Преобразователь ржавчины для авто какой лучше форум
Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно.
Необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
Применяется для приклеивания декоративных элементов из керамики, камня или других минеральных материалов к нагревающимся поверхностям. Рекомендована для кладки, облицовки, шпатлевки, затирки и ремонта печей, котлов, каминов и заделки трещин на дымоходах. Мастика устойчива к воздействию воды и температуры до +1300°C. Отличная адгезия, высокая эластичность, удобство применения, низкий расход.
Преобразователь ржавчины
volver, sonex — ИМХО самый лучший представитель, баночка 120мл на малине 10$, но действует классно, все что было ржавым покрывается темной пленкой и больше не ржавеет, сразу потом можно красить.
20 лет на сайте
пользователь #1127
совецкий преобразователь рулит. так снимает ржавчину, что если вовремя не покрасить, то будет столько ржавчины, что 3.14здец.
17 лет на сайте
пользователь #32182
Я так понял, что здесь спрашивают про авто преобразователь? Про него ничего сказать не могу. Для обычной обработке металла от ржавчины, очень хорошо зарекомендовали себя обычные преобразователи в литровой таре белорусского производства. Очень эффективные, только прочитайте перед покупкой способ применения. Т.к. разный состав и некоторые производители, требуют смывать преобразователь через сутки после нанесения(смывать надо хорошо, чтобы краска не вспучилась), т.к. что лучше покупать тот после применения которого, через сутки можно спокойно красить не смывая
16 лет на сайте
пользователь #60072
а я вот пользовался неплохой штукой, которая называется, по-моему, «Цинкарь». сейчас точно не припомню, но, вроде, именно так. суть ее применения была очень проста — очистить место нанесения от рыхлой ржавчины и нанести состав кистью. очень хорошо, если в несколько слоев и с полным высыханием. помогало очень здорово, полностью вступая в химическую реакцию с голым металлом и покрывая его защитной цинковой пленкой. я таким образом очень ржавые суппотры и тормозные барабаны своего авто перед покраской привел в превосходный вид. потом сфоткаю баночку и выложу фото, если кому интересно
18 лет на сайте
пользователь #15819
Антон-Брест, +1
19 лет на сайте
пользователь #8714
Все это хорошо, белорусские преобразователи на основе ортофосфорной кислоты ржавчину-то удалят. Только вот через год в тех же местах ТАКОЙ триппер вылезет, что придется болгаркой зачищать, укладывать шпаклю и тэдэ.
Уж лучше зачистить сразу, промыть растворителем, обработать каким-нить «цинк-182» и покрасить.
15 лет на сайте
пользователь #77998
volver:
Поделитесь опытом о результатах использования преобразователей ржавчиины.
все говно. или вырезать, переваривать, антикорить, или менять машину нафик. увы, такова реальность. а все эти преобразователи — шаманам на продажу.
18 лет на сайте
пользователь #14154
Viper83, тож "Цинкарем" пользуюсь.
"Рубикон" наносишь — никакой реакции, через часок может посереет чуточку. Ерунда.
Цинкарем только дотраниваешься — шипит и пенится! Подкрашивал пороги, в одном месте после цинкаря забыл подкрасить. Прошло уже полгода, а там ни капли ржавчины! Голый металл. Видимо, обещанная оцинковка
adminius:
все говно. или вырезать, переваривать, антикорить, или менять машину нафик. увы, такова реальность. а все эти преобразователи — шаманам на продажу.
Вот перед антикором как-раз и полезно будет преобразователем помазать. Что бы на следующий год снова не антикорить и не переваривать
Дороже — значит лучше? Тест преобразователей ржавчины
Каждый автомобилист сталкивался с коррозией. При обычном очищении проблемного места ржавчина распространяется еще быстрее, оставаясь при этом незамеченной. Поэтому лучше всего воспользоваться преобразователем ржавчины, нейтральные химические соединения которого появляются в момент нанесения препарата на поверхность, образуя при этом защитную пленку. Но какой преобразователь выбрать?
Для теста мы остановили свой выбор на четырех преобразователях ржавчины — Sonax, Brunox, «Цинкарь» и «Химик». К ним в компанию добавили очиститель Lavr и легенду — универсальный препарат WD-40. Первые два — дорогие импортные, все остальные — дешевые преобразователи и очистители. «Химик» при этом белорусский, «Цинкарь» и Lavr российские. Рассмотрим участников подробнее.
Продавец очень рекомендовал попробовать немецкий Sonax, уверяя, что это лучший преобразователь на рынке. На упаковке указано, что средство «преобразует ржавчину в неактивный, вязкий материал, является стойкой защитной грунтовкой, идеальной в качестве основы для любого вида покрасочных работ. Можно применять в качестве средства для антикоррозийной обработки железных и прочих металлических поверхностей».
Средство дорогое — 25 руб. за 125-миллилитровую банку. Зато есть две кисточки, одна из которых имеет лезвие на другом конце.
Brunox epoxy — преобразователь ржавчины из Швейцарии. Минус упаковки в том, что информация не переведена с польского языка. Чтение вызывает ряд затруднений. Но можно не мучиться и найти инструкцию в интернете, где написано следующее: «Снять рыхлую ржавчину, жирные пятна, грязь и остатки свободной краски металлической щеткой. На поверхность нанести 2-3 слоя Brunox epoxy кисточкой, роликом или из удобного аэрозольного баллончика Brunox epoxy. Дать высохнуть. Время высыхания зависит от температуры и влажности поверхности. Через час в целях ускорения высыхания можно нагревать поверхность до 120 градусов в течение 10 минут». Стоимость — 12 руб. за 30 миллилитров. Дорого.
Следующее средство — белорусский «Химик». Это преобразователь в грунт, но с цинком. Средство дешевое — всего 15 руб. за целый литр.
Инструкция достаточно подробная, вопросов не возникает. Вначале зачищаем коррозию щеткой, потом покрываем материал с помощью распылителя. Кстати, обычно преобразователи продаются в двух вариантах — с кисточкой или с возможностью распыления.
«Цинкарь» — самый популярный в наших краях преобразователь. В основном отзываются о нем очень хорошо, да и стоит он дешево — всего 6 руб. за 500 миллилитров.
В отличие от «Химика» в своем составе «Цинкарь» имеет марганец. По способу обработки ничем особо не отличается, разве что в инструкции есть требование по нанесению второго слоя после высыхания. В случае с «Химиком» повторную обработку производить только рекомендуется.
Lavr — недорогой российский очиститель ржавчины. 120 миллилитров стоят 3 рубля. Цинка в составе нет. Есть отличия в способе применения: через 10-15 минут нужно жесткой щеткой удалить остатки средства и ржавчины, поверхность промыть водой. При необходимости операция повторяется. То есть защитный грунт, как в случае с предыдущими испытуемыми, не образуется.
Вне зачета у нас идет легендарный препарат WD-40. Разумеется, это никакой не преобразователь, его использование в покрасочных работах сомнительно, ведь он оставляет слой жирной смазки. Но WD-40 есть у всех. И у нас он был под рукой — почему бы не побаловаться? На баллончике написано, что продукт очищает, вытесняет влагу и защищает от коррозии. В общем, WD-40 всему голова.
Эксперимент будем проводить на поверхности рельса, который покрыт слоем неглубокой коррозии. Конечно, такие поверхности лучше старательно очистить от ржавчины механически и только затем наносить преобразователь, который впоследствии остановит развитие коррозии. Ну а мы в целях эксперимента нанесем препараты без механической очистки.
Вначале используем Sonax — материал бирюзового цвета.
Все остальные материалы прозрачные, разве что Brunox темнее остальных.
Через 15 минут по инструкции повторяем обработку с помощью Lavr. Действительно, ржавчину средство «выедает». Но слой коррозии слишком толстый, чтобы избавиться от рыжего налета полностью с первого раза.
Через час повторяем обработку с помощью Sonax и Brunox. «Химик» и «Цинкарь» пока не трогаем — они должны высохнуть, но высыхать особо не спешат.
Заодно чистим щеткой ржавый колесный диск, но полностью ржавчину не снимаем. Производим обработку «Химиком».
Оставляем все это на ночь. Через полтора часа после первоначальной обработки ни один материал полностью не высох, кроме WD-40, от которого толку в этом деле ноль.
А утром нас ждал сюрприз. Все полностью высохло. Sonax и Brunox образовали прочную темноватую пленку, под которой ржавчина все же просматривалась. Но она законсервировалась и дальше развиваться не должна, если нет коррозии с другой стороны металла.
Поверхность, обработанная «Цинкарем», «Химиком» и Lavr, покрылись рыхлым бело-серым налетом.
Под WD-40 ничего не изменилось. Просто ржавчина с жирным слоем сверху — и все. Впрочем, препарат и не предназначен для этих нужд, претензий к нему никаких.
Берем в руки металлическую щетку, чистим. Хуже всего выглядят «Химик» и «Цинкарь» — до ржавчины зачистить слой легко. Но мы пока не повторяли обработку этими препаратами. Хотя на поверхности, обработанной очистителем Lavr, который наносился дважды, ржавчины особо не было.
Sonax и Brunox — это что-то фантастическое. Препараты создали целую броню, а не грунт! Мы чистили долго, чистили сильно, но стереть защитный слой толком не смогли. Sonax кажется чуть крепче Brunox. Как видим, продавец не обманул — действительно хороший препарат.
Но вот сюрприз: наносим второй слой «Цинкаря» и «Химика», ждем около часа — здесь тоже образуется весьма крепкий защитный слой. Причем второй слой высох гораздо быстрее первого.
Хорошенько потерли металлической щеткой — не стирается! Разве что «Химик» все же царапается чуть сильнее остальных, но держится.
А Lavr нужно просто использовать по-другому, так как это все же очиститель — он удаляет ржавчину, а не преобразует ее в защитный слой.
Наш экспериментальный диск весь в белом налете, хотя ржавчина местами просматривается. Впрочем, эксперимент показал, что практический смысл в преобразователях есть. Например, если не хочется тратиться на пескоструй, можно восстановить не сильно ржавые диски и без него. Для этого нужно дрелью со щеткой удалить ржавчину, насколько это возможно. Покрыть диск несколькими слоями преобразователя. Подождать, пока слои высохнут, загрунтовать и покрасить. На год-два такой покраски диска должно хватить. То есть преобразователи действительно работают — это мы установили. Верхний слой ржавчины они превращают в мощную защитную пленку.
Мы продолжаем эксперимент. Красим полосу металла краской, поливаем наш рельс соляным раствором — и оставляем на время. О том, что будет дальше, расскажем позже. Следите за сайтом!
Юрий ГЛАДЧУК
Фото автора
ABW.BY
«Цинкарь» и Ford Sierra
Еще до подготовки материала Иван Кришкевич обработал Sierra «Цинкарем» — и остался доволен результатом. Материал действительно неплохо преобразует коррозию в нейтральные соединения и создает защитный грунт. Главное — активнее работать металлической щеткой на подготовительном этапе.