Молдинг лобового стекла
Модлинг заднего стекла — это уплотнитель, который крепится к стеклу автомобиля и выполняет как защитную функцию, так и декоративную. Внешний вид транспорта становится более броским и привлекательным, а салон надежно защищен от попадания влаги и пыли, а также проникновения шума. Как правильно выбрать подходящий модлинг — далее в статье.
Разновидности молдингов на стекло автомобиля
Молдинг самоклеющийся, предназначенный для стекла автомобиля, классифицируются чаще всего по способу применения и изготовления:
- Накладной. Данный тип крепится на стекло с помощью клипс либо основной частью просто надевается на стекло, а верхняя часть детали накладывается на раму кузова.
- Полускрытый. Название дает понять, что такой элемент почти не видно. К этому типу относятся U-образные с гребешками либо молдинги с впадинами. Данный вариант также цепляется за раму кузова гребешком, но зато может крепиться и с внутренней части стекла с помощью скотча, что позволяет скрыть имеющуюся щель.
Молдинг защищает автомобиль от попадания влаги и пыли внутрь салона
- С дождевым каналом. Такой элемент имеет специальный желоб, предотвращающий попадание воды на стекло, то есть она стекает по бокам вниз. Данный тип, установленный на лобовом стекле, позволяет сохранять видимость во время сильного дождя, а дворники могут не так интенсивно работать.
- Капсулированный. В данном случае молдинг идет в комплекте со стеклом, то есть их так отливают сразу на заводе, что делает конструкцию неразъемной. Является одной из самых прочных и плотных деталей, которая максимально защищает ТС от воды и ветра.
- Универсальный молдинг лобового стекла. Такой тип молдинга используется чаще всего, так как подходит практически для любой марки авто, прост при установке, гибкий и способный перенести любые погодные условия. Кроме этого, универсальный молдинг имеет достаточно приемлемую стоимость. Но, как и любая деталь, рассматриваемый тип имеет свои минусы, например: изготовлен не из натурального материала, что способствует снижению жесткости кузова, при установке форму чаще всего приходиться подгонять, то есть резать и склеивать, что уменьшает практичные свойства.
Кроме типовой классификации, молдинги на окна автомобиля отличаются друг от друга по следующим критериям:
- Четырехсторонний — крепится по всему периметру стекла. Чаще всего устанавливается на лобовое стекло. Длина данного вида достигает 4,5 метров.
- Трехсторонний или буквой «П». Крепиться сверху стекла и по его бокам. Длина такого типа может достигать 3 метров.
Молдинг — это прокладка, которая крепится к стеклу
- Раздельные — отельные резиновые ленты, каждая из них выполняет свою работу. Так, например, верхние используют в тех случаях, когда автомобильное стекло имеет прямые углы, боковые чаще всего изготовлены из пластика и имеют съемную функцию, они не только устраняют щель, но и способны улучшить скольжение воздуха при движении.
- Комбинированный. Такой вид имеет комплектацию из нескольких отдельных элементов. Его нужно выбирать, если установка молдинга не нужна, сразу полноценная или четырехсторонний является сложным для установки.
И, конечно же, как и любая запчасть, молдинги делятся на оригинальные и не оригинальные, которые соответственно различаются друг от друга, не только ценой, но и качеством и своими функциями.
Советы по выбору молдинга на стекло
Зная основные типы и виды, процесс их выбора существенно упрощается, так например:
- Первым делом автовладельцу рекомендуется приобретать оригинальные OEM молдинги, которые идут в комплекте со стеклом, если это позволяет бюджет. В ином случае можно выбрать универсальный тип запчасти, ведь такой молдинг позволяет сэкономить время на поиске конкретного модельного варианта и сэкономить время на его замене.
- Если у автомобиля верхние прямые углы, то лучше приобретать трехсторонний молдинг на стекло автомобиля, если закругленные — то П-образный. Также, для стекол, имеющих верхние закругленные верхние углы, подходит накладной тип.
Существует множество разновидностей молдингов на стекло автомобиля
Если вы решили защитить боковые стекла машины от попадания влаги, то можно использовать дефлекторы окон с хромированным молдингом.
Но наличие знаний о всех видах и типах молдингов не дает гарантии об их правильном выборе, так как помимо них нужно разбираться в аббревиатуре, указанной на таких запчастях, это могут быть:
- PVC Mld — молдинг с такой аббревиатурой состоит из поливинилхлорида или из синтетического полимера;
- TPR — запчасть выполнена из термопластиковой резины;
- With Butyl Mld — бутиловый материал;
- EPDM — элемент состоящий из этилена, пропилена и диенового каучука;
- Cavity Mold — аббревиатура молдинга, имеющего впадину для циркуляции воды при дожде;
- Underside Mld — деталь скрытого типа;
- WithDetalStripMld — молдинговый элемент, имеющий декоративную вставку в виде полоски;
- Encapsulation Mld — слитная конструкция молдинга и стекла.
Кроме всего перечисленного, автовладелец может выбрать молдинг любого цвета и даже хромированный или матовый, все будет зависеть от автомобиля, для которого подбирается данная запчасть.
И сколько бы не существовало вариантов молдинга, лучшими всегда будут считаться те, которые идут в комплекте с автомобилем, то есть были изготовлены на заводском оборудовании. Поэтому при возникновении необходимости установки молдинга, первым делом нужно начинать искать заводской вариант, так как качественные детали должны быть изготовлены либо из натурального каучука, либо из синтетического.
Молдинг на дверь автомобиля
И для тех, кто хочет выполнить работу качественно, чтобы установленный молдинг имел не только декоративную функцию, но и защитную, лучше не стараться сэкономить на данной детали, чтобы через короткий промежуток времени не менять ее снова.
Установка молдинга
Как приклеить молдинг на дверь авто или лобовое стекло — принципиальной разницы не существует, процесс в каждом этапе практически одинаков, поэтому можно справиться самостоятельно, не обращаясь в специализированный сервис.
Установку молдинга можно разделить на несколько этапов:
- Для начала необходимо очистить стекло, при этом особое внимание уделять краям. Рекомендуется использовать спирт или профессиональные очистители, а также хлопчатобумажную ткань.
- Теперь нужно распаковать молдинг, ознакомиться с инструкцией, комплектацией и проверить его соответствие стеклу. Если не требуется изменения размеров, то можно приступать к установке.
- Снять защитную пленку и, начиная с верхней части стекла, аккуратно надавливая на деталь, бережно ее устанавливать. Большинство стекол имеют направляющие, вдоль них и нужно крепить молдинг, а после убедиться, что он стал на свое место.
- Если на молдинге нет защитной пленки, то нужно сначала нанести специализированный герметик и уже сверху прикладывать деталь.
- Если молдинг состоит из раздельных частей, то сначала крепятся боковые, а потом уже остальные.
- Если в комплекте есть клипса молдинга лобового стекла, то ее нужно устанавливать в последнюю очередь.
- После демонтажа молдингов ТС не должно подвергаться воздействию влаги минимум сутки.
Демонтаж молдинга
Как снять молдинг заднего стекла? Если на ТС уже есть молдинг и его необходимо заменить, то процесс демонтажа будет заключаться в следующих работах:
[AvantGArdинг] — «Глянцевые накладки дверей / Хромированные оконные молдинги»
«Хромированные молдинги»
Это те самые красивые и блестящие внешние доработки, которые я давно хотел произвести с своим автомобилем.
У многих тема оконные молдингов вызывает кучу эмоций, так как черные молдинги с определенной периодичностью начинают светлеть, выцветать, облазить и вообще выглядеть печально.
Я оказался счастливчиком и моим молдингам повезло! Т.к в моем регионе либо вообще не используют реагенты зимой, либо они просто слабые, мои молдинги после снятия и мойки оказались просто в шикарном состоянии.
«Глянцевые накладки дверей»
Вообще по моему мнению отлично дополняют и улучшают внешний вид автомобиля, хотя они более подвержены к получению царапин от моек или механических повреждений, но полировальная машинка снова их восстановит в первоначальный вид. Матовые стойки как автомат Калашникова, не царапаются, остаються в первоначальном виде постоянно.
Инструмент для установки:
— Трещотка маленькая
— Насадка «TORX» T25
— Насадка «TORX» T20
— Насадка «TORX» T15
— Набор для разбора ластика салона
Необходимые номерки запчастей входящие в комплект «Глянцевых стоек»
— A 204 690 25 87 — Стойка двери глянцевая передняя левая
— A 204 690 26 87 — Стойка двери глянцевая передняя правая
— A 204 690 21 87 — Стойка двери глянцевая задняя большая левая
— A 204 690 22 87 — Стойка двери глянцевая задняя большая правая
— А 204 730 10 19 — Стойка двери глянцевая задняя маленькая правая
— А 204 730 09 19 — Стойка двери глянцевая задняя маленькая левая
Необходимые номерки запчастей входящие в комплект «Хром накладок»
— A 204 725 15 65 — Молдинг передней левой двери Хром
— A 204 725 16 65 — Молдинг передней правой двери Хром
— A 204 735 15 65 — Молдинг задней левой двери Хром
— A 204 735 16 65 — Молдинг задней правой двери Хром
Установочка !
«Хромированные молдинги»
Ну тут нету ничего в принципе сложного, просто нужны последовательные и аккуратные действия.
Прикрепляю видео, с всеми известного нам ресурса, оно более понятней показывает как их можно снять, чем сделанные мною фото.
«Глянцевые стойки дверей»
Тут все еще проще но только с передними дверьми)))
1. Опускаем стекло в нижнее положение
2. Пластиковую накладку внутри двери тянем на себя — аккуратно (Мануал №1)
3. Уплотнитель прилегающий к стойке вытягиваем не много от самой стойки. (Мануал №2)
4. Откручиваем 3 болта TORX 20 (Мануал №3)
5. Вытаскиваем стойку из двери вверх
Собираем все в обратной последовательности.
С Задними дверями все идентично, но лишь с центральными стоками, а вот чтобы поменять задние маленькие, нужно снимать дверную карту, делать это в принципе не трудно, просто уходит больше времени, на все 4 двери у меня ушло 2 часа, а это с распитием чая и не торопливой сборкой и разборкой.
Молдинги лобового стекла
Mercedes-Benz C-class 2008, двигатель бензиновый 2.5 л., 204 л. с., задний привод, автоматическая коробка передач — своими руками
Комментарии 12
Здорово получилось! А при каком пробеге это настало у Вас?
У меня с пассажирской стороны ужасная хохлома а не молдинг.���� руки не доходят
Как снимали остатки старого лака?
Канцелярским ножом, медленно по паре миллиметров 🙂
У меня этот молдинг идёт от капота и до крышки багажника, думаю замучаюсь я лак снимать)
Ну набирайся терпения��������
smirnoffserrgo
Канцелярским ножом, медленно по паре миллиметров 🙂
С дверными таким способом воевал, только не канцелярским, а обычным лезвием от старых бритв))
легко снимаются? есть нюансы какие то по снятию чтобы ничего не сломать?
Вообще легко: тянешь на себя и все. Секунда делов)
У меня тоже возле капота начинают сколы появляться…
А что за краска и грунт ? Старую краску счищал полностью ?
Та самый обычный грунт и Краска из магазина автомобильных красок. Ну там сам чёрный пластик и сверху просто лак. Можно было просто лак обновить, но я решил чтоб было красивее — покрасить)