# 9 Ремонт шлейфа подрулевого
Решил вскрыть шлейф и посмотреть на проблему изнутри. Руль стоит " МОМО" и как его снять не имел представления и информации нашел немного по снятию руля именно такого. ПРЕЖДЕ ЧЕМ ПРИСТУПИТЬ К РАБОТЕ СНИМИТЕ КЛЕММУ С АККУМУЛЯТОРА.
На руле сбоку на 3 и 9 часов есть отверстия, где таятся болты крепления подушки безопасности.
Оно держится на трёх защелках, которую я одну отломил. Подушку можно вытаскивать.
Отмечаем как должен стоять руль на шлицах. Я открутил два маленьких болтика и снял этот пластик. Под ним находится болт под шестигранник. Выкручиваем его полность и вытаскиваем, теперь стягиваем руль на себя довольно таки легко.
Так же надо еще разобрать пластик на рулевой колонке. Три винта откручиваем и снимаем верхнюю часть, нижняя может опустится вниз просто. Советую нанести несколько меток и на внешней части окружности и на внутренней шлейфа. Что бы не сломать еще чего решил снять все в сборе. Сверху откручиваем винтик и снизу две защелки, так же еще три разъема отсоединяем.
Чуть отогрел шлейф и снял его с подрулевых переключателей. Разбираем шлейф аккуратно. Сначала с внутренней стороны отщелкиваем кольцо, потом с внешней стороны много защелок и шлейф разбирается на 4 части.
Долго думал ставить перемычки на свободные дорожки или просто восстановить дорожки. Одна дорожка была от SRS, а другая пустая и еще в двух местах как оказалось переломилась. Решил восстановить дорожки, доехал до телемастерской и мне там с наложением шин запояли дорожки (с помощью фена). Мне не первому там пояли шлейф этот и сказали что еще столько же отработает.
ЧТОБЫ УЛОЖИТЬ ШЛЕЙФ НА МЕСТО НАДО ОДИН ОБОРОТ ПРОЛОЖИТЬ ПО ВНЕШНЕМУ ДИАМЕТРУ, А ОСТАЛЬНЫЕ ПО ВНУТРЕННЕМУ. ТАК КАК БЫЛО ВСЕ В СИЛИКОНЕ И ПРИЛИПАЛО, ТО ЛЕГКО ВЛОЖИЛ ЭТИ РОЛИКИ И СОБРАЛ ВСЕ НАЗАД. ПРОВЕРЯЕМ НАШИ МЕТКИ. И НАЧИНАЕМ КРУТИТЬ ДО УПОРА В ЛЮБУЮ СТОРОНУ И СЧИТАЕМ ЧИСЛО ОБОРОТОВ. ПОТОМ НАЗАД КРУТИМ НА ТО ЧИСЛО ОБОРОТОВ, ЧТО НАСЧИТАЛИ ПРОКРУЧИВАВ ДО УПОРА. ТОЖЕ САМОЕ ПОВТОРЯЕМ, НО В ДРУГУЮ СТОРОНУ. У МЕНЯ ЧТО ДО РАЗБОРКИ, ЧТО ПОСЛЕ, ПОЛУЧИЛОСЬ ОДИНАКОВЫ.
Ставим шлейф назад на подрулевой переключатель. Ставим на место подсоединяем разъемы. Ставим руль и крутим потихоньку, без резких движений. Если правильно уложили шлейф и поставили по меткам то проблем ни каких не должно быть. Осталось собрать только остальное. Лампа индикации SRS стала гаснуть после пуска двигателя и в любом положении руля. Посмотрим на сколько хватит такого ремонта, тогда если что буду ставить перемычку на свободную дорожку.
Замена подрулевого шлейфа подушки безопасности Лансер 9
Когда на Лансер 9 загорелась ошибка подушек безопасности SRS, то в большинстве случаев всему виной подрулевой переключатель (так званая улитка). При сильной экономии можно попробовать отремонтировать, но надежнее будет замена шлейфа подушки безопасности Mitsubishi Lancer 9. Как заменить подрулевой шлейф подушек и устранить ошибку SRS на Лансере 9-го поколения своими руками, смотрите наглядно на видео.
Чтобы добраться к улитке подрулевого переключателя следует замкнуть руль и снять рулевое колесо (крепится болтом под внутренний шестигранник). Чтобы снять катушку шлейфа девятого Лансера остается теперь совсем не много, — тонкой крестовой отверткой откручиваем два винтика кожуха рулевой колонки, а затем еще два винтика самого шлейфа. Подрулевой шлейф подушки безопасности Лансер 9 снимается после отсоединения фишек проводов в нижней его части.
Стоимость нового шлейфа подушки Mitsubishi Lancer около 200 долларов, поэтому очень часто автовладельцы сначала пытаются попробовать произвести ремонт шлейфа. Кстати довольно часто перепаивание дорожек шлейфа подрулевой улитки дает не плохой результат и на продолжительное время удается устранить ошибку srs на Лансере без замены дорогостоящей детали.
Более детально посмотреть как производится снятие и замена подрулевого шлейфа подушки безопасности Лансер 9 смотрите видео.
Замена подрулевого шлейфа Митсубиси Лансер
Руль автомобиля постоянно вращается, из-за этого со временем перетирается спрятанная в нем электропроводка. Для Мицубиси Лансер 10 это слабое место, ведь в отличие от машин предыдущего поколения, в его «баранке» расположено сразу два шлейфа:
- один управляет эир-бегом,
- второй — отвечает за кнопки звукового сигнала и управления.
Именно второй кабель перетирается чаще всего. Починить его вряд ли получится, да и нет смысла — проще заменить, чтобы надолго забыть о проблеме.
Симптомы и причины неисправности
Проблемы с подрулевым шлейфом сопровождаются:
- горением индикатора неисправности SRS,
- отсутствием или миганием подсветки кнопок руля,
- глюками либо отказом одной или нескольких кнопок на рулевом колесе (сигнала, управления магнитолой, круизом).
Порядок работ
Для замены подрулевого шлейфа Мицубиси Лансер 10:
1. Отключаем аккумулятор, ждем примерно 15 минут для разряда конденсатора эирбега.
2. Фиксируем руль в положении прямолинейного движения.
3. Откручиваем винты, отсоединяем 2 разъема, снимаем водительскую подушку безопасности.
4. Отворачиваем центральную гайку на рулевом валу, сдергиваем «баранку».
5. Выкрутив крепеж, снимаем нижний кожух рулевой колонки.
6. Откручиваем еще 2 винта, отсоединяем еще 2 разъема, меняем контактное кольцо со спрятанными внутри шлейфами (так называемую «улитку»).
7. Выполняем сборку в обратном порядке, при необходимости сбрасываем ошибку.
При самостоятельном ремонте можно повредить эирбег, криво закрепить руль или неправильно установить механизм возврата переключателей поворота. А может случиться, что проводка вообще ни при чем, и вы замените исправную деталь, не устранив неполадку.
Обратитесь к мастерам нашей сети автосервисов. Мы быстро определим причину поломки и качественно отремонтируем вашу машину.
Цена на замену подрулевого шлейфа Мицубиси Лансер 9, 10
Преимущества ремонта в наших автосервисах
Конкурентную цену и высокое качество работ ценят абсолютно все наши постоянные клиенты.
Остановившись на данной марке авто, мы изучили ее как никто другой, от нас не скроется ни одна мелочь.
Вашего автомобиля, какой бы ремонт не требовался.
Дилеры предлагают дорогостоящую замену узла? Мы выполняем ремонт любых узлов Мицубиси. Не тратьте деньги понапрасну там, где этого можно избежать.
Наличие в сервисах основных расходных материалов, либо доставка со склада в течение 1 часа.