо снять патрубок от короба с воздушным фильтром. Хомуты снимаю струбцинами. Откручиваем катушки, снимаем фишки (нажимаем на пимпочку на фишке и тянем саму фишку).
3. Фильтр воздушный выбрал оригинал, стоит не так дорого. Замена каждые 15к (на 7500 он чистый). Артикул 04e129620
Замена не сложная. Снимаем хомуты и отстегиваем трубку, затем сдергиваем короб, переворачиваем, откручиваем два самореза снизу. Отжимаем пальцами защелки по контуру (4 шт) и все. Сборка в обратном порядке.
4. Салонный поставил сакура (артикул CAC-31110), понравился плотностью фильтра, крепко сделан и недорого стоит. Замена также раз в 15к. Но в прошлый раз не поменял, поэтому в нем 30к пробега. Это очень много, но увы забыл.
5q0819669 — артикул оригинального АНТИАЛЛЕРГЕННОГО угольного салонного фильтра для шкода октавия а7 (фл)
5q0819653 — артикул оригинального угольного салонного фильтра
Замена со снятием бардачка. Поддеваем справа отверткой рычажок вверх и снимаем с крючков бардачок. Вынимаем его и видим сверху защитную пластину на защелках, которая прикрывает салонный фильтр. Отжимаем верхние защелки и снимаем эту пластмасску. Меняем фильтр. Сборка в обратном порядке. Не фотографировал, к сожалению.