Как сделать чтобы магнитола не выключалась при запуске двигателя

Как сделать чтобы магнитола не выключалась при запуске двигателя

При пуске двигателя автомобиля магнитола отключается и снова включается. Происходит просадка по питанию. Магнитола Пионер. До этого был Филипс, но так же выключался. Вот думаю как лучше сделать. Купил конденсатор на 10000 мкФ. Есть дроссели от компьютерных блоков питания. Ну и на входе диод Шоттки ампер на 10 (в магнитоле сзади стоит сменный предохранитель на 10 ампер).

Пока писАл, ещё подумал. У всех магнитол есть вход АСС. На который подается\снимается питание при включении\выключении зажигания. Сделано это для того чтобы магнитола меньше потребляла в режиме ожидания. Может как раз на этот вывод повесить конденсатор? А то может при просадке питания магнитола думает что зажигание выключили.

_________________
Нельзя всё знать, достаточно понимать.

Последний раз редактировалось mr_smit Сб июн 23, 2012 19:38:44, всего редактировалось 1 раз.

Завтра попробую на АСС повесить конденсатор

Ну 0,3 вольта погоды не сделаю (диод Шоттки), ведь АСС это типа входа управления. Просто дошло до меня это только как начал писать сообщение Магнитола то и от 9 вольт работать будет. А вот управление может "передергивается" при запуске магнитолы. Вот она и делает вкл\выкл. Если не поможет, то это уже защита от пониженного напряжения в самой магнитоле и 10000 мкФ конечно же будет маловато.

_________________
Нельзя всё знать, достаточно понимать.

Последний раз редактировалось mr_smit Сб июн 23, 2012 19:47:11, всего редактировалось 3 раз(а).

Сборка печатных плат от $30 + БЕСПЛАТНАЯ доставка по всему миру + трафарет

Компэл расширил и существенно пополнил склад LED-драйверами компании MEAN WELL, одновременно снизив цену на них. В настоящий момент на складе представлена широкая линейка продукции для наружного (семейства HLG, ELG, XLG, LPC, LPV), и для внутреннего (APC, LCM, SLD, APV) освещения. Имеется большой выбор моделей с различными режимами стабилизации выходных параметров. Кроме того, есть в наличии и линейка DC/DC-драйверов, как понижающих (семейство LDD), так и повышающих (семейство LDH).

Просто без АСС магнитола не работает вообще. Питание для памяти подключено постоянно. (желтый провод). А вход АСС (красный провод) идет от ключа зажигания. Поэтому в иномарках есть положение ключа АСС. А если зажигание выключить полностью, то магнитола не работает.

P.S. У меня даже наклейки на проводах есть. На желтом — Memory, на красном — АСС.

4-й и 7-й контакт соответственно

_________________
Нельзя всё знать, достаточно понимать.

Компания Mornsun разработала линейку изолированных DC/DC-преобразователей мощностью от 3 до 400 Вт для применения в телекоммуникационном оборудовании — семейства VCB48 и VCF48. Преобразователи рассчитаны на диапазон входного напряжения 36…75 В (шина с номинальным значением 48 В) и изготавливаются в стандартных корпусах размером от 1/16 до 1/4 Brick; преобразователи мощностью 3 и 6 Вт имеют открытый тип корпуса SIP (SO). Преобразователи соответствуют стандарту DOSA и EN62368, характеризуются высокой эффективностью.

_________________
Нельзя всё знать, достаточно понимать.

_________________
Нельзя всё знать, достаточно понимать.

У девайса стоит защита, при понижении напруги ниже 9 вольт он вырубается, а перед этим работает на предельных режимах, пытаясь компенсировать просадку напруги. Если Вас кормить на 50%, а работать заставлять на 100%, вы долго протянете? Как человек профессионально занимавшийся ремонтом автоаппаратуры 10 лет, еще раз повторю — выключайте магнитофон перед пуском двигателя или следите за АКБ, что бы не было просадки ниже 10 вольт.

Поставил диод и кондер на АСС. Потом на основное питание. Всё равно магнитола выключается при пуске двигателя. Даже осциллограф доставать не стал. И так понятно что срабатывает внутренняя защита. По бортовому компьютеру напряжение просаживается до 9 -10 вольт. В общем остается просто смириться с этим и надеяться что инженеры Пионер не зря кушают свой хлеб.

P.S. Я думаю единственный выход тут — это ставить конденсатор емкостью 1 Фарад. Которые ставят на автомобильные усилители мощности. Чтобы просадок на низах не было, когда качает какой нибудь киловаттный саб. Но стоят они как моя магнитола. Так что я смирился и уже почти забыл

_________________
Нельзя всё знать, достаточно понимать.

Последний раз редактировалось mr_smit Вс июн 24, 2012 21:21:53, всего редактировалось 1 раз.

Поставил диод и кондер на АСС. Потом на основное питание. Всё равно магнитола выключается при пуске двигателя. Даже осциллограф доставать не стал. И так понятно что срабатывает внутренняя защита. По бортовому компьютеру напряжение просаживается до 9 -10 вольт. В общем остается просто смириться с этим и надеяться что инженеры Пионер не зря кушают свой хлеб.

Делаем так чтобы магнитола не перезагружалась(выключалась) при запуске двигателя

Все)Наконец доделал(домучал) доработку питания магнитолы чтобы она не выключалась при запуске двигателя.
C самого начала.Так сказать мануал по собственному опыту, думаю немало таких кто хочет избавится от такого косяка.ИТАК:
Напрягал тот факт что при запуске двигателя выключается магнитола. Вся эта хрень из-за того что напряжение на аккумуляторе просаживается в момент старта двигателя-стартер ооочень большой потребитель и тянет энергию на себя при этом магнитола отключается.После того как стартер перестает крутить напряжение приходит в норму и магнитола снова включается.
После советов и подсматривания в БЖ драйвовчан(спасибо им большое за советы)приступил.
Делал все по такой схеме:

по схеме: VD1- диод (можно сравнить с обратным клапаном)-для того чтобы накопленный конденсатором заряд не уходил назад в сеть(к АКб)а подпитывала голодающую магнитолу.

С1- конденсатор-для накопления заряда и подпитки магнитолы во время запуска двигателя.

Впринципе все просто, но есть важные моменты которые понял после неудачных попыток.
Диод не обязательно Шоттки, можно и обычный.Ставил и тот и тот разницы на практике -НЕТ!Главное условие-минимум 20А.
Конденсатор — не менее 16 В, лучше 25 и выше.Емкость от 20000МФ и выше(чем больше тем лучше.(себе поставил на 47000МФ)
ОБЯЗАТЕЛЬНО-без этого можно даже не пытатся мутить вышеизложенную схему.Провода питания от АКБ штатной проводки никуда не годятся.Ставим новые и протягивает их в салон прямо от клемм аккумулятора.Сечение кабеля (честное) от 3 квадратов.Себе поставил честные 4кв.
Все! собираем и радуемся результату.

Как подключить ГУ (магнитолу), что бы при запуске двигателя не отключалась ?

Как подключить ГУ (магнитолу), что бы при запуске двигателя не отключалась ?

Нужен совет кто как решил эту задачу. Помогите советом как сделать. Включенная магнитола при запуске двигателя временно отключается , это не очень удобно , хочется избавиться от этого отключения , может кандёр на плюс то какой и чтоб аккумулятор не садил , когда не пользуешься ?

• Как подключить ГУ (магнитолу)
• Помехи при запуске двигателя.
• Re: Как подключить ГУ (магнитолу)
• Помогите подключить ГУ Phantom DVM-3019
• При запуске двигателя гаснет ГУ, так положено?

Если Вы впервые на нашем Форуме:

1. Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
2. Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
3. Для изучения Форума не обязательно регистрироваться — практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.

Авторитет Старший мастер

Репутация: 359883 Регистрация 14.01.2009 Город/село Краснодар Сообщений 4,426 Спасибо (Раздал) 2536 Спасибо (Получил) 4080

Re: Как подключить ГУ (магнитолу), что бы при запуске двигателя не отключалась ?

Все зависит от магнитолы.
Кондер нельзя на питание, т.к. он будет вытягивать весь акум на себя

Ушел в монастырь Начальник смены

Репутация: 581168 Регистрация 15.01.2010 Город/село Alma-Ata Сообщений 2,825 Спасибо (Раздал) 22578 Спасибо (Получил) 19539

Re: Как подключить ГУ (магнитолу), что бы при запуске двигателя не отключалась ?

Диод и конденсатор решат проблему. А и В — к акб, а Рн- ГУ

Re: Как подключить ГУ (магнитолу), что бы при запуске двигателя не отключалась ?

Как раз по теме, часто слышал фразы типо "подпереть магнитоллу кондером", что дает и для чего? Тоже самое что обсуждается здесь?

Re: Как подключить ГУ (магнитолу), что бы при запуске двигателя не отключалась ?

Сообщение от ALEXx3

Простите за мою тупость , можно подсказать маркировку диода и конденсатора, чтоб я в магазине Радио конкретно сказал что мне надо , новичок я не во всём ещё разбираюсь.

Re: Как подключить ГУ (магнитолу), что бы при запуске двигателя не отключалась ?

Сообщение от вадим 171

Re: Как подключить ГУ (магнитолу), что бы при запуске двигателя не отключалась ?

Сообщение от Puaro

Ох про это то я и не подумал .Голова хоть и копеечная всё равно жалко, так особо и не напрягает отключение только когда с флешки работает по новой грузится, буду думать.

Авторитет Начальник смены

Репутация: 143273 Регистрация 30.08.2006 Город/село Елец Сообщений 1,906 Спасибо (Раздал) 1044 Спасибо (Получил) 1221

Re: Как подключить ГУ (магнитолу), что бы при запуске двигателя не отключалась ?

Сообщение от Puaro

Дык диод для чего ставят?

Не чего не сгорит! Все приборы отключаются, во время прокрутки стартером, для того, чтобы АКБ смогло обеспечить необходимым током, т.е. стартер хавает много Ампер! Вот чтобы хватило сил АКБ прокрутить его и отключаются временно приборы!

А магнитола выключается (если + напрямую от АКБ) от того, что как раз падает напряжение на силовых проводах!
Чтобы не падало и ставят кондёр!
Кондёр это маленькая АКБ!
И диод! Чтобы диод не отдал ток от кондёра!) Т.е. ток получается как бы в ловушки!
Вроде стартер хочет на себя потянуть ток, а диод не даёт, во время временного голодания и кондёр тем самым питает магнитолу!)
Тем самым она не уходит на перезагрузку!

Авторитет Начальник кадров

Репутация: 4048645 Регистрация 01.04.2006 Город/село Moscow Сообщений 19,687 Спасибо (Раздал) 40339 Спасибо (Получил) 42106

Re: Как подключить ГУ (магнитолу), что бы при запуске двигателя не отключалась ?

Ушел в монастырь Начальник смены

Репутация: 581168 Регистрация 15.01.2010 Город/село Alma-Ata Сообщений 2,825 Спасибо (Раздал) 22578 Спасибо (Получил) 19539

Re: Как подключить ГУ (магнитолу), что бы при запуске двигателя не отключалась ?

Сообщение от вадим 171

Диод — лучше Шоттки, а конденсатор где-то на 10-20 000мкф на 25 вольт. Если используются уси ГУ, то конд. побольше, диод помощнее. Если нет — поменьше. Упс.. Дядя Фёдор уже ответил.