Какие различия в фарах для правого и левого руля. Установка фары от правого руля
Навеяло темой в Клубе: а все ли мы знаем как при покупке фары визуально отличить леворульную фару от праворульной?
Т.к. меня интересуют машины Mitsubishi ASX/Outlander XL/Outlander III/Eclipse Cross и их клоны, просьба владельцев данных машин глянуть и дать обратную связь по маркировке.
Для владельцев XL и OUT III так же прошу указывать модель (Рестайл или дорестайл) и правый или левый руль. Давайте соберём информацию вместе.
Если кто то уже знает — делитесь, сделаем единое ФАКу ��
Итак, что сегодня я накопал.
На единый стандарт ЕЭК ООН плевать хотели все производители. Особенно в части:
Структура маркировки приборов освещения:
— средний ряд состоит из цифровых и буквенных индексов – буква и цифра в кружке является знаком международного утверждения, далее следует код страны, выдавшей утверждение, и округленное значение силы светового потока (дальний свет). Наличие горизонтальной стрелки над порядковым номером официального утверждения указывает на назначение фары для левостороннего движения, отсутствие стрелки – фара для правостороннего движения, двухсторонняя стрелка обозначает универсальность фары.
Желающие могут ознакомиться с маркировкой по стандарту ЕЭК ООН: Вот тут и в следующем сообщении я свёл информацию.
Как выяснилось, стрелки над/под/слева/справа порядковым номером официального утверждения отсутствуют, а те что присутствуют несут другую смысловую нагрузку! (Возможно?!)
Ниже я напишу свои догадки по расшифровке маркировки ксеноновых фар Citroen C-Crosser.
Это штатные ксеноновые фары Citroen C-Crosser левый руль (которые стояли штатно на машине для РФ)
Левая фара
А вот это штатные ксеноновые фары Citroen C-Crosser правый руль (эти фары привезли в РФ из Великобритании, и предназначены для рынка GB)
Основные моменты, на что обратил внимание:
1. Стрелки в районе номера официального утверждения (Е2 в кружочке) нет ни на одной фаре!
2. Две стрелки, которые находятся справа внизу на маркировке присутствуют на всех фарах и скорее всего обозначают левая или правая (направлены в левую сторону на левых фарах или правую сторону на правых фарах).
3. На леворульной фаре маркировка P7143L — левая фара, P7143R — правая фара
На праворульной фаре маркировка P7145L — левая фара, P7145R — правая фара
Последние буквы это наверняка обозначение стороны установки фары: L — это левая, R — правая
А вот видимое отличие — в последней цифре: 43 — леворульная, 45 — праворульная
4. Слева от номера официального утверждения (Е2 в кружочке) на всех леворульных фарах прописаны цифры 07030, на всех праворульных фарах написано 07031.
Отличие в одной последней цифре: 0 — леворульные, 1 — праворульные.
Как видим, есть две зацепки по двум цифрам, по которым можно определить лево- или праворульная фара.
———— UPD ————
Нашёл ещё одно отличие и как раз по стрелочкам!
Если посмотреть на маркировку где указано что это ксеноновый фара — буквы DC и провести вертикаль вниз, то увидем что под DC идут цифры 00 а ниже под цифрами:
— на леворульной фаре стрелки нет,
— на праворульной стрелка вправо! (и на левой и на правой фаре)
———————————++
Для окончательного заключения и подтверждения гипотезы прошу владельцев Citroen C-Crosser посмотреть и написать какие цифры по п.3, п.4 (а так же информацию, которую написал в UPD) нанесены на ваших фарах. По возможности с фото.
Для владельцев Peugeot 4007 и Outlander XL попрошу так же глянуть и дать обратную связь по маркировке.
Для владельцев XL так же прошу указывать модель (Рестайл или дорестайл) и правый или левый руль.
Как визуально отличить леворульную фару от праворульной по маркировке
Как многие из вас знают, сейчас рынок запчастей (особенно б/у) стали заполонять запчасти с рынков с левосторонним движением (Великобритания, Япония, Индонезия, Малайзия, Сингапур). И если по основной группе запчастей вопросов не возникает, то вот по световым приборам, особенно передним фарам есть замечания. Ваш покорнейший слуга сам год назад нарвался на фары из Великобритании и узнал об этом только при посещении стенда регулировки фар!
Как вы знаете, в Великобритании, как и в Японии — левосторонне движение (автомобили с правым расположением руля). И передние фары по стандартам отличаются от фар, предназначенных для рынка с правостороннем движением, в т.ч. и для России и стран содружества. Более того, по российскому ГОСТ и техрегламенту четко определены параметры и запреты на эксплуатацию таких фар.
На основании этого родилась тема: Как отличить фары Mitsubishi ASX/Outlander XL/Outlander III/Eclipse Cross и их клонов Citroen C-Crosser, Citroen C4 Aircross, Peugeot 4007, Peugeot 4008 предназначенных для левостороннего движения и для правостороннего движения?
При обсуждении этой темы в CP-CLUB.RU комрады как раз и стали уходить в тему сличения шторок, обсуждения различия световых потоков и т.д.
При дальнейшем изучении этой темы я все же докопался до истины и нашёл ответ. Причём ответ этот пригодится не только владельцам Мицу/Ситро/Пыжей но и владельцам других марок автомобилей — стандарт единый для всех автопроизводителей!
В этой небольшой статье я не буду разворачивать тему про распределение светового потока, про шторки и колпачки в фарах, про европейские, американские стандарты по световому пучку и пятну, про стандарты лево- и правостороннего движения (Left-hand traffic (LHT) & Right-hand traffic (RHT) и прочие темы с этим связанные — этого материала полно в рунете и интернете.
Я просто напишу как по внешнему виду фары при покупке быстро определить — подойдёт ли эта фара для установки на автомобиль для российского рынка (или для любой другой машины из страны, где правостороннее движение)? Не подсовывают ли вам вместо леворульной фары, праворульную?
Для начала, я обратился к первоисточнику — Женевское соглашение ЕЭК ООН от 20/03/1958 г. Соглашение о принятии единообразных технических предписаний для колесных транспортных средств, предметов оборудования и частей, которые могут быть установлены и/или использованы на колесных транспортных средствах, и об условиях взаимного признания официальных утверждений, выдаваемых на основе этих предписаний.
Последние изменения к световым приборам были написаны в 2013 году (Addendum 111: Regulation No. 112 Revision 3), изменения вступили в силу с 20.11.2016 года. Я изучал все документы на английском языке, но потом нашёл русскоязычную версию документа. С полным текстом на русском языке можете ознакомится тут.
Так вот, согласно данного документа, ЕЭК ООН внесли изменения по маркировке и теперь маркировка праворульной фары (для левостороннего движения) обозначается стрелочкой под маркировкой типа лампы ближнего света !
Причем расположение маркировки типа лампы ближнего света может быть нанесено в любом месте общего клейма с маркировкой фары!
Ещё важный момент по маркировке фар с 2016 года:
На фарах ближнего света, конструкция которых соответствует требованиям как правостороннего, так и левостороннего движения, проставляют маркировку, указывающую оба положения установки оптического элемента или модуля СИД (LED) на транспортном средстве либо лампы накаливания на отражателе; эти маркировки должны состоять из букв "R/D" для правостороннего движения и из букв "L/G" для левостороннего движения.
Так же, в этом дополнении к Соглашению прописали требования к LED-фарам и их маркировке.
В Ы В О Д:
Отличие в маркировке передних фар для правостороннего движения левый руль) от маркировки передних фар для левостороннего движения (правый руль), с учетом изменений с 2016 года:
1. Тип лампы ближнего света фар:
— На ксеноновой фаре маркировка ближнего света обозначается как DC — Xenon dipped beam, что в переводе: Ближний свет с газоразрядными источниками света (ксенон)
— На галогеновой фаре маркировка ближнего света HCR — Halogen main and dipped beam, что в переводе: Галогенный ближний и дальний свет
— На LED фаре маркировка ближнего света MD или MODULE — lamps with LED module(s) or LED module(s)
2. Маркировка фары по направлению движения:
— На фаре для правостороннего движения — стрелочка под маркировкой типа лампы ближнего света отсутствует.
— На фаре для левостороннего движения имеется стрелочка под маркировкой типа лампы фары ближнего света — стрелка направлена вправо!
3. Маркировка стороны установки фары:
Несколько стрелок подряд, направленные в одну сторону, говорят о том, с какой стороны машины ставить фару — левая или правая сторона установки
Выглядит это примерно так (на картинках желтым шрифтом я перепутал направления движения ����, рынок указан правильно!)
Левая фара
Компания-поставщик: разницы между «праворульными» и «леворульными» лампочками нет
Получила продолжение история с продажей «праворульной» лампочки на одной из АЗС. Сегодня с нами связались представители компании-поставщика. Они говорят, что разницы между лампочками для автомобилей с правым и левым рулем нет, и представили сертификат соответствия, выданный нашим Госстандартом. Но пройдет ли автомобиль ТО с такой лампочкой? Мы обратились за комментарием в «Белтехосмотр».
Напомним, автовладелец купил на заправке, которая расположена на могилевской трассе, лампочку H4 производства SCT. А потом обратил внимание, что отражатель развернут зеркально. Стало быть, лампочка для автомобиля с правым рулем и может давать невалидный пучок света, сделал вывод читатель. На заправке удивились нашему звонку и пообещали связаться с поставщиком. А сегодня нам позвонили из ООО «Маннол Вайсрусленд».
— Различий в лампочках для праворульных и леворульных автомобилей не существует, — рассказал заместитель гендиректора Дмитрий Гавдур. — По информации компании SCT, световой поток формирует отражатель фары и его конструкция. От этого зависит, как будет светить фара, а не от лампочки, которая является источником света.
Он также представил копию сертификата соответствия, выданную Госстандартом. По словам сотрудников компании-поставщика, это необязательный документ, но они все равно провели испытания. Обычно же достаточно международного сертификата.
Мы все же решили связаться с еще одной структурой, которая может компетентно ответить на этот вопрос, — «Белтехосмотром». Там сначала дали формальный ответ: «Во время прохождения ТО на специальном приборе проверяется световой пучок. Если есть отклонения, то такое транспортное средство допущено к движению не будет».
Но потом сотрудники, работающие на линии, дополнили: «Случаев, чтобы автомобиль не прошел техосмотр из-за лампочки, не припомним. Разницы нет — для леворульной или праворульной машины она произведена. Гораздо важнее отражатель и рисунок фары. Иногда по ошибке на разборках покупают фары с японских и английских автомобилей, которые впоследствии слепят встречных водителей. Такие машины отметку о ТО не получат. А подобных случаев полно».