Замена масла фиат дукато
Пришло время менять масло в ДВС. Решил заменить сам, т.к. заказывал масло лукойл у дилера и стоимость дешевле, чем покупать на заправке.
1) Что бы слить масло, защиту двига снимать не надо. Там есть окошко для сливной пробки. Что бы открутить слив. пробку понадобится шестигранник на 12:
2) После слива старого масла залил промывочное масло лукойл (уровень масла должен быть обычным), (19465) — 268,45 руб
Затем заводим двиг и даём поработать на холостых минут 15-20.
3) Меняем фильтр. Для доступа к фильтру надо снять часть защиты. Она находится вот здесь:
Когда меняли последний раз масло, то в сервисе поставили фильтр короткий, поэтому с помощью ключа, для снятия фильтров, открутить не получится, так как мешает патрубок. Пришлось отверткой прокалывать насквозь и выкручивать.
Я же поставил фильтр стандартной длины, который закручивается с помощью ключа (F026407053) — 503,86 руб:
4) Заливаем маслице, GENESIS SPECIAL 5W40 (1599895) — 194,11 руб х 6л = 1 164,66 руб
Кстати с канистрой 1л заливать масло удобнее, так как не понадобится воронка!
УСЁ!
Сколько масла в двигателе Фиат Дукато
Фиат Дукато – коммерческий автомобиль, существующий в более чем 20 различных исполнениях, которые отличаются колесной базой, грузоподъемностью и другими параметрами. «Близнецами» Дукато являются модели Ситроен Джампер и Пежо Боксер. Самый первый Дукато появился в продаже еще в 1981 году. Машина имела несколько вариантов с грузоподъемностью в пределах 1.0-1.8 тонны. Двигатели – бензиновые и дизельные, с мощностью 68-94 лошадиные силы.
В 1993 году компания Фиат представила новое поколение Дукато. Дизайнерам удалось кардинально обновить облик автомобиля, который стал менее угловатым и обрел обтекаемые пропорции. В 1998 году машину стали оснащать новым дизелем Ивеко объемом 2.8 литра, а также его версией с турбиной. В 2003 году вышла обновленная модификация с увеличенной грузоподъемностью – от 2.9 до 3.5 тонны. В 2006 году начались продажи третьего поколения Фиат Дукато. Машину оснастили 2.2-литровым дизелем с мощностью 99 л. с., а также дизелем 2.3 л (118-130 л. с.). Еще предлагали трехлитровый дизель с мощностью 155 л. с.
В 2014 году представлено последнее, четвертое поколение Дукато – с более современной оптикой и решеткой радиатора. Конструкция прежняя. В России автомобиль доступен только с пятиступенчатой механической КПП. Рулевое управление – реечное, с усилителем. Тормоза – гидравлические, двуконтурные, с системами АБС и EBD. Спереди установлена независимая подвеска МакФерсон, а сзади стоит зависимая рессорная подвеска с телескопическими амортизаторами.
Fiat Ducato масло для двигателей 2.3 сколько и какого требуется?
Фиат Дукато – автомобиль класса LCV, продаваемый в России с 2002 года. Это было второе поколение Ducato, которое выпускали в версиях фургон и микроавтобус. Основным двигателем был 110-сильный дизель объемом 2,3 л, работавший с 5-ступенчатой механикой. В 2006 году началось производство Fiat Ducato третьего поколения, а с 2014 года выпускается рестайлинговая версия.
Машина по-прежнему доступна в исполнениях фургон и микроавтобус, которые стали значительно больше и просторнее в сравнении с предыдущей моделью. Дукато образца 2014 года доступен в РФ с дизелем 2.3 л (130-150 л. с.), который работает с механикой или роботизированной КПП.
Какое масло
Выбирая моторное масло для Fiat Ducato, надо обращать внимание на следующие характеристики:
- Вязкость SAE – 10W-40, 10W-30, 5W-20, 5W-30, 5W-40
- Допуск API:
Второе поколение 244 (2002-2006)
- CG, CG-4, CH
Третье поколение 250 (с 2006)
- CH-4, CI, CI-4, СJ, CJ-4
Оригинальное
Для Fiat Ducato можно порекомендовать оригинальное моторное масло Petronas Selenia K 5W-40.
Допустимое
Вместо оригинального продукта можно подобрать альтернативное моторное масло:
- ZIC X5 10W-40 Diesel
- Motul Tekma Mega X 10W-40
- Xado Atomic Oil 10W-40 CI-4 Diesel
Период замены
Масло в двигателе автомобиля Fiat Ducato имеет определенный срок службы – от 10 до 15 тыс. км. В тяжелых условиях лучше придерживаться минимального регламента. К тому же, речь идет о коммерческом автомобиле, который эксплуатируется в основном по городу и испытывает постоянные перегрузки.
Поскольку в жарких суровых условиях высока вероятность перегрева двигателя и других неполадок, то это приводит к уменьшению срока годности масла, которое быстро теряет свои полезные свойства. В результате регламент может сокращаться до 7-8 тыс. км. Безусловно, важное значение имеет стиль вождения водителя и скорость автомобильного трафика. Все это влияет на периодичность замены моторного масла.