Малайзийская Италия: как в Турине делают масло Petronas
Илья Хлебушкин
Что общего у Жигулей и Формулы-1? Оказывается, масло в первых образцах двигателей ВАЗ-2101 и болидах чемпионской команды Mercedes-AMG Petronas родом с одного завода в тихом итальянском местечке Вилластеллоне.
Вообще-то входящий в десятку мирового рейтинга нефтянки гигант Petronas не итальянский, а малайзийский. И только-только народился в первой половине 70-х, когда «копейки» в Тольятти уже вовсю собирались. Завод же в Италии на несколько десятилетий старше и неспроста расположился всего в паре десятков километров от Турина. Еще в 1912 году компания Fiat начала работу над собственными маслами, и база в Пьемонте на северо-западе Италии у Fiat Lubrificanti стала головной — а в 2008-м вместе со всем переименованным к тому времени подразделением FL Selenia Group досталась малайзийцам, расширяющим свое присутствие в Европе.
Центр по разработке масел у PLI (Petronas Lubricants International) в Вилластеллоне стал вторым по счету наряду с домашним в малайзийском Банги. А сам завод и сегодня крупнейший в Старом Свете: объемом производства в 100 тысяч тонн он один равен суммарной мощности трех остальных заводов объединенной корпорации в Неаполе, Барселоне и бельгийском Хемиксеме.
• Внизу — большие блендеры, а емкости меньшего объема прячутся за хитросплетением труб на втором этаже смесительного цеха
• На складе роботизировано разве что обертывание палет с продукцией в пленку
С виду не скажешь: окруженное со всех сторон живописными пьемонтскими полями производство на фоне снежных Альп больше похоже на какую-нибудь фабрику по изготовлению оливкового, а не машинного масла. Даже характерный тяжелый нефтяной запах не ощущается. Ведь ректификационных колонн для перегонки нефти здесь нет: собственную гидрокрекинговую основу третьей группы для наиболее массовой «полусинтетики» (в производстве которой Petronas почти так же силен, как корейская компания SK lubricants) в Италию везут из Малайзии! Сперва через полсвета танкерами до ближайшего порта в Генуе, а остаток пути — автоцистернами. Тем же манером сюда попадают «базовые» полиальфаолефины (ПАО) и эфиры для топовых линеек товарных масел (на этой же основе и масла для Формулы-1). Равно как и большинство присадок, их закупают на стороне.
На самом маслосмесительном производстве, похоже, мало что изменилось с фиатовских времен. Все попроще, чем в Омске у «Газпром нефти», где объем производства втрое больше, а рабочих для этого требуется в 2,5 раза меньше. Непрерывного смешивания в трубах нет: все масло, в том числе и формульное, делают в 12 блендерах объемом от 3 до 40 тонн, причем в мелкокалиберные емкости большинство присадок добавляется вручную. И даже трубопроводы перед изготовлением новых партий прочищают не «свиньями»-пыжами, передвигающимися под давлением сжатого воздуха, а по старинке — прогоняя по магистралям большое количество промывочного масла.
В хорошо оборудованную лабораторию контроля качества образцы масла от блендеров доставляет пневмопочта
Но для контроля качества здесь берут образцы из каждой партии, а местные лаборатории — как выставка достижений исследовательского оборудования. Спектрографы, газовые хроматографы, инфракрасные, плазменные, рентгеновские установки, калориметры, металлоанализаторы, полдесятка трибологических стендов. И даже специальная установка с турбокомпрессором. Шесть моторных стендов, правда, уже повидали виды, а стенд с беговыми барабанами установлен внутри обычной, а не климатической камеры. Но скоро исследователей ждет полное перевооружение: по соседству с заводскими цехами возводят огромный двухэтажный технологический центр, который планируют открыть в следующем году.
Без подобной экипировки нынче, говорят, никак: попробуйте, мол, у перспективного маловязкого масла 0W-20 с минимальными зольностью, содержанием серы и фосфатов достичь компромисса со сроком службы, противоизносными и всеми остальными эксплуатационными свойствами. Правда, масла для первичной заливки с завода Petronas Lubricants International пока поставляют только на Mercedes и Fiat со всеми его «дочками».
Труднее нынче стало делать и формульные масла, ведь теперь они должны сохранять свои свойства даже при температурах, близких к 1000°С, до которых раскаляется турбокомпрессор. Из-за запрещенных по ходу гонки дозаправок масло должно способствовать максимальной экономичности, а вследствие ограничения количества используемых двигателей — обеспечивать почти в два раза больший моторесурс. Зато это выгодно нам, потребителям: по тем же причинам опыт разработки спецпродуктов можно шире использовать и в применении к обычным маслам.
Прибор с трудно запоминающимся названием «параллельный атомно-эмиссионный спектрометр с индуктивно-связанной плазмой» за 35 секунд позволяет провести эмиссионный анализ 73 химических элементов
Так что жаль, что масло Petronas — редкий гость на прилавках автомагазинов. На нашем рынке этот бренд в числе аутсайдеров с долей менее 1%, хотя само масло не дороже куда более популярных одноклассников Shell или Mobil.
Здесь будет город-сад: новый технологический центр специально спроектирован под нужды исследователей — с многотонными бетонными «постелями» моторных стендов, мощной виброизоляцией и усиленной вентиляцией
СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ PETRONAS: БУДУЩЕЕ НАЧИНАЕТСЯ СЕГОДНЯ
В рамках мероприятия компания PETRONAS представила два новых продукта из собственной линейки Fluid Technology Solutions: новейшее моторное масло со сверхнизкой вязкостью PETRONAS Syntium 7000 0W-16 с технологией CoolTech и полностью синтетическое моторное масло PETRONAS Selenia Quadrifoglio 5W-40, специально разработанное для мощных двигателей автомобилей Alfa Romeo Quadrifoglio.
Благодаря своей исключительной способности отводить тепло, моторное масло PETRONAS Syntium с технологией °CoolTech™ обеспечивает три ключевых преимущества. Во-первых, защищая компоненты от износа и поломок, вызванных высокими температурами, оно предотвращает повреждение двигателя. Во-вторых, стойкость масла к окислению при высоких температурах гарантирует оптимальное смазывание компонентов двигателя и замедляет процесс загустевания масла. В-третьих, моторное масло PETRONAS Syntium с технологией °CoolTech™ не допускает накопления опасных отложений, образующихся при перегреве двигателя в экстремальных условиях эксплуатации, и поддерживает рабочие характеристики двигателя на оптимальном уровне.
Технологически усовершенствованный смазочный материал Petronas используется гоночной командой Mercedes AMG PETRONAS Formula 1 — благодаря постоянному внедрению инновационных решений, моторное масло PETRONAS сыграло важнейшую роль в обеспечении надежности и стабильности рабочих характеристик болидов в течение всего сезона 2017 года, завершившегося четвертой подряд победой как в Кубке конструкторов, так и в личном зачете «Формулы-1».
PETRONAS Selenia Quadrifoglio — это полностью синтетическое моторное масло, разработанное в тесном сотрудничестве с концерном FCA (Fiat Chrysler Automobiles). Данный продукт позволяет максимально реализовать спортивный потенциал мощных двигателей автомобилей Alfa Romeo.
«Сотрудничество — это исключительно важное понятие. Это суть всех наших партнерских отношений. Это движущая сила, лежащая в основе нашей формулы успеха. Мы работаем рука об руку с нашими партнерами, обмениваемся знаниями, техническими возможностями и опытом — все это превращается в по-настоящему передовые практики сотрудничества, способствующие достижению действительно значимых результатов», — сказал Дато Шри Саид Зейнал Абидин Саид Мохд Тахир (Dato Sri Syed Zainal Abidin Syed Mohd Tahir), вице-президент по маркетингу и сбыту компании PETRONAS, в своей торжественной речи в рамках традиционного пресс-дня на Женевском автосалоне.
Пожалуй, лучшим подтверждением этих слов можно считать уже упоминавшийся исключительно продуктивный опыт взаимовыгодного сотрудничества с Формулой 1, результатом которого во многом и стала линейка моторных масел PETRONAS Syntium. В этом же перечне реальных историй успеха исторически сложившейся долгосрочная коллаборация PETRONAS с концерном FCA: линейка смазочных материалов PETRONAS Selenia является эталонной для всех автомобилей концерна — именно эти смазочные материалы гарантируют эффективную смазку и защиту двигателей автомобилей FIAT, ALFA ROMEO, LANCIA, FIAT PROFESSIONAL, ABARTH, JEEP и CHRYSLER.
Подчеркивая постоянное стремление инвестировать в технологии, руководитель PETRONAS Lubricants International Джузеппе Ди Арриго (Giuseppe D’Arrigo) пообещал, что компания станет ведущим мировым технологическим партнером, прикладывающим большие усилия для развития отрасли. В качестве приоритетной задачи была обозначена борьба за сокращение выбросов CO2 за счет реализации уникальных технологий и совместной разработки продуктов. При этом 75 % всех потенциальных инвестиций в научно-исследовательскую деятельность будет направляться на проекты, связанные с сокращением выбросов вредных веществ.
«Умение выявлять тенденции на ранней стадии и активное продвижение инноваций — вот краеугольные камни нашего успеха. Это значит, что мы хорошо подготовлены к эре гибридных автомобилей и электрического транспорта. У нас с автопроизводителями есть возможность разрабатывать специализированные смазочные материалы и охлаждающие жидкости для двигателей нового поколения», — сказал Андреа Долфи (Andrea Dolfi), технический директор по разработке эксплуатационных жидкостей и автоспорту в PETRONAS Lubricants International.
Участие в Женевском автосалоне крайне важно — это площадка, на которой происходит столь значимый процесс передачи технологий между концерном PETRONAS и ведущими автопроизводителями. Последние таким образом могут узнать о том, как происходит сотрудничество PETRONAS с партнерами при разработке по-настоящему. 
О компании PETRONAS Lubricants International
PETRONAS Lubricants International (PLI) является международным производителем смазочных материалов и маркетинговым подразделением корпорации PETRONAS — государственной нефтяной компании Малайзии. Компания PETRONAS Lubricants International, основанная в 2008 году, производит и реализует полный ассортимент высококачественных автомобильных и промышленных смазочных материалов на рынках более 80 стран мира. Главный офис компании расположен в Куала-Лумпуре. Более 30 представительств компании открыты в 23 странах мира и управляются из региональных подразделений в Куала-Лумпуре, Турине, Белу-Оризонти, Чикаго и Дурбане.
В настоящее время PETRONAS Lubricants International входит в ТОП-15 и продолжает активно развивать бизнес для сохранения лидирующих позиций на мировом рынке.
О бренде Petronas
Petronas (Петронас) – одна из крупнейших нефтегазовых компаний, основанная в 1974 году правительством Малайзии. Сегодня оборот Petronas превышает $100 млрд. в год.
Компания Petronas производит моторные масла для легковых автомобилей (масло SYNTIUM / Синтиум), грузовых автомобилей (масло URANIA / Урания) и спецтехники (масло ARBOR / Арбор), а также трансмиссионные масла (масло TUTELA / Тутела) и антифризы (PARAFLU / Парафлю).
Масло Petronas Urania (Петронас Урания) используется для заливки на конвейерах компаний IVECO, FPT Industrial, CNH, и др.
Petronas — главный спонсор спортивных команд Mercedes Grand Prix, Toyota в Super GT.
АВТ Кубань, группа компаний АВТ Моторс, официальный дилер Petronas, на российском рынке представляет следующую продукцию смазочных материалов Петронас:
Моторное масло URANIA / Урания:
URANIA FE 5W30 — синтетическое моторное масло, специально создано для дизельных двигателей грузового и коммерческого автотранспорта.
URANIA DAILY 5W30 — синтетическое моторное масло для легкого коммерческого транспорта. Результатом регулярного использования этого масла в двигателях легкотоннажных грузовиков является значительное улучшение показателей экономии топлива.
URANIA DAILY LS 5W30 – синтетическое моторное масло, специально предназначенное для двигателей автомобилей Iveco Daily. Многократно проведенные испытания доказали, что пониженное содержание золы и серы в формуле масла существенно сокращает накопление твердых частиц в сажевых фильтрах двигателей нового поколения и увеличивает срок их службы.
Все моторные масла Urania/Урания соответствуют европейским экологическим нормам (Евро 5 и Евро 6), позволяют соблюдать максимально возможный межсервисный интервал, повышают износостойкость двигателя, снижают стоимость владения автомобилем.
Трансмиссионное масло TUTELA / Тутела:
TUTELA W 140/M –DA — трансмиссионное масло для грузовых автомобилей, автобусов и сельскохозяйственной техники, обеспечивающее нормальную работу при высокой нагрузке осей. Обладает высоким показателем вязкости, что делает возможным использование при любых температурах. Подходит для любой техники, где производитель требует применение масел класса API GL-5.
TUTELA FE GEAR – универсальная полусинтетическая трансмиссионная жидкость для трансмиссий и главных передач грузового автомобильного транспорта и автобусов, работающих при тяжелых нагрузках. Рекомендована для трансмиссий ZF. Высококачественный продукт, позволяющий снизить расход топлива.
TUTELA GEARLITE — полусинтетическое трансмиссионное масло для механических коробок передач легких грузовиков и микроавтобусов. Очищает внутреннюю поверхность коробки передач, способствует плавности переключения скоростей, обеспечивает эффективную защиту коробки при постоянных высоких скоростях и активных нагрузках автомобиля.
TUTELA W 90/M-DA — трансмиссионное масло, предназначенное для легковых автомобилей, легких грузовиков, тракторов. Рекомендуется для круглогодичного применения. Подходит для всех типов и марок техники, где требуется уровень API GL-5.
Трансмиссионные масла TUTELA/Тутела – высококачественные продукты, превышающие по своим характеристикам требования большинства мировых автопроизводителей, поэтому могут применяться практически на всех типах существующей техники.
Антифризы PARAFLU / Парафлю:
PARAFLU 11 — концентрат жидкости для радиатора, основным компонентом является этиленгликоль. Для профессионального применения. PARAFLU 11 — это предохранительная жидкость, соответствующая самым строгим требованиям и прекрасно зарекомендовавшая себя в самых трудных условиях эксплуатации. Рекомендуется для легковых и грузовых автомобилей, тракторов и машин для сельскохозяйственных работ.
PARAFLU UP — концентрат жидкости для радиатора с основным компонентом – моноэтиленгликолем. Для профессионального применения. Новейшая технология OAT (Organic Acid Technology — Технология органических кислот) гарантирует эффективное использование в системах охлаждения, произведенных из легких сплавов металлов.
Антифризы Paraflu/Парафлю – результат многолетних исследований и экспериментов, проводимых в лабораториях PETRONAS LUBRICANTS, соответствуют самым высоким требованиям, и доказали свою эффективность даже в тяжелых условиях эксплуатации.
Получить консультацию и купить масла и технические жидкости Petronas Вы можете, позвонив по телефону: 8 800 250 71 50