Коробка от иномарки на Ваз 2109 турбо
Здравствуйте уважаемые подписчики и гости моей странички.
В кратце для вас опишу текущую конфигурацию своего проекта:
Низ на 11193 блоке колено 75.6 с нивопоршневой под лужу 18кубов фирмы Сармат
Турбина TD05 20g
Форсы 630cc simens deka
Валы СТИ турбо 8
Мощность моего турбомотора была избыточной для вазовской кпп — разработанной в своё время для карбюраторной 2108 моторчиком 1.3 и расчитаной на крутящий момент в пределах 120Нм, что постоянно приводило к её самым разнообразным поломкам, ступицы, шестеренки, первичка, корпус кпп и многое другое.
К счастью, было найдено готовое решение от cjioh174 в виде кит-комплекта для свапа крепкой трансмиссии на ПП ваз.
Связавшись с разработчиком был приятно удивлён к его подходу и вниманию к мелочам. Имея большой опыт постройки мощных турбо тазов им и его командой был найден на практике оптимальный набор комплектующих способных уверенно "держать" и передавать мощность турбо моторов ваз.
Выбора любого тазавода (тазо**очера) сводяться "цена/качество" — в их предложении это учтено и за свои кровные вы получаете максимально сбалансированную кпп по адекватной стоимости.
В состав кита входит:
1. Переходная плита кпп
2. Стартер пежо
3. Маховик+сцепление
4. Привода усилинные, правый с пром.валом.
5. Кронштейн крепления пром.вала к блоку ДВС.
6. Ступицы 4*98 под усиленные привода.
7. Заготовка опоры КПП.
8. Кулиса МКПП + троса.
9. Необходимый крепеж.
10. Планшайба.
11. Мкпп 2 штуки
Это базовый набор деталей, к нему я до заказал дополнительно две мкпп. Одну "короткую" подходящую для заездов на 402 метра, вторую "длинную" средний вариант для города и трассы.
Комплект был подобран индивидуально под мои пожелания, примерно месяц ожидания и он у меня
Все детали были упакованы хорошо, комплект вызывает положительные эмоции. Внимание к мелочам — весь крепёжный набор новых метизов необходимый для мкпп присутствовал в комплекте.
Скоро вся эта красота заедет под капот девятки и я порадую вас новой записью и видео роликом.
Коробка передач на автомобили ВАЗ 2108, 2109, 21099
На автомобилях ВАЗ 2108, 21081, 21083, 2109, 21091, 21093, 21099 устанавливаются четырех и пяти-ступенчатые коробки передач. Они различаются передаточным числом главной передачи.
Применяемость коробок передач на автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21099
Для отличия коробок передач по передаточным числам главной передачи они маркируются краской. Маркировка наносится на верхней части картера коробки передач. Поэтому применяемость коробок на автомобили ВАЗ 2108, 2109, 21099 выглядит следующим образом.
Четырехступенчатая коробка
01 – для передаточного числа главной пары 3,9 (ВАЗ 2108, 21083, 2109, 21093, 21099)
02 – для передаточного числа 4,1 (автомобили ВАЗ 21081, 21091)
03 – для передаточного числа 3,7 (автомобили ВАЗ 21083, 21093, 21099)
Пятиступенчатая коробка
00 – для передаточного числа 4,1 пятиступенчатой коробки передач (автомобили ВАЗ 21083, 21093, 21099)
Различия пятиступенчатой и четырехступенчатой коробок передач
Пятиступенчатая коробка передач изготовлена на основе четырехступенчатой. Она имеет несколько отличий.
— Более глубокая задняя крышка коробки
— Более длинные первичный и вторичный валы (для размещения на них шестеренки пятой передачи — на первичном валу и ее синхронизатора — на вторичном)
— Шариковые подшипники первичного и вторичного валов фиксируются в гнездах картера при помощи пластины, крепящейся четырьмя винтами к стенке картера
— Синхронизатор пятой передачи имеет блокирующее кольцо, так как включает только одну передачу
Примечания и дополнения
— Что такое передаточное число? Передаточное число — это отношения числа зубьев ведущей и ведомой шестерен. Например, 20 зубьев у ведомой и 10 и ведущей. Делим 20 на 10, получаем передаточное число два.
Какую кпп можно поставить на ваз 2109
Сообщение BAXA » 17 апр 2009, 20:58
Сообщения: 1740 Зарегистрирован: 02 май 2007, 00:00 Награды: 1
| Рейтинг: 2 199 |  |
| Репутация: +3 |  |
Сообщения: 1123 Зарегистрирован: 05 окт 2006, 00:00 Награды: 1
| Рейтинг: 1 453 | |
| Репутация: 0 | |
Сообщение netroot » 17 апр 2009, 21:23
Сообщения: 5238 Зарегистрирован: 24 сен 2007, 00:00 Награды: 1
| Рейтинг: 12 700 | |
| Репутация: +9 | |
Сообщение _aleksey_ » 17 апр 2009, 21:51
| Рейтинг: 66 639 | |
| Репутация: +83 | |
Сообщение pesec » 17 апр 2009, 22:01
Сообщения: 5238 Зарегистрирован: 24 сен 2007, 00:00 Награды: 1
| Рейтинг: 12 700 | |
| Репутация: +9 | |
Сообщение _aleksey_ » 17 апр 2009, 22:19
Сообщения: 51 Зарегистрирован: 22 мар 2009, 00:00 
| Рейтинг: 51 | |
| Репутация: 0 | |
Сообщение supsir » 17 апр 2009, 22:45
| Рейтинг: 15 886 | |
| Репутация: +26 | |
Сообщение Ренаульт » 17 апр 2009, 23:16
Сообщения: 8 Зарегистрирован: 19 май 2009, 00:00
| Рейтинг: 8 | |
| Репутация: 0 | |
Сообщение Андрей63 » 19 май 2009, 23:27
Сообщения: 1 Зарегистрирован: 22 май 2009, 00:00
| Рейтинг: 1 | |
| Репутация: 0 | |
Сообщение Ahil » 22 май 2009, 22:57
Сообщения: 164 Зарегистрирован: 07 май 2008, 00:00
| Рейтинг: 164 | |
| Репутация: 0 | |
Сообщение Melentyev » 09 июн 2009, 00:29
10-я как правило идет с ГП 3.7, а 8-я с ГП 3.9 но это не факт, было и наоборот.
На 10-ке, как правильно было написано, валы иные, и они не взаимозаменяемы с 08-ми. Надо весь ряд с ГП менять, совмещать ГП и рыд с 8-й и 10-й КПП не возможно.
8-мая начинка крепче, т.к. валы не полые.
Внешне разница в картере сцепеления. Не забываем, что в 10-12 сцепа идет 200 мм., на 8-ках 184 мм. Это все лечится заменой бендикса на стартере.
Менять тебе на 10-ю не в коем случае не стоит, бери лучше ряд + ГП + блока.