Форум Пежо 308 Клуб
Собственно уже писал что так до сих пор с салона все никак не мог собраться посмотреть что там под капотом (ну надо хоть уровни жидкостей проверить). Эйфория от обилия кнопочек поимпочек фишечек напрочь блокировала разум и как в салоне не добрался до проверки подкапотного пространства так и все никак .
Сегодня специально для этого пошел к машине дернул рычаг в раойне двери водителя и. капот отщелкнулся и тут получился ступор !
Обсчупал всю щель нашел какоето крепление по середине дергал туды сюды, так и нипоял как блин его открывать?
Как открыть капот pegeout 3008/308?
Друзья автомобилисты и не только. Здравствуйте.
весь интернет пересмотрел. Может кто знает как открыть капот(или водительскую дверь).
машина простояла около трёх месяцев и сел аккум в ноль.. Дверной замок прокручивается. Открывал последнее время с Цз.
На профильных форумах , пишут что надо подлезть с низу. Но по фото ниже этого сделать не получится.
Всем добра.
на бмв, при мне лично снимали плафон подсветки номера, и туда подавали 12 вольт) как не странно, это помогло) может и на пежо поможет
1 Вызвать мастера по вскрытию замков.
2 Разбить самое дешёвое стекло,предварительно помониторив цены.
3 Попросить кого то у кого руки растут не толькой для смартфона,убрать снег,поднять авто на домкрат,как минимум,фонарик на лоб и попробовать что то с низу сделать.
4 Не пытаться следовать советам с подушками,колышками и тряпками. Это самый дорогой вариант ремонта. Только старые мазда и ниссан могут это иногда выдержать. Там фольга на кузовщине.
На мой сузуки так же было. Первый раз вызывал медвежатника (о чем сильно пожалел). Второй раз взял присадочный пруток (проволоку) и смог подцепить трос капота. За 30 сек открыл.
У меня в Вольво в брелоке ключ тайный есть , и в мерседесе СЛК тоже как раз на случай если АКБ сядет . Получается у французов такая возможность не предусмотрена ?
Так же как митцубси аутлендер, они же одинаковые, все запчасти подходят. (С)любой пежовод
Зы: тряпки, деревянные клинышки разной толщины, с помощью этого говна отжимаешь рамку двери постепенно и потом длинным куском провода сип или алюминиевым дергаешь ручку.
Отжать дверь пневмо-подушкой и дёрнуть крюком за ручку двери изнутри — видео есть на ютубе.
Или заплатить человеку 3-4тр за тоже самое.
Запчасти — боль
Так уж вышло, что я сохраняю все чеки и заказ наряды к ремонту/запчастям машины.
Сначала это было с умыслом при продаже авто — дескать поможет..Даже делал пометки рядом с каждой проведенной процедурой, чеком. Потом отказался от заметок, но чеки и заказ наряды храню, не суть. Скопилась книжечка — блокнот.
Задался вопросом — ГРМ подошел к замене или нет? Полез глядеть.
Предлагаю вашему вниманию душераздирающую историю с датами и ценами. Только запчасти, без работ.
Ремень ГРМ + ролик + помпа
Заходим на ZZAP, гуглим 26.06.2022
Откатал два года 60-70к км — помпа еще походит, меняю только ГРМ + ролик
Выбор GATES (два года назад)
Смотрим сегодня ZZAP
Ну и сама книжечка это блокнот — размер как у книги бух. учета (А4). Содержит примерно 70-80% работ/запчастей от всего что было сделано.
Заполнено / не заполнено, думаю, видно
Я в полном ахуении какую мораль тут можно написать. Задумываясь о необходимости плановой замены / ремонта в автомобиле думаешь: Ну да подорожало все, что поделать. Когда сидишь и сравниваешь конкретные цифры, пердак просто разрывает
Помощь на дороге, Армения, Дилижан
Сила Пикабу, помоги!
Мой муж едет на машине в Ереван, 2 дня в пути, за 120 км до цели пробил оба колеса в яме на трассе. Я дома (Воронеж) с детьми, в Ереване у нас никого нет (релоцируемся по его работе), откуда ждать помощи не знаю.
Помогите пожалуйста советом или делом.
Машина VW Polo на российских номерах 611 36регион.
Точка на карте 40.724243,44.861324
UPD: всё, вопрос решили, колеса поменяли, всем спасибо.
Нужна помощь автомеханика Сочи
Сломались между Сочи и Адлером, пропало сцепление. Ехать не можем, скиньте пожалуйста номера автомеханников
Выходи подлый трус
Место действия: Новосибирский Академ городок, на улице Иванова.
Пару недель назад какой-то диванный "герой" нанёс повреждения моему авто, а именно разбил задние поворотники, отломал оригинальный спойлер и разбил стекло багажника, машина старая, 85го года выпуска, я её реставрирую для себя(ну нравиться она мне) но эти новые повреждения, это беда, запчастей в России нет, аналогов от китайцев нет, заказать эти запчасти из Японии стоит более 100т.р. и не факт вообще что возьмутся их привезти.
Извиняюсь за качество фото, фотографировал на тапок, на эмоциях.(если не видите разбитого стекла, присмотритесь к верхнему левому углу оного)
А буквально на следующий день появился вот этот вот пост от фейкового аккаунта:
И да, машина там стояла больше года, но стояла она на официальной парковке, в том месте где местные ставят машину в последнюю очередь, и стояла она по сути во дворе моего кузовщика, который снимал замеры и заказывал металл для восстановления кузова.
Все кто хоть что-то знает об этих "героях" и/или конкретно о том как разбили мою машину, прошу сообщите пожалуйста.
Комменты для минусов внутри!
P.S. — спасибо всем тем кто поддержал меня в комментариях к той записи в ВК. И тем кто быть может поддержит тут, тоже спасибо!
Ремонт по осаго
Без рейтинга. Страховая отправила машину после ДТП на ремонт. Я потерпевший. Отдавал машину в ремонт 19 мая, есть акт приёма-передачи. В понедельник позвонили, сказали, что машину готова и что могу приезжать. Во вторник приехал в сервис, проверял сам и ремонтники не попали в зазоры заднего бампера и заднего фонаря. Менеджер сказала, чтобы я подождал, созванивалась с механиком. В итоге говорит мне, что «жестянщик в отпуске, машину мы вам сейчас отдаём, а потом можете приехать, мы все поправим»). Я, естественно, отказался от такого заманчивого предложения и оставил машину на исправление.
Теперь у меня вопрос, срок ремонта по осаго(30 дней) заканчивается 1 июля, я не уверен , что они успеют исправить недочёты и что я не найду ещё косяки. Что будет после истечения срока? Могу ли я требовать 0.5% от стоимости ремонта за каждый день просрочки, если я не приму машину( например, они сделают 2 июля, там косяки и я не приму опять)? Ещё где-то слышал, что они могут отдать мне машину принудительно, а потом разбираться со страховой уже.
Заранее спасибо, за помощь.
Ответ на пост «Bosch. Качество закончилось?»
Видимо да. У меня на авто Ford Transit тормозная система Bosch. Пришло время менять троса стояночного тормоза. Оригинал брать по цене было как-то дороговато, а сейчас и подавно, поэтому решил и тросики взять этой фирмы. По цене вышло что-то около 3500р за пару что ли.
Скрин с EXIF специально, что бы было видно дату когда я их ставил.
Параллельно поставил еще и пыльники, что бы грязь и вода не попадала внутрь. В BOSCH никакого пыльника для этого нет. В отличии от родных, которые у меня стояли еще родные, еще работали, но немного подклинивали иногда. Пробег на них 300 тыс км.
Но каково же было моё удивление, когда через два месяца примерно у меня заклинил правый трос. Была зима, легкий мороз -5.
С родными тросами я пользовался ручником в любую погоду и любой мороз и ничего никогда не примерзало.
При осмотре на левом и правом тросах были найдены трещины на наружной изоляции, через которую попадала влага и замерзала.
Фото сделано 28 апреля, как только потеплело, полез искать причину. А по факту около 2 месяцев они прослужили.
Вот такой он Bosch сейчас.
У оригинального троса есть вот такой, ну назову его сальник, защита от попадания чего либо во внутрь. У аналогов такого нет.
Вот в итоге в очередной раз — скупой платит дважды.
Bosch. Качество закончилось?
И так мой первый пост, не судите строго. Начнем.
На фото ниже два абсолютно одинаковых ремня навесного оборудования от Bosch, один прошел over 40т.км. другой чуть более 20т.км. Внимание вопрос какой них сколько?
Но логика здесь вас обманывает, всё наоборот. И так по порядку: Я единственный владелец и сам стараюсь обслуживаю свой автомобиль, данные ремни сам покупал и менял (всё записываю). Первый был установлен на пробеге 90т.км и без труда отходил до 133, он не вызывал нареканий своим внешним видом и убран в багажник как резервный (отец приучил, что свечи и ремни всегда должны быть с собой в автомобиле). Поскольку был доволен качеством данного продукта, на его место был заказан точно такой же ремень в том же самом магазине, только спустя 3 года.
Честно признаюсь, не проверял его специально, т.к. его пробег был небольшой, да и с внешней стороны трещин нет, т.е. состояние его без детального осмотра было трудно определить.. Сегодня я его снял и пришел в ужас, он держался до последнего нужно отдать ему должное, но как он стал таким за 20т.км?
И если в 20м году я его купил за 800р, то сейчас за такое отдавать 1600-1800р вообще нет желания. Купил на замену Hutchinson, пишут что неплохие, поставляются на конвейеры для французских автомобилей и цена была приемлемая, сделано в ЕС
Ремни имеют полностью одинаковую маркировку, сделаны в Польше
Ремень Bosch 1987947958 , первый куплен в 2017г (43т.км), второй в 2020г (20т.км), двигатель G4FC
Может быть подделка? Или просто качество уже не то?
Авторусь или второй "фитсервис"
Пишу пост не плюсов ради, а огласки для.
Может кого-то предостерегу или хотя бы уберегу от моих ошибок.
Случилась в моей машине поломка, начало сильно шуметь под капотом (накрылась помпа двигателя). Решил обратиться в АвтоРусь. Это казалось хорошей идеей — вроде как чистенько, а не совсем шайтан-сервис, несколько раз уже имел с ними дело — покупал запчасти и ездил на переобувку. Помимо помпы решил обслужить тормоза (на ТО были небольшие нарекания, говорили, нужно подтянуть стояночный тормоз) и наконец сменить резину на летнюю, а то уже +30 на дворе, явно заморозков не будет (машиной редко пользуемся).
Встретили меня с улыбкой и распростертыми объятиями, даже бесплатный кофеек дали), отогнали авто на диагностику и сказали ждать.
Диагностика окончательно приговорила мою помпу к замене, это меня не удивило. Удивило меня то, что по обслуживанию тормозов они насчитали к замене деталей на 50 тысяч рублей. Оказалось, по их словам, что менять нужно вот прям все, и диски тормозные то у меня поржавели, и колодки все износились, и супорта не шевелятся, и ступицу надо менять. Вот только правда ничего не показали: все на словах — на доверии.
С таким списком неисправностей я удивился как я вообще езжу, причем к поведению авто во время торможения нареканий не было, ничего не свистело, не стучало, тормоза работали исправно, ничего не отказывало.
И да 50к рублей — это непонятный ноунейм, который хотели прям вот сейчас мне поставить, даже не спросив, может я хочу только оригиналы запчастей. Я взял паузу и дома на их сайте подобрал оптимальные аналоги (те же заводы, которые поставляют оригиналы, только без значка авто на упаковках). В итоге ценник вырос уже с 50 до 70к рублей.
Связываюсь с ними и прошу сменить заказ на подобранные мною запчасти, мне отвечают, что у них таких запчастей нет), оказывается «у них» это у этого конкретного сервиса, по этому адресу. Сказал — заказывайте, я подожду. Заказали, все ок. Правда пришлось для этого звонить 4 раза и потом еще пару раз: чтобы скинули новый заказ-наряд со всем перечнем деталей и работ.
Помимо этого пока подбирал сам детали, увидел в их списке странную позицию, какой-то герметик 200мл за 4500 рублей, немного офигел от этого, предположил что они хотят сажать помпу на этот герметик, хотя в комплекте с помпой есть прокладка (да и даже если бы ее там не оказалось, прокладка отдельно стоит 500 рублей, да и нафига мне этот герметик в моторе). Оказалось, опять, по их словам, что они как-бы случайно добавили эту позицию, что никто его конечно же лить не собирался и магическим образом эта позиция удалилась из их списка).
В обговоренный день — ни звонка, ни привета, ничего. Прождал до 6-ти вечера и набрал им сам. Оказывается, уже все готово, все стоит, приезжайте, забирайте — замечательный подход.
При этом я не видел ни новых запчастей, ни упаковок, даже старые запчасти не отдали и не показали, где и в чем была проблема (оказывается есть специальная галочка в заказ-наряде, чтоб старые запчасти либо вернули, либо утилизировали, правда в моем заказе никакой галочки не стоит и никто об этом не спрашивал, все заказы у меня на руках, но фото не получается добавить, видимо, мало рейтинга), не провели осмотр авто после ремонта, ничего.
Кроме заказа-наряда с перечнем деталей и производителей, у меня ничего нет, я в глаза этих деталей не видел, т.е. любой, кто там работает, может поставить мне что угодно, пробить мне что-нибудь дороже, а разницу себе в карман. При моем запросе посмотреть видео работ по моей машине — вы же представляете сколько людей нужно, чтобы провернуть такую схему. Ну, по мне хватит и одного. Видео так и осталось под вопросом. Хороший подход.
В общем приехал, выкатили мне счет на 90к вместе с работами, смирился и оплатил это все и пошел ждать машину. Ждал час, оказалось про меня забыли, напомнил, сразу отдали ключи и показали на мою машину, сиротливо припаркованную на уличной парковке сервиса. Казалось бы все, но нет.
Пока ехал до дома, тормоза при работе, гудели так сильно, что люди оборачивались на улице, а на следующий день еще и колесо спустило после их шиномонтажа (нареканий к резине в прошлом сезоне не было — она полностью новая, 2 лета откатал в магазины за продуктами).
Поехал к ним, закатили, все осмотрели, в итоге ничего не нашли и взяли за это еще 450 рублей)). Т.к. ничего не нашли, то и гарантия на проверку, как оказалось, не распространяется. А у шиномонтажки нет даже ванной, чтоб проверить колесо.
Я просто в шоке от такого подхода.
Такое ощущение, что они мне платят за работу. Я подбирал запчасти, я звонил по 5 раз на дню, сомнительные по необходимости работы, позиции, которые якобы случайно попали в список, да и качество проведенных работ, все это вызывает вопросы.
Но зато кофеек бесплатный.
Как по мне — думайте, если соберетесь к ним обращаться. А если надумаете, то записывайте все на видео, иначе можете сильно пожалеть потом.
Открываем Пежо 308 если сел аккумулятор своими руками
Даже в том случае, если мы пользуемся преимущественно дистанционкой центрального замка для отпирания и запирания дверей в Пежо 308, замок водительской двери нужно периодически тренировать. В противном случае, придётся долго думать над тем, как открыть наш Пежо 308, если сел аккумулятор. Хотя, варианты есть.
Как открыть дверь Пежо 308 без АКБ
Чаще всего двери не открываются в зимнее время года.
Не каждый владелец дотошно контролирует состояние своего аккумулятора, оставив его наедине с режимом низкого энергопотребления (economy mode) . Это тоже полезная штука, которая не даёт АКБ сесть ниже 9 В .
Электроника Пежо 308, особенно рестайлинговой модели, очень чувствительна к уровню напряжения.
Тем не менее машина может простоять несколько дней, в результате чего заряд батареи упадёт настолько, что его не хватает для срабатывания центрального замка.
На этот случай всегда есть механический замок. Независимо от наличия напряжения в сети (или вообще без аккумулятора) механический замок водительской двери должен работать всегда. Теоретически.
Центральный замок можно открыть с помощью механического замка.
На практике часто случается, что замок после длительного бездействия засоряется, окисляется, не говоря уже о зиме, тогда он может просто замёрзнуть. Именно поэтому необходимо периодически смазывать его любой проникающей аэрозольной смазкой для профилактики и поддерживать в рабочем состоянии.
Сел аккумулятор, двери не открываются: что делать?
Замок двери не открывается с ключа на Пежо 308.
В том случае, когда замок водительской двери в крайне запущенном состоянии, его не удаётся провернуть, смазать, возможно, он сломан и просто проворачивается. Обычно ломается тросик замка.
Обрыв тросика замка двери.
Капот для зарядки АКБ открывается тоже из салона, но и в этих случаях всегда можно найти выход:
-
Аварийное вскрытие капота. В зависимости от ловкости рук и наличия инструмента, капот можно открыть снаружи — если вставить длинный (80-100 см) металлический пруток между рёбрами воздухозаборника в бампере, можно запросто нажать на фиксатор замка капота. После этого можно зарядить АКБ и открыть машину в штатном режиме центральным замком. В крайнем случае, если позволяет время и погода, можно снять передний бампер и добраться до замка. Если не получается через воздухозаборник, можно попробовать сделать это снизу, лёжа под машиной.
Капот можно вскрыть через решетку воздухозаборника с помощью металлического прута.
Аккумулятор можно подзарядить, используя плюсовую клемму стартера.
Видео о ремонте замка двери на Пежо 308
Выводы
Варварские варианты с высверливанием личинки замка и стеклобоем принципиально не рассматриваем, но если другого выхода нет… Словом, уделяйте внимание механическому замку водительской двери и все будет отлично, добрых всем дорог!