ТО-2 + самостоятельная замена свечей зажигания
Вот и подошло время делать ТО-2. По некоторым соображениям решил пока сделать его у дилера, но снова со своими расходниками. Ходить вокруг да около не буду, ниже список использованных материалов.
1) Масло Hyundai Premium LF 5W20. Решил продолжить лить его, т.к. в основном меняю его каждые 7-8 тысяч пробега, да и впечатления после его использования вполне нормальные. Масло уже стояло на готове, купил заранее — 1 350 руб.
2) Масляный фильтр оригинальный — 250 руб.
3) Салонный фильтр угольный Fortech FS-150С — 250 руб.
4) Тормозная жидкость РосДот 0,91 л — 280 руб.
Стоимость работ у оф.дилера составила 4 785 руб. Также уговорили на мойку двигателя, 500 руб.
В целом работы дилер провёл нормально. Я присутствовал, ибо не доверяю им настолько, чтобы оставить машинку без присмотра. Конечно, попытались уговорить на свои расходники, но, зная их заоблачные цены, я даже не рассматривал этот вариант.
В процессе работ мастер намекнул, что якобы резина немного подъедается, надо сделать сход-развал. 1 ось диагностика 1 000 руб., если с регулировкой — то 1 500 руб. Т.к. я планировал потом съездить к знакомому и проверить, то у дилера я это делать отказался.
В итоге регулировать не пришлось. Ниже фото результатов диагностики. Увы, не слишком хорошо разбираюсь в этом, но знакомый объяснил, что то, что в красной зоне на Рио не регулируется, а всё остальное в зелёной. Поэтому оплатил только диагностику — 300 руб.
Поразмыслив немного, зная, что родные свечи прошли уже 30 000 км, решил проверить их состояние. Конечно, не совсем всё критично, но и нагар немного появился, особенно на свече из первого цилиндра, да и зазор уже не тот. И решил самостоятельно заменить свечи и не ждать 60 000 км пробега по регламенту. Свечи купил NGK, 4 свечи за 650 руб. Оригинал брать не стал, т.к. знаю, что оригинал — это тот же NGK, но по цене 400+ руб. за штучку, а если нет разницы, зачем платить больше? Ниже опишу процесс замены свечей (хотя, конечно, на Рио ничего сложного нет в отличие, например от VAG).
1) Поднимаем капот. Откручиваем верхнюю крышку — 4 болта.
2) После снятия крышки видим 4 катушки. Необходимо открутить по очереди каждую из катушек и вытащить её.
3) Заранее необходимо обзавестись свечным ключом. Вставляем ключ в отверстие, откуда вытащили катушку. Аккуратно проталкиваем ключ до упора и начинаем крутить против часовой стрелки.
4) Достаём свечу, меняем и проделываем все операции в обратном порядке. И так 4 свечи. Работа занимаем минут 10-15 от силы.
Ниже фото всех 4 свеч в сравнении с новыми. Верхние фото — 1 и 2 цилиндр, нижние — 3 и 4 цилиндры. Видно, что самое плохое состояние у свечи из 1 цилиндра.
Поэтому считаю, что замена свеч была уже необходима. В последнее время ощущались некоторые подёргивания, которые после замены исчезли без следа.
Также решил проверить состояние воздушного фильтра. Состояние удовлетворительное, ещё поживёт, по крайней мере, лето откатаю и потом сменю.
Итак, полное ТО провёл, затраты на все материалы и работы составили 8 365 руб. Василий задышал полной грудью, расправил крылья после зимы и готов к новым путешествиям. В ближайшее время напишу статью про чистку испарителя кондиционера — ни разу ещё не делал этого, но по совету друга решил прочистить Ваську "лёгкие".
Как сменить свечи на Киа Рио правильно?
Каждый автомобилист рано или поздно сталкивается с необходимостью замены свечей зажигания в своей машине. К счастью на Киа Рио замена свечей зажигания представляет собой простую процедуру. В данной статье мы рассмотрим процедуру замены. Также мы расскажем как продлить срок их эксплуатации и, в случае необходимости, как их очистить.
Как продлить срок эксплуатации свечей зажигания?
Надо сказать, что свечи зажигания являются очень капризными элементами машины. Любая мелкая неисправность может привести к серьёзной поломке системы зажигания. В некоторых случаях с катастрофическими последствиями. Продлить их срок службы можно, используя качественный бензин и проводя регулярную очистку. Также важно удостовериться, чтобы параметры детали соответствовали параметрам, указанным в техпаспорте вашего автомобиля.
При выборе свеч стоит обратить своё внимание на свечи с платиновыми или иридиевыми электродами от NGK или Denso. Их основным преимуществом является увеличенный срок службы от 90 тысяч км пробега. К достоинствам можно отнести небольшой прирост мощности и незначительное уменьшение расхода топлива. Единственным минусом, пожалуй, является достаточно высокая цена. Впрочем, учитывая что они прослужат в два — три раза дольше обычных свечей, высокая цена перестаёт быть серьёзным минусом.
Пошаговая инструкция смены свечей зажигания
Для замены свечей на Киа Рио вам потребуются инструменты:
- ключ или головка на 10;
- плоская отвертка;
- свечной ключ;
- высокая головка на 16 с удлинителем.
Перед началом процедуры желательно продуть мотор сжатым воздухом, чтобы избежать попадания грязи, пыли или мусора в двигатель.
Пошаговая инструкция замены свечей в Киа Рио:
- Ключом на 10 выкручиваем болты крышки двигателя.
- Отвёрткой отжимаем фиксатор колодки и снимем колодку с катушки зажигания.
- Ключом на 10 выкручиваем болт крепления катушки и снимаем её.
- Головкой на 16 выкручиваем свечу и извлекаем её из колодца.
- Аккуратно вкручиваем новую свечу и проводим сборку в обратном порядке.
При установке свечи важно помнить, что если деталь идёт не по резьбе, вы ощутите сильное сопротивление. Если это случилось, не надо применять силу, так как вы запросто сорвёте резьбу в колодце. Если она идёт не по резьбе, выверните её, очистите резьбу и попробуйте заново.
Признаки необходимости замены свечей
Основными признаками необходимости замены являются: проблемы со стартером, подёргивание автомобиля при езде, снижение мощности в купе с увеличением расхода топлива, увеличение выброса СО. Также стоит выделить проблемы с запуском двигателя на «холодную».
По регламенту, замена свечей на Киа Рио должна происходить каждые 60 тысяч км пробега. Впрочем, опытные автомобилисты советуют менять их раз в 15-20 тысяч км. Частая замена связана с низким качеством горючего в нашей стране, а также с достаточно суровыми погодными условиями.
Какие свечи можно восстановить?
Вы можете продлить их срок жизни, производя современную очистку от нагара, наплыва масла и других загрязнений. Чтобы определить подлежит ли свеча восстановлению, вам нужно провести диагностику детали. Нас интересует состояние центрального и бокового электрода, изолятора и контактного стержня. В случае отсутствия механических повреждений, коррозии и следов прогорания, деталь можно попытаться очистить. В противном случае вам придётся задуматься о замене.
Методы чистки свечей зажигания
Чтобы восстановить деталь требуется счистить нагар и прочие следы загрязнения. Сделать это можно одним из четырёх способов очистки: ультразвуковым, механическим, температурным и химическим. В данной статье мы опустим ультразвуковой и термальный методы. Это связано с тем, что для первого требуется специальное оборудование, а второй не подходит современным свечам.
Механический метод
Существует два способа механической очистки. Первый способ заключается в удалении нагара с помощью щётки с тонким металлическим ворсом, предварительно смоченную в керосине, ацетоне или бензине. Используя этот способ вы рискуете повредить покрытие «юбки» и нарушить зазор между электродами. Второй способ подразумевает использование пескоструйного оборудования, которое можно найти в любом СТО. Этот способ позволит вернуть детали первозданный вид, однако здесь всё упирается в цену. Данный метод не подходит для многоэлектродных свеч.
Химический метод
Под химическим методом очистки подразумевают вываривание детали в чистящем средстве. В качестве средства очистки может выступать уксус, лимонная кислота и всевозможная бытовая химия. Здесь подойдут средства для чистки канализации или для удаления накипи. Для очистки, свечи следует погрузить в тару с выбранной вами жидкостью и поставить на медленный огонь на 40-45 минут. После этого их нужно прочистить зубной щёткой, промыть в тёплой воде и насухо протереть.
Стоит отметить, что в отличие от механического метода очистки, искра после химической очистки становится жёлтой и нестабильной. Это может вызвать определённые проблемы на высоких оборотах двигателя.
Замена свечей на Kia Rio X-Line
Производство автомобилей корейской компании KIA Rio было начато в 2000 году. Эта марка оснащается инжекторными, бензиновыми и дизельными двигателями. Свечи зажигания Kia Rio следует выбирать в соответствии с поколением автомобиля.
Оригинальные свечи зажигания
В новом поколении автомобилей свечи зажигания для двигателей 1.4 и 1.6 теперь отличаются.
Свечи зажигания для двигателя 1.4L Iridium устанавливаются с завода. Артикул 18844-10060. внутри — продукт компании NGK, которая является одним из поставщиков Hyundai-Kia. Номер штекера — SILKR6C10E.
Эти заглушки устанавливались на автомобили с заводским стилем с 2017 до конца 2020 года.
Написание SILKR6C10E: S — свеча зажигания повышенной надежности, I — иридий, L — длинная резьба, K Ø12 — диаметр резьбы, R — уплотнительное кольцо, размер шестигранного ключа 16 мм, R — антипомеховый резистор, 6 — класс нагревания, C — специальная конструкция, 10 — межэлектродный зазор 1 мм, E — специальное сопротивление.
В конце 2020 года заглушки получили новый номер детали 18843-10063. Эти заглушки устанавливаются в переоборудованные автомобили.
Регламент о сроках замены свечей
Большинство владельцев убеждены, что замена происходит после 60 тыс. км. Но это не совсем то, что написано в руководстве.
То, что срок замены является ориентировочным, написано в руководстве. В нем есть дополнения. При чтении обратите особое внимание на правую колонку, где находятся несколько букв.
В большинстве случаев обычные свечи зажигания заменяются до 60 000 км. В современных крупных городах она обычно составляет 35-45 тыс. км. Иридиевые используются на высоте 90-120 тыс. км.
Когда менять свечи зажигания
Решение о замене свечей зажигания принимается после проверки состояния электродов. Коричневое кольцо на изоляторе не является показанием к замене. Это не утечка газа через изолятор.
Если человек распилит свечу зажигания, он легко сможет это увидеть. Многие мастера, работающие на АЗС, не знают этого и преждевременно осуждают пробки.
Срок службы свечи зажигания зависит от количества часов (времени работы двигателя) и качества материалов электродов, которые могут различаться в зависимости от марки. Оригинальные обычно имеют больший зазор уже после 60 000 км, большинство аналогов — после 20-30 000 км.
Очень большой зазор обычно проявляется в виде дребезжащего шума при работе двигателя на холостом ходу. Скрежет на оригинальных свечах зажигания может начаться ближе к 60 000 км, но обычно возникает при более позднем пробеге.
Логичное предположение: трясло двигатель — замените свечи, работает нормально — не трогайте его. Недостатком такого подхода является значительное сокращение срока службы катушек зажигания и, как следствие, будущие перезарядки. Для получения искры на таких свечах требуется повышенное напряжение на обмотке, что приводит к преждевременному износу.
Всегда лучше проверить состояние свечей зажигания, не дожидаясь, пока двигатель начнет трястись.
Для двигателя 1,6 л достаточно раз в 20-25 тыс. км вынимать одну пробку и проверять зазор. Она может быть немного больше. Проверьте состояние среднего электрода: если он ровный и зазор находится в пределах 0,1-0,3 мм, можно согнуть боковой электрод так, чтобы зазор между ними составлял 1 мм, если состояние как на фото выше, необходима замена.
Двигатель 1,4 л не имеет этой проблемы. Иридиевые свечи зажигания менее требовательны к напряжению, к тому же зазор уменьшается при гораздо большем пробеге. Поэтому замена катушек здесь производится редко.
Покупка новых свечей
Свечи зажигания Hyundai-Kia, Denso и NGK — одни из самых популярных у пиратов. Вот как защитить себя от подделок.
Сегодня существует множество материалов, рассказывающих о том, как отличить одну подделку от другой, но нужно понимать, что видов подделок много, и визуальный осмотр может отсеять только низкокачественные подделки, доля которых на рынке сегодня снижается. Появляется все больше подделок, которые визуально неотличимы от настоящих.
Если вы уже купили свечи, вы можете попытаться определить, настоящие они или нет. Используйте веб-сайт No Counterfeit. Наберите в поисковой системе номер артикула свечей и получите информацию о номере. Имейте в виду, что это не панацея. Веб-сайт — это лишь малая часть того, что вы можете найти на нем.
Замена свечей зажигания — текстовый формат
Открутите 4 винта головкой на 10 и снимите крышку свечи зажигания.
Теперь открутите винты катушки зажигания.
Снимите катушки со штекеров. Начните с маслозаливной горловины. Штекеры не нужно отсоединять.
Открутите заглушки. Используйте свечной ключ на 16 мм. Если внутри есть резина, лучше приклеить ее сразу, иначе в какой-то момент она останется на штекере, и вам придется комбинировать, чтобы удалить ее.
Если вы покупаете ключ для свечей зажигания, я рекомендую использовать его с магнитом, а не с резинкой. Номер детали — 75355, и вы можете заказать их в любом крупном розничном магазине.
При установке свечей зажигания не опускайте их в свечное отверстие! Расстояние между электродами может быть уменьшено.
Если у вас есть динамометрический ключ, затяните пробку с моментом 17-20 Нм или 3,5-4 кг.
Если нет, вы можете сделать следующее: закрутите свечу зажигания руками до соприкосновения плоскости уплотнения и уплотнительного кольца свечи зажигания. Это выглядит так: свеча зажигания вкручивается легко, и вдруг усилие резко возрастает. Это контакт.
Теперь необходимо произвести окончательную затяжку. Используйте обычную трещотку. Расположите его так, чтобы он был обращен к вам (на 6 часов).
После регулировки зазора и затяжки старой свечи зажигания поверните трещотку на 30 градусов. Чтобы затянуть новый, поверните его на 200 градусов. Разница заключается в том, что кольцо уже затянуто на встроенном дюбеле, но не на новом.
Не должно быть никакого высокого крутящего момента! Резьба в головке алюминиевая.