Установка защиты топливного бака

Категория: .

Расположение топливного бака согласно ДОПОГ должно быть таким, чтобы в случае утечки топлива, оно стекало на землю, не попадая на нагретые участки автомобиля, а также на заливной горловине топливного бака должна быть надежная, герметичная крышка (пункт 9.2.4.3 ДОПОГ).

Распространяется на типы EX/II, EX/III, FL, OX при перевозке всех видов опасных грузов. На транспортном средстве, осуществляющем перевозку опасных грузов, в частности нефтепродукты, топливный бак должен быть оборудован щитками со стороны передней и задней стенок и со стороны днища (не должен препятствовать протеканию топлива на землю) (пункт 1.18.5 приложения №6 ТР 720). Распространяется на типы т/с EX/II,EX/III, FL, OX, выпущенных до 31 января 2014 года, только при перевозке нефтепродуктов. Эти требования практически в точности повторяют требования устаревшего ПОГАТа, поэтому очень часто топливные баки закрывают со всех сторон, что не противоречит ДОПОГ. Требования наличия защиты топливного бакана т/с произведенные после 1 января 2015 года НЕТ. Однако существует однозначный запрет демонтировать ранее установленную защиту топливного бака на т/с выпущенных до 31 декабря 2015 года(п.20.14.10 приложение №8 Технического регламента Таможенного союза)

В случае, когда расположение топливного бака не отвечает требованиям ДОПОГ, возможна установка дополнительного топливного бака, удовлетворяющего требованиям, перенос топливного бака или установка защиты топливного бака.

Конструкция защиты топливного бака

При установке защиты топливного бака в качестве несущей конструкции используется квадратный окрашенный профиль из металла, боковые стенки которого изготавливаются из 2 мм листа алюминия, что позволяет исключить образование шумов при движении автомобиля и в тоже время увеличивает срок службы защиты (брони) топливного бака до 7 лет. Крепление боковых панелей осуществляется при помощи клепок. Нижняя панель защиты топливного бака ТС изготовлена из прорезанного металла, так называемая «просечка», толщиной 5 мм, что исключает возможность провисание конструкции, а также  защищает топливный бак от механического  воздействия, что весьма важно при транспортировке грузов зимой при передвижении по заснеженным проселочным дорогам.

Важной особенностью при установке защиты топливного бака к  раме транспортного средства является установка исключительно по штатным отверстиям рамы, чтобы модификация не послужила отказом в гарантии со стороны производителя автотранспорта и ослабления раму автомобиля. Также стоит учитывать вес конструкции защиты топливного бака, которая составляет порядка 20-50 кг в зависимости от размеров бака и выбранных материалов, и ее отсоединение от рамы автотранспорта при движении может стать причиной серьезного происшествия.