Снимаем крышку бардачка для покраски
После покраски салонного пластика в белый цвет сразу стала не в тему серебристая накладка на линию бардачка.
Первая мысль — снять ее для покраски и приклеить обратно. Но она прочно "живет" на своем месте уже 2 года и я не хочу ее потом переклеивать, т.к. порой данный процесс как лотерея: "может быть схватится крепко", а "может быть будет капризничать".
Вот и пусть "живет" себе дальше, а мы как "нормальные герои" (С) пойдем в обход, покрасим ее по месту.
Снимаем крышку бардачка,
и прячем все лишнее под пленку.
Как и в прошлый раз — краска белая матовая для бамперов. Монотонно наносим несколько тонких слоев с промежуточной просушкой. Каждый раз возникает желание побрызгать подольше и поближе, чтобы сразу закрасить старый фон, но стараемся не поддаваться искушению, т.к. это быстро приведет к подтекам.
Черная фирменная надпись CRUZE полностью скрылась под краской, а она мне нравилась. Попробуем на краску прилепить виниловую наклейку, а потом все вместе покрыть несколькими слоями лака.
Получилась неожиданно интересная рельефная фактура надписи, ну и в целом стало гармоничнее.
Как снять бардачок на шевроле круз?
Ремонт печки шевроле круз своими руками — разъясняем в общих чертах
«Шевроле-Круз» — автомобиль, создававшийся с оглядкой на российский рынок. Неудивительно, что довольно много таких машин колесит по нашим дорогам, а на просторах интернета водители активно обсуждают достоинства и недостатки этой модели. Слабым местом Chevrolet Cruze является система отопления, профессиональный ремонт которой обходится довольно дорого. Рассмотрим подробно наиболее распространённые неисправности печки на «Шевроле-Круз» и разберёмся, какие из них можно устранить своими руками.
Устройство системы отопления автомобиля «Шевроле-Круз»
На «Шевроле-Круз» устанавливается система отопления жидкостного типа. То есть охлаждение осуществляется за счёт передачи тепла от охлаждающей жидкости (ОЖ). Радиатор охлаждения соединён с радиатором печки посредством двух шлангов. Они проведены через моторный отсек к области под центральной частью передней панели, где находится климатический блок, включающий в себя печку и кондиционер.
Печка на «Шевроле-Круз» расположена в привычном месте — под передней панелью
Поток воздуха, нагретого от радиатора, передвигается по системе патрубков и воздуховодов. Его нагнетает вентилятор печки, после этого воздух проходит через радиатор отопителя и с помощью заслонок направляется в пространство для ног водителя и пассажиров, к воздуховодам на панели приборов, а также к воздуховодам обогрева стёкол. На Chevrolet Cruze предусмотрен обогрев задней части салона и пространства для ног пассажиров, сидящих сзади.
1 — обдув ветрового стекла; 2 — заслонки обдува стекла и дефлекторов на панели приборов; 3 — дефлекторы панели приборов; 4 — обогрев ног; 5 — заслонка панель приборов/ноги; 6 — радиатор печки; 7 — салонный фильтр; 8 — заслонка системы рециркуляции; 9 — короб воздухопритока; 10 — салонный воздухозаборник; 11 — вентилятор; 12 — мотор вентилятора; 13 — испаритель; 14 — дренаж для конденсата; 15 — заслонка-регулятор температуры; 16 — корпус блока отопления/кондиционирования
Как разобрать панель Шевроле Круз
Чтобы выполнить ремонт заслонки печки Шевроле Круз панель следует разбирать частично с водительской стороны. В случае, когда требуется выполнить замену корпуса печки, придётся полностью разбирать панель. Опишем первый вариант ремонта, потому как второй вид работ рекомендуется заказывать только в официальном сервисе Шевроле.
Назначение печной заслонки
Печная заслонка на «Шевроле Круз» предназначена для регулирования потоков тёплого воздуха, поступающего в салон от отопительного радиатора. Она находится справа от водителя, под приборной панелью. В движение это устройство приводится специальной тягой, подключённой к небольшому сервомотору, который управляется с помощью блока климат-контроля.
Заслонка на отопителе «Шевроле Круз» состоит из двух половинок, разделённых перегородкой
Ремонт печной заслонки
Перед началом работ определимся с инструментарием и расходными материалами. Вот они:
- отвёртка крестовая;
- отвёртка с плоским жалом;
- нож;
- отрезок стальной проволоки (длина — 20 см, диаметр — 4 мм);
- дрель электрическая со сверлом на 5 мм;
- тюбик клея «Момент».
Последовательность ремонта
- Салон автомобиля со стороны водителя открывается. Под блоком переключателей света находится небольшой ящичек. Он открывается полностью, потом аккуратно вытягивается на себя. Пластиковые защёлки, на которых он держится, откроются с характерным щелчком и ящичек можно будет извлечь из ниши.
Крышка бардачка «Шевроле Круз» открывается полностью, затем извлекается из ниши
Выдавить переключатель света на «Шевроле Круз» можно через проём бардачка
Переключатель света на «Шевроле Круз» следует отсоединить от колодки с проводами
Чтобы снять левую накладку на торпедо «Шевроле Круз» её следует слегка потянуть на себя
Нижняя панель торпедо «Шевроле Круз» держится на трёх саморезах на 7
После откручивания крепежа воздуховод «Шевроле Круз» нужно аккуратно сдвинуть вниз
Моторчик сервопривода печной заслонки на «Шевроле Круз» держится на двух болтах на 5
В ремонтном отверстии на «Шевроле Круз» хорошо видна сломанная тяга и заслонка
Самый простой способ ремонта тяги «Шевроле Круз» — кусок стальной проволоки
Многие автолюбители ремонтируют тягу «Шевроле Круз» с помощью стальных накладок
По окончании ремонта тяги «Шевроле Круз» отверстие заделывается с помощью клея «Момент» и герметика
Расположение блока управления климат-контролем на «Шевроле Круз»
Блок управления климат-контролем находится под приборной панелью, справа от водителя. Это довольно сложное устройство, так что рядовой автовладелец не сможет устранить его неисправности своими силами. Здесь требуется вмешательство квалифицированных специалистов из сервисного центра, располагающих необходимым диагностическим оборудованием.
При неисправностях с блоком климат-контроля на «Шевроле Круз» без вмешательства специалистов не обойтись
Важные нюансы
Как уже говорилось выше, проблемы с отопителем на «Шевроле Круз» обычно возникают из-за неисправной заслонки. Но есть и более редкие ситуации, о которых водителю необходимо знать. Вот они:
- отопительная система автомобиля перестаёт реагировать на нажатия кнопок на блоке управления климат-контролем. Если это произошло в дороге и до сервисного центра очень далеко, то проблему можно решить, просто открыв капот и на 10 секунд сняв с аккумулятора отрицательную клемму. При последующем запуске мотора произойдёт перезагрузка программы в блоке климат-контроля и отопительная система снова начнёт реагировать на команды;Для восстановления нормальной работы блока климат-контроля иногда достаточно просто снять клемму с аккумулятора
- печка может нагнетать холодный воздух в салон не только из-за поломки обеих заслонок, о которой говорилось выше. Иногда причиной появления холодного воздуха может стать банальный недостаток антифриза в расширительном бачке. Так что если заслонки на «Шевроле Круз» работают нормально, а в салон всё равно идёт холодный воздух, следует заглянуть под капот. Возможно, где-то произошла серьёзная утечка антифриза и расширительный бачок пуст;За уровнем антифриза в расширительном бачке «Шевроле Круз» необходимо тщательно следить
- вырезая ремонтное отверстие в панели, не извлекайте кусок пластика полностью. Лучше вырезать пластик частично и отогнуть его в сторону так, как показано на фото ниже. Благодаря этому заклеить дыру после ремонта будет намного легче.Пластик панели «Шевроле Круз» не нужно вырезать полностью
Серьёзные проблемы в системе отопления «Шевроле Круз» могут начаться только при неисправностях в блоке климат-контроля. В этой ситуации без вмешательства специалистов не обойтись. А отремонтировать печную заслонку можно и своими руками в условиях гаража.
| Поделитесь в соц.сетях: |
Замена фильтра салона для Шевроле Круз: артикулы, инструкция, где находится
» Марки » Chevrolet » Cruze » Обслуживание и ремонт
Салонный фильтр воздуха – важный элемент системы кондиционирования. Он предотвращает запотевание стекол в холодную дождливую погоду и поглощает вредные газы.
Основная задача салонного фильтра на Шевроле Круз – очищать воздух, поступающий в систему кондиционирования через воздухозаборник, от пыли, мелкого мусора и токсичных газов. Эта статья расскажет о том, из каких материалов сделана деталь, как определить ее исправность и о том, как и когда ее нужно менять.
Когда менять или признаки забитого фильтра
Согласно инструкции по ремонту и эксплуатации его рекомендуется менять каждые 50 000 километров пробега или 2 года в зависимости от того, что наступит раньше.
Но на практике деталь приходит в негодность в 2–3 раза быстрее. Забившийся фильтр выдает себя 4 признаками:
- из воздуховодов летит пыль и пахнет плесенью;
- в холодную погоду стекла запотевают;
- летом при закрытых окнах становится душно, а зимой салон долго нагревается.
Где находится
В Шевроле Круз фильтр поступающего в салон воздуха располагается в бардачке.
Какой фильтр выбрать – номера оригиналов и аналогов
Он бывает 2 видов: бумажный и угольный. Первый способен задерживать только пыль. Второй, кроме пыли, способен улавливать пары бензина, выхлопные газы и прочие газообразные вещества.
Для езды в крупном городе предпочтительнее купить угольный фильтрующий элемент. А в небольших городах можно пользоваться стандартным бумажным изделием.
Оригинальные запчасти
В каталогах запчастей GM фильтрующий элемент обозначен под следующими номерами:
- 13271191 – угольный;
- 13503677 – бумажный.
Угольный
| ACDELCO | 19347479 | 572 |
| AIKO | AC9205C | 245 |
| ALCO FILTER | MS6398C | 1124 |
| AMD | AMDFC39C | 248 |
| AMIWA | 2001135 | 235 |
| ANYU | AFK771255 | 204 |
| ASHIKA | 21DWW15 | 299 |
| ASIN | ASINFC239 | 183 |
| AUTOMEGA | 180045710 | 314 |
| BLUE PRINT | ADG02562 | 445 |
| BOSCH | 1987432413 | 581 |
| CLEAN FILTER | NC2204CA | 467 |
| COMLINE | EKF295A | 646 |
| CORTECO | 80000062 | 884 |
| DELPHI | TSP0325305C | 599 |
| DENCKERMANN | M110660K | 489 |
| DENSO | DCF106K | 677 |
| DODA | 1110050034 | 245 |
| DOUBLE FORCE | DFC2442 | 191 |
| FEBI | 32366 | 626 |
| FIAAM | PCK8255 | 1285 |
| FILTRON | K1150A | 347 |
| FINWHALE | AS747 | 367 |
| FORTECH | FS003 | 135 |
| FRAM | CFA10584 | 608 |
| GOODWILL | AG271CFC | 342 |
| HENGST FILTER | E2962LC | 653 |
| HERTHBUSS JAKOPARTS | J1340912 | 345 |
| HOTPARTS | 100413271190 | 115 |
| IBERIS | IB772022 | 244 |
| JAPANPARTS | FAADDW15 | 261 |
| JP GROUP | 1528101000 | 372 |
| JS ASAKASHI | AC9205 | 404 |
| KAMOKA | F507401 | 626 |
| KORTEX | KC0021S | 251 |
| KROSS | KG0401361 | 229 |
| KUHLER SCHNEIDER | 50014454 | 556 |
| KUJIWA | KUK9205 | 322 |
| LYNX | LAC1515C | 653 |
| MAHLE KNECHT | LAK220 | 624 |
| MANDO | ECF00051M | 392 |
| MANN FILTER | CUK2442 | 776 |
| MASUMA | MCE4045CL | 342 |
| MEYLE | 7123190006 | 381 |
| MILES | AFC1210 | 262 |
| NIPPARTS | N1340915 | 386 |
| ONNURI | GFCD010 | 266 |
| PARTS MALL | PMC011 | 234 |
| PATRON | PF2186 | 227 |
| PURFLUX | AHC212 | 591 |
| QML | CF0502 | 180 |
| RAF FILTER | RF001CHEXY | 752 |
| SAKURA | CAC65210 | 541 |
| SCAN TECH | 977389 | 220 |
| SCT | SAK200 | 275 |
| SOFIMA | S4178CA | 1329 |
| SWAG | 40932366 | 443 |
| TECNECO | CK10774 | 296 |
| TSN | 97765 | 237 |
| UFI | 5417800 | 473 |
| VALEO | 715627 | 970 |
| VEMO VAICO | V40311005 | 564 |
| WIX FILTERS | WP9357 | 1035 |
| YUIL | YUCA173 | 469 |
| ZEKKERT | IF3006 | 234 |
| НЕВСКИЙ ФИЛЬТР | NF6341C | 242 |
Бумажный
| AIKO | AC9205C | 245 |
| AIKO | AC9205 | 187 |
| AMIWA | 2001135 | 235 |
| AMIWA | 2001145 | 278 |
| ARIRANG | ARG324424 | 146 |
| AUTOMEGA | 180045710 | 314 |
| IBERIS | IB772022 | 244 |
| MILES | AFW1210 | 229 |
| PATRON | PF2186 | 227 |
| PATRON | PF2459 | 456 |
| PATRON | PF2318K0R | 345 |
| QML | CF0502 | 180 |
Как поменять: порядок действий
Для процедуры потребуется 2 шлицевых отвертки и 20 минут.
Замена салонного фильтра в Шевроле Круз проводится следующим образом:
- Снять клемму с «–» аккумулятора.
- Открыть бардачок.
- Подцепить отвертками ограничители открывания вещевого ящика и снять их с упоров на панели приборов.
- Сжать фиксатор и отсоединить конец демпфера.
- Опустить крышку вниз.
- Отжать фиксаторы крышки на отсеке фильтра и снять его.
- Вытащить фильтрующий элемент.
- Установить снятые детали в обратном порядке.
замены
Тонировка будущего! Каркасные шторки TROKOT — приватность вашего автомобиля с защитой от солнца и штрафов. — Шторки TROKOT в 10 раз лучше тонировки! — Более 55 000 автомобилистов Россиивыбрали именно эти шторки!
— Ставятся за 10 секунд, снимаются за 3 секунды!
Ремонт печки Шевроле Круз своими руками: устройство, почему дует только холодным или горячим, срывает патрубки
«Шевроле-Круз» — автомобиль, создававшийся с оглядкой на российский рынок. Неудивительно, что довольно много таких машин колесит по нашим дорогам, а на просторах интернета водители активно обсуждают достоинства и недостатки этой модели. Слабым местом Chevrolet Cruze является система отопления, профессиональный ремонт которой обходится довольно дорого. Рассмотрим подробно наиболее распространённые неисправности печки на «Шевроле-Круз» и разберёмся, какие из них можно устранить своими руками.
На «Шевроле-Круз» устанавливается система отопления жидкостного типа. То есть охлаждение осуществляется за счёт передачи тепла от охлаждающей жидкости (ОЖ). Радиатор охлаждения соединён с радиатором печки посредством двух шлангов. Они проведены через моторный отсек к области под центральной частью передней панели, где находится климатический блок, включающий в себя печку и кондиционер.
Печка на «Шевроле-Круз» расположена в привычном месте — под передней панелью
Поток воздуха, нагретого от радиатора, передвигается по системе патрубков и воздуховодов. Его нагнетает вентилятор печки, после этого воздух проходит через радиатор отопителя и с помощью заслонок направляется в пространство для ног водителя и пассажиров, к воздуховодам на панели приборов, а также к воздуховодам обогрева стёкол. На Chevrolet Cruze предусмотрен обогрев задней части салона и пространства для ног пассажиров, сидящих сзади.
1 — обдув ветрового стекла; 2 — заслонки обдува стекла и дефлекторов на панели приборов; 3 — дефлекторы панели приборов; 4 — обогрев ног; 5 — заслонка панель приборов/ноги; 6 — радиатор печки; 7 — салонный фильтр; 8 — заслонка системы рециркуляции; 9 — короб воздухопритока; 10 — салонный воздухозаборник; 11 — вентилятор; 12 — мотор вентилятора; 13 — испаритель; 14 — дренаж для конденсата; 15 — заслонка-регулятор температуры; 16 — корпус блока отопления/кондиционирования
Система отопления «Шевроле-Круз» не отличается надёжностью. Практически каждый владелец машины этой модели рано или поздно сталкивается с неисправностью печки.
- печка не прогревает воздух;
- устройство греет только с водительской стороны;
- печка не включается;
- радиатор шумит;
- протекают шланги между радиаторами обогревателя и охлаждения.
Рассмотрим подробнее каждую неисправность и инструкции по ремонту соответствующих узлов.
Печка «Шевроле-Круз» не греет
Если воздух из дефлекторов поступает, но не прогревается, стоит присмотреться к радиатору печки. И также признаками неисправности радиатора отопителя являются:
- снижение уровня ОЖ без видимых повреждений радиатора охлаждения и соединяющих шлангов;
- запах охлаждающей жидкости в салоне;
- конденсат на лобовом стекле;
- запах гари в салоне.
Радиатор печки для «Круза» изготовлен из алюминия
Замена радиатора печки на «Шевроле-Круз» — далеко не самая простая процедура, но если вы уверены в своих силах, то сможете сделать это, следуя приведённой инструкции:
- Загоните автомобиль на эстакаду или смотровую яму.
- Остудите двигатель.
- Откройте крышку расширительного бачка.
- Поместите под радиатор ёмкость для антифриза объёмом не менее 6,5 литра. Для двухлитровых версий необходим объем не менее 10 литров.
- Открутите сливной клапан радиатора охлаждения. Он находится в нижней части радиатора.
- Слейте всю охлаждающую жидкость.
- Снимите уплотнитель ветрозащитной накладки между капотом и стеклом.
- Отсоедините от жабо все хомуты крепления проводов и трубок.
- Снимите саму накладку. Она держится на болтах и пластиковых защёлках.
- Отсоедините провода вентилятора печки и снимите переднюю часть корпуса вентилятора.
- Демонтируйте корпус салонного фильтра.
- Снимите шланги подачи антифриза в радиатор печки и пароотводящий шланг.
- Извлеките старый радиатор.
- Установите новый радиатор и снятые узлы в обратном порядке.
- Залейте новый антифриз.
По окончании процедуры замены необходимо проверить все соединения и залить новый антифриз в систему охлаждения, а после оценить качество выполненной работы, включив печку.
Со стороны пассажира воздух горячий, а с водительской — холодный
Чаще всего в системе отопления «Шевроле-Круз» ломается тяга заслонки, направляющей поток воздуха через радиатор печки или в обход. Если переключение режима работы отопителя происходит при интенсивной нагрузке на вентилятор печки, сильный поток воздуха воздействует на заслонку, создавая критические нагрузки. В таком случае ломается именно проушина тяги, так как она является наименее прочным местом всей системы. Это приводит к тому, что горячий воздух подаётся только со стороны пассажира. С водительской же стороны поступает непрогретый воздух.
Избежать этой неприятности легко. Достаточно перед включением или выключением обогрева снизить интенсивность обдува или отключить его вовсе. В случае поломки единственным способом восстановить полноценную работоспособность системы отопления является ремонт.
Ремонт привода заслонки в сервисе может обойтись недёшево. Однако владельцы «Шевроле-Круз» нередко прибегают к самостоятельному ремонту с помощью подручных средств. Для починки тяги вам потребуется изготовить или подобрать деталь, которая заменит проушину крепления заслонки.
Проушину тяги заслонки владелец «Шевроле-Круз» изготовил самостоятельно
Произведите ремонт, используя изготовленную проушину и следуя инструкции:
-
Снимите боковую крышку центральной консоли с водительской стороны. Она держится на пластиковых защёлках.
Чтобы добраться до блока отопления, нужно снять обшивку
Подрулевая обшивка держится на болте, шурупах и пластиковых клипсах
Воздуховод пространства для ног крепится шурупом
Воздуховод для ног задних пассажиров установлен враспор
Привод заслонки установлен непосредственно на корпусе печки
Через проделанное отверстие можно рассмотреть сломанную тягу
Небольшой люфт в месте соединения тяги с заслонкой обеспечит свободное движение механизма
Силиконовый герметик сохнет примерно в течение суток
10. Установите обратно остальные демонтированные ранее узлы.
Срыв и протекание шлангов печки «Шевроле-Круз»
Другой распространённой проблемой системы отопления «Шевроле-Круз» является срыв и протекание шлангов, соединяющих радиаторы печки и охлаждения. Это может происходить по разным причинам: износ самих шлангов, а также проставочных колец, избыток охлаждающей жидкости, которая расширяется при нагревании. Но чаще дело в сочетании нескольких или всех причин из этого списка.
Появление подтёков на патрубке говорит о необходимости замены трубки или уплотнительного кольца
Латать течи и разрывы на шлангах практически бессмысленно, несмотря на высокую стоимость новых трубок. Для устранения брешей придётся заменить патрубки. Если протекание обнаружено не на самой трубке, а на месте стыка бывает достаточно заменить проставочное кольцо.
При износе уплотнительного кольца соединение начинает протекать
При покупке специальных колец можно столкнуться с тем, что проставка не походит по толщине или диаметру. Особенно часто с этим сталкиваются те, кто заказывает запчасти в сети. Гораздо дешевле и проще приобрести набор проставочных колец разного диаметра. Среди них практически точно будут подходящие.
Наборы проставочных колец разного диаметра и толщины продаются в магазинах автозапчастей
После ремонта или замены шлангов радиатора печки в систему охлаждения необходимо залить свежий антифриз. Важно не превышать предусмотренный производителем объем. Для двигателей рабочим объёмом 1,6 и 1,8 литра он равен 6,3 литрам, двухлитровым версиям требуется 10 литров антифриза. Такое количество охлаждающей жидкости обеспечит грамотную работу печки и системы охлаждения двигателя.
Шум печки «Шевроле-Круз»
Скрип или шелестение печки на первом и втором режимах работы — ещё одна распространённая неполадка на автомобилях «Шевроле-Круз». Звук ненадолго исчезает после включения максимального обдува, но затем появляется вновь. Эта проблема является следствием неисправности электродвигателя, вращающего крыльчатку. Ремонт моторчика может спасти ситуацию, однако чаще всего эффект оказывается временным, и шум возвращается. Для надёжного устранения проблемы лишних звуков мотор печки лучше заменить. Добраться до привода вентилятора отопителя проще всего через нишу для ног переднего пассажира. Сделать это можно следуя инструкции:
-
Снимите бардачок. Для этого нужно отсоединить фиксаторы нижнего положения его крышки, а после разобрать петли.
Подсветка бардачка позволяет разглядеть его крепления
Снять нижнюю часть передней панели можно только при открытой пассажирской двери
Электродвигатель печки крепится к корпусу тремя винтами
Отопитель «Шевроле-Круз» не включается
Неисправность электродвигателя печки может проявляться и иначе. Если при включении устройства при открытых дефлекторах воздух в салон не поступает, проблема кроется либо в моторчике, либо в контроллере системы отопления.
Контроллер печки «Шевроле-Круз» обладает стандартным набором кнопок и функций
Чтобы определить, в каком из узлов кроется неисправность, нужно снять моторчик и подключить его напрямую к аккумулятору через диагностический разъём. Если моторчик не заработает, его стоит заменить. Если моторчик исправен, стоит отремонтировать контроллер печки. Для замены блока управления печкой лучше обратиться к профессионалам, так как процедура потребует не только демонтажа больше части центральной консоли, но и грамотного подключения электроники.
Очевидно, что проблемы с системой отопления «Шевроле-Круз» — явление весьма распространённое. Следуя инструкциям, вы сможете устранить большую часть неисправностей своими руками и с минимумом затрат. Позаботьтесь о печке, пока не наступили морозы, и зимой вы будете ездить на машине с комфортом.
- Дмитрий Барабанов
- Распечатать
Салонный фильтр на шевроле круз: замена своими руками — АвтоЭксперт
При эксплуатации автомобиля в запыленной местности пробег между заменами фильтра следует сократить в 1,5–2 раза. Деформированный или поврежденный фильтр необходимо заменить.
Фильтр установлен в корпусе вентилятора отопителя за вещевым ящиком панели приборов.
Открываем вещевой ящик.
2290-4-25-01
Отжав от стенки вещевого ящика левый ограничитель открывания.
2290-4-25-02
…сдвигаем его в сторону задней части автомобиля.
2290-4-25-03
Вынимаем ограничитель из отверстия.
2290-4-25-04
Аналогично снимаем правый ограничитель открывания вещевого ящика.
2290-4-25-05
Снимаем проушину микролифта со штифта на стенке вещевого ящика.
2290-4-25-07
Поддев, выводим из зацепления верхний фиксатор крышки фильтра.
Удерживаем фиксатор в этом положении.
2290-4-25-08
- Выводим из зацепления фиксатор с левой стороны крышки, нажав на него.
- Сдвигаем крышку, чтобы фиксаторы не защелкнулись.
- Выводим из зацепления фиксатор с правой стороны крышки.
Замена салонного фильтра на Шевроле Круз: Инструкция, Фото,
Замена салонного фильтра на Chevrolet Cruze — несложная задача. В один прекрасный момент, наслаждаясь своим автомобилем, вы можете почувствовать, что печка салона стала работать как-то слабовато, да и пассажиры недовольно водят носом, жалуясь на неприятные запахи. К этим симптомам может прибавиться неэффективная работа кондиционера.
Причина у таких неприятностей может быть самая банальная – загрязнение салонного воздушного фильтра. Производитель автомобиля может рекомендовать заменять его через определенный километраж пробега, но строгое соблюдение рекомендаций не является панацеей.
Дело в том, что автозаводы называют среднестатистическую цифру для проведения регламентных работ, и совершенно не учитывают условий эксплуатации вашего Шевроле Круз. Конечно, если вы катаетесь на своей машине исключительно по чистеньким дорогам Лазурного берега, то для свежести в салоне достаточно просто открыть окно.
Но вот в условиях загрязненного и пыльного мегаполиса салонный фильтр может забиться гораздо раньше, чем наступит обозначенное регламентное время.
Явления, которые должны заставить вас вспомнить о наличии салонного фильтра описаны в начале статьи, но даже и без их наличия вам, как ответственному водителю не мешает регулярно визуально проверять салонный фильтр. Также не поленитесь проверить салонный фильтр при покупке подержанного авто: кто знает в каких условиях катался предыдущий владелец?
[stextbox для замены салонного фильтра на Шевроле Круз вам необходимо открыть бардачок. На его боковых стенках располагаются две ограничительные защелки[/stextbox]
Пошаговая технология замены салонного фильтра на Chevrolet Cruze
Извлекаем ограничительные защелки, поддевая один их конец, а затем вытаскивая их целиком. Иногда для их снятия приходится применять недюжинную физическую силу. Стенки бардачка сделаны из достаточно гибкого пластика, так что, если защелки застряли намертво – попробуйте прогнуть края отверстий, в которые они вставлены.
Опускаем бардачок вниз и обнаруживаем перед собой крышку блока воздушного фильтра салона. Для снятия крышки отгибаем три фиксирующих защелки.
Извлекаем фильтрующий элемент, тщательно протираем посадочное место и размещаем новый фильтр. Сборку производим в обратной последовательности.
На всё про всё, эта операция займет у вас не более десяти минут и не потребует никаких специализированных инструментов. Зато после ее проведения, воздушная система вашего Шевроле Круз будет работать как часы.
Замена салонного фильтра Шевроле Круз своими руками: пошаговая инструкция
Для качественной работы печки и комфортного микроклимата в салоне автомобиля важно следить за состоянием воздушного фильтра и при необходимости своевременно его менять. Замена салонного фильтра Шевроле Круз представляет несложную процедуру, которую выполнит любой автолюбитель.
- [ Раскрыть]
- [ Скрыть]
Причины
Фильтр салона в автомобиле предназначен очищать поступающий воздух от:
- пыли;
- частиц грязи;
- неприятных запахов;
- дыма;
- копоти.
В течение эксплуатации воздушный фильтр загрязняется, падает его пропускная способность, что отрицательно сказывается на работе отопительной системы и комфорте внутри автомобиля. От степени чистоты поступающего воздуха зависит микроклимат в салоне, что сказывается на здоровье водителя и пассажиров.
По рекомендациям производителя салонный фильтр в Chevrolet Cruze меняется через 15–20 тыс. км пробега или раз в год. Но не только километраж причина для замены фильтрующего материала.
Большое значение имеют условия, в которых эксплуатируется машина. Если совершать поездки по твердой поверхности вдали от мегаполиса в сельской местности, то фильтр можно менять реже.
В городах, где воздух загрязнен выхлопными газами, пылью, смогом, замена производится чаще.
Определяется необходимость замены после визуального осмотра старого элемента или по запаху, который появляется в салоне при включении печки. Если загрязнен фильтр, запотевают окна.
Причина — неэффективная работа кондиционной системы авто. В загрязненном элементе скапливается конденсат из-за которого присутствует затхлый запах. При загрязненном отфильтровывающем элементе машина зимой не нагревается, а летом не остывает.
Чтобы устранить появившиеся неполадки, следует его сменить.
Проводим замену
Для проведения регулярного осмотра состояния очистительного элемента научитесь извлекать фильтр. Процедура простая и выполняется самостоятельно.
Инструментарий
Для замены не требуется каких-либо специальных навыков и инструментов. Понадобится отвертка, а из материалов — новый фильтр салона и чистая тряпка.
Существуют разные типы изделий, отличающиеся формой и материалами. Фильтр салона представляет собой пластиковый короб, в котором расположен фильтрующий элемент в виде специальной гофрированной бумаги. Она состоит из тончайших волокон. Молекулы воздуха свободно проникают сквозь, а пыль и грязь остаются на волокнах.
Бумажные изделия пользуются большой популярностью благодаря невысокой стоимости, простоте установки. Недостаток — недолговечность, невозможность восстановления и многоразового использования. Они неустойчивы к воздействию влаги и механическим повреждениям.
По форме изделия могут быть панельными и круглыми. По типу материала разделяются на обычные и угольные. Считается, что угольные лучше очищают воздух, задерживают плохие запахи и служат дольше, чем обычные. Существуют масляные фильтры, но они хуже очищают воздух и на авто почти не используются.
- Для того, чтобы поменять фильтр, откройте бардачок – вещевой ящик. С обоих сторон расположены специальные защелки — ограничители, которые необходимо вытащить. Для этого нужно каждую из них поддеть и потянуть на себя.
Снять Фильтр Салона & Бардачок — Клуб любителей Chevrolet Lacetti/Gentra/Cruze
Шевроле
Дай ка, думаю я, я сейчас его «пощипаю» авось и отчистится.
Разбор панели ШЕВРОЛЕ КРУЗ
При этом он лишь слегка искривляется но не ломается. Итак, перво наперво снимаем бардачек. Теперь захлопываем бардачек и откручиваем нижние саморезы.
Бардачок Шевроле Круз года. Его понадобится снять для доступа к салонному фильтру. Это можно сделать…
Замена фильтра салона на Шевроле Круз Chevrolet Cruze. Я его помыл и думал над тем, как приделать туда марлю или сетку, что мама на кухонное окно вешает от мух или сетку от пластиковых окон москитная сетка.
Затем поднимаем вверх на шарнирах бардачок. А вот тут какраз и весь прикол как вытащить его так, чтобы не поломать.
Точки крепления салонного фильтра. Выводим крышку из зацепления и опускаем её вниз.
Мы получили доступ к фильтру полностью. Тянем аккуратно вниз и видим салонный фильтр. Вынимаем старый фильтр, тщательно очищаем корпус изнутри от пыли, листьев и мусора.
Устанавливаем новый фильтр так, чтобы маркировка смотрела на нас, а стрелка на передней части фильтра указывала вниз. Доступ к салонному фильтру.
Собираем бардачок в обратном порядке. о замене салонного фильтра на Шевроле Круз Выводы Теперь свежий воздух в салоне и эффективная работа печки нам обеспечена.
Чтобы этого не произошло нужно знать где нужно быть акуратным. Вот в этом месте и нужно быть акуратным. Далее нужно открутить 4 самореза, крепящих крышку фильтра отверткой или ключиком на 6 мм.
Устроившись поудобней в пространстве для ног находим там следующее: Прошу прощения, фото я не сделал — забыл. Но найти его не трудно. Открутив 4 самореза видим сам фильтр: Взявшись за писюнчик, который имеется у фильтра посередине тянем в низ. А вот тут какраз и весь прикол как вытащить его так, чтобы не поломать. Я вынимал его уже 4 раза и еще ни разу не поломал по линии излома, которая у него есть.
Для того, чтобы вытащить его и не поломать нужно: Вытаскивать его под углом: Угол Альфа вырабатывается экспериментальным путем и по причине неимения под рукой транспортира я измерить его не мог. Вынимать фильтр нужно по красной стрелке, то есть дальняя его часть сначала идет в низ, затем «облизывая» пол начинает поворачивать к вам. В итоге имеется зияющее отверстие: Включаем вентилятор на максимум и наслаждаемся вылетающими оттуда листаками, веточками, иголочками и вспоминаем где это мы стояли под ивой, где это мы ездили в сосновый лес и т.
После такого прогона у меня перестал скрипеть вентилятор мучавший меня уже больше года. Я его помыл и думал над тем, как приделать туда марлю или сетку, что мама на кухонное окно вешает от мух или сетку от пластиковых окон москитная сетка.
Фильтр весь такой мохнатый, в перьях воробъев и голубей, ворсе Дай ка, думаю я, я сейчас его «пощипаю» авось и отчистится.
Инструменты:
За счет особой конструкции клипса крепится в прямоугольном окне, вырезанном в стенках бардачка. А своими цилиндрическими упорами, клипса ходит внутри прямоугольного окна, вырезанного в вертикальных стенках торпедо. Это позволяет создать ограничение на угол раскрытия бардачка, висящего не скрытых петлях.
Как их правильно снять? Протяните руку в бардачок и энергично потяните клипсу в сторону салона автомобиля. Как правило, клипса при этом слегка наклоняется.
Затем, удерживая клипсу, максимально прикройте крышку бардачка коленями и старайтесь тянуть клипсу к себе, одновременно слегка покачивая и поворачивая ее в сторону центра бардачка.
Замена салонного фильтра Chevrolet Cruze – Taxi Bolt
Слишком много я уже наездил на заводском салонном фильтре — 23.000км. Дуть уже стало слабо, летом не прохладно, зимой не тепло, стекла без кондера потеют постоянно. Включаешь воздух в направлении ног — потеют стекла, включаешь на стекло — мерзнут ноги, включаешь на стекло и на ноги — один хрен ногам не тепло, стекло наполовину запотевшее.
Дилера у нас в городе нет чтобы поменять, в другой город из-за этого не поедешь, решил поездить по тамбовским магазинам запчастей для иномарок. Даже смешно — нашел не сразу. Но нашел. Заменить его самостоятельно достаточно просто, что я и сделал. Решил вот выложить порядок действий по замене салонного фильтра тут, вдруг кому-то пригодится. Как раз нашел подходящие снимки с описанием процесса во всемирной сети)1.
Открываем бордачек и видим на боковых стенках две защелки-ограничители
2. Вытаскиваем эти защелки-ограничители, сначала поддеваем один конец, и потом чуть потянуть на себя вытащить их совсем. (Хоть и указано, что это делается легким движением руки в моем случае они не вылезали даже под натиском могучей силы=( К счастью пластиковый боковые стенки бордачка очень гибкие, поэтому, если защелки-ограничители сидят “намертво”, можно стенки слегка прогнуть по бокам, защелки-ограничители выдут из своих пазов, и результат будет тем же)
3. Справа от бардачка отстегиваем ограничитель.
4. Бардачек опускается ниже и мы видим крышку салонного фильтра, далее отводим 3 защелки, открываем ее и видим салонный фильтр.
5. Вытаскиваем фильтрующий элемент. Далее вставляем новый и собираем в обратной последовательности!
Процесс не требует никаких навыков и специнструмента. Приблизительно занимает 5 минут.
В той же самой последовательности все делал и я. Так что данную инструкцию считать не желтой прессой =) и смело опираться на ее указания если возникли проблемы с заменой салонного фильтра. Ну и если, конечно, вы нашли ее на странице моего Кокаина)Всего!
Цена вопроса: 500 ₽
Привет всем =)).Ну вот я первый раз сделал своими руками что-то полезное для авто(мойки не считаем).
Начнем по-порядку…Через 2 месяца после покупки Круза, у меня в салоне появился странных запах, вроде бы нет столько мощности в авто, сколько там было вони. Ну я думал что это заводы выбрасывают химикаты и по-этому так пахнет у меня в авто. Но когда и зимой, на даче(там… где свежий воздух), у меня пахло чем-то подозрительном, я задумался. А может кто-то упустил , салонный фильтр забился?! Потом, подумал и про себя сказал, авто то новое, как он мог забиться?Купил себе елочек-вонючек, думал может они уберут запах этот, да и быть может это специфика салона такая…
+ 4 еще висятЧитал форум, и нашел что искал, у кого-то тоже пахло: Тухлой капустой, носками месячной давности. Да, да — это моя проблема. Долго не раздумывая пошел в автомагазин, дабы заказать фильтр. Там было много вариантов, хз какой выбрать. Мне посоветовали взять угольный, но и там вариантов было много. Заказал тот который по цене понравился, за 200-300-400-500 рублей, что-то отталкивало не брать и было решено брать за 800, ХЗ какой фирмы, он самый дорогой был, а на крузе я не экономлю.Через 3 дня приходит. Оригинальный GM, да и ко всему угольный.
Вот в такой упаковке.
Может кому понадобитсяДалее он у меня лежал в салоне около 2х недель, не было времени менять, позвонил ОД они за работу захотели 250 рублей и 2 часа времени, записался, но не поехал. Времени не хватило. Правда)). На этих выходных поехал на дачу и там попробовал поменять.
Данная информация по замене фильтра может быть полезна только владельцам Chevrolet Cruz’а.
Поехали.Открываем бардачок, видим пластинки коричнево-зеленые:
ПластинаПоддеваем отверткой(можно и ногтем, но у меня их нет):
ПодделиКак поддели, нужно бардачок поднять чуть к верху, ну как обычно для закрытия, но только чуть-чуть иначе, не будет места для руки что бы вытащить.Если все правильно сделали, должны вынуть вот такую клипсо-пластинку:
Собственной персоныОстается такая дырка:
Это нормально, так же вот что произошло с бардачком:
Все клипсы сняты, он опустился чуть пониже. Далее идет держатель:
Вот он, с правой стороныЗажимаем концы пальцами, и тянем держатель в сторону:
Вот так должно получитьсяДалее мы увидим, защелку, на картинке показано что нужно отогнуть, что бы открылся лючок:
Если все сделали так, открывается следующая картина:
Просто жесть…Фильтр я вытаскивал при помощи самореза, иначе не хотел тащиться.Вот такой грязью я и дышал…
А должен быть белым….
Что было между секциями.
Листья уже просто были в свободном движении….
Новый фильтр)) Чистенький)).
Да, точно угольный))Далее делаем все в обратном порядке:
ЗащелкнулиРезультат: Запах пропал. В машине запахло наконец-то всеми елками-вонючими)).Вывод: Меняйте фильтр почаще. Он стоит не дорого, да и самим приятно будет.Ах да, работа у меня заняла 5 минут и сэкономил 250 руб
Снять Фильтр Салона & Бардачок — Клуб любителей Chevrolet Lacetti/Gentra/Cruze
Дай ка, думаю я, я сейчас его "пощипаю" авось и отчистится.
Разбор панели ШЕВРОЛЕ КРУЗ
При этом он лишь слегка искривляется но не ломается. Итак, перво наперво снимаем бардачек. Теперь захлопываем бардачек и откручиваем нижние саморезы.
Бардачок Шевроле Круз года. Его понадобится снять для доступа к салонному фильтру. Это можно сделать…
Замена фильтра салона на Шевроле Круз Chevrolet Cruze. Я его помыл и думал над тем, как приделать туда марлю или сетку, что мама на кухонное окно вешает от мух или сетку от пластиковых окон москитная сетка.
Затем поднимаем вверх на шарнирах бардачок. А вот тут какраз и весь прикол как вытащить его так, чтобы не поломать.
Точки крепления салонного фильтра. Выводим крышку из зацепления и опускаем её вниз.
Мы получили доступ к фильтру полностью. Тянем аккуратно вниз и видим салонный фильтр. Вынимаем старый фильтр, тщательно очищаем корпус изнутри от пыли, листьев и мусора.
Устанавливаем новый фильтр так, чтобы маркировка смотрела на нас, а стрелка на передней части фильтра указывала вниз. Доступ к салонному фильтру.
Собираем бардачок в обратном порядке. Видео о замене салонного фильтра на Шевроле Круз Выводы Теперь свежий воздух в салоне и эффективная работа печки нам обеспечена.
Чтобы этого не произошло нужно знать где нужно быть акуратным. Вот в этом месте и нужно быть акуратным. Далее нужно открутить 4 самореза, крепящих крышку фильтра отверткой или ключиком на 6 мм.
Устроившись поудобней в пространстве для ног находим там следующее: Прошу прощения, фото я не сделал — забыл. Но найти его не трудно. Открутив 4 самореза видим сам фильтр: Взявшись за писюнчик, который имеется у фильтра посередине тянем в низ. А вот тут какраз и весь прикол как вытащить его так, чтобы не поломать. Я вынимал его уже 4 раза и еще ни разу не поломал по линии излома, которая у него есть.
Для того, чтобы вытащить его и не поломать нужно: Вытаскивать его под углом: Угол Альфа вырабатывается экспериментальным путем и по причине неимения под рукой транспортира я измерить его не мог. Вынимать фильтр нужно по красной стрелке, то есть дальняя его часть сначала идет в низ, затем "облизывая" пол начинает поворачивать к вам. В итоге имеется зияющее отверстие: Включаем вентилятор на максимум и наслаждаемся вылетающими оттуда листаками, веточками, иголочками и вспоминаем где это мы стояли под ивой, где это мы ездили в сосновый лес и т.
После такого прогона у меня перестал скрипеть вентилятор мучавший меня уже больше года. Я его помыл и думал над тем, как приделать туда марлю или сетку, что мама на кухонное окно вешает от мух или сетку от пластиковых окон москитная сетка.
Фильтр весь такой мохнатый, в перьях воробъев и голубей, ворсе Дай ка, думаю я, я сейчас его "пощипаю" авось и отчистится.
Разбор панели ШЕВРОЛЕ КРУЗ
Потянул я за эту шерсть В итоге я ободрал с него весь этот войлок, который задерживает пыль и осталась Теперь начинаем процедуру обратной сборки. По закону подлости снять оказывается легче чем поставить. Посему сначала забодим в отверстие внешнюю сторону, а затем по уже новому углу Фи желтый вставляем фильтр взад по красной стрелке. При этом он лишь слегка искривляется но не ломается. Глубину вставки и угол фи вычисляем экспериментальным путем. Прислоняем назад крышку и заворачиваем 4 самореза.
Подключаем желтый и коричневый провода это те цвета, которыми ини отмечены на фото а не их реальные цвета. Как подключить правильно, чтобы соблюсть Замена фильтра в салоне Шевролет Круз — пустяковая по времени операция. Однако, в виду невероятного подорожания стоимости ТО у официальных дилеров Шевролет, многие автомобилисты теперь стараются выполнить своими руками большинство регламентных работ для Круз.
Пошаговая технология замены салонного фильтра на Chevrolet Cruze
Некоторые автомобилисты меняют фильтр в салоне два раза в год. В действительности, все зависит от наличия неприятного запаха в салоне, уменьшения мощности обдува, потения стекол и запыленности дорог в вашей местности. Пошаговое руководство, которое мы предлагаем вашему вниманию, поможет обладателям Шевролет Круз любой модели всего за минут своими руками заменить фильтр салона.
Я считаю фото, иллюстрирующие процесс замены фильтра салона более полезными, нежели видео в ограниченном пространстве бардачка Шевролет Круз.
Открываем бардачок, полностью освобождаем от всякого хлама. Их фотография приведена ниже.
Инструменты:
За счет особой конструкции клипса крепится в прямоугольном окне, вырезанном в стенках бардачка. А своими цилиндрическими упорами, клипса ходит внутри прямоугольного окна, вырезанного в вертикальных стенках торпедо. Это позволяет создать ограничение на угол раскрытия бардачка, висящего не скрытых петлях.
Как их правильно снять? Протяните руку в бардачок и энергично потяните клипсу в сторону салона автомобиля. Как правило, клипса при этом слегка наклоняется.
Затем, удерживая клипсу, максимально прикройте крышку бардачка коленями и старайтесь тянуть клипсу к себе, одновременно слегка покачивая и поворачивая ее в сторону центра бардачка.